南沙區四層次公交體系
南沙區四層次公交體系，是由南沙區交通運輸局牽頭，是南沙城市公交體系改革的重要內容，是針對南沙的「多組團、網絡式」的城市空間形態、土地利用佈局特點而採取的城市公交線網體系結構模式。效仿深圳的「快干支」三層公交模式，制定統一標識塗裝，提升公交形象。
建立的初衷
「南沙區四層次公交體系」是針對南沙的「多組團、網絡式」的城市空間形態、土地利用佈局特點而採取的城市公交線網體系結構模式。南沙區建設和交通局有關負責人指出，為增強各級公交線路的視覺識別效果，在南沙城市公交體系形象設計中抓住了「21世紀海上絲綢之路重要樞紐」、「嶺南水鄉」、「濱海新城」戰略、歷史、地理等定位，設計植入相關元素；結合「自貿藍」配套色系和相關安全警示色系，形成南沙時尚、靈動、素雅的公交風景線。
實施
早於2017年12月28日，南沙區優化調整出南沙G1路和南沙G2路、新開通南沙G3路、南沙G4路、南沙W1A路、南沙W1B、南沙W2路，輔以現有的多條線路，形成了「南沙區四層次公交體系」最初形態，與此同時有關公交外觀方案也在制定中。
2018年11月6日，「南沙區四層次公交體系」正式啟動，相關車輛塗裝變更工作也同步進行（除去部分到期退役的車輛），而新購置的車輛則統一使用體系下規定的新塗裝。
四層次公交體系塗裝類別
南沙普線：以「鵝綠」為主色調，是連接區內各主要居住區、鄉村等的公交線路。
主條目：使用南沙普線塗裝的車型
南沙幹線：以「科技藍」為主色調，是連接區內鎮街中心、交通樞紐之間的「大站、快線」的公交線路。
主條目：使用南沙幹線塗裝的車型
南沙支線：以「橙黃色」為主色調，是連接地鐵站、公交樞紐及其周邊地區的微公交線路。
主條目：使用南沙支線塗裝的車型
南沙快線：以「自貿藍」為主色調，是連接南沙與市中心城區、周邊城市、重要樞紐的「快速、直達」公交線路。
主條目：使用南沙快線塗裝的車型
優點與缺點
- 優點：具有鮮明的辨識度，有效提升南沙區公交的形象。
- 缺點：塗裝只能匹配指定線路，一旦涉及車務調動，塗裝與線路類型不符合。
目前現狀
除去全數使用南沙快線塗裝的公路客車以及部分使用南沙支線塗裝的小型公交車固定行駛符合線路外，大部分線路配車與塗裝匹配度呈「崩壞」趨勢，一條線路可能同時存在南沙幹線和南沙普線兩種塗裝的配車，也會有例如幹線定位的南沙G2路一直以來全線使用南沙普線塗裝配車此類現象存在，甚至還有如遠程DNC6601BEVG12、廣汽YC6603KHGBEV一樣使用南沙幹線塗裝，但卻印有南沙普線的字樣的「禮樂崩壞」的塗裝樣式。