佛山經廣州至東莞城際鐵路

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線路基本信息
線路名稱 佛山經廣州至東莞城際鐵路
服務類型 城際鐵路
線路路線 鷺洲新塘
技術數據
線路等級
線路里程 km
最高時速 160km/h
正線數目 複線
車輛類型
車輛基地 南村停車場陳家林車輛段
供電方式 AC 25kV 50Hz接觸網供電
軌距 標準軌(1435mm)
運營信息
開通時間 不詳
擁有者 廣州地鐵集團有限公司
運營者 廣東城際鐵路運營有限公司

佛山經廣州至東莞城際鐵路,簡稱佛穗莞城際鐵路,原為規劃地鐵28號線,是連接佛山市、廣州市和東莞市的城際鐵路,由廣東城際鐵路運營有限公司實際營運。

大事記

  • 2020年7月30日,國家發改委批覆《關於粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃的批覆(發改基礎[2020]1238號)》,地鐵28號線被納入粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃,並定名為「佛山經廣州至東莞城際鐵路」。[1]
  • 2025年2月,廣州地鐵集團對佛穗莞城際鐵路廣州段和佛山段向公眾徵詢社會穩定風險分析的意見。
  • 2025年6月23日,廣東省發展和改革委員會網站發布《佛山經廣州至東莞城際鐵路鷺洲至新塘段工程可行性研究報告審批前公示》。[2]

建設背景

早期規劃

本線路前身可追溯至2011年版遠期規劃中的地鐵19號線,該線路自芳村穗鹽路始發,經芳村、濱江路、琶醍後轉北進入天河,經馬場、廣氮後止於姬堂。隨後在2017年的規劃方案中,原19號線芳村至磨碟沙段被裁出,獨立並往兩端延長成為28號線,與18號線搭配成為廣州市域快線網絡的十字骨架。此時28號線由芳村經魚珠至新塘,同時計劃向西延伸至佛山西站。為配合28號線的快線定位,芳村至磨碟沙一段原有規劃的多個車站被取消,僅保留幾個換乘站[s 1]。後因廣州第二機場曾初步選址增城正果,線路一度向東延伸,經荔城至新機場選址。在2018年粵港澳大灣區總體規劃頒布後,臨近城市中心間快速互聯成為趨勢,28號線亦延長至佛山、東莞主城區。

2019年末,據廣州市政府官網公布的重點工作落實情況,地鐵28號線納入《粵港澳大灣區(城際)鐵路建設規劃(上報稿)》[3]。隨後相關工作啟動[4]

2020年7月30日,《粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃》獲批,地鐵28號線主線以「佛山經廣州至東莞城際」的名義被列入近期建設計劃[5]。主線自東莞向西途經廣州新塘、魚珠、芳村進入佛山南海、禪城、順德[6]。2021年,因應廣佛江珠城際東平至江門站段由原來《粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃》的遠期建設項目調整為近期建設項目,及常平至龍華城際調整為廣深中軸城際,佛穗莞城際兩端由原來的東平站及鴻福路站分別延伸至鷺洲站和松山湖站。

線路深化調整

2022年8月18日,廣州地鐵集團對佛穗莞城際主線的環境影響評價進行第一次公示。在此期間,網傳佛山市要求增加海八路站、人民公園站和瀾石二路站共3座車站。廣州地鐵集團發布的設計總體和總包管理項目招標公告中,隱晦加入了佛山要求的站點,令設置站點數量達到31座。《廣州日報》的消息提到了此事,同時引用內部專家的建議,針對站距短的區間進行設站優化,佛山段早前增加的人民公園、海八路站均包含在其中。招標文件同時顯示,車輛基地改為廣州陳家林車輛段、佛山樂從停車場、東莞萬江停車場[7]

2022年9月下旬,廣州地鐵集團對佛穗莞城際廣州段社會穩定性風險分析徵詢公眾意見。11月2日,廣州市對佛穗莞城際廣州段的社會穩定報告進行公示。此次公告披露,車站數目縮減至29座,佛山方面希望增設的人民公園和海八路站未出現在該可研方案中,同時佛山樂從停車場再次調整為南村停車場,東莞萬江停車場再次調整為寮步停車場。佛山方面則表示,上述可研方案並非最終版本,以最終批覆為準。此外佛山方面因應南海藝術中心片區的規劃發展需要[8],將穗鹽西路站調整為奇槎站[9]

2024年12月,佛山南海區有關方面在一場活動上披露佛穗莞城際最新進展:佛山鷺洲至廣州新塘段擬近期實施,兩市已達成一致並共同推進工程可行性研究審批工作;剩餘東莞段將留待未來實施。該方案中,佛山前期期望添加的文華公園站獲保留;佛山的瀾石二路,廣州的怡樂路(濱江東路)、新洲、坭紫,以及東莞的蕉利共5站被取消;佛山的普君北路站調整為預留站[10]。該版規劃隨後趨於穩定。2025年2月,廣州地鐵集團重新發布該段的社穩分析公眾意見徵集的公示[11]。同年6月,線路可研報告上報廣東省發展改革委審批,同時披露線路總投資由廣佛兩市各承擔50%[12][13]

未來發展

主要經由車站

佛山經廣州至東莞城際鐵路
車站名稱 車站等級 車站站體類型 地理位置 里程(公里) 連接的其他鐵路 可接駁城市軌道交通線路
站間 累計
鷺洲 不定等 地底車站 順德區樂從鎮 0 0
東平 不定等 地底車站 順德區樂從鎮 GDIntercity.png順德北站廣佛環線城際鐵路廣肇城際鐵路 FMETRO.png東平站廣佛線3號線
文華公園 不定等 地底車站 禪城區石灣鎮街道 FMETRO.png文華公園站4號線
普君北路(預留) 不定等 地底車站 禪城區祖廟街道 FMETRO.png普君北路站廣佛線
疊滘 不定等 地底車站 南海區桂城街道 FMETRO.png疊滘站3號線
奇槎 不定等 地底車站 南海區大瀝鎮
三眼橋 不定等 地底車站 南海區大瀝鎮
▼廣州市————佛山市▲
芳村 不定等 地底車站 荔灣區花地街道 芳白城際鐵路 GZMTR.png芳村站1號線11號線22號線
市二宮 不定等 地底車站 海珠區濱江街道 GZMTR.png市二宮站2號線
藝洲路 不定等 地底車站 海珠區赤崗街道 GZMTR.png廣州塔站3號線APM線
GZMTR.png赤崗塔站12號線
磨碟沙 不定等 地底車站 海珠區琶洲街道 GZMTR.png磨碟沙站8號線18號線
琶洲 不定等 地底車站 海珠區琶洲街道 廣佛環線城際鐵路琶蓮城際鐵路 GZMTR.png琶洲站8號線11號線
魚珠 不定等 地底車站 黃埔區魚珠街道 GZMTR.png魚珠站5號線13號線
黃埔站CR.png 不定等 地底車站 黃埔區大沙街道
埔南路 不定等 地底車站 黃埔區雲埔街道
陳家林路 不定等 地底車站 增城區新塘鎮
新塘CR.png 不定等 地底車站 增城區新塘鎮 GDIntercity.png新塘南站穗深城際鐵路新白廣城際鐵路
CR.png新塘站廣汕高速鐵路廣深城際鐵路廣九鐵路
GZMTR.png新塘站13號線
註:
  1. 斜體鐵路線路為建設中鐵路。
  2. 「新塘—松山湖」段尚未最終確定建設方案,此處不列舉有關車站。

使用列車

票價

相關條目

廣州鐵路交通列表
高速鐵路 已運營線路 京廣高速鐵路 · 廣深港高速鐵路 · 廣汕高速鐵路(甬廣高速鐵路廣州至汕尾段) · 廣湛高速鐵路 · 貴廣高速鐵路 · 南廣鐵路
建設中線路 廣河高速鐵路 · 深湛鐵路(深圳西麗至江門段)
城際鐵路 已運營線路 由廣鐵集團運營:廣深城際鐵路 · 廣珠城際鐵路
由廣東城際運營:廣清城際鐵路 · 廣肇城際鐵路 · 廣惠城際鐵路 · 廣佛環線城際鐵路(廣州東環城際) · 琶蓮城際鐵路 · 穗深城際鐵路(新塘南至深圳機場北段)
建設中線路 廣佛環線城際鐵路(廣佛西環城際) · 穗深城際鐵路(竹料至新塘南段) · 南珠中城際鐵路(西線) · 廣花城際鐵路 · 芳白城際鐵路 · 佛穗莞城際鐵路(佛山鷺洲至廣州新塘段)
已獲批待建線路 由廣東城際運營:南珠中城際鐵路(中山至珠海段)
普速客貨共線鐵路 已運營線路 京廣鐵路 · 廣九鐵路(內地段) · 廣梅汕鐵路 · 廣石鐵路 · 廣珠鐵路 · 南沙港鐵路
鐵路聯絡線 已投用的聯絡線 花廣聯絡線 · 江大聯絡線 · 長岡聯絡線
建設中的聯絡線 新廣南聯絡線 · 廣州東至新塘五六線

注釋

  1. 被取消的車站有同福西站、海幢寺站、素社站、上渡路站、廣州大橋南站、珠江啤酒廠站。

參考資料