广州562路线 - 版本历史

2026年6月9日 (二) 16:58 蝴蝶

2026-06-09T16:58:32Z

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第235行：		第235行：
	\|-		\|-
	{{下行序号}}<br>起点站		{{下行序号}}<br>起点站
	\|[[ ~~香江野生动物世界总站\|~~ 香江野生动物世界总站]]		\|[[香江野生动物世界总站]]
	\|香江大道		\|香江大道
	\|		\|

蝴蝶：/* 往香江野生动物世界方向 */

2026-06-09T16:57:44Z

往香江野生动物世界方向

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第94行：		第94行：
	\|-		\|-
	{{上行序号}}		{{上行序号}}
	\|员村东①		\|员村东①{{GZMTR}}
	\|[[黄埔大道\|黄埔大道中]]		\|[[黄埔大道\|黄埔大道中]]
	\|		\|
第104行：		第104行：
	\|-		\|-
	{{上行序号}}		{{上行序号}}
	\|程界村①		\|程界村①{{GZMTR}}
	\|[[黄埔大道\|黄埔大道中]]		\|[[黄埔大道\|黄埔大道中]]
	\|		\|
第221行：		第221行：
	\|-		\|-
	{{上行序号}}<br>终点站		{{上行序号}}<br>终点站
	\|[[ ~~香江野生动物世界总站\|~~ 香江野生动物世界总站]]		\|[[香江野生动物世界总站]]
	\|香江大道		\|香江大道
	\|		\|

2026年5月31日 (日) 08:20 Windows2000sky

2026-05-31T08:20:22Z

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第515行：		第515行：
	2009年11月，本线路全数车辆更换为当时[[溢通巴士]]新购置的广汽[[GZ6115SV1（溢通）\|GZ6115SV1]]，原有的金龙[[KLQ6116G（溢通）\|KLQ6116G]]则调离本线路，并同步转交至番广客运行驶[[304]]路。		2009年11月，本线路全数车辆更换为当时[[溢通巴士]]新购置的广汽[[GZ6115SV1（溢通）\|GZ6115SV1]]，原有的金龙[[KLQ6116G（溢通）\|KLQ6116G]]则调离本线路，并同步转交至番广客运行驶[[304]]路。

	2012年，本线路部分车辆更换为当时[[溢通巴士]]新购置的金龙第二批次[[XMQ6106AGP4（溢通）\|XMQ6106AGP4]]以及广汽第一批次[[GZ6111HEV1（溢通）\|GZ6111HEV1]] 行驶，部分原配的广汽[[GZ6115SV1（溢通）\|GZ6115SV1]]则转配至[[565]]路及[[566A]]路。		2012年，本线路部分车辆更换为当时[[溢通巴士]]新购置的金龙第二批次[[XMQ6106AGP4（溢通）\|XMQ6106AGP4]]以及广汽第一批次[[GZ6111HEV1（溢通）\|GZ6111HEV1]]，部分原配的广汽[[GZ6115SV1（溢通）\|GZ6115SV1]]则转配至[[565]]路及[[566A]]路。

	2018年初，本线路部分配车更换为原属[[564]]路及[[565]]路的宇通[[ZK6120CHEVNPG4（溢通）\|ZK6120CHEVNPG4]] 行驶；同年11月，本线路部分车辆更换为当时[[溢通巴士]]购入的广汽[[GZ6100LGEV5（巴士二分）\|GZ6100LGEV5]]纯电动新车行驶。而原配于本线路的金龙第二批次[[XMQ6106AGP4（溢通）\|XMQ6106AGP4]]及广汽第一批次[[GZ6111HEV1（溢通）\|GZ6111HEV1]]则于该年先后下线退役。		2018年初，本线路部分配车更换为原属[[564]]路及[[565]]路的宇通[[ZK6120CHEVNPG4（溢通）\|ZK6120CHEVNPG4]]；同年11月，本线路部分车辆更换为当时[[溢通巴士]]购入的广汽[[GZ6100LGEV5（巴士二分）\|GZ6100LGEV5]]纯电动新车。而原配于本线路的金龙第二批次[[XMQ6106AGP4（溢通）\|XMQ6106AGP4]]及广汽第一批次[[GZ6111HEV1（溢通）\|GZ6111HEV1]]则于该年先后下线退役。

	2020年10月10日，本线路全数车辆更换为当时[[溢通巴士]]新购置的广汽[[GZ6101LGEV1（巴士二分）\|GZ6101LGEV1]] 行驶，亦意味着本线路全数车辆纯电动化。		2020年10月10日，本线路全数车辆更换为当时[[溢通巴士]]新购置的广汽[[GZ6101LGEV1（巴士二分）\|GZ6101LGEV1]]，亦意味着本线路全数车辆纯电动化。

	2022年3月31日，溢通巴士购置的宇通[[ZK6120CHEVNPG4（溢通）\|ZK6120CHEVNPG4]]全数退役，本线路部分广汽[[GZ6100LGEV5（巴士二分）\|GZ6100LGEV5]]和广汽[[GZ6101LGEV1（巴士二分）\|GZ6101LGEV1]]转配至[[565]]路。		2022年3月31日，溢通巴士购置的宇通[[ZK6120CHEVNPG4（溢通）\|ZK6120CHEVNPG4]]全数退役，本线路部分广汽[[GZ6100LGEV5（巴士二分）\|GZ6100LGEV5]]和广汽[[GZ6101LGEV1（巴士二分）\|GZ6101LGEV1]]转配至[[565]]路。

2026年5月22日 (五) 18:49 Windows2000sky

2026-05-22T18:49:43Z

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第513行：		第513行：
	本线路在2002年开通时，全数使用[[溢通巴士]]自购的、俗称“鸵鸟”的苏州金龙[[KLQ6791Q]]行驶。2008年广州市第二公共汽车公司入股[[溢通巴士]]后，线路全数更换为经过翻新后的金龙[[KLQ6116G（溢通）\|KLQ6116G]]行驶。		本线路在2002年开通时，全数使用[[溢通巴士]]自购的、俗称“鸵鸟”的苏州金龙[[KLQ6791Q]]行驶。2008年广州市第二公共汽车公司入股[[溢通巴士]]后，线路全数更换为经过翻新后的金龙[[KLQ6116G（溢通）\|KLQ6116G]]行驶。

	2009年11月，本线路全数车辆更换为当时[[溢通巴士]]新购置的广汽[[GZ6115SV1（溢通）\|GZ6115SV1]]，原有的金龙[[KLQ6116G（溢通）\|KLQ6116G]]则调离本线路，并同步转交至番广行驶[[304]]路。		2009年11月，本线路全数车辆更换为当时[[溢通巴士]]新购置的广汽[[GZ6115SV1（溢通）\|GZ6115SV1]]，原有的金龙[[KLQ6116G（溢通）\|KLQ6116G]]则调离本线路，并同步转交至番广客运行驶[[304]]路。

	2012年，本线路部分车辆更换为当时[[溢通巴士]]新购置的金龙第二批次[[XMQ6106AGP4（溢通）\|XMQ6106AGP4]]以及广汽第一批次[[GZ6111HEV1（溢通）\|GZ6111HEV1]]行驶，部分原配的广汽[[GZ6115SV1（溢通）\|GZ6115SV1]]则转配至[[565]]路及[[566A]]路。		2012年，本线路部分车辆更换为当时[[溢通巴士]]新购置的金龙第二批次[[XMQ6106AGP4（溢通）\|XMQ6106AGP4]]以及广汽第一批次[[GZ6111HEV1（溢通）\|GZ6111HEV1]]行驶，部分原配的广汽[[GZ6115SV1（溢通）\|GZ6115SV1]]则转配至[[565]]路及[[566A]]路。

蝴蝶：/* 图库 */

2026-03-13T18:44:06Z

图库

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第402行：		第402行：
	{\|		{\|
	\|{{pic\|外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202410/20241013/549fc78e4b7b7.JPG/wiki\|描述=562路目前使用广汽[[GZ6100LGEV5（巴士一分）\|GZ6100LGEV5]]行驶。\|大小=350px}}		\|{{pic\|外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202410/20241013/549fc78e4b7b7.JPG/wiki\|描述=562路目前使用广汽[[GZ6100LGEV5（巴士一分）\|GZ6100LGEV5]]行驶。\|大小=350px}}
	~~\|{{pic\|外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202508/20250817/1802d193b89d6.JPG/wiki\|描述=562路曾有1辆广汽[[GZ6121LGEV1（巴士一分）\|GZ6121LGEV1]]配车。\|大小=350px}}~~
	\|}		\|}

JH. YQ：文本替换 - 替换“|洛溪新城（奥林匹克花园）↵|{{国道|105}} {{国道|324}} 洛浦路↵|”为“|洛溪新城（奥林匹克花园） |{{国道|105}} {{国道|324}} 洛浦路 |车辆报站不播报“奥林匹克花园”的副站名”

2026-03-05T02:49:33Z

文本替换 - 替换“|洛溪新城（奥林匹克花园）↵|{{国道|105}} {{国道|324}} 洛浦路↵|”为“|洛溪新城（奥林匹克花园） |{{国道|105}} {{国道|324}} 洛浦路 |车辆报站不播报“奥林匹克花园”的副站名”

←上一版本		2026年3月5日 (四) 10:49的版本
第264行：		第264行：
	\|[[洛溪新城总站\|洛溪新城（奥林匹克花园）]]		\|[[洛溪新城总站\|洛溪新城（奥林匹克花园）]]
	\|{{国道\|105}} {{国道\|324}} [[洛浦路]]		\|{{国道\|105}} {{国道\|324}} [[洛浦路]]
	\|		\| 车辆报站不播报“奥林匹克花园”的副站名
	\|-		\|-
	\|style="background-color:#F0E68C;color:black;font-size:100%;" colspan=4\|——{{国道\|105}} {{国道\|324}} {{Bridge}} '''[[洛溪大桥]]'''——		\|style="background-color:#F0E68C;color:black;font-size:100%;" colspan=4\|——{{国道\|105}} {{国道\|324}} {{Bridge}} '''[[洛溪大桥]]'''——

J-G1631：文本替换 - 替换“广州中心六区及南沙区（不含自贸区）常规公交线路调整基础票价机制[https://www.gz.gov.cn/gzzcwjk/detail.html?id=168737 广州市发展和改革委员会关于优化调整我市公共汽车电车基础票价的通知【穗发改规字〔2024〕6号】]，”为“配合广州中心六区及南沙区（不含自贸区）常规公交线路基础票价调整方案实施，”

2026-01-25T11:59:28Z

文本替换 - 替换“广州中心六区及南沙区（不含自贸区）常规公交线路调整基础票价机制<ref>[https://www.gz.gov.cn/gzzcwjk/detail.html?id=168737 广州市发展和改革委员会关于优化调整我市公共汽车电车基础票价的通知【穗发改规字〔2024〕6号】]</ref>，”为“配合广州中心六区及南沙区（不含自贸区）常规公交线路基础票价调整方案实施，”

←上一版本		2026年1月25日 (日) 19:59的版本
第43行：		第43行：
	*2024年6月15日，为缓解如意一马路及[[洛溪大桥]]下桥位的交通拥堵问题，本线路往[[香江野生动物世界总站\|香江野生动物世界]]方向“洛溪新城”站停靠位置往东迁移至洛浦路。<ref>[http://www.panyu.gov.cn/tgl/qjtysj/content/post_9687084.html 广州市番禺区交通运输局关于优化调整洛溪新城站及分站的通告]</ref>		*2024年6月15日，为缓解如意一马路及[[洛溪大桥]]下桥位的交通拥堵问题，本线路往[[香江野生动物世界总站\|香江野生动物世界]]方向“洛溪新城”站停靠位置往东迁移至洛浦路。<ref>[http://www.panyu.gov.cn/tgl/qjtysj/content/post_9687084.html 广州市番禺区交通运输局关于优化调整洛溪新城站及分站的通告]</ref>
	*2024年8月1日，[[广州巴士集团资源整合安排#重组分公司\|广州巴士集团调整旗下线路所属分公司]]，本线路由原[[广州巴士集团有限公司第二分公司\|第二分公司]]转交至[[广州巴士集团有限公司第一分公司\|第一分公司]]营运。		*2024年8月1日，[[广州巴士集团资源整合安排#重组分公司\|广州巴士集团调整旗下线路所属分公司]]，本线路由原[[广州巴士集团有限公司第二分公司\|第二分公司]]转交至[[广州巴士集团有限公司第一分公司\|第一分公司]]营运。
	*2024年11月23日，[[公交线路基础票价调整#2024年调价方案\|广州中心六区及南沙区（不含自贸区）常规公交线路调整基础票价 ~~机制]]<ref>[https://www.gz.gov.cn/gzzcwjk/detail.html?id=168737 广州市发展和改革委员会关于优化~~ 调整 ~~我市公共汽车电车基础票价的通知【穗发改规字〔2024〕6号】~~]~~</ref>~~ ，本线路票制由原[[无人售票递减式分段收费]]调整为[[无人售票一票制]]，票价维持3元不变。		*2024年11月23日，配合[[公交线路基础票价调整#2024年调价方案\|广州中心六区及南沙区（不含自贸区）常规公交线路基础票价调整方案]] 实施，本线路票制由原[[无人售票递减式分段收费]]调整为[[无人售票一票制]]，票价维持3元不变。
	*2025年4月19日，“国防大厦”西行①、②号分站合并为①号分站，本线路往[[香江野生动物世界总站\|香江野生动物世界]]方向改停①号分站。<ref>[https://jtj.gz.gov.cn/zwgg/ywgg/ggjt/gjxldzgg/content/post_10207780.html 广州市交通运输局关于调整公共汽车黄埔低空经济创新中心总站等站点及相关线路的告示]</ref>		*2025年4月19日，“国防大厦”西行①、②号分站合并为①号分站，本线路往[[香江野生动物世界总站\|香江野生动物世界]]方向改停①号分站。<ref>[https://jtj.gz.gov.cn/zwgg/ywgg/ggjt/gjxldzgg/content/post_10207780.html 广州市交通运输局关于调整公共汽车黄埔低空经济创新中心总站等站点及相关线路的告示]</ref>
	*2025年6月21日，“[[南方报社]]”站更名为“[[南方报社（杨箕东）]]”站，同时本线路往[[棠德花苑总站\|棠德花苑]]方向由原停靠③号分站调整为停靠②号分站。<ref>[https://jtj.gz.gov.cn/zwgg/ywgg/ggjt/gjxldzgg/content/post_10305493.html 广州市交通运输局关于调整公共汽车江南大道北站等站点及相关线路的告示]</ref>		*2025年6月21日，“[[南方报社]]”站更名为“[[南方报社（杨箕东）]]”站，同时本线路往[[棠德花苑总站\|棠德花苑]]方向由原停靠③号分站调整为停靠②号分站。<ref>[https://jtj.gz.gov.cn/zwgg/ywgg/ggjt/gjxldzgg/content/post_10305493.html 广州市交通运输局关于调整公共汽车江南大道北站等站点及相关线路的告示]</ref>

2025年12月28日 (日) 10:33 粤A22128D

2025-12-28T10:33:33Z

←上一版本		2025年12月28日 (日) 18:33的版本
第424行：		第424行：
	\|981070		\|981070
	\|GZ6100LGEV5		\|GZ6100LGEV5
			\|全日行驶
	\|-		\|-
	\|1-36675		\|1-36675

2025年12月28日 (日) 10:32 粤A22128D

2025-12-28T10:32:08Z

←上一版本		2025年12月28日 (日) 18:32的版本
第12行：		第12行：
	\|里程=棠德花苑→香江野生动物世界 25km<br>香江野生动物世界→棠德花苑 24.8km		\|里程=棠德花苑→香江野生动物世界 25km<br>香江野生动物世界→棠德花苑 24.8km
	\|主要途经=车陂南、华侨医院（潭村）、广州大桥北（五羊邨）、上涌、洛溪新城		\|主要途经=车陂南、华侨医院（潭村）、广州大桥北（五羊邨）、上涌、洛溪新城
	\|配车数=17		\|配车数=16
	\|车型=广汽[[GZ6100LGEV5（巴士一分）\|GZ6100LGEV5]]		\|车型=广汽[[GZ6100LGEV5（巴士一分）\|GZ6100LGEV5]]
	\|单程时间=90-100分钟		\|单程时间=90-100分钟

2025年12月28日 (日) 10:31 粤A22128D

2025-12-28T10:31:55Z

←上一版本		2025年12月28日 (日) 18:31的版本
第406行：		第406行：

	==用车==		==用车==
	现时本线路获 ~~配17~~ 辆广汽GZ6100LGEV5，各车辆具体信息如下：		现时本线路获配16 辆广汽GZ6100LGEV5，各车辆具体信息如下：
	{\|class="wikitable sortable" style="text-align:center" width=65%		{\|class="wikitable sortable" style="text-align:center" width=65%
	!width=10%\|自编号		!width=10%\|自编号
第417行：		第417行：
	\|粤A22716D		\|粤A22716D
	\|945092		\|945092
	~~\|GZ6100LGEV5~~
	~~\|全日行驶~~
	\|-
	~~\|1-35262~~
	~~\|粤A09671D~~
	~~\|987248~~
	\|GZ6100LGEV5		\|GZ6100LGEV5
	\|全日行驶		\|全日行驶
第430行：		第424行：
	\|981070		\|981070
	\|GZ6100LGEV5		\|GZ6100LGEV5
	~~\|全日行驶~~
	\|-		\|-
	\|1-36675		\|1-36675
第483行：		第476行：
	\|粤A09163D		\|粤A09163D
	\|981119		\|981119
			\|GZ6100LGEV5
			\|全日行驶
			\|-
			\|1-36832
			\|粤A32209D
			\|981731
	\|GZ6100LGEV5		\|GZ6100LGEV5
	\|全日行驶		\|全日行驶

←上一版本		2026年5月31日 (日) 16:20的版本
第515行：		第515行：
	2009年11月，本线路全数车辆更换为当时[[溢通巴士]]新购置的广汽[[GZ6115SV1（溢通）\|GZ6115SV1]]，原有的金龙[[KLQ6116G（溢通）\|KLQ6116G]]则调离本线路，并同步转交至番广客运行驶[[304]]路。		2009年11月，本线路全数车辆更换为当时[[溢通巴士]]新购置的广汽[[GZ6115SV1（溢通）\|GZ6115SV1]]，原有的金龙[[KLQ6116G（溢通）\|KLQ6116G]]则调离本线路，并同步转交至番广客运行驶[[304]]路。

	2012年，本线路部分车辆更换为当时[[溢通巴士]]新购置的金龙第二批次[[XMQ6106AGP4（溢通）\|XMQ6106AGP4]]以及广汽第一批次[[GZ6111HEV1（溢通）\|GZ6111HEV1]] 行驶，部分原配的广汽[[GZ6115SV1（溢通）\|GZ6115SV1]]则转配至[[565]]路及[[566A]]路。		2012年，本线路部分车辆更换为当时[[溢通巴士]]新购置的金龙第二批次[[XMQ6106AGP4（溢通）\|XMQ6106AGP4]]以及广汽第一批次[[GZ6111HEV1（溢通）\|GZ6111HEV1]]，部分原配的广汽[[GZ6115SV1（溢通）\|GZ6115SV1]]则转配至[[565]]路及[[566A]]路。

	2018年初，本线路部分配车更换为原属[[564]]路及[[565]]路的宇通[[ZK6120CHEVNPG4（溢通）\|ZK6120CHEVNPG4]] 行驶；同年11月，本线路部分车辆更换为当时[[溢通巴士]]购入的广汽[[GZ6100LGEV5（巴士二分）\|GZ6100LGEV5]]纯电动新车行驶。而原配于本线路的金龙第二批次[[XMQ6106AGP4（溢通）\|XMQ6106AGP4]]及广汽第一批次[[GZ6111HEV1（溢通）\|GZ6111HEV1]]则于该年先后下线退役。		2018年初，本线路部分配车更换为原属[[564]]路及[[565]]路的宇通[[ZK6120CHEVNPG4（溢通）\|ZK6120CHEVNPG4]]；同年11月，本线路部分车辆更换为当时[[溢通巴士]]购入的广汽[[GZ6100LGEV5（巴士二分）\|GZ6100LGEV5]]纯电动新车。而原配于本线路的金龙第二批次[[XMQ6106AGP4（溢通）\|XMQ6106AGP4]]及广汽第一批次[[GZ6111HEV1（溢通）\|GZ6111HEV1]]则于该年先后下线退役。

	2020年10月10日，本线路全数车辆更换为当时[[溢通巴士]]新购置的广汽[[GZ6101LGEV1（巴士二分）\|GZ6101LGEV1]] 行驶，亦意味着本线路全数车辆纯电动化。		2020年10月10日，本线路全数车辆更换为当时[[溢通巴士]]新购置的广汽[[GZ6101LGEV1（巴士二分）\|GZ6101LGEV1]]，亦意味着本线路全数车辆纯电动化。

	2022年3月31日，溢通巴士购置的宇通[[ZK6120CHEVNPG4（溢通）\|ZK6120CHEVNPG4]]全数退役，本线路部分广汽[[GZ6100LGEV5（巴士二分）\|GZ6100LGEV5]]和广汽[[GZ6101LGEV1（巴士二分）\|GZ6101LGEV1]]转配至[[565]]路。		2022年3月31日，溢通巴士购置的宇通[[ZK6120CHEVNPG4（溢通）\|ZK6120CHEVNPG4]]全数退役，本线路部分广汽[[GZ6100LGEV5（巴士二分）\|GZ6100LGEV5]]和广汽[[GZ6101LGEV1（巴士二分）\|GZ6101LGEV1]]转配至[[565]]路。

←上一版本		2026年5月23日 (六) 02:49的版本
第513行：		第513行：
	本线路在2002年开通时，全数使用[[溢通巴士]]自购的、俗称“鸵鸟”的苏州金龙[[KLQ6791Q]]行驶。2008年广州市第二公共汽车公司入股[[溢通巴士]]后，线路全数更换为经过翻新后的金龙[[KLQ6116G（溢通）\|KLQ6116G]]行驶。		本线路在2002年开通时，全数使用[[溢通巴士]]自购的、俗称“鸵鸟”的苏州金龙[[KLQ6791Q]]行驶。2008年广州市第二公共汽车公司入股[[溢通巴士]]后，线路全数更换为经过翻新后的金龙[[KLQ6116G（溢通）\|KLQ6116G]]行驶。

	2009年11月，本线路全数车辆更换为当时[[溢通巴士]]新购置的广汽[[GZ6115SV1（溢通）\|GZ6115SV1]]，原有的金龙[[KLQ6116G（溢通）\|KLQ6116G]]则调离本线路，并同步转交至番广行驶[[304]]路。		2009年11月，本线路全数车辆更换为当时[[溢通巴士]]新购置的广汽[[GZ6115SV1（溢通）\|GZ6115SV1]]，原有的金龙[[KLQ6116G（溢通）\|KLQ6116G]]则调离本线路，并同步转交至番广客运行驶[[304]]路。

	2012年，本线路部分车辆更换为当时[[溢通巴士]]新购置的金龙第二批次[[XMQ6106AGP4（溢通）\|XMQ6106AGP4]]以及广汽第一批次[[GZ6111HEV1（溢通）\|GZ6111HEV1]]行驶，部分原配的广汽[[GZ6115SV1（溢通）\|GZ6115SV1]]则转配至[[565]]路及[[566A]]路。		2012年，本线路部分车辆更换为当时[[溢通巴士]]新购置的金龙第二批次[[XMQ6106AGP4（溢通）\|XMQ6106AGP4]]以及广汽第一批次[[GZ6111HEV1（溢通）\|GZ6111HEV1]]行驶，部分原配的广汽[[GZ6115SV1（溢通）\|GZ6115SV1]]则转配至[[565]]路及[[566A]]路。

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	*2024年6月15日，为缓解如意一马路及[[洛溪大桥]]下桥位的交通拥堵问题，本线路往[[香江野生动物世界总站\|香江野生动物世界]]方向“洛溪新城”站停靠位置往东迁移至洛浦路。<ref>[http://www.panyu.gov.cn/tgl/qjtysj/content/post_9687084.html 广州市番禺区交通运输局关于优化调整洛溪新城站及分站的通告]</ref>		*2024年6月15日，为缓解如意一马路及[[洛溪大桥]]下桥位的交通拥堵问题，本线路往[[香江野生动物世界总站\|香江野生动物世界]]方向“洛溪新城”站停靠位置往东迁移至洛浦路。<ref>[http://www.panyu.gov.cn/tgl/qjtysj/content/post_9687084.html 广州市番禺区交通运输局关于优化调整洛溪新城站及分站的通告]</ref>
	*2024年8月1日，[[广州巴士集团资源整合安排#重组分公司\|广州巴士集团调整旗下线路所属分公司]]，本线路由原[[广州巴士集团有限公司第二分公司\|第二分公司]]转交至[[广州巴士集团有限公司第一分公司\|第一分公司]]营运。		*2024年8月1日，[[广州巴士集团资源整合安排#重组分公司\|广州巴士集团调整旗下线路所属分公司]]，本线路由原[[广州巴士集团有限公司第二分公司\|第二分公司]]转交至[[广州巴士集团有限公司第一分公司\|第一分公司]]营运。
	*2024年11月23日，[[公交线路基础票价调整#2024年调价方案\|广州中心六区及南沙区（不含自贸区）常规公交线路调整基础票价 ~~机制]]<ref>[https://www.gz.gov.cn/gzzcwjk/detail.html?id=168737 广州市发展和改革委员会关于优化~~ 调整 ~~我市公共汽车电车基础票价的通知【穗发改规字〔2024〕6号】~~]~~</ref>~~ ，本线路票制由原[[无人售票递减式分段收费]]调整为[[无人售票一票制]]，票价维持3元不变。		*2024年11月23日，配合[[公交线路基础票价调整#2024年调价方案\|广州中心六区及南沙区（不含自贸区）常规公交线路基础票价调整方案]] 实施，本线路票制由原[[无人售票递减式分段收费]]调整为[[无人售票一票制]]，票价维持3元不变。
	*2025年4月19日，“国防大厦”西行①、②号分站合并为①号分站，本线路往[[香江野生动物世界总站\|香江野生动物世界]]方向改停①号分站。<ref>[https://jtj.gz.gov.cn/zwgg/ywgg/ggjt/gjxldzgg/content/post_10207780.html 广州市交通运输局关于调整公共汽车黄埔低空经济创新中心总站等站点及相关线路的告示]</ref>		*2025年4月19日，“国防大厦”西行①、②号分站合并为①号分站，本线路往[[香江野生动物世界总站\|香江野生动物世界]]方向改停①号分站。<ref>[https://jtj.gz.gov.cn/zwgg/ywgg/ggjt/gjxldzgg/content/post_10207780.html 广州市交通运输局关于调整公共汽车黄埔低空经济创新中心总站等站点及相关线路的告示]</ref>
	*2025年6月21日，“[[南方报社]]”站更名为“[[南方报社（杨箕东）]]”站，同时本线路往[[棠德花苑总站\|棠德花苑]]方向由原停靠③号分站调整为停靠②号分站。<ref>[https://jtj.gz.gov.cn/zwgg/ywgg/ggjt/gjxldzgg/content/post_10305493.html 广州市交通运输局关于调整公共汽车江南大道北站等站点及相关线路的告示]</ref>		*2025年6月21日，“[[南方报社]]”站更名为“[[南方报社（杨箕东）]]”站，同时本线路往[[棠德花苑总站\|棠德花苑]]方向由原停靠③号分站调整为停靠②号分站。<ref>[https://jtj.gz.gov.cn/zwgg/ywgg/ggjt/gjxldzgg/content/post_10305493.html 广州市交通运输局关于调整公共汽车江南大道北站等站点及相关线路的告示]</ref>