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本条目讲述的是广州市花都公共汽车有限公司所属的车型。有关其它公司所属的同款车型,请浏览:KLQ6109GAC5。
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广州交通维基温馨提示:本条目所描述的车型所有车辆均已全数退役,敬请留意。
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广州公交车型资料卡
| 海格KLQ6109GAC5
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| 基本信息
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| 所属公司
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广州市花都公共汽车有限公司
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| 批次
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1
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| 购入数量
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30
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现役数量
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0
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| 投放日期
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2013.12
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退役日期
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2018
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| 车辆参数
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| 品牌
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海格
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| 生产厂家
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金龙联合汽车工业(苏州)有限公司
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| 车辆型号
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KLQ6109GAC5
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车辆尺寸(mm)
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10490×2480×3180
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| 发动机型号
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玉柴YC6G230N-50
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发动机额定功率
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170kW
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| 燃料种类
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液化天然气
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变速箱
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5MT
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| 空调
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广州精益E系列
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排放标准
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国五
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| 备注
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| 拍摄参数
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| 电牌型号
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思创24点
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| 拍摄高清电牌建议快门参数
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≥1/200s
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海格KLQ6109GAC5,是广州花都公共汽车有限公司于2013年引进的符合国五排放标准的10米级别液化天然气城市公交车,由金龙联合汽车工业(苏州)有限公司制造。
昵称简介
- 该款车型是花都公汽购入的唯一一批液化天然气单燃料城市客车,也是最后一批采用花都公汽黄橙涂装的车辆。
- 与2012年南沙巴士购置同长度同外观车辆相比,该款车型采用国五排放的液化天然气发动机,尽管排放标准不同,但两者的发动机功率都是一样。
- 该款车型除去2辆保持原色外,为宣传液化天然气公交,部分该款车型贴着绿色底色带有“LNG绿动力”字样的公益广告上路,此部分车辆曾参与投放仪式;同时因报废车辆展示的广告尚未到期,也有部分车辆贴着商业广告上路运营。随着车辆年审和广告到期等原因,该款车型大约一年后才陆续以原色状态示人。
历史
- 2013年9月5日,广州程启招标代理有限公司发布《广州市花都公共汽车有限公司30台公交车采购项目中标公告》,该款车型以单价49.63万元,总价1488.9万元成交。[1]
- 2013年12月,该款车型正式上线并首航于花6路和花7路。
- 2018年,随着花都公汽纯电化逐步推进,本车型全数下线退役。
图集
外观
内饰
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| 车辆内饰(由前往后)
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| 车辆内饰(由后往前)
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| 驾驶室
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| 车辆铭牌
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牌簿
- 以下信息为不完全统计,欢迎补充。
- 退役车辆所属线路为车辆退役前所属线路。
| 自编号
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车牌号
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智能机号
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所属线路
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车辆状态
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备注
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| 383
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粤AM8605
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952029
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退役
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| 384
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粤AM8589
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952025
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退役
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| 385
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粤AM8567
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952022
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|
退役
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| 386
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粤AM8437
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952008
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退役
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| 387
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粤AM8571
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952024
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|
退役
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| 388
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粤AM8579
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952012
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|
退役
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| 389
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粤AM8590
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952014
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退役
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| 390
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粤AM8606
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952035
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|
退役
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| 391
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粤AM8569
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952026
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|
退役
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| 392
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粤AM8587
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952034
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|
退役
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| 393
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粤AM8598
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952007
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退役
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| 394
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粤AM8572
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952033
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|
退役
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| 395
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粤AM8565
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952020
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|
退役
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| 396
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粤AM8596
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952028
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退役
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| 397
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粤AM8561
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952030
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|
退役
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| 398
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粤AM8592
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952009
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退役
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| 399
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粤AM8586
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952019
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退役
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| 400
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粤AM8490
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952011
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退役
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| 401
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粤AM8608
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952036
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退役
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| 402
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粤AM8570
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952013
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退役
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| 403
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粤AM8523
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952021
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退役
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| 404
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粤AM8591
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952032
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|
退役
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| 405
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粤AM8568
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952031
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|
退役
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| 406
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粤AM8581
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952018
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|
退役
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| 407
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粤AM8595
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952027
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|
退役
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| 408
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粤AM8588
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952017
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|
退役
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| 409
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粤AM8597
|
952016
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|
退役
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| 410
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粤AM8599
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952023
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|
退役
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| 411
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粤AM8576
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952010
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|
退役
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| 412
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粤AM8600
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952015
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退役
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相关条目参考资料