琶莲城际铁路
 琶莲城际铁路
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| 线路基本信息 | |||
| 线路名称 | 琶莲城际铁路 | ||
| 服务类型 | 城际铁路 | ||
| 线路路线 | 琶洲 ↔ 广州莲花山 | ||
| 技术数据 | |||
| 线路等级 | 不详 | ||
| 线路里程 | 17.6km | ||
| 最高时速 | 160km/h | ||
| 正线数目 | 复线 | ||
| 车辆类型 | CRH6A型动车组（8节编组） CRH6F型动车组（8节编组） CRH6A-A型动车组（4节编组） CRH6F-A型动车组（4节编组） | ||
| 车辆基地 | 佛山西动车运用所、惠州动车运用所、竹料停车场 | ||
| 供电方式 | AC 27.5kV 50Hz接触网供电 | ||
| 轨距 | 标准轨（1435mm） | ||
| 运营信息 | |||
| 开通时间 | 2025年9月29日 | ||
| 拥有者 | 广东珠三角城际轨道交通有限公司 | ||
| 运营者 | 广东城际铁路运营有限公司 | ||
琶莲城际铁路，原名“珠三角城际铁路琶洲支线”，是串联广州中心城区和番禺区的城际铁路支线，为连接█广佛环线城际铁路和█广惠城际铁路的城际铁路联络线，由广东城际铁路运营有限公司实际营运。
大事记
- 2018年12月26日，珠三角城际铁路琶洲支线开工建设。[1]
- 2022年4月6日，“贝岗公园—大学城东（今深井）”区间隧道双线贯通，为珠三角城际铁路琶洲支线首个双线贯通的区间。[2]
- 2023年7月6日，珠三角城际铁路琶洲支线全线隧道贯通。[3]
- 2023年12月11日，珠三角城际铁路琶洲支线无砟轨道工程完工。[4]
- 2024年1月，珠三角城际铁路琶洲支线全线轨道贯通。[5]
- 2024年12月1日，珠三角城际铁路琶洲支线全线10kV电力贯通线成功送电。[6]
- 2025年5月14日，珠三角城际铁路琶洲支线接触网开始送电。[7]
- 2025年5月17日，中国国家铁路集团有限公司发布《国铁集团关于公布广湛高铁等有关名称的通知》（铁运函【2025】153号），本线路更名为“琶莲城际铁路”并同步确定线路各车站名称，“大学城东站”定名为“深井站”，“化龙站”定名为“化龙南站”。
- 2025年5月30日，琶莲城际铁路全线实现三权移交。[8]
- 2025年7月下旬，琶莲城际铁路通过初步验收。[9]
- 2025年9月上旬，琶莲城际铁路完成按图试运行及长距离贯通测试。[10]
- 2025年9月29日12时，琶莲城际铁路开通运营。[11]
建设背景
2010年前后，█穗莞深城际终点由鱼珠调整至新塘，线路亦从在洪梅站与█莞惠城际共线进入广州市区调整为在望洪站（现东莞西站）与█莞惠城际十字交叉。为将城际线引入广州市区，经广东省政府与铁道部协调，穗莞深城际除在新塘站直通广深铁路三四线至广州东站外，还计划另行修建至琶洲的联络线。2012年，广东省与铁道部联合印发《珠三角城际轨道交通规划实施方案》，明确提出预留建设东莞（望洪）至琶洲支线。
穗莞深城际开通时虽可直通广深铁路至广州东站，但该线运能有限，无法满足穗深城际的需求。为完善珠三角城际线网，2016年2月，广东省发改委正式批复同意穗莞深城际琶洲支线项目立项。同年，线路开始环评公示[12]。此时的规划走向为：从琶洲站引出后，向南依次下穿黄埔涌、珠江、新化快速路，然后在金洲南路上跨█地铁7号线后设地下的大学城东站（今深井站），而后下穿沥滘水道，至化龙镇西侧出地，设地面的化龙站（今化龙南站），出站后线路转为高架，继续向南至莲花站（今广州莲花山站）与█佛莞城际接轨。相较早期规划，琶洲支线线位向东偏移，以绕避海珠湿地公园和广州大学城。
2017年5月，在广东省和广州市政府的协商下，琶洲支线全线除莲花站（今广州莲花山站）外的高架和地面段全部调整为地下，同时在莲花站（今广州莲花山站）增加预留线路继续南延的条件[13]；线路随后重新环评[14]。2018年，线路可行性研究报告和环评报告相继获得批复[15]。
主要经由车站
- 琶莲城际铁路与其他城际铁路贯通运营，共分为站站停普通车、普通快车和特快列车三种模式运作，车站名称后方标注“
”的车站为普通快车停靠站，标注“
”的车站为特快列车停靠站。
| 琶莲城际铁路 | |||||||
| 车站名称 | 车站等级 | 车站站体类型 | 地理位置 | 里程（公里） | 连接的其他铁路 | 可接驳城市轨道交通线路 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 站间 | 累计 | ||||||
| 琶洲
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不定等 | 地底车站 | 海珠区琶洲街道 | 0 | 0 | █广佛环线城际铁路
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 琶洲站：█8号线、█11号线
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| 深井 | 不定等 | 地底车站 | 黄埔区长洲街道 | 深井站：█7号线
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| 化龙南 | 不定等 | 地底车站 | 番禺区化龙镇 | ||||
| 广州莲花山
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不定等 | 地面车站 | 番禺区石楼镇 | 17.6 | █广惠城际铁路
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使用列车
琶莲城际铁路目前与█广惠城际铁路、█广肇城际铁路、█广清城际铁路和█广佛环线城际铁路共用配车，由广东城际铁路运营有限公司派出8节编组的CRH6A型城际动车组、8节编组的CRH6F型城际动车组、4节编组的CRH6A-A型城际动车组和4节编组的CRH6F-A型城际动车组行驶。
票价
琶莲城际铁路采用不对号入座的方式，列车只设二等座，全程票价10元，车票优惠政策与现行中国国家铁路集团有限公司制定的优惠政策一致。
票价表
- 以下票价表信息由广东城际铁路运营有限公司提供，票价单位为“元/人”。
| 琶洲 | |||
| 5 | 深井 | ||
| 6 | 5 | 化龙南 | |
| 10 | 6 | 5 | 广州莲花山 |
时刻表
琶莲城际铁路目前与█广州东环城际铁路、█广清城际铁路、█广肇城际铁路、█广惠城际铁路等城际铁路贯通运营，设有多条起讫站不同的交路，列车时刻表可通过微信公众号“广东城际”查阅。
相关条目
| 高速铁路 | 已运营线路 | █京广高速铁路 · █广深港高速铁路 · █广汕高速铁路（甬广高速铁路广州至汕尾段） · █广湛高速铁路 · █贵广高速铁路 · █南广铁路 |
| 建设中线路 | █广河高速铁路 · █深湛铁路（深圳西丽至江门段） | |
| 城际铁路 | 已运营线路 | 由广铁集团运营：█广深城际铁路 · █广珠城际铁路 |
| 由广东城际运营：█广清城际铁路 · █广肇城际铁路 · █广惠城际铁路 · █广佛环线城际铁路（广州东环城际） · █琶莲城际铁路 · █穗深城际铁路（新塘南至深圳机场北段） | ||
| 建设中线路 | █广佛环线城际铁路（广佛西环城际） · █穗深城际铁路（竹料至新塘南段） · █南珠中城际铁路（西线） · █广花城际铁路 · █芳白城际铁路 · █佛穗莞城际铁路（佛山鹭洲至广州新塘段） | |
| 已获批待建线路 | 由广东城际运营：█南珠中城际铁路（中山至珠海段） | |
| 普速客货共线铁路 | 已运营线路 | █京广铁路 · █广九铁路（内地段） · █广梅汕铁路 · █广石铁路 · █广珠铁路 · █南沙港铁路 |
| 铁路联络线 | 已投用的联络线 | █花广联络线 · █江大联络线 · █长冈联络线 |
| 建设中的联络线 | █新广南联络线 · █广州东至新塘五六线 |
参考资料
- ↑ 珠三角城际铁路琶洲支线开工 建成后琶洲直达番禺莲花山只需10分钟
- ↑ 我们贯通啦丨琶洲支线首个盾构区间隧道双线顺利贯通
- ↑ 穗莞深城际铁路琶洲支线全线“洞通”
- ↑ 直击新线 | 穗莞深城际铁路琶洲支线无砟轨道工程完成
- ↑ 直击新线 | 轨通！珠三角城际铁路琶洲支线项目如期刷新进度
- ↑ 珠三角城际铁路琶洲支线全线10kV电力贯通线成功送电
- ↑ 关于新白广城际白云机场北站至竹料站段、广佛东环城际（含竹料存车场）、穗莞深城际琶洲支线接触网送电的公告
- ↑ 广佛环、琶洲支线项目运营单位正式入驻接管
- ↑ 广佛东环、琶洲支线、新白广竹料站至机场T2站段城际铁路通过初步验收
- ↑ 广州东环城际、琶莲城际铁路顺利完成“跑图”及长距离贯通测试
- ↑ 明日，3条（段）城际铁路2条（段）地铁开通！
- ↑ 穗莞深城际琶洲支线 明年开工
- ↑ 广州市发展和改革委员会2017年度部门决算
- ↑ 琶洲将开通前往深圳的城际列车 设大学城东化龙2个站
- ↑ 广州市环境保护局关于珠三角城际轨道交通穗莞深城际琶洲支线环境影响报告书的批复