GZ6850HZEV（荔通公汽）：修订间差异

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*该款车型为增城区公交实行TC化改革后，荔通公汽其中一款购置的车型（另一款车型为[[BJ6851EVCA-16]]），该款车型亦采用增城区统一要求的绿白TC涂装。
*该款车型为增城区公交实行TC化改革后，荔通公汽其中一款购置的车型（另一款车型为[[BJ6851EVCA-16]]），该款车型亦采用增城区统一要求的绿白TC涂装。
*第一批次车型共购入70台，该批次车型应增城区交通局要求而统一配置，因此与[[GZ6850HZEV（巴士增城）|二汽增分]]、[[GZ6850HZEV（粤运 公汽 ）|粤运公汽]]的同款车型没有区别，均采用广州精益KRBPT7-BH空调及九盛座椅等配置。
*第一批次车型共购入70台，该批次车型应增城区交通局要求而统一配置，因此与[[GZ6850HZEV（巴士增城）|二汽增分]]、[[GZ6850HZEV（ 增城 粤运）|粤运公汽]]的同款车型没有区别，均采用广州精益KRBPT7-BH空调及九盛座椅等配置。
*第二批次车型共购入30台，与第一批次车型相比，该批次车型车顶部分采用的新造型的散热水箱（该水箱与粤运公汽同时期购入同型号批次一样，中间部分为凸出设计），空调采用上海松芝JLD-XF-D型，客室座椅采用春山“新世代”座椅。另外配合新国标要求，该款车型出厂时即设置驾驶员全高安全防护门。
*第二批次车型共购入30台，与第一批次车型相比，该批次车型车顶部分采用的新造型的散热水箱（该水箱与粤运公汽同时期购入同型号批次一样，中间部分为凸出设计），空调采用上海松芝JLD-XF-D型，客室座椅采用春山“新世代”座椅。另外配合新国标要求，该款车型出厂时即设置驾驶员全高安全防护门。
*该款车型在上路初期采用五位数[[自编号/广州巴士集团旗下车辆自编号编制规则发展史#荔通公汽|自编号]]，后期改用2-85×××自编号。配合[[广州巴士集团]]对旗下车辆资源进行整合，该款车型所有车辆自2023年12月29日起陆续更改自编号，新自编号段由Z-19540至Z-19639。
*该款车型在上路初期采用五位数[[自编号/广州巴士集团旗下车辆自编号编制规则发展史#荔通公汽|自编号]]，后期改用2-85×××自编号。配合[[广州巴士集团]]对旗下车辆资源进行整合，该款车型所有车辆自2023年12月29日起陆续更改自编号，新自编号段由Z-19540至Z-19639。

2024年2月13日 (二) 12:14的版本

LlOLIf.png

本条目讲述的是广州市荔通公共汽车有限公司所属的车型。有关其它公司所属的同款车型，请查询：GZ6850HZEV。


广州公交车型资料卡
广汽比亚迪GZ6850HZEV
基本信息
所属公司 广州市荔通公共汽车有限公司
批次 1
购入数量 70 现役数量 70
投放日期 2018.12.25 退役日期
车辆参数
品牌 广汽比亚迪
生产厂家 广州广汽比亚迪新能源客车有限公司
车辆型号 GZ6850HZEV 车辆尺寸(mm) 8490×2420×3360
驱动电机型号 比亚迪BYD-3425TZ-XS-A 驱动电机峰值功率 180kW
燃料种类 纯电动 变速箱 直驱
空调 广州精益KRBPT7-BH 排放标准 零排放
备注
拍摄参数
电牌型号 通达24点三色联动
拍摄高清电牌建议快门参数 ≥1/80s
EV.png动力电池参数
储能装置厂家 汕尾比亚迪 储能装置种类 磷酸铁锂
电池电压 576V 电池容量 440Ah
广州公交车型资料卡
广汽比亚迪GZ6850HZEV
基本信息
所属公司 广州市荔通公共汽车有限公司
批次 2
购入数量 30 现役数量 30
投放日期 2020.2.25 退役日期
车辆参数
品牌 广汽比亚迪
生产厂家 广州广汽比亚迪新能源客车有限公司
车辆型号 GZ6850HZEV 车辆尺寸(mm) 8490×2420×3360
驱动电机型号 比亚迪BYD-3425TZ-XS-A 驱动电机峰值功率 180kW
燃料种类 纯电动 变速箱 直驱
空调 上海松芝JLD-XF-D 排放标准 零排放
备注
拍摄参数
电牌型号 通达24点三色联动
拍摄高清电牌建议快门参数 ≥1/80s
EV.png动力电池参数
储能装置厂家 汕尾比亚迪 储能装置种类 磷酸铁锂
电池电压 576V 电池容量 440Ah

广汽比亚迪GZ6850HZEV，是广州市荔通公共汽车有限公司分别于2018年和2020年引进的8米级别纯电动城市客车，由广州广汽比亚迪新能源客车有限公司制造。

昵称

K7G

简介

  • 该款车型为增城区公交实行TC化改革后，荔通公汽其中一款购置的车型（另一款车型为BJ6851EVCA-16），该款车型亦采用增城区统一要求的绿白TC涂装。
  • 第一批次车型共购入70台，该批次车型应增城区交通局要求而统一配置，因此与二汽增分、粤运公汽的同款车型没有区别，均采用广州精益KRBPT7-BH空调及九盛座椅等配置。
  • 第二批次车型共购入30台，与第一批次车型相比，该批次车型车顶部分采用的新造型的散热水箱（该水箱与粤运公汽同时期购入同型号批次一样，中间部分为凸出设计），空调采用上海松芝JLD-XF-D型，客室座椅采用春山“新世代”座椅。另外配合新国标要求，该款车型出厂时即设置驾驶员全高安全防护门。
  • 该款车型在上路初期采用五位数自编号，后期改用2-85×××自编号。配合广州巴士集团对旗下车辆资源进行整合，该款车型所有车辆自2023年12月29日起陆续更改自编号，新自编号段由Z-19540至Z-19639。

历史

  • 2018年12月25日，该款车型第一批次正式上线。
  • 2020年2月25日，该款车型第二批次正式上线。

所属线路

线路号码 线路走向
起点站 ↔ 终点站 / 起点站 ↺ 循环点
增城4 康健公司 ↔ 横塱村委
增城15 广运车站 / 二汽车站 ↔ 派潭客运站
增城15快线 增城广场地铁总站 ↔ 派潭客运站
增城18 增城广场地铁总站 ↔ 龙地村
增城25 规划一路 ↔ 陈家林
增城50A 朱村地铁站 ↔ 叠溪花园总站

车辆图集

外观

第一批次门位
第一批次司机位
第二批次门位
第二批次司机位

内饰

第一批次车辆内饰（由前往后）
第一批次车辆内饰（由后往前）
第一批次车辆驾驶室
第一批次车辆铭牌
第二批次车辆内饰（由前往后）
第二批次车辆内饰（由后往前）
第二批次车辆驾驶室
第二批次车辆铭牌

牌簿

第一批次

自编号 资源整合前自编号 车牌号 智能机号 所属线路 车辆状态 备注
Z-19540 2-85006 粤A07063D 现役
Z-19541 2-85007 粤A07069D 现役
Z-19542 2-85008 粤A07078D 现役
Z-19543 2-85009 粤A07614D 现役
Z-19544 2-85010 粤A07647D 现役
Z-19545 2-85011 粤A07669D 现役
Z-19546 2-85012 粤A08864D 现役
Z-19547 2-85013 粤A09233D 现役
Z-19548 2-85014 粤A09607D 增城4路 现役
Z-19549 2-85015 粤A09655D 现役
Z-19550 2-85016 粤A09699D 现役
Z-19551 2-85017 粤A20207D 现役
Z-19552 2-85018 粤A20727D 现役
Z-19553 2-85019 粤A22101D 现役
Z-19554 2-85020 粤A22773D 增城25路 现役
Z-19555 2-85021 粤A22781D 现役
Z-19556 2-85022 粤A23137D 增城25路 现役
Z-19557 2-85023 粤A23160D 增城15路快线 现役
Z-19558 2-85024 粤A25151D 增城25路 现役
Z-19559 2-85025 粤A25181D 增城25路 现役
Z-19560 2-85026 粤A25183D 现役
Z-19561 2-85027 粤A25467D 增城25路 现役
Z-19562 2-85028 粤A25641D 现役
Z-19563 2-85029 粤A27813D 现役
Z-19564 2-85030 粤A27887D 增城18路 现役
Z-19565 2-85031 粤A28930D 现役
Z-19566 2-85032 粤A28958D 现役
Z-19567 2-85033 粤A29272D 现役
Z-19568 2-85034 粤A29285D 现役
Z-19569 2-85035 粤A29889D 现役
Z-19570 2-85036 粤A30930D 现役
Z-19571 2-85037 粤A30937D 现役
Z-19572 2-85038 粤A31325D 现役
Z-19573 2-85039 粤A01574D 现役
Z-19574 2-85040 粤A03212D 现役
Z-19575 2-85041 粤A03225D 增城15路快线 现役
Z-19576 2-85042 粤A03265D 现役
Z-19577 2-85043 粤A03295D 现役
Z-19578 2-85044 粤A04070D 现役
Z-19579 2-85045 粤A04165D 增城50A路 现役
Z-19580 2-85048 粤A05944D 现役
Z-19581 2-85049 粤A06540D 现役
Z-19582 2-85051 粤A07026D 现役
Z-19583 2-85052 粤A07059D 现役
Z-19584 2-85066 粤A25806D 增城18路 现役
Z-19585 2-85068 粤A25819D 现役
Z-19586 2-85069 粤A25829D 现役
Z-19587 2-85070 粤A25837D 现役
Z-19588 2-85071 粤A25851D 现役
Z-19589 2-85072 粤A25861D 现役
Z-19590 2-85073 粤A25862D 现役
Z-19591 2-85074 粤A25876D 现役
Z-19592 2-85075 粤A25891D 现役
Z-19593 2-85079 粤A26586D 现役
Z-19594 2-85087 粤A32075D 现役
Z-19595 2-85092 粤A36314D 现役
Z-19596 2-85093 粤A36571D 增城15路 现役
Z-19597 2-85094 粤A36665D 现役
Z-19598 2-85095 粤A36669D 现役
Z-19599 2-85096 粤A36672D 现役
Z-19600 2-85097 粤A36698D 增城15路 现役
Z-19601 2-85098 粤A38400D 现役
Z-19602 2-85099 粤A39203D 现役
Z-19603 2-85100 粤A39227D 现役
Z-19604 2-85101 粤A39239D 现役
Z-19605 2-85102 粤A39293D 增城15路 现役
Z-19606 2-85103 粤A39620D 增城15路 现役
Z-19607 2-85104 粤A39628D 增城15路 现役
Z-19608 2-85106 粤A39671D 增城15路 现役
Z-19609 2-85108 粤A39697D 现役

第二批次

自编号 资源整合前自编号 车牌号 智能机号 所属线路 车辆状态 备注
Z-19610 2-85110 粤A05696D 增城18路 现役
Z-19611 2-85111 粤A08623D 增城4路 现役
Z-19612 2-85112 粤A21719D 现役
Z-19613 2-85113 粤A23850D 增城25路 现役
Z-19614 2-85114 粤A27061D 现役
Z-19615 2-85115 粤A27307D 现役
Z-19616 2-85116 粤A28768D 增城15路快线 现役
Z-19617 2-85117 粤A29579D 现役
Z-19618 2-85118 粤A30830D 增城15路快线 现役
Z-19619 2-85119 粤A32980D 现役
Z-19620 2-85120 粤A35190D 现役
Z-19621 2-85121 粤A01265D 增城15路 现役
Z-19622 2-85122 粤A01369D 现役
Z-19623 2-85123 粤A01752D 现役
Z-19624 2-85124 粤A02539D 增城15路 现役
Z-19625 2-85125 粤A02767D 现役
Z-19626 2-85126 粤A02787D 现役
Z-19627 2-85127 粤A06031D 增城25路 现役
Z-19628 2-85128 粤A06090D 现役
Z-19629 2-85129 粤A20393D 增城15路快线 现役
Z-19630 2-85130 粤A20716D 增城15路快线 现役
Z-19631 2-85131 粤A22257D 现役
Z-19632 2-85132 粤A27163D 现役
Z-19633 2-85133 粤A27725D 现役
Z-19634 2-85134 粤A30320D 现役
Z-19635 2-85135 粤A32527D 现役
Z-19636 2-85136 粤A36790D 现役
Z-19637 2-85137 粤A37396D 现役
Z-19638 2-85138 粤A37531D 增城15路 现役
Z-19639 2-85139 粤A38995D 现役

相关条目

GBG.png荔通公汽现役公交车型
BJ北汽福田
BJ6851EVCA-16EV.png
BJ6851EVCA-30EV.png
GZ广州广汽
GZ6850HZEVEV.png

参考资料

取自“https://t.ctwiki.top/index.php?title=GZ6850HZEV（荔通公汽）&oldid=95545”