已取消的广州市内的公路客运专线列表

• 本列表记载的是广州市内已取消的公路客运专线列表。
• 以下列表持续更新中，最后更新日期为2026年7月17日。

中心城区往返市郊线路

线路名称	取消前营办方	取消前走向 起点站 ↔ 终点站	取消时间	取消原因
越秀南—番禺市桥	番禺汽车运输有限公司	越秀南汽车客运站 ↔ 市桥汽车站	不晚于2004年	因常规公交线路完善及线路经营权届满而取消。
南方大厦—番禺市桥	番禺锦信汽车运输有限公司	南方大厦 ↔ 北城中巴站	不晚于2004年	因常规公交线路完善及线路经营权届满而取消。
大基头—番禺市桥	广州市第二公共汽车公司番禺分公司	大基头 ↔ 市桥汽车站	不晚于2004年	因常规公交线路完善及客运站腾退而取消。
市站—番禺市桥	广州市番广客运有限公司	市桥汽车站 ↔ 流花车站		因线路经营权届满而取消。
市站—南沙	广州市番广客运有限公司	南沙客运站 ↔ 流花车站		因线路经营权届满而取消。
东圃—南沙	广州市第二公共汽车公司番禺分公司	南沙客运站 ↔ 东圃客运站		因线路经营权届满而取消。
万顷沙—广州海珠	广州交通集团南沙巴士有限公司	万顷沙（珠江街） ↔ 海珠客运站	2018年11月1日	该客运专线进行公交化改造，并定编为南沙K2路。
新垦—越秀南	广州交通集团南沙巴士有限公司	新垦 ↔ 越秀南汽车客运站		因线路经营权届满而取消。
237	广州市第二公共汽车公司	广州市汽车站 ↔ 二汽花都客运站	2005年1月22日	该客运专线正式公交化改造并调整走向。
广花快线	广州花都恒通客运发展有限公司	广州市汽车站 ↔ 二汽花都客运站	2020年	因线路经营权届满而取消。
市站—炭步	广州花都恒通客运发展有限公司	广州市汽车站 ↔ 炭步汽车站		因线路经营权届满而取消。
滘口—花都	广州花都恒通客运发展有限公司	滘口客运站 ↔ 二汽花都客运站	2018年8月1日	因线路经营权届满而取消。
天河—花都	广州花都恒通客运发展有限公司	天河客运站 ↔ 二汽花都客运站	2018年8月1日	因客流低迷，取消本线路。
东圃—花都	广州花都恒通客运发展有限公司	东圃客运站 ↔ 二汽花都客运站	2018年8月1日	因线路经营权届满而取消。
广园—花都杨屋	广州花都恒通客运发展有限公司	广园汽车客运站 ↔ 花都杨屋汽车站	2008年5月15日	该客运班车实施公交化改造，并定编为701路并调整走向。
广园—花都推广	广州花都恒通客运发展有限公司	广园汽车客运站 ↔ 花都推广汽车站
广园—花都华工汽车学院	广州花都恒通客运发展有限公司	广园汽车客运站 ↔ 花都华工汽车学院	2012年12月1日	该客运班车实施公交化改造，并定编为712路。
广园—广东培正学院	广州花都恒通客运发展有限公司	广园汽车客运站 ↔ 广东培正学院	2012年12月1日	该客运班车实施公交化改造，并定编为713路。
机场路—花都丽雅汽车站	广州市富都客运有限公司	机场路 ↔ 花都丽雅汽车站	2008年5月15日	该客运班车实施公交化改造，并定编为702路且调整走向，同时移交至广州花都恒通客运发展有限公司营运。
机场路—广州北站	广州市富都客运有限公司	机场路 ↔ 广州北站	2008年5月16日	该客运班车实施公交化改造，并定编为703路且调整走向，同时移交至广州花都恒通客运发展有限公司营运。
机场路—花都两龙	广州花都恒通客运发展有限公司	机场路 ↔ 两龙汽车站	2008年5月16日	该客运班车实施公交化改造，并定编为704路。
人和—花都杨屋	广州花都恒通客运发展有限公司	人和510总站 ↔ 花都杨屋汽车站	2010年10月30日	该客运班车实施公交化改造，并定编为701A路。
新华—桂花岗	广州市富都客运有限公司	雅宝新城 ↔ 桂花岗（中港皮具城）	2020年1月28日	防止疫情扩散，后于同年6月调整为如约巴士线路，并移交至广州花都恒通客运发展有限公司营运。
狮岭—桂花岗	广州市富都客运有限公司	狮岭汽车站 ↔ 桂花岗（中港皮具城）	2020年6月1日	该客运班车调整为如约巴士线路，同时移交至广州花都恒通客运发展有限公司营运。
竹料—花都北兴	广州花都恒通客运发展有限公司	竹料 ↔ 花都北兴汽车站	2010年11月7日	该客运班车实施公交化改造，并定编为709路。
花都万科天景花园—人和	广州花都恒通客运发展有限公司	花都万科天景花园 ↔ 人和车站	2010年	该客运班车实施公交化改造，并定编为花70路。
推广—人和	广州花都恒通客运发展有限公司	推广汽车站 ↔ 人和车站		该客运班车实施公交化改造，并定编为花71路。
新华—神山	广州花都恒通客运发展有限公司	花都站前路公交站 ↔ 神山（511总站）	2011年底	该农村客运专线实施公交化改造，并定编为花73路。
广增1	广州市第二公共汽车公司增城分公司	广州市汽车站 ↔ 二汽增城客运站		因客流低迷，取消本线路。
广增1快线	广州公交集团第二公共汽车有限公司增城分公司	二汽增城客运站 ↔ 广东省汽车客运站	2021年6月10日	受新冠疫情影响暂停营运，其后随着二汽增城分公司经营业务调整而永久取消。
广增2	广州公交集团第二公共汽车有限公司增城分公司	永和汽车站 ↔ 广州东站汽车站	2021年1月	受新冠疫情影响暂停营运，其后随着二汽增城分公司经营业务调整而永久取消。
广增3	广州公交集团第二公共汽车有限公司增城分公司	新塘汽车客运站 ↔ 广州东站汽车站	2021年6月	受新冠疫情影响暂停营运，其后随着二汽增城分公司经营业务调整而永久取消。
广增4	广州市第二公共汽车公司增城分公司	广州市汽车站 ↔ 新塘大墩汽车站		因常规公交线路完善而取消。
广增5	广州公交集团第二公共汽车有限公司增城分公司	二汽石滩客运站 ↔ 广东省汽车客运站	2021年1月	因客流低迷及受新冠疫情影响暂停营运，其后随着二汽增城分公司经营业务调整而永久取消。
广增6	广州市第二公共汽车公司增城分公司	二汽增城客运站 ↔ 滘口客运站		因客流低迷，取消本线路。
广增7	广州市第二公共汽车公司增城分公司	二汽新塘客运站 ↔ 滘口客运站		因客流低迷，取消本线路。
广增8	广州市第二公共汽车公司增城分公司	二汽增城客运站 ↔ 东圃客运站	2019年9月1日	线路并入增广南站快线。
广增9	广州市粤运汽车运输有限公司	光明车站 ↔ 天河客运站	2019年12月27日	受█地铁21号线开通影响导致客流低迷，取消本线路。
广增10	广州市粤运汽车运输有限公司	新塘汽车客运站 ↔ 天河客运站		因客流低迷，取消本线路。
广增11	广州市粤运汽车运输有限公司	光明车站 ↔ 广园汽车客运站		因客流低迷，取消本线路。
广增12	广州市粤运汽车运输有限公司	光明车站 ↔ 芳村客运站	不晚于2019年1月	因客流低迷，取消本线路。
广增13	广州市粤运汽车运输有限公司	光明车站 ↔ 海珠客运站		因客流低迷，取消本线路。
广增14	广州市运输有限公司增城分公司	广运增城客运站 ↔ 广州东站汽车站		因客流低迷，取消本线路。
广增15	广州市运输有限公司增城分公司	广运增城客运站 ↔ 天河客运站		受█地铁21号线开通影响导致客流低迷，取消本线路。
广增16	广州市运输有限公司增城分公司	广运增城客运站 ↔ 黄村地铁站招呼站		因客流低迷，取消本线路。
广增17	广州市运输有限公司增城分公司	广运增城客运站 ↔ 越秀南汽车客运站		因客流低迷，取消本线路。
市站—新塘线	广州市第二公共汽车公司	新塘车站 ↔ 流花车站	1995年	该客运专线进行公交化改造，并定编为214路。
市站—白水寨线	广州公交集团第二公共汽车有限公司增城分公司	广州市汽车站 ↔ 白水寨		因线路经营权届满而取消。
市站—宁西线	广州市第二公共汽车公司增城分公司	宁西 → 广州市汽车站		因客流低迷，取消本线路。
市站—派潭线	广州市第二公共汽车公司增城分公司	派潭汽车站 → 广州市汽车站		因客流低迷，取消本线路。
增城—广州东站线	广州公交集团第二公共汽车有限公司增城分公司	二汽增城客运站 ↔ 广州东站汽车站	2021年6月	受新冠疫情影响暂停营运，其后随着二汽增城分公司经营业务调整而永久取消。
广从1	广州公交集团第二公共汽车有限公司从化分公司	广州市汽车站 ↔ 从化汽车站	2019年4月8日	因客流低迷，取消本线路。
广从1快线	广州公交集团第二公共汽车有限公司从化分公司	广东省汽车客运站 ↔ 从化汽车站	2021年	受█地铁14号线开通影响导致客流低迷，取消本线路。
广从2	广州市第二公共汽车公司从化分公司	芳村客运站 ↔ 从化汽车站	2018年	因客流低迷，取消本线路。
广从3	广州市第二公共汽车公司从化分公司	罗冲围客运站 ↔ 从化汽车站	2019年	因客流低迷，取消本线路。
广从4	广州市第二公共汽车公司从化分公司 广州顺途公共汽车有限公司	天河客运站 ↔ 从化汽车站	2019年	受█地铁14号线开通影响导致客流低迷，取消本线路。
广从4快线	广州市第二公共汽车公司从化分公司 广州顺途公共汽车有限公司	天河客运站 ↔ 从化汽车站	2019年	受█地铁14号线开通影响导致客流低迷，取消本线路。
广从5	广州市第二公共汽车公司从化分公司	广州东站汽车站 ↔ 从化汽车站	2019年上半年	受█地铁14号线开通影响导致客流低迷，取消本线路。
广从5快线	广州市第二公共汽车公司从化分公司	广州东站汽车站 ↔ 从化汽车站	2019年上半年	受█地铁14号线开通影响导致客流低迷，取消本线路。
广从6	广州市第二公共汽车公司从化分公司	东圃客运站 ↔ 从化汽车站	2019年	因客流低迷，取消本线路。
广从6快线	广州市第二公共汽车公司从化分公司	东圃客运站 ↔ 从化汽车站		因客流低迷，取消本线路。
广从7	广州市第二公共汽车公司从化分公司	黄埔新港 ↔ 从化汽车站	2019年	受█地铁14号线开通影响导致客流低迷，取消本线路。
广从8	广州顺途公共汽车有限公司	广园汽车客运站 ↔ 从化汽车站		因客流低迷，取消本线路。
广从8快线	广州顺途公共汽车有限公司	广园汽车客运站 ↔ 从化汽车站	2019年	因客流低迷，取消本线路。
广从9	广州顺途公共汽车有限公司	滘口客运站 ↔ 从化汽车站	2019年下半年	受█地铁14号线开通影响导致客流低迷，取消本线路。
广从10	广州顺途公共汽车有限公司	越秀南汽车汽车站 ↔ 从化汽车站	2018年12月1日	因客流低迷及线路经营权到期而停运。
广从10快线	广州顺途公共汽车有限公司	越秀南汽车汽车站 ↔ 从化汽车站		因客流低迷，取消本线路。
广从11	广州顺途公共汽车有限公司	海珠客运站 ↔ 从化汽车站	2019年	因客流低迷，取消本线路。
广从12	广州顺途公共汽车有限公司	夏茅客运站 ↔ 从化汽车站		因客流低迷，取消本线路。

市郊五区互通线路

线路名称	取消前营办方	取消前走向 起点站 ↔ 终点站	取消时间	取消原因
市桥汽车站—南沙	广州市创大汽车运输有限公司	市桥汽车站 ↔ 南沙汽车站	2017年8月10日	该客运班车实施公交化改造，并定编为番141路。
市桥汽车站—新垦	广州市创大汽车运输有限公司	市桥汽车站 ↔ 新垦	2017年8月10日	该客运班车实施公交化改造，并定编为番142路。
市桥汽车站—潭洲	广州润信汽车运输有限公司	市桥汽车站 ↔ 潭洲车站	2016年12月15日	该客运班车实施公交化改造，并定编为南沙65路。
市桥汽车站—榄核 （经北斗）	广州润信汽车运输有限公司	市桥汽车站 ↔ 榄核公交站	2016年12月15日	该客运班车实施公交化改造，与县际客运市桥汽车站—九比—榄核线合并整合，并定编为南沙68路。
市桥汽车站—榄核 （经九比）	广州润信汽车运输有限公司	市桥汽车站 ↔ 榄核公交站	2016年12月15日	该客运班车实施公交化改造，与县际客运市桥汽车站—北斗—榄核线合并整合，并定编为南沙68路。
番禺汽车客运站—南沙	广州市创大汽车运输有限公司	番禺汽车客运站 ↔ 南沙汽车站	2017年8月10日	该客运班车实施公交化改造，并定编为番140路。
番禺汽车客运站—鱼窝头 （经市南路、市鱼路）	广州市创大汽车运输有限公司	番禺汽车客运站 ↔ 鱼窝头车站		该客运班车实施公交化改造，并定编为番151路。
番禺汽车客运站—鱼窝头 （经南沙大道）	广州市创大汽车运输有限公司	番禺汽车客运站 ↔ 鱼窝头车站		该客运班车实施公交化改造，并定编为番151B路。
番禺汽车客运站—大岗	广州润信汽车运输有限公司	番禺汽车客运站 ↔ 大岗中巴站	2016年12月15日	该客运班车实施公交化改造，并定编为南沙66路。
番禺汽车客运站—新垦	广州市创大汽车运输有限公司	番禺汽车客运站 ↔ 新垦	2017年8月10日	该客运班车实施公交化改造，与县际客运番禺汽车客运站—民立村线合并整合，并定编为番153路。
番禺汽车客运站—民立村	广州市创大汽车运输有限公司	番禺汽车客运站 ↔ 民立村	2017年8月10日	该客运班车实施公交化改造，与县际客运番禺汽车客运站—新垦线合并整合，并定编为番153路。
番禺中心医院—大岗	广州润信汽车运输有限公司	番禺中心医院 ↔ 大岗中巴站	2016年12月15日	该客运班车实施公交化改造，并定编为南沙67路。
洛溪新城—南沙客运港	广州市创大汽车运输有限公司	洛溪新城 ↔ 南沙客运站	2017年8月10日	该客运班车实施公交化改造，并定编为番143路。
番禺—花都	广州花都恒通客运发展有限公司 广州市陆运有限公司	市桥汽车站 ↔ 二汽花都客运站	2018年8月1日	因线路经营权届满而取消。
蕉门—广州南站	广州交通集团南沙巴士有限公司	蕉门公交总站 ↔ 广州南汽车客运站	2016年12月15日	该客运班车实施公交化改造，并定编为南沙64路。
潭洲—沙湾	番禺锦信汽车运输有限公司	潭洲车站 ↔ 沙湾		拆分大岗—榄核线和榄核—地铁汉溪长隆站线。
花都—从化太平场	广州花都恒通客运发展有限公司	二汽花都客运站 ↔ 从化太平场	不晚于2011年	该客运班车实施公交化改造，并定编为花66路。
增广南站快线	广州公交集团第二公共汽车有限公司增城分公司	二汽增城客运站 ↔ 广州南汽车客运站	2021年6月10日	受新冠疫情影响暂停营运，其后随着二汽增城分公司经营业务调整而永久取消。
新塘—番禺	广州市运输有限公司增城分公司 广州市锦信汽车运输有限公司	新塘汽车客运站 ↔ 市桥汽车站		因线路经营权届满而取消。
新塘—花都	广州花都恒通客运发展有限公司	新塘汽车客运站 ↔ 二汽花都客运站	2018年8月1日	因线路经营权届满而取消。
从化—番禺	广州市第二公共汽车公司从化分公司 广州市第二公共汽车公司番禺分公司	从化汽车站 ↔ 市桥汽车站		因客流低迷，取消本线路。
从化—花都	广州市第二公共汽车公司从化分公司 广州花都恒通客运发展有限公司	从化汽车站 ↔ 二汽花都客运站		因线路经营权届满而取消。
从化—增城	广州市粤运汽车运输有限公司	从化汽车站 ↔ 光明车站		随着█地铁14号线、█地铁21号线全线开通，以及黄埔区中新广州知识城范围内的公共交通不断完善，取消本线路。
从化—新塘	广州市运输有限公司增城分公司	从化汽车站 ↔ 新塘汽车客运站		随着█地铁14号线、█地铁21号线全线开通，以及黄埔区中新广州知识城和永和开发区范围内公共交通不断完善，取消本线路。
从化—增城白水寨	广州市从化公共汽车有限公司	从化汽车站 ↔ 白水寨	2018年12月24日	该客运班车实施公交化改造，并定编为从化13路。

番禺区区内线路（含原东涌镇、大岗镇、榄核镇）

线路名称	取消前营办方	取消前走向 起点站 ↔ 终点站	取消时间	取消原因
市桥汽车站—洛溪新城 （经市广路）	番禺锦信汽车运输有限公司	市桥汽车站 ↔ 洛溪新城	2010年	番禺区启动区内客运班车公交化改造，该客运班车实施公交化改造，并定编为番91路。
市桥汽车站—洛溪新城 （经番禺大道）	广州市创大汽车运输有限公司	市桥汽车站 ↔ 洛溪新城	2010年9月6日	番禺区启动区内客运班车公交化改造，该客运班车实施公交化改造，并定编为番146路。
市桥汽车站—番禺中心医院	广州市创大汽车运输有限公司	市桥汽车站 ↔ 番禺中心医院	2010年	番禺区启动区内客运班车公交化改造，该客运班车实施公交化改造，并定编为番147路。
市桥汽车站—广州南站 （经市广路）	番禺锦信汽车运输有限公司	市桥汽车站 ↔ 广州南站	2010年	番禺区启动区内客运班车公交化改造，该客运班车实施公交化改造，定编为番99路并调整走向。
市桥汽车站—广州南站 （经番禺大道）	广州市创大汽车运输有限公司	市桥汽车站 ↔ 广州南站	2010年	番禺区启动区内客运班车公交化改造，该客运班车实施公交化改造，并定编为番145路。
市桥汽车站—莲花山	番禺锦信汽车运输有限公司 番禺石基汽车运输公司	市桥汽车站 ↔ 莲花山车站	2012年底	该客运班车实施公交化改造，并定编为番92路且改由番禺锦信汽车运输有限公司独立营运。
市桥汽车站—化龙	广州市第二公共汽车公司番禺分公司	市桥汽车站 ↔ 化龙车站	2010年	番禺区启动区内客运班车公交化改造，该客运班车实施公交化改造，并定编为番51路。
市桥汽车站—宝墨园	番禺锦信汽车运输有限公司 番禺石基汽车运输公司	市桥汽车站 ↔ 宝墨园	2010年7月1日	番禺区启动区内客运班车公交化改造，该客运班车实施公交化改造，并定编为番67路且改由广州市番广客运有限公司独立营运。
市桥汽车站—海鸥岛	广州市创大汽车运输有限公司	市桥汽车站 ↔ 海鸥岛	2010年	番禺区启动区内客运班车公交化改造，该客运班车实施公交化改造，并定编为番148路。
市桥汽车站—清流	广州市创大汽车运输有限公司	市桥汽车站 ↔ 清流村	2010年	番禺区启动区内客运班车公交化改造，该客运班车实施公交化改造，并定编为番149路。
市桥汽车站—鱼窝头 （经市南路、市鱼路）	广州市创大汽车运输有限公司	市桥汽车站 ↔ 鱼窝头车站	2010年	番禺区启动区内客运班车公交化改造，该客运班车实施公交化改造，并定编为番150路。
市桥汽车站—鱼窝头 （经南沙大道）	广州市创大汽车运输有限公司	市桥汽车站 ↔ 鱼窝头车站	2010年	番禺区启动区内客运班车公交化改造，该客运班车实施公交化改造，并定编为番150B路。
番禺汽车客运站—化龙	广州市第二公共汽车公司番禺分公司	番禺汽车客运站 ↔ 化龙车站	2010年	番禺区启动区内客运班车公交化改造，该客运班车实施公交化改造，并定编为番51B路。
番禺汽车客运站—沙湾古坝西	番禺石基汽车运输公司	番禺汽车客运站 ↔ 古坝西村	2010年7月1日	番禺区启动区内客运班车公交化改造，该客运班车实施公交化改造，并定编为番68路且改由广州市番广客运有限公司营运。
番禺汽车客运站—都那村	番禺锦信汽车运输有限公司	番禺汽车客运站 ↔ 都那村	2010年	番禺区启动区内客运班车公交化改造，该客运班车实施公交化改造，并定编为番97路。
番禺汽车客运站—莲花山	番禺锦信汽车运输有限公司	番禺汽车客运站 ↔ 莲花山车站		该客运班车实施公交化改造，并定编为番95路。
番禺汽车客运站—海鸥岛	广州市创大汽车运输有限公司	番禺汽车客运站 ↔ 海鸥岛		该客运班车实施公交化改造，并定编为番148B路。
番禺汽车客运站—榄核	番禺锦信汽车运输有限公司	番禺汽车客运站 ↔ 榄核公交总站	2010年	番禺区启动区内客运班车公交化改造，该客运班车实施公交化改造，并定编为番103路。
雁洲村—广州南站	番禺锦信汽车运输有限公司	雁洲村 ↔ 广州南站	2010年	番禺区启动区内客运班车公交化改造，该客运班车实施公交化改造，并定编为番100路。
番禺中心医院—莲花山	番禺锦信汽车运输有限公司 番禺石基汽车运输公司	番禺中心医院 ↔ 莲花山车站	2012年底	该客运班车实施公交化改造，并定编为番93路且改为番禺锦信汽车运输有限公司独立营运。
番禺中心医院—万宝工业园	番禺锦信汽车运输有限公司	番禺中心医院 ↔ 万宝工业园	2010年	番禺区启动区内客运班车公交化改造，该客运班车实施公交化改造，并定编为番96路。
番禺中心医院—东涌	广州市创大汽车运输有限公司	番禺中心医院 ↔ 东涌万兴路	2010年	番禺区启动区内客运班车公交化改造，该客运班车实施公交化改造，并定编为番152路。
化龙—洛溪新城	广州市第二公共汽车公司番禺分公司	化龙车站 ↔ 洛溪新城	2010年7月1日	番禺区启动区内客运班车公交化改造，该客运班车实施公交化改造，并定编为番53路。
化龙—南村	广州市第二公共汽车公司番禺分公司	化龙车站 ↔ 南村车站		该客运班车实施公交化改造，并定编为番59路。
化龙—眉山	广州市第二公共汽车公司番禺分公司	化龙车站 ↔ 眉山	2010年	番禺区启动区内客运班车公交化改造，该客运班车实施公交化改造，并定编为番60路。
化龙—复甦	广州市第二公共汽车公司番禺分公司	化龙车站 ↔ 复甦	2010年	番禺区启动区内客运班车公交化改造，该客运班车实施公交化改造，并定编为番61路且调整走向。
化龙—下山门	广州市第二公共汽车公司番禺分公司	化龙车站 ↔ 下山门村	2010年	番禺区启动区内客运班车公交化改造，该客运班车实施公交化改造，并定编为番62路。
化龙—沙亭	广州市第二公共汽车公司番禺分公司	化龙车站 ↔ 沙亭	2010年	番禺区启动区内客运班车公交化改造，该客运班车实施公交化改造，并定编为番63路。
莲花山—化龙	番禺石基汽车运输公司	莲花山车站 ↔ 化龙车站	2010年	番禺区启动区内客运班车公交化改造，该客运班车实施公交化改造，并定编为番128路且改由番禺锦信汽车运输有限公司营运。
石碁—凌边	番禺石基汽车运输公司	石碁 ↔ 凌边	2010年	番禺区启动区内客运班车公交化改造，该客运班车实施公交化改造，并定编为番78路且改由广州市番广客运有限公司营运。
石碁—文边	番禺石基汽车运输公司	石碁 ↔ 文边	2010年	番禺区启动区内客运班车公交化改造，该客运班车实施公交化改造，并定编为番79路且改由广州市番广客运有限公司营运。
石碁—低涌	番禺石基汽车运输公司	石碁 ↔ 低涌	2010年	番禺区启动区内客运班车公交化改造，该客运班车实施公交化改造，并定编为番80路且改由广州市番广客运有限公司营运。
石碁—金山	番禺石基汽车运输公司	石碁 ↔ 金山	2010年	番禺区启动区内客运班车公交化改造，该客运班车实施公交化改造，并定编为番81路且改由广州市番广客运有限公司营运。
石碁—前锋	番禺石基汽车运输公司	石碁 ↔ 前锋	2010年	番禺区启动区内客运班车公交化改造，该客运班车实施公交化改造，并定编为番82路且改由广州市番广客运有限公司营运。
石碁—长坦	番禺石基汽车运输公司	石碁 ↔ 长坦	2010年	番禺区启动区内客运班车公交化改造，该客运班车实施公交化改造，并定编为番83路且改由广州市番广客运有限公司营运。
榄核—地铁汉溪长隆站	番禺锦信汽车运输有限公司	榄核公交总站 ↔ 地铁汉溪长隆站	2010年	番禺区启动区内客运班车公交化改造，该客运班车实施公交化改造，并定编为第一代番101路。
潭洲—沙湾	番禺锦信汽车运输有限公司	潭洲车站 ↔ 沙湾		该客运班车拆分为县内客运大岗—榄核线和县内客运榄核—地铁汉溪长隆站线。
大岗—广州南站	番禺锦信汽车运输有限公司	大岗中巴站 ↔ 广州南站	2010年	番禺区启动区内客运班车公交化改造，该客运班车实施公交化改造，并定编为番108路。
大岗—榄核	番禺锦信汽车运输有限公司	大岗中巴站 ↔ 榄核中巴站	2010年	番禺区启动区内客运班车公交化改造，该客运班车实施公交化改造，并定编为第一代番111路。

南沙区区内线路

线路名称	取消前营办方	取消前走向 起点站 ↔ 终点站	取消时间	取消原因
金洲地铁站—天后宫	广州南沙交通发展有限公司	金洲地铁站 ↔ 天后宫	2009年12月
榄核—甘岗村委	番禺锦信汽车运输有限公司	榄核公交站 ↔ 甘岗村委	2013年7月15日	该农村客运班线与“大岗—子沙”、“榄核—绿村”、“榄核—湴湄村”等3条农村客运班线整合并进行公交化改造，并定编为南沙41路。
榄核—张松	番禺锦信汽车运输有限公司	榄核公交站 ↔ 张松村	2013年7月15日	该县内客运专线实施公交化改造且纳入南沙区公交线路范围内，并定编为南沙43路。
榄核—九比	番禺锦信汽车运输有限公司	榄核公交站 ↔ 九比村	2013年7月15日	该县内客运专线实施公交化改造且纳入南沙区公交线路范围内，并定编为南沙44路。
榄核—绿村	番禺锦信汽车运输有限公司	榄核公交站 ↔ 绿村村委	2013年7月15日	该农村客运班线与“榄核—甘岗村委”、“大岗—子沙”、“榄核—湴湄村”等3条农村客运班线整合并进行公交化改造，并取消本线路。
榄核—湴湄村	番禺锦信汽车运输有限公司	榄核公交站 ↔ 湴湄村委	2013年7月15日	该农村客运班线与“榄核—甘岗村委”、“大岗—子沙”、“榄核—绿村”等3条农村客运班线整合并进行公交化改造，并取消本线路。
潭洲—南沙	广州市创大汽车运输有限公司	潭洲车站 ↔ 南沙汽车站	2013年7月15日	该客运班车实施公交化改造且纳入南沙区公交线路范围内，并定编为南沙49路。
大岗—万顷沙	番禺锦信汽车运输有限公司	大岗中巴站 ↔ 万顷沙公交站	2013年7月15日	该客运班车实施公交化改造且纳入南沙区公交线路范围内，并定编为南沙39路。
大岗—横沥七一村	番禺锦信汽车运输有限公司	大岗中巴站 ↔ 七一村	2013年7月15日	该客运班车实施公交化改造且纳入南沙区公交线路范围内，并定编为南沙40路。
大岗—子沙	番禺锦信汽车运输有限公司	大岗中巴站 ↔ 子沙村委	2013年7月15日	该农村客运班线与“榄核—甘岗村委”、“榄核—绿村”、“榄核—湴湄村”等3条农村客运班线整合并进行公交化改造，并取消本线路。

花都区区内线路

线路名称	取消前营办方	取消前走向 起点站 ↔ 终点站	取消时间	取消原因
花都—赤坭	广州花都恒通客运发展有限公司	二汽花都客运站 ↔ 赤坭汽车站		该客运班车实施公交化改造，并定编为花60路。
花都—狮岭	广州花都恒通客运发展有限公司	二汽花都客运站 ↔ 狮岭汽车站	2010年	该客运班车实施公交化改造，并定编为花62路。
花都—度假村车站	广州市第二公共汽车公司花都分公司	二汽花都客运站 ↔ 芙蓉度假村		该客运班车实施公交化改造，并定编为花都707路。
花都—梯面	广州市第二公共汽车公司花都分公司	二汽花都客运站 ↔ 梯面汽车站		该客运班车实施公交化改造，并定编为花65路。
花都—王子山	广州市第二公共汽车公司花都分公司	二汽花都客运站 ↔ 王子山森林公园		该客运班车实施公交化改造，并定编为花65路王子山班车。
花都—北兴天湖峰境	广州花都恒通客运发展有限公司	二汽花都客运站 ↔ 北兴天湖峰境	2011年	该客运班车实施公交化改造，并定编为花85路。
新华—义山	广州市富都客运有限公司	新华（火车站） ↔ 义山村委	2011年	该客运班车实施公交化改造，并定编为花80路。
新华—狮岭珊瑚	广州花都恒通客运发展有限公司	花都站前路（云山桥底） ↔ 珊瑚	2010年前后	该客运班车实施公交化改造，并定编为花62路珊瑚班车。
新华—旗岭	广州花都恒通客运发展有限公司	二汽花都客运站 ↔ 旗岭	2011年	该客运班车实施公交化改造，并定编为花86路。

增城区区内线路（含原增城市）

线路名称	取消前营办方	取消前走向 起点站 ↔ 终点站	取消时间	取消原因
新塘海关专线	广州市粤运公共汽车有限公司	公汽公司 ↔ 新塘海关		该客运班车实施公交化改造，并定编为第一代增城6路。
增城720	广州市第二公共汽车公司增城分公司	二汽增城客运站 ↔ 新塘广虎站	2011年	增城市实施公交化改革，该县内客运班车实施公交化改造，线路并入第一代增城6路且定编为增城镇际101路。
增城至新塘专线	广州市运输有限公司增城分公司	广运增城车站 ↔ 新塘广虎站	2011年	增城市实施公交化改革，该客运班车实施公交化改造，线路并入第一代增城6路且定编为增城镇际101路。
职业中学—石滩	广州市第二公共汽车公司增城分公司	增城职业中学 ↔ 二汽石滩客运站	2011年12月1日	增城市实施公交化改革，该客运班车实施公交化改造，并定编为增城镇际102路。
增城—福和	广州市第二公共汽车公司增城分公司	二汽增城客运站 ↔ 福和车站	2011年12月1日	增城市实施公交化改革，该客运班车实施公交化改造，并定编为增城镇际103路。
增城—新塘永和	广州市第二公共汽车公司增城分公司	二汽增城客运站 ↔ 新塘总站	2011年12月1日	增城市实施公交化改革，该客运班车实施公交化改造，并定编为增城镇际104路。
增城—新塘 （经仙村）	广州市第二公共汽车公司增城分公司	二汽增城客运站 ↔ 新塘总站	2011年12月1日	增城市实施公交化改革，该客运班车实施公交化改造，定编为增城镇际106路并调整走向。
增城—派潭	广州市第二公共汽车公司增城分公司	二汽增城客运站 ↔ 二汽派潭车站	2011年12月1日	增城市实施公交化改革，该客运班车实施公交化改造，并定编为增城镇际107路。
增城—旧高埔	广州市第二公共汽车公司增城分公司	二汽车站 ↔ 旧高埔村	2011年12月1日	增城市实施公交化改革，该客运班车实施公交化改造，定编为派潭2路并调整走向改由广州市荔通公共汽车有限公司营运。
增城—樟洞坑	广州市粤运汽车运输有限公司	光明车站 ↔ 樟洞坑村	2011年12月1日	增城市实施公交化改革，该客运班车实施公交化改造，定编为派潭3路并调整走向改由广州市荔通公共汽车有限公司营运。
增城—背阴	广州市粤运汽车运输有限公司	光明车站 ↔ 背阴村	2011年12月1日	增城市实施公交化改革，该客运班车实施公交化改造，定编为派潭4路并调整走向改由广州市荔通公共汽车有限公司营运。
增城—白面石	广州市粤运汽车运输有限公司	光明车站 ↔ 白面石村		该客运班车与县内客运增城—银场线合并重组为县内客运银场—白面石线。
增城—银场	广州市粤运汽车运输有限公司	光明车站 ↔ 银场村		该客运班车与县内客运增城—白面石线合并重组为县内客运银场—白面石线。
增城—洋田	广州市第二公共汽车公司增城分公司	二汽车站 ↔ 洋田村	2005年4月28日	因萝岗区成立，原属增城市中新镇管辖的新田村被划入萝岗区范围内，线路同步取消。
荔城—白水寨	广州市运输有限公司增城分公司 增城市运输公司	荔城 ↔ 白水寨		增城市实施公交化改革，该客运班车实施公交化改造，并定编为增城镇际108路。
荔城—沙庄	广州市运输有限公司增城分公司	荔城 ↔ 沙庄		增城市实施公交化改革，该客运班车实施公交化改造，并定编为增城镇际110路。
荔城—竹坑	广州市荔通公共汽车有限公司	广运车站 ↔ 竹坑村	2018年12月25日	增城区实施公交TC化改革，该客运班车实施公交化改造，并定编为增城58路。
荔城—湖心岛风景区	广州市粤运汽车运输有限公司	光明车站 ↔ 竹坑村	2018年12月25日	增城区实施公交TC化改革，该客运班车实施公交化改造，并定编为增城66路。
光明车站—二龙山生态园景区	广州市粤运汽车运输有限公司	光明车站 ↔ 二龙山生态园景区	2018年12月25日	增城区实施公交TC化改革，上述农村客运专线实施公交化改造，并定编为增城19路。
光明车站—亚如冚村	广州市粤运汽车运输有限公司	光明车站 ↔ 亚如冚村	2018年12月25日	增城市实施公交化改革，该客运班车实施公交化改造，定编为派潭5路并调整走向改由广州市荔通公共汽车有限公司营运。
光明车站—畲族村	广州市粤运汽车运输有限公司	光明车站 ↔ 畲族村	2018年12月25日	增城区实施公交TC化改革，上述农村客运专线实施公交化改造，并定编为增城67路。
光明车站—福和车站	广州市粤运汽车运输有限公司	光明车站 ↔ 福和车站	2018年12月25日	增城区实施公交TC化改革，上述农村客运专线实施公交化改造，并定编为增城70路。
石滩—新塘	广州市第二公共汽车公司增城分公司	二汽石滩客运站 ↔ 新塘广虎站	2011年	增城市实施公交化改革，该客运班车实施公交化改造，并定编为增城镇际201路。
中新—新塘 （经永和、叶岭）	广州市粤运公共汽车有限公司	中新客运站 ↔ 新塘太阳城	2011年12月1日	增城市实施公交化改革，该客运班车实施公交化改造，并定编为增城镇际202路。
中新—新塘 （经沙埔、宁西）	广州市运输有限公司增城分公司	中新客运站 ↔ 广运新塘客运站	2011年12月1日	增城市实施公交化改革，该客运班车实施公交化改造，并定编为增城镇际203路。
福和—新围	广州市第二公共汽车公司增城分公司	福和车站 ↔ 新围村	2011年12月1日	增城市实施公交化改革，该客运班车实施公交化改造，并定编为中新1路。
朱村—福和	广州市粤运汽车运输有限公司	朱村客运站 ↔ 福和车站	2018年12月25日	增城区实施公交TC化改革，上述农村客运专线实施公交化改造，并定编为增城71路。
正果车站—龙潭埔	广州市粤运汽车运输有限公司	正果车站 ↔ 龙潭埔	2018年12月25日	增城区实施公交TC化改革，上述农村客运专线实施公交化改造，并定编为增城68路。
银场—白面石	广州市粤运汽车运输有限公司	银场村 ↔ 白面石村	2018年12月25日	增城区实施公交TC化改革，上述农村客运专线实施公交化改造，并拆分为增城72A路和增城72B路。
派潭—双头村	广州市荔通公共汽车有限公司	二汽派潭车站 ↔ 双头村	2019年	该客运班车与增城62路合并重组，并取消服务。
小楼—新围	广州市粤运汽车运输有限公司	小楼车站 ↔ 元汾村	2018年12月25日	增城区实施公交TC化改革，上述农村客运专线实施公交化改造，并定编为增城73路。
镇龙—大涵	广州市第二公共汽车公司增城分公司	镇龙墟 ↔ 大涵村	2005年4月28日	因萝岗区成立，原属增城市中新镇管辖的镇龙居委会和大涵村被划入萝岗区范围内，线路同步取消。
镇龙—福洞	广州市第二公共汽车公司增城分公司	镇龙墟 ↔ 福山村委	2005年4月28日	因萝岗区成立，原属增城市中新镇管辖的镇龙居委会和福洞村被划入萝岗区范围内，线路同步取消。
镇龙—麦村	广州市第二公共汽车公司增城分公司	镇龙墟 ↔ 麦村村委	2005年4月28日	因萝岗区成立，原属增城市中新镇管辖的镇龙居委会和麦村被划入萝岗区范围内，线路同步取消。

从化区区内线路（含原从化市）

线路名称	取消前营办方	取消前走向 起点站 ↔ 终点站	取消时间	取消原因
街口—温泉		从化客运站 ↔ 温泉
从化汽车站—民乐	广州市从化公共汽车有限公司	从化汽车站 ↔ 民乐村委	2009年4月30日	该县内农村客运专线进行公交化改造，定编为从化6A路。
从化汽车站—鳌头	广州市从化公共汽车有限公司	从化汽车站 ↔ 鳌头	2015年12月28日	该县内农村客运专线进行公交化改造，定编为从化9路并调整走向，同日广州顺途公共汽车有限公司加入营运。
从化汽车站—高平	广州顺途公共汽车有限公司	鳌头客运站 ↔ 高平	2015年12月28日	该县内农村客运专线进行公交化改造，调整为鳌头镇微循环公交“鳌头客运站—高平”线。
从化汽车站—良口	广州顺途公共汽车有限公司	从化汽车站 ↔ 良口墟	2016年10月13日	该县内农村客运专线进行公交化改造，定编为从化11路。
从化汽车站—吕田	广州顺途公共汽车有限公司	从化汽车站 ↔ 吕田客运站	2016年10月13日	该县内农村客运专线进行公交化改造，定编为从化12路。
从化汽车站—宣星桃莲	广州市从化公共汽车有限公司	从化汽车站 ↔ 桃莲村委	2018年12月24日	该县内农村客运专线进行公交化改造，定编为从化14A路。
从化汽车站—源湖桃莲	广州市从化公共汽车有限公司	从化汽车站 ↔ 桃莲村委	2018年12月24日	该县内农村客运专线进行公交化改造，定编为从化14B路。