HFF6801E9EV21：修订间差异
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*该款车型是珍宝巴士购入的首款一级踏步8米级别“零后悬”车型，共购入70辆，自编号段由至。 | *该款车型是珍宝巴士购入的首款一级踏步8米级别“零后悬”车型，共购入70辆，自编号段由至。 | ||
*该款车型采用安凯E9系列设计语言外观，整车带有车顶整流罩，车尾遵循珍宝巴士的“封尾”传统，不带尾窗，且并无使用E9标配的LED竖长条尾灯，而是改用普通的圆形尾灯，整体造型与以往[[珍宝巴士]]购置产自同厂的大部分车型尾部相似。 | *该款车型采用安凯E9系列设计语言外观，整车带有车顶整流罩，车尾遵循珍宝巴士的“封尾”传统，不带尾窗，且并无使用E9标配的LED竖长条尾灯，而是改用普通的圆形尾灯，整体造型与以往[[珍宝巴士]]购置产自同厂的大部分车型尾部相似。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/D5Cahs8Wy72LhpPYYv42_A 吹响小型化的号角2.0]</ref> | ||
*该款车型采用一级踏步低入口布局，内部分别有“0+1”和“2+2”两种座椅布局，“0+1”布局车辆在中门右侧配有[[轮椅停放区]]，在中门处设置轮椅踏板，“2+2”布局则不设置[[轮椅停放区]]。 | *该款车型采用一级踏步低入口布局，内部分别有“0+1”和“2+2”两种座椅布局，“0+1”布局车辆在中门右侧配有[[轮椅停放区]]，在中门处设置轮椅踏板，“2+2”布局则不设置[[轮椅停放区]] ，座椅则均配备安全带。 | ||
*与珍宝巴士同时购入的[[XMQ6701DGBEVL01]]相同，本车型车内并未安装[[LCD内屏]]，而是以[[灯箱]]替代 。 | |||
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2025年12月6日 (六) 12:28的版本
| 安凯HFF6801E9EV21 | |||
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| 基本信息 | |||
| 所属公司 | 广州珍宝巴士有限公司 | ||
| 批次 | 1 | ||
| 购入数量 | 70 | 现役数量 | |
| 投放日期 | 退役日期 | ||
| 车辆参数 | |||
| 品牌 | 安凯 | ||
| 生产厂家 | 安徽安凯汽车股份有限公司 | ||
| 车辆型号 | HFF6801E9EV21 | 车辆尺寸(mm) | 8005×2350×3230 |
| 驱动电机型号 | 安凯TZ240XS120 | 驱动电机峰值功率 | 200kW |
| 燃料种类 | 纯电动 | 变速箱 | 直驱 |
| 空调 | 上海松芝LMD-III-BDDD | 排放标准 | 零排放 |
| 备注 | 部分车辆设有无障碍区域 | ||
| 拍摄参数 | |||
| 电牌型号 | 通达24点双色联动 | ||
| 拍摄高清电牌建议快门参数 | ≥1/160s | ||
 动力电池参数
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| 储能装置厂家 | 宁德时代 | 储能装置种类 | 磷酸铁锂 |
| 电池电压 | 656.88V | 电池容量 | 268Ah |
安凯HFF6801E9EV21，是广州珍宝巴士有限公司于2025年引进的8米级别纯电动低入口城市公交车，由安徽安凯汽车股份有限公司制造。
昵称
E9、E80
简介
- 该款车型是珍宝巴士购入的首款一级踏步8米级别“零后悬”车型，共购入70辆，自编号段由至。
- 该款车型采用安凯E9系列设计语言外观，整车带有车顶整流罩，车尾遵循珍宝巴士的“封尾”传统，不带尾窗，且并无使用E9标配的LED竖长条尾灯，而是改用普通的圆形尾灯，整体造型与以往珍宝巴士购置产自同厂的大部分车型尾部相似。[1]
- 该款车型采用一级踏步低入口布局，内部分别有“0+1”和“2+2”两种座椅布局，“0+1”布局车辆在中门右侧配有轮椅停放区，在中门处设置轮椅踏板，“2+2”布局则不设置轮椅停放区，座椅则均配备安全带。
- 与珍宝巴士同时购入的XMQ6701DGBEVL01相同，本车型车内并未安装LCD内屏，而是以灯箱替代。
历史
所属线路
| 线路名称 | 线路走向 起点站 ↔ 终点站 / 起点站 ↺ 循环点 |
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车辆图集
外观
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内饰
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牌簿
| 自编号 | 车牌号 | 智能机号 | 所属线路 | 车辆状态 | 备注 |
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相关条目
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| HQK广西紫象 | ||||||||||||||
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珍宝巴士现役公交车型
