KLQ6106GAEVN5A - 版本历史

2026年6月20日 (六) 12:14 广州地铁7号线

2026-06-20T12:14:43Z

←上一版本		2026年6月20日 (六) 20:14的版本
第19行：		第19行：
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Apurilo：/* 牌簿 */

2026-06-03T18:20:58Z

牌簿

←上一版本		2026年6月4日 (四) 02:20的版本
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	\|粤A20327D		\|粤A20327D
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第129行：		第129行：
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第255行：		第255行：
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第262行：		第262行：
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第311行：		第311行：
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第318行：		第318行：
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	\|现役		\|现役
	\|		\|

Apurilo：/* 牌簿 */

2026-05-02T14:42:41Z

牌簿

←上一版本		2026年5月2日 (六) 22:42的版本
第206行：		第206行：
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	\|现役		\|现役
	\|		\|

Apurilo：/* 所属线路 */

2026-05-02T14:42:18Z

所属线路

←上一版本		2026年5月2日 (六) 22:42的版本
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2026年4月27日 (一) 18:46 Apurilo

2026-04-27T18:46:50Z

←上一版本		2026年4月28日 (二) 02:46的版本
第6行：		第6行：
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Apurilo：/* 牌簿 */

2026-04-27T18:46:31Z

牌簿

←上一版本		2026年4月28日 (二) 02:46的版本
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第128行：		第128行：
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第156行：		第156行：
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第170行：		第170行：
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第191行：		第191行：
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第240行：		第240行：
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	\|		\|
第247行：		第247行：
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	\|		\|
第255行：		第255行：
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	\|~~<font color=purple>'''停备'''</font>~~		\| 现役
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第262行：		第262行：
	\|906376		\|906376
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	\|-		\|-
第268行：		第268行：
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第276行：		第276行：
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	\|-		\|-
第289行：		第289行：
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	\|南 ~~沙旅游1~~ 路		\|南沙24 路
	\|~~<font color=purple>'''停备'''</font>~~		\| 现役
	\|		\|
	\|-		\|-
第296行：		第296行：
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第303行：		第303行：
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	\|南 ~~沙38~~ 路		\|南沙旅游1 路
	\|现役		\|现役
	\|		\|
第310行：		第310行：
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	\|906383		\|906383
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第317行：		第317行：
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	\|现役		\|现役
	\|		\|

Apurilo：/* 所属线路 */

2026-04-27T18:43:42Z

所属线路

←上一版本		2026年4月28日 (二) 02:43的版本
第47行：		第47行：
	!width=10%\|线路号码		!width=10%\|线路号码
	!width=30%\|线路走向<br>起点站 ↔ 终点站 / 起点站 ↺ 循环点		!width=30%\|线路走向<br>起点站 ↔ 终点站 / 起点站 ↺ 循环点
	~~{{线路\|路线号=南沙3}}~~
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	\|}		\|}

Gzmtr1802：/* 简介 */

2026-04-10T15:41:29Z

简介

←上一版本		2026年4月10日 (五) 23:41的版本
第34行：		第34行：
	*该款车型为广州首款海格“蔚蓝”系列车型，海格官方称之为“蔚蓝A10”。		*该款车型为广州首款海格“蔚蓝”系列车型，海格官方称之为“蔚蓝A10”。
	*与[[fsbus:KLQ6106GAEVN5\|佛山顺汽公交引入的同长度车型]]相比，该款车型为一踏低入口设计，且车顶设有整流罩。		*与[[fsbus:KLQ6106GAEVN5\|佛山顺汽公交引入的同长度车型]]相比，该款车型为一踏低入口设计，且车顶设有整流罩。
	*该款车型原厂自带“门铃+合成语音”转弯提示音以及“铃铛声”低速提示音，但后来大部分车辆都关闭了提示音。		*该款车型原厂自带“门铃+合成语音”转弯提示音以及“铃铛声”低速提示音，但后来部分车辆关闭了提示音。

	==历史==		==历史==

JH. YQ：文本替换 - 替换“是广州南沙交通发展有限公司于”为“是广州南沙交通发展有限公司于”

2026-01-08T03:21:31Z

文本替换 - 替换“是广州南沙交通发展有限公司于”为“是广州南沙交通发展有限公司于”

←上一版本		2026年1月8日 (四) 11:21的版本
第26行：		第26行：
	}}		}}

	'''海格KLQ6106GAEVN5A'''，是广州南沙交通发展有限公司于2023年引进的10米级别纯电动城市客车，由金龙联合汽车工业（苏州）有限公司制造。		'''海格KLQ6106GAEVN5A'''，是[[ 广州南沙交通发展有限公司]] 于2023年引进的10米级别纯电动城市客车，由金龙联合汽车工业（苏州）有限公司制造。

	==昵称==		==昵称==

JH. YQ：/* 牌簿 */

2025-12-31T06:59:59Z

牌簿

←上一版本		2025年12月31日 (三) 14:59的版本
第87行：		第87行：
	\|粤A37105D		\|粤A37105D
	\|906351		\|906351
	\|南 ~~沙24~~ 路		\|南沙53 路
	\|现役		\|现役
	\|		\|
第101行：		第101行：
	\|粤A38431D		\|粤A38431D
	\|906353		\|906353
	\|南 ~~沙24~~ 路		\|南沙53 路
	\|现役		\|现役
	\|		\|
第108行：		第108行：
	\|粤A27529D		\|粤A27529D
	\|906354		\|906354
	\|南 ~~沙24~~ 路		\|南沙53 路
	\|现役		\|现役
	\|		\|
第115行：		第115行：
	\|粤A20327D		\|粤A20327D
	\|906355		\|906355
	\|南 ~~沙24~~ 路		\|南沙53 路
	\|现役		\|现役
	\|		\|
第122行：		第122行：
	\|粤A30617D		\|粤A30617D
	\|906356		\|906356
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	\|		\|
第129行：		第129行：
	\|粤A34639D		\|粤A34639D
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第143行：		第143行：
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	\|现役		\|现役
	\|		\|
第150行：		第150行：
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	\|南 ~~沙38~~ 路		\|南沙53 路
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	\|		\|
第164行：		第164行：
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	\|		\|
第178行：		第178行：
	\|粤A31654D		\|粤A31654D
	\|906364		\|906364
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	\|现役		\|现役
	\|		\|

←上一版本		2026年5月2日 (六) 22:42的版本
第51行：		第51行：
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	\|}		\|}

←上一版本		2026年4月28日 (二) 02:43的版本
第47行：		第47行：
	!width=10%\|线路号码		!width=10%\|线路号码
	!width=30%\|线路走向<br>起点站 ↔ 终点站 / 起点站 ↺ 循环点		!width=30%\|线路走向<br>起点站 ↔ 终点站 / 起点站 ↺ 循环点
	~~{{线路\|路线号=南沙3}}~~
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	~~{{线路\|路线号=南沙26}}~~
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KLQ6106GAEVN5A - 版本历史

2026年6月20日 (六) 12:14 广州地铁7号线

Apurilo：​/* 牌簿 */

Apurilo：​/* 牌簿 */

Apurilo：​/* 所属线路 */

2026年4月27日 (一) 18:46 Apurilo

Apurilo：​/* 牌簿 */

Apurilo：​/* 所属线路 */

Gzmtr1802：​/* 简介 */

JH. YQ：​文本替换 - 替换“是广州南沙交通发展有限公司于”为“是广州南沙交通发展有限公司于”

JH. YQ：​/* 牌簿 */

Apurilo：/* 牌簿 */

Apurilo：/* 牌簿 */

Apurilo：/* 所属线路 */

Apurilo：/* 牌簿 */

Apurilo：/* 所属线路 */

Gzmtr1802：/* 简介 */

JH. YQ：文本替换 - 替换“是广州南沙交通发展有限公司于”为“是广州南沙交通发展有限公司于”

JH. YQ：/* 牌簿 */