FDG6105EVG1:修订间差异

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2024年10月27日 (日) 21:19的版本

Cancel.png 广州交通维基温馨提示:本条目所描述的车型所有车辆均已全数退役,敬请留意。


广州公交车型资料卡
五洲龙FDG6105EVG1
基本信息
所属公司 广州珍宝巴士有限公司
批次 1
购入数量 31 现役数量 0
投放日期 2018.9.10/2018.9.14 退役日期 2024.8.2
车辆参数
品牌 五洲龙
生产厂家 深圳市五洲龙汽车有限公司
车辆型号 FDG6105EVG1 车辆尺寸(mm) 10490×2500×3200
驱动电机型号 众联能创 YS230MS85ZL 驱动电机峰值功率 150kW×2
燃料种类 纯电动 变速箱 单速齿轮箱
空调 上海科泰C10-HD 排放标准 零排放
备注
拍摄参数
电牌型号 通达24点双色
拍摄高清电牌建议快门参数 ≥1/60s
EV.png动力电池参数
储能装置厂家 宁德时代 储能装置种类 磷酸铁锂
电池电压 595.2V 电池容量 480Ah

五洲龙FDG6105EVG1,是广州珍宝巴士有限公司于2018年引进的10米级纯电动城市公交车,由深圳市五洲龙汽车有限公司制造。

昵称

红虫、大电虫

简介

  • 该款车型原为五洲龙公司为推广旗下纯电动公交车,而无偿提供给深圳东部公交的纯电动车型,共生产100辆车。
    • 100辆车的第一批次(8辆)于2017年4月交付至东部公交;第二批次(92辆)当中,61辆于2018年1月交付至东部公交,31辆于2018年6月转交至珍宝巴士[1]
    • 值得一提的是,由于五洲龙曾因骗取补贴而被取消补贴资格,因此第二批次虽然铭牌标示的出厂日期为2017年12月,但是实际制造日期为2016年12月(与第一批次的相同)。

历史

  • 2018年9月10日,该款车型正式上线并首航516路。
  • 2024年7月11日,因配额盈余,该款车型大部分车辆自完成当日营运任务后下线停备。
  • 2024年8月1日,因车况不佳且配额盈余,该款车型全数停备。
  • 2024年8月2日起,该款车型全数正式退役

车辆图集

外观

门位
司机位

内饰

车辆内饰(由前往后)
车辆内饰(由后往前)
驾驶室
车辆铭牌

牌簿

自编号 车牌号 智能机号 所属线路 车辆状态 备注
J-2741 粤A02129D 982013 298路 退役
J-2742 粤A07808D 982014 516路 退役
J-2743 粤A07880D 982015 298路 退役
J-2744 粤A07800D 982016 516路 退役
J-2745 粤A07838D 982017 363/夜41路 退役
J-2746 粤A07882D 982018 516路 退役
J-2747 粤A02217D 982019 516路 退役
J-2748 粤A09193D 982020 516路 退役
J-2749 粤A02616D 982021 298路 退役
J-2750 粤A03193D 982022 298路 退役
J-2751 粤A03083D 982023 298路 退役
J-2752 粤A06232D 982024 298路 退役
J-2753 粤A07899D 982025 298路 退役
J-2754 粤A07860D 982026 298路 退役
J-2755 粤A07898D 982027 298路 退役
J-2756 粤A02902D 982028 363/夜41路 退役
J-2757 粤A01610D 982029 363/夜41路 退役
J-2758 粤A07387D 982228 298路 退役
J-2759 粤A07885D 982229 298路 退役
J-2760 粤A07855D 982230 363/夜41路 退役
J-2761 粤A07877D 982231 298路 退役
J-2762 粤A09125D 982232 363/夜41路 退役
J-2763 粤A06289D 982233 363/夜41路 退役
J-2764 粤A06826D 982234 298路 退役
J-2765 粤A02896D 982235 516路 退役
J-2766 粤A02216D 982236 363/夜41路 退役
J-2767 粤A02392D 982237 363/夜41路 退役
J-2768 粤A03538D 982238 516路 退役
J-2769 粤A03182D 982239 298路 退役
J-2770 粤A05978D 982240 298路 退役
J-2771 粤A02326D 982241 516路 退役

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参考资料