已取消的廣州市內的公路客運專線列表

• 本列表記載的是廣州市內已取消的公路客運專線列表。
• 以下列表持續更新中，最後更新日期為2026年7月17日。

中心城區往返市郊線路

線路名稱	取消前營辦方	取消前走向 起點站 ↔ 終點站	取消時間	取消原因
越秀南—番禺市橋	番禺汽車運輸有限公司	越秀南汽車客運站 ↔ 市橋汽車站	不晚於2004年	因常規公交線路完善及線路經營權屆滿而取消。
南方大廈—番禺市橋	番禺錦信汽車運輸有限公司	南方大廈 ↔ 北城中巴站	不晚於2004年	因常規公交線路完善及線路經營權屆滿而取消。
大基頭—番禺市橋	廣州市第二公共汽車公司番禺分公司	大基頭 ↔ 市橋汽車站	不晚於2004年	因常規公交線路完善及客運站騰退而取消。
市站—番禺市橋	廣州市番廣客運有限公司	市橋汽車站 ↔ 流花車站		因線路經營權屆滿而取消。
市站—南沙	廣州市番廣客運有限公司	南沙客運站 ↔ 流花車站		因線路經營權屆滿而取消。
東圃—南沙	廣州市第二公共汽車公司番禺分公司	南沙客運站 ↔ 東圃客運站		因線路經營權屆滿而取消。
萬頃沙—廣州海珠	廣州交通集團南沙巴士有限公司	萬頃沙（珠江街） ↔ 海珠客運站	2018年11月1日	該客運專線進行公交化改造，並定編為南沙K2路。
新墾—越秀南	廣州交通集團南沙巴士有限公司	新墾 ↔ 越秀南汽車客運站		因線路經營權屆滿而取消。
237	廣州市第二公共汽車公司	廣州市汽車站 ↔ 二汽花都客運站	2005年1月22日	該客運專線正式公交化改造並調整走向。
廣花快線	廣州花都恆通客運發展有限公司	廣州市汽車站 ↔ 二汽花都客運站	2020年	因線路經營權屆滿而取消。
市站—炭步	廣州花都恆通客運發展有限公司	廣州市汽車站 ↔ 炭步汽車站		因線路經營權屆滿而取消。
滘口—花都	廣州花都恆通客運發展有限公司	滘口客運站 ↔ 二汽花都客運站	2018年8月1日	因線路經營權屆滿而取消。
天河—花都	廣州花都恆通客運發展有限公司	天河客運站 ↔ 二汽花都客運站	2018年8月1日	因客流低迷，取消本線路。
東圃—花都	廣州花都恆通客運發展有限公司	東圃客運站 ↔ 二汽花都客運站	2018年8月1日	因線路經營權屆滿而取消。
廣園—花都楊屋	廣州花都恆通客運發展有限公司	廣園汽車客運站 ↔ 花都楊屋汽車站	2008年5月15日	該客運班車實施公交化改造，並定編為701路並調整走向。
廣園—花都推廣	廣州花都恆通客運發展有限公司	廣園汽車客運站 ↔ 花都推廣汽車站
廣園—花都華工汽車學院	廣州花都恆通客運發展有限公司	廣園汽車客運站 ↔ 花都華工汽車學院	2012年12月1日	該客運班車實施公交化改造，並定編為712路。
廣園—廣東培正學院	廣州花都恆通客運發展有限公司	廣園汽車客運站 ↔ 廣東培正學院	2012年12月1日	該客運班車實施公交化改造，並定編為713路。
機場路—花都麗雅汽車站	廣州市富都客運有限公司	機場路 ↔ 花都麗雅汽車站	2008年5月15日	該客運班車實施公交化改造，並定編為702路且調整走向，同時移交至廣州花都恆通客運發展有限公司營運。
機場路—廣州北站	廣州市富都客運有限公司	機場路 ↔ 廣州北站	2008年5月16日	該客運班車實施公交化改造，並定編為703路且調整走向，同時移交至廣州花都恆通客運發展有限公司營運。
機場路—花都兩龍	廣州花都恆通客運發展有限公司	機場路 ↔ 兩龍汽車站	2008年5月16日	該客運班車實施公交化改造，並定編為704路。
人和—花都楊屋	廣州花都恆通客運發展有限公司	人和510總站 ↔ 花都楊屋汽車站	2010年10月30日	該客運班車實施公交化改造，並定編為701A路。
新華—桂花崗	廣州市富都客運有限公司	雅寶新城 ↔ 桂花崗（中港皮具城）	2020年1月28日	防止疫情擴散，後於同年6月調整為如約巴士線路，並移交至廣州花都恆通客運發展有限公司營運。
獅嶺—桂花崗	廣州市富都客運有限公司	獅嶺汽車站 ↔ 桂花崗（中港皮具城）	2020年6月1日	該客運班車調整為如約巴士線路，同時移交至廣州花都恆通客運發展有限公司營運。
竹料—花都北興	廣州花都恆通客運發展有限公司	竹料 ↔ 花都北興汽車站	2010年11月7日	該客運班車實施公交化改造，並定編為709路。
花都萬科天景花園—人和	廣州花都恆通客運發展有限公司	花都萬科天景花園 ↔ 人和車站	2010年	該客運班車實施公交化改造，並定編為花70路。
推廣—人和	廣州花都恆通客運發展有限公司	推廣汽車站 ↔ 人和車站		該客運班車實施公交化改造，並定編為花71路。
新華—神山	廣州花都恆通客運發展有限公司	花都站前路公交站 ↔ 神山（511總站）	2011年底	該農村客運專線實施公交化改造，並定編為花73路。
廣增1	廣州市第二公共汽車公司增城分公司	廣州市汽車站 ↔ 二汽增城客運站		因客流低迷，取消本線路。
廣增1快線	廣州公交集團第二公共汽車有限公司增城分公司	二汽增城客運站 ↔ 廣東省汽車客運站	2021年6月10日	受新冠疫情影響暫停營運，其後隨着二汽增城分公司經營業務調整而永久取消。
廣增2	廣州公交集團第二公共汽車有限公司增城分公司	永和汽車站 ↔ 廣州東站汽車站	2021年1月	受新冠疫情影響暫停營運，其後隨着二汽增城分公司經營業務調整而永久取消。
廣增3	廣州公交集團第二公共汽車有限公司增城分公司	新塘汽車客運站 ↔ 廣州東站汽車站	2021年6月	受新冠疫情影響暫停營運，其後隨着二汽增城分公司經營業務調整而永久取消。
廣增4	廣州市第二公共汽車公司增城分公司	廣州市汽車站 ↔ 新塘大墩汽車站		因常規公交線路完善而取消。
廣增5	廣州公交集團第二公共汽車有限公司增城分公司	二汽石灘客運站 ↔ 廣東省汽車客運站	2021年1月	因客流低迷及受新冠疫情影響暫停營運，其後隨着二汽增城分公司經營業務調整而永久取消。
廣增6	廣州市第二公共汽車公司增城分公司	二汽增城客運站 ↔ 滘口客運站		因客流低迷，取消本線路。
廣增7	廣州市第二公共汽車公司增城分公司	二汽新塘客運站 ↔ 滘口客運站		因客流低迷，取消本線路。
廣增8	廣州市第二公共汽車公司增城分公司	二汽增城客運站 ↔ 東圃客運站	2019年9月1日	線路併入增廣南站快線。
廣增9	廣州市粵運汽車運輸有限公司	光明車站 ↔ 天河客運站	2019年12月27日	受█地鐵21號線開通影響導致客流低迷，取消本線路。
廣增10	廣州市粵運汽車運輸有限公司	新塘汽車客運站 ↔ 天河客運站		因客流低迷，取消本線路。
廣增11	廣州市粵運汽車運輸有限公司	光明車站 ↔ 廣園汽車客運站		因客流低迷，取消本線路。
廣增12	廣州市粵運汽車運輸有限公司	光明車站 ↔ 芳村客運站	不晚於2019年1月	因客流低迷，取消本線路。
廣增13	廣州市粵運汽車運輸有限公司	光明車站 ↔ 海珠客運站		因客流低迷，取消本線路。
廣增14	廣州市運輸有限公司增城分公司	廣運增城客運站 ↔ 廣州東站汽車站		因客流低迷，取消本線路。
廣增15	廣州市運輸有限公司增城分公司	廣運增城客運站 ↔ 天河客運站		受█地鐵21號線開通影響導致客流低迷，取消本線路。
廣增16	廣州市運輸有限公司增城分公司	廣運增城客運站 ↔ 黃村地鐵站招呼站		因客流低迷，取消本線路。
廣增17	廣州市運輸有限公司增城分公司	廣運增城客運站 ↔ 越秀南汽車客運站		因客流低迷，取消本線路。
市站—新塘線	廣州市第二公共汽車公司	新塘車站 ↔ 流花車站	1995年	該客運專線進行公交化改造，並定編為214路。
市站—白水寨線	廣州公交集團第二公共汽車有限公司增城分公司	廣州市汽車站 ↔ 白水寨		因線路經營權屆滿而取消。
市站—寧西線	廣州市第二公共汽車公司增城分公司	寧西 → 廣州市汽車站		因客流低迷，取消本線路。
市站—派潭線	廣州市第二公共汽車公司增城分公司	派潭汽車站 → 廣州市汽車站		因客流低迷，取消本線路。
增城—廣州東站線	廣州公交集團第二公共汽車有限公司增城分公司	二汽增城客運站 ↔ 廣州東站汽車站	2021年6月	受新冠疫情影響暫停營運，其後隨着二汽增城分公司經營業務調整而永久取消。
廣從1	廣州公交集團第二公共汽車有限公司從化分公司	廣州市汽車站 ↔ 從化汽車站	2019年4月8日	因客流低迷，取消本線路。
廣從1快線	廣州公交集團第二公共汽車有限公司從化分公司	廣東省汽車客運站 ↔ 從化汽車站	2021年	受█地鐵14號線開通影響導致客流低迷，取消本線路。
廣從2	廣州市第二公共汽車公司從化分公司	芳村客運站 ↔ 從化汽車站	2018年	因客流低迷，取消本線路。
廣從3	廣州市第二公共汽車公司從化分公司	羅沖圍客運站 ↔ 從化汽車站	2019年	因客流低迷，取消本線路。
廣從4	廣州市第二公共汽車公司從化分公司 廣州順途公共汽車有限公司	天河客運站 ↔ 從化汽車站	2019年	受█地鐵14號線開通影響導致客流低迷，取消本線路。
廣從4快線	廣州市第二公共汽車公司從化分公司 廣州順途公共汽車有限公司	天河客運站 ↔ 從化汽車站	2019年	受█地鐵14號線開通影響導致客流低迷，取消本線路。
廣從5	廣州市第二公共汽車公司從化分公司	廣州東站汽車站 ↔ 從化汽車站	2019年上半年	受█地鐵14號線開通影響導致客流低迷，取消本線路。
廣從5快線	廣州市第二公共汽車公司從化分公司	廣州東站汽車站 ↔ 從化汽車站	2019年上半年	受█地鐵14號線開通影響導致客流低迷，取消本線路。
廣從6	廣州市第二公共汽車公司從化分公司	東圃客運站 ↔ 從化汽車站	2019年	因客流低迷，取消本線路。
廣從6快線	廣州市第二公共汽車公司從化分公司	東圃客運站 ↔ 從化汽車站		因客流低迷，取消本線路。
廣從7	廣州市第二公共汽車公司從化分公司	黃埔新港 ↔ 從化汽車站	2019年	受█地鐵14號線開通影響導致客流低迷，取消本線路。
廣從8	廣州順途公共汽車有限公司	廣園汽車客運站 ↔ 從化汽車站		因客流低迷，取消本線路。
廣從8快線	廣州順途公共汽車有限公司	廣園汽車客運站 ↔ 從化汽車站	2019年	因客流低迷，取消本線路。
廣從9	廣州順途公共汽車有限公司	滘口客運站 ↔ 從化汽車站	2019年下半年	受█地鐵14號線開通影響導致客流低迷，取消本線路。
廣從10	廣州順途公共汽車有限公司	越秀南汽車汽車站 ↔ 從化汽車站	2018年12月1日	因客流低迷及線路經營權到期而停運。
廣從10快線	廣州順途公共汽車有限公司	越秀南汽車汽車站 ↔ 從化汽車站		因客流低迷，取消本線路。
廣從11	廣州順途公共汽車有限公司	海珠客運站 ↔ 從化汽車站	2019年	因客流低迷，取消本線路。
廣從12	廣州順途公共汽車有限公司	夏茅客運站 ↔ 從化汽車站		因客流低迷，取消本線路。

市郊五區互通線路

線路名稱	取消前營辦方	取消前走向 起點站 ↔ 終點站	取消時間	取消原因
市橋汽車站—南沙	廣州市創大汽車運輸有限公司	市橋汽車站 ↔ 南沙汽車站	2017年8月10日	該客運班車實施公交化改造，並定編為番141路。
市橋汽車站—新墾	廣州市創大汽車運輸有限公司	市橋汽車站 ↔ 新墾	2017年8月10日	該客運班車實施公交化改造，並定編為番142路。
市橋汽車站—潭洲	廣州潤信汽車運輸有限公司	市橋汽車站 ↔ 潭洲車站	2016年12月15日	該客運班車實施公交化改造，並定編為南沙65路。
市橋汽車站—欖核 （經北斗）	廣州潤信汽車運輸有限公司	市橋汽車站 ↔ 欖核公交站	2016年12月15日	該客運班車實施公交化改造，與縣際客運市橋汽車站—九比—欖核線合併整合，並定編為南沙68路。
市橋汽車站—欖核 （經九比）	廣州潤信汽車運輸有限公司	市橋汽車站 ↔ 欖核公交站	2016年12月15日	該客運班車實施公交化改造，與縣際客運市橋汽車站—北斗—欖核線合併整合，並定編為南沙68路。
番禺汽車客運站—南沙	廣州市創大汽車運輸有限公司	番禺汽車客運站 ↔ 南沙汽車站	2017年8月10日	該客運班車實施公交化改造，並定編為番140路。
番禺汽車客運站—魚窩頭 （經市南路、市魚路）	廣州市創大汽車運輸有限公司	番禺汽車客運站 ↔ 魚窩頭車站		該客運班車實施公交化改造，並定編為番151路。
番禺汽車客運站—魚窩頭 （經南沙大道）	廣州市創大汽車運輸有限公司	番禺汽車客運站 ↔ 魚窩頭車站		該客運班車實施公交化改造，並定編為番151B路。
番禺汽車客運站—大崗	廣州潤信汽車運輸有限公司	番禺汽車客運站 ↔ 大崗中巴站	2016年12月15日	該客運班車實施公交化改造，並定編為南沙66路。
番禺汽車客運站—新墾	廣州市創大汽車運輸有限公司	番禺汽車客運站 ↔ 新墾	2017年8月10日	該客運班車實施公交化改造，與縣際客運番禺汽車客運站—民立村線合併整合，並定編為番153路。
番禺汽車客運站—民立村	廣州市創大汽車運輸有限公司	番禺汽車客運站 ↔ 民立村	2017年8月10日	該客運班車實施公交化改造，與縣際客運番禺汽車客運站—新墾線合併整合，並定編為番153路。
番禺中心醫院—大崗	廣州潤信汽車運輸有限公司	番禺中心醫院 ↔ 大崗中巴站	2016年12月15日	該客運班車實施公交化改造，並定編為南沙67路。
洛溪新城—南沙客運港	廣州市創大汽車運輸有限公司	洛溪新城 ↔ 南沙客運站	2017年8月10日	該客運班車實施公交化改造，並定編為番143路。
番禺—花都	廣州花都恆通客運發展有限公司 廣州市陸運有限公司	市橋汽車站 ↔ 二汽花都客運站	2018年8月1日	因線路經營權屆滿而取消。
蕉門—廣州南站	廣州交通集團南沙巴士有限公司	蕉門公交總站 ↔ 廣州南汽車客運站	2016年12月15日	該客運班車實施公交化改造，並定編為南沙64路。
潭洲—沙灣	番禺錦信汽車運輸有限公司	潭洲車站 ↔ 沙灣		拆分大崗—欖核線和欖核—地鐵漢溪長隆站線。
花都—從化太平場	廣州花都恆通客運發展有限公司	二汽花都客運站 ↔ 從化太平場	不晚於2011年	該客運班車實施公交化改造，並定編為花66路。
增廣南站快線	廣州公交集團第二公共汽車有限公司增城分公司	二汽增城客運站 ↔ 廣州南汽車客運站	2021年6月10日	受新冠疫情影響暫停營運，其後隨着二汽增城分公司經營業務調整而永久取消。
新塘—番禺	廣州市運輸有限公司增城分公司 廣州市錦信汽車運輸有限公司	新塘汽車客運站 ↔ 市橋汽車站		因線路經營權屆滿而取消。
新塘—花都	廣州花都恆通客運發展有限公司	新塘汽車客運站 ↔ 二汽花都客運站	2018年8月1日	因線路經營權屆滿而取消。
從化—番禺	廣州市第二公共汽車公司從化分公司 廣州市第二公共汽車公司番禺分公司	從化汽車站 ↔ 市橋汽車站		因客流低迷，取消本線路。
從化—花都	廣州市第二公共汽車公司從化分公司 廣州花都恆通客運發展有限公司	從化汽車站 ↔ 二汽花都客運站		因線路經營權屆滿而取消。
從化—增城	廣州市粵運汽車運輸有限公司	從化汽車站 ↔ 光明車站		隨着█地鐵14號線、█地鐵21號線全線開通，以及黃埔區中新廣州知識城範圍內的公共交通不斷完善，取消本線路。
從化—新塘	廣州市運輸有限公司增城分公司	從化汽車站 ↔ 新塘汽車客運站		隨着█地鐵14號線、█地鐵21號線全線開通，以及黃埔區中新廣州知識城和永和開發區範圍內公共交通不斷完善，取消本線路。
從化—增城白水寨	廣州市從化公共汽車有限公司	從化汽車站 ↔ 白水寨	2018年12月24日	該客運班車實施公交化改造，並定編為從化13路。

番禺區區內線路（含原東涌鎮、大崗鎮、欖核鎮）

線路名稱	取消前營辦方	取消前走向 起點站 ↔ 終點站	取消時間	取消原因
市橋汽車站—洛溪新城 （經市廣路）	番禺錦信汽車運輸有限公司	市橋汽車站 ↔ 洛溪新城	2010年	番禺區啟動區內客運班車公交化改造，該客運班車實施公交化改造，並定編為番91路。
市橋汽車站—洛溪新城 （經番禺大道）	廣州市創大汽車運輸有限公司	市橋汽車站 ↔ 洛溪新城	2010年9月6日	番禺區啟動區內客運班車公交化改造，該客運班車實施公交化改造，並定編為番146路。
市橋汽車站—番禺中心醫院	廣州市創大汽車運輸有限公司	市橋汽車站 ↔ 番禺中心醫院	2010年	番禺區啟動區內客運班車公交化改造，該客運班車實施公交化改造，並定編為番147路。
市橋汽車站—廣州南站 （經市廣路）	番禺錦信汽車運輸有限公司	市橋汽車站 ↔ 廣州南站	2010年	番禺區啟動區內客運班車公交化改造，該客運班車實施公交化改造，定編為番99路並調整走向。
市橋汽車站—廣州南站 （經番禺大道）	廣州市創大汽車運輸有限公司	市橋汽車站 ↔ 廣州南站	2010年	番禺區啟動區內客運班車公交化改造，該客運班車實施公交化改造，並定編為番145路。
市橋汽車站—蓮花山	番禺錦信汽車運輸有限公司 番禺石基汽車運輸公司	市橋汽車站 ↔ 蓮花山車站	2012年底	該客運班車實施公交化改造，並定編為番92路且改由番禺錦信汽車運輸有限公司獨立營運。
市橋汽車站—化龍	廣州市第二公共汽車公司番禺分公司	市橋汽車站 ↔ 化龍車站	2010年	番禺區啟動區內客運班車公交化改造，該客運班車實施公交化改造，並定編為番51路。
市橋汽車站—寶墨園	番禺錦信汽車運輸有限公司 番禺石基汽車運輸公司	市橋汽車站 ↔ 寶墨園	2010年7月1日	番禺區啟動區內客運班車公交化改造，該客運班車實施公交化改造，並定編為番67路且改由廣州市番廣客運有限公司獨立營運。
市橋汽車站—海鷗島	廣州市創大汽車運輸有限公司	市橋汽車站 ↔ 海鷗島	2010年	番禺區啟動區內客運班車公交化改造，該客運班車實施公交化改造，並定編為番148路。
市橋汽車站—清流	廣州市創大汽車運輸有限公司	市橋汽車站 ↔ 清流村	2010年	番禺區啟動區內客運班車公交化改造，該客運班車實施公交化改造，並定編為番149路。
市橋汽車站—魚窩頭 （經市南路、市魚路）	廣州市創大汽車運輸有限公司	市橋汽車站 ↔ 魚窩頭車站	2010年	番禺區啟動區內客運班車公交化改造，該客運班車實施公交化改造，並定編為番150路。
市橋汽車站—魚窩頭 （經南沙大道）	廣州市創大汽車運輸有限公司	市橋汽車站 ↔ 魚窩頭車站	2010年	番禺區啟動區內客運班車公交化改造，該客運班車實施公交化改造，並定編為番150B路。
番禺汽車客運站—化龍	廣州市第二公共汽車公司番禺分公司	番禺汽車客運站 ↔ 化龍車站	2010年	番禺區啟動區內客運班車公交化改造，該客運班車實施公交化改造，並定編為番51B路。
番禺汽車客運站—沙灣古壩西	番禺石基汽車運輸公司	番禺汽車客運站 ↔ 古壩西村	2010年7月1日	番禺區啟動區內客運班車公交化改造，該客運班車實施公交化改造，並定編為番68路且改由廣州市番廣客運有限公司營運。
番禺汽車客運站—都那村	番禺錦信汽車運輸有限公司	番禺汽車客運站 ↔ 都那村	2010年	番禺區啟動區內客運班車公交化改造，該客運班車實施公交化改造，並定編為番97路。
番禺汽車客運站—蓮花山	番禺錦信汽車運輸有限公司	番禺汽車客運站 ↔ 蓮花山車站		該客運班車實施公交化改造，並定編為番95路。
番禺汽車客運站—海鷗島	廣州市創大汽車運輸有限公司	番禺汽車客運站 ↔ 海鷗島		該客運班車實施公交化改造，並定編為番148B路。
番禺汽車客運站—欖核	番禺錦信汽車運輸有限公司	番禺汽車客運站 ↔ 欖核公交總站	2010年	番禺區啟動區內客運班車公交化改造，該客運班車實施公交化改造，並定編為番103路。
雁洲村—廣州南站	番禺錦信汽車運輸有限公司	雁洲村 ↔ 廣州南站	2010年	番禺區啟動區內客運班車公交化改造，該客運班車實施公交化改造，並定編為番100路。
番禺中心醫院—蓮花山	番禺錦信汽車運輸有限公司 番禺石基汽車運輸公司	番禺中心醫院 ↔ 蓮花山車站	2012年底	該客運班車實施公交化改造，並定編為番93路且改為番禺錦信汽車運輸有限公司獨立營運。
番禺中心醫院—萬寶工業園	番禺錦信汽車運輸有限公司	番禺中心醫院 ↔ 萬寶工業園	2010年	番禺區啟動區內客運班車公交化改造，該客運班車實施公交化改造，並定編為番96路。
番禺中心醫院—東涌	廣州市創大汽車運輸有限公司	番禺中心醫院 ↔ 東涌萬興路	2010年	番禺區啟動區內客運班車公交化改造，該客運班車實施公交化改造，並定編為番152路。
化龍—洛溪新城	廣州市第二公共汽車公司番禺分公司	化龍車站 ↔ 洛溪新城	2010年7月1日	番禺區啟動區內客運班車公交化改造，該客運班車實施公交化改造，並定編為番53路。
化龍—南村	廣州市第二公共汽車公司番禺分公司	化龍車站 ↔ 南村車站		該客運班車實施公交化改造，並定編為番59路。
化龍—眉山	廣州市第二公共汽車公司番禺分公司	化龍車站 ↔ 眉山	2010年	番禺區啟動區內客運班車公交化改造，該客運班車實施公交化改造，並定編為番60路。
化龍—復甦	廣州市第二公共汽車公司番禺分公司	化龍車站 ↔ 復甦	2010年	番禺區啟動區內客運班車公交化改造，該客運班車實施公交化改造，並定編為番61路且調整走向。
化龍—下山門	廣州市第二公共汽車公司番禺分公司	化龍車站 ↔ 下山門村	2010年	番禺區啟動區內客運班車公交化改造，該客運班車實施公交化改造，並定編為番62路。
化龍—沙亭	廣州市第二公共汽車公司番禺分公司	化龍車站 ↔ 沙亭	2010年	番禺區啟動區內客運班車公交化改造，該客運班車實施公交化改造，並定編為番63路。
蓮花山—化龍	番禺石基汽車運輸公司	蓮花山車站 ↔ 化龍車站	2010年	番禺區啟動區內客運班車公交化改造，該客運班車實施公交化改造，並定編為番128路且改由番禺錦信汽車運輸有限公司營運。
石碁—凌邊	番禺石基汽車運輸公司	石碁 ↔ 凌邊	2010年	番禺區啟動區內客運班車公交化改造，該客運班車實施公交化改造，並定編為番78路且改由廣州市番廣客運有限公司營運。
石碁—文邊	番禺石基汽車運輸公司	石碁 ↔ 文邊	2010年	番禺區啟動區內客運班車公交化改造，該客運班車實施公交化改造，並定編為番79路且改由廣州市番廣客運有限公司營運。
石碁—低涌	番禺石基汽車運輸公司	石碁 ↔ 低涌	2010年	番禺區啟動區內客運班車公交化改造，該客運班車實施公交化改造，並定編為番80路且改由廣州市番廣客運有限公司營運。
石碁—金山	番禺石基汽車運輸公司	石碁 ↔ 金山	2010年	番禺區啟動區內客運班車公交化改造，該客運班車實施公交化改造，並定編為番81路且改由廣州市番廣客運有限公司營運。
石碁—前鋒	番禺石基汽車運輸公司	石碁 ↔ 前鋒	2010年	番禺區啟動區內客運班車公交化改造，該客運班車實施公交化改造，並定編為番82路且改由廣州市番廣客運有限公司營運。
石碁—長坦	番禺石基汽車運輸公司	石碁 ↔ 長坦	2010年	番禺區啟動區內客運班車公交化改造，該客運班車實施公交化改造，並定編為番83路且改由廣州市番廣客運有限公司營運。
欖核—地鐵漢溪長隆站	番禺錦信汽車運輸有限公司	欖核公交總站 ↔ 地鐵漢溪長隆站	2010年	番禺區啟動區內客運班車公交化改造，該客運班車實施公交化改造，並定編為第一代番101路。
潭洲—沙灣	番禺錦信汽車運輸有限公司	潭洲車站 ↔ 沙灣		該客運班車拆分為縣內客運大崗—欖核線和縣內客運欖核—地鐵漢溪長隆站線。
大崗—廣州南站	番禺錦信汽車運輸有限公司	大崗中巴站 ↔ 廣州南站	2010年	番禺區啟動區內客運班車公交化改造，該客運班車實施公交化改造，並定編為番108路。
大崗—欖核	番禺錦信汽車運輸有限公司	大崗中巴站 ↔ 欖核中巴站	2010年	番禺區啟動區內客運班車公交化改造，該客運班車實施公交化改造，並定編為第一代番111路。

南沙區區內線路

線路名稱	取消前營辦方	取消前走向 起點站 ↔ 終點站	取消時間	取消原因
金洲地鐵站—天后宮	廣州南沙交通發展有限公司	金洲地鐵站 ↔ 天后宮	2009年12月
欖核—甘崗村委	番禺錦信汽車運輸有限公司	欖核公交站 ↔ 甘崗村委	2013年7月15日	該農村客運班線與「大崗—子沙」、「欖核—綠村」、「欖核—湴湄村」等3條農村客運班線整合併進行公交化改造，並定編為南沙41路。
欖核—張松	番禺錦信汽車運輸有限公司	欖核公交站 ↔ 張松村	2013年7月15日	該縣內客運專線實施公交化改造且納入南沙區公交線路範圍內，並定編為南沙43路。
欖核—九比	番禺錦信汽車運輸有限公司	欖核公交站 ↔ 九比村	2013年7月15日	該縣內客運專線實施公交化改造且納入南沙區公交線路範圍內，並定編為南沙44路。
欖核—綠村	番禺錦信汽車運輸有限公司	欖核公交站 ↔ 綠村村委	2013年7月15日	該農村客運班線與「欖核—甘崗村委」、「大崗—子沙」、「欖核—湴湄村」等3條農村客運班線整合併進行公交化改造，並取消本線路。
欖核—湴湄村	番禺錦信汽車運輸有限公司	欖核公交站 ↔ 湴湄村委	2013年7月15日	該農村客運班線與「欖核—甘崗村委」、「大崗—子沙」、「欖核—綠村」等3條農村客運班線整合併進行公交化改造，並取消本線路。
潭洲—南沙	廣州市創大汽車運輸有限公司	潭洲車站 ↔ 南沙汽車站	2013年7月15日	該客運班車實施公交化改造且納入南沙區公交線路範圍內，並定編為南沙49路。
大崗—萬頃沙	番禺錦信汽車運輸有限公司	大崗中巴站 ↔ 萬頃沙公交站	2013年7月15日	該客運班車實施公交化改造且納入南沙區公交線路範圍內，並定編為南沙39路。
大崗—橫瀝七一村	番禺錦信汽車運輸有限公司	大崗中巴站 ↔ 七一村	2013年7月15日	該客運班車實施公交化改造且納入南沙區公交線路範圍內，並定編為南沙40路。
大崗—子沙	番禺錦信汽車運輸有限公司	大崗中巴站 ↔ 子沙村委	2013年7月15日	該農村客運班線與「欖核—甘崗村委」、「欖核—綠村」、「欖核—湴湄村」等3條農村客運班線整合併進行公交化改造，並取消本線路。

花都區區內線路

線路名稱	取消前營辦方	取消前走向 起點站 ↔ 終點站	取消時間	取消原因
花都—赤坭	廣州花都恆通客運發展有限公司	二汽花都客運站 ↔ 赤坭汽車站		該客運班車實施公交化改造，並定編為花60路。
花都—獅嶺	廣州花都恆通客運發展有限公司	二汽花都客運站 ↔ 獅嶺汽車站	2010年	該客運班車實施公交化改造，並定編為花62路。
花都—度假村車站	廣州市第二公共汽車公司花都分公司	二汽花都客運站 ↔ 芙蓉度假村		該客運班車實施公交化改造，並定編為花都707路。
花都—梯面	廣州市第二公共汽車公司花都分公司	二汽花都客運站 ↔ 梯面汽車站		該客運班車實施公交化改造，並定編為花65路。
花都—王子山	廣州市第二公共汽車公司花都分公司	二汽花都客運站 ↔ 王子山森林公園		該客運班車實施公交化改造，並定編為花65路王子山班車。
花都—北興天湖峰境	廣州花都恆通客運發展有限公司	二汽花都客運站 ↔ 北興天湖峰境	2011年	該客運班車實施公交化改造，並定編為花85路。
新華—義山	廣州市富都客運有限公司	新華（火車站） ↔ 義山村委	2011年	該客運班車實施公交化改造，並定編為花80路。
新華—獅嶺珊瑚	廣州花都恆通客運發展有限公司	花都站前路（雲山橋底） ↔ 珊瑚	2010年前後	該客運班車實施公交化改造，並定編為花62路珊瑚班車。
新華—旗嶺	廣州花都恆通客運發展有限公司	二汽花都客運站 ↔ 旗嶺	2011年	該客運班車實施公交化改造，並定編為花86路。

增城區區內線路（含原增城市）

線路名稱	取消前營辦方	取消前走向 起點站 ↔ 終點站	取消時間	取消原因
新塘海關專線	廣州市粵運公共汽車有限公司	公汽公司 ↔ 新塘海關		該客運班車實施公交化改造，並定編為第一代增城6路。
增城720	廣州市第二公共汽車公司增城分公司	二汽增城客運站 ↔ 新塘廣虎站	2011年	增城市實施公交化改革，該縣內客運班車實施公交化改造，線路併入第一代增城6路且定編為增城鎮際101路。
增城至新塘專線	廣州市運輸有限公司增城分公司	廣運增城車站 ↔ 新塘廣虎站	2011年	增城市實施公交化改革，該客運班車實施公交化改造，線路併入第一代增城6路且定編為增城鎮際101路。
職業中學—石灘	廣州市第二公共汽車公司增城分公司	增城職業中學 ↔ 二汽石灘客運站	2011年12月1日	增城市實施公交化改革，該客運班車實施公交化改造，並定編為增城鎮際102路。
增城—福和	廣州市第二公共汽車公司增城分公司	二汽增城客運站 ↔ 福和車站	2011年12月1日	增城市實施公交化改革，該客運班車實施公交化改造，並定編為增城鎮際103路。
增城—新塘永和	廣州市第二公共汽車公司增城分公司	二汽增城客運站 ↔ 新塘總站	2011年12月1日	增城市實施公交化改革，該客運班車實施公交化改造，並定編為增城鎮際104路。
增城—新塘 （經仙村）	廣州市第二公共汽車公司增城分公司	二汽增城客運站 ↔ 新塘總站	2011年12月1日	增城市實施公交化改革，該客運班車實施公交化改造，定編為增城鎮際106路並調整走向。
增城—派潭	廣州市第二公共汽車公司增城分公司	二汽增城客運站 ↔ 二汽派潭車站	2011年12月1日	增城市實施公交化改革，該客運班車實施公交化改造，並定編為增城鎮際107路。
增城—舊高埔	廣州市第二公共汽車公司增城分公司	二汽車站 ↔ 舊高埔村	2011年12月1日	增城市實施公交化改革，該客運班車實施公交化改造，定編為派潭2路並調整走向改由廣州市荔通公共汽車有限公司營運。
增城—樟洞坑	廣州市粵運汽車運輸有限公司	光明車站 ↔ 樟洞坑村	2011年12月1日	增城市實施公交化改革，該客運班車實施公交化改造，定編為派潭3路並調整走向改由廣州市荔通公共汽車有限公司營運。
增城—背陰	廣州市粵運汽車運輸有限公司	光明車站 ↔ 背陰村	2011年12月1日	增城市實施公交化改革，該客運班車實施公交化改造，定編為派潭4路並調整走向改由廣州市荔通公共汽車有限公司營運。
增城—白面石	廣州市粵運汽車運輸有限公司	光明車站 ↔ 白面石村		該客運班車與縣內客運增城—銀場線合併重組為縣內客運銀場—白面石線。
增城—銀場	廣州市粵運汽車運輸有限公司	光明車站 ↔ 銀場村		該客運班車與縣內客運增城—白面石線合併重組為縣內客運銀場—白面石線。
增城—洋田	廣州市第二公共汽車公司增城分公司	二汽車站 ↔ 洋田村	2005年4月28日	因蘿崗區成立，原屬增城市中新鎮管轄的新田村被劃入蘿崗區範圍內，線路同步取消。
荔城—白水寨	廣州市運輸有限公司增城分公司 增城市運輸公司	荔城 ↔ 白水寨		增城市實施公交化改革，該客運班車實施公交化改造，並定編為增城鎮際108路。
荔城—沙莊	廣州市運輸有限公司增城分公司	荔城 ↔ 沙莊		增城市實施公交化改革，該客運班車實施公交化改造，並定編為增城鎮際110路。
荔城—竹坑	廣州市荔通公共汽車有限公司	廣運車站 ↔ 竹坑村	2018年12月25日	增城區實施公交TC化改革，該客運班車實施公交化改造，並定編為增城58路。
荔城—湖心島風景區	廣州市粵運汽車運輸有限公司	光明車站 ↔ 竹坑村	2018年12月25日	增城區實施公交TC化改革，該客運班車實施公交化改造，並定編為增城66路。
光明車站—二龍山生態園景區	廣州市粵運汽車運輸有限公司	光明車站 ↔ 二龍山生態園景區	2018年12月25日	增城區實施公交TC化改革，上述農村客運專線實施公交化改造，並定編為增城19路。
光明車站—亞如冚村	廣州市粵運汽車運輸有限公司	光明車站 ↔ 亞如冚村	2018年12月25日	增城市實施公交化改革，該客運班車實施公交化改造，定編為派潭5路並調整走向改由廣州市荔通公共汽車有限公司營運。
光明車站—畲族村	廣州市粵運汽車運輸有限公司	光明車站 ↔ 畲族村	2018年12月25日	增城區實施公交TC化改革，上述農村客運專線實施公交化改造，並定編為增城67路。
光明車站—福和車站	廣州市粵運汽車運輸有限公司	光明車站 ↔ 福和車站	2018年12月25日	增城區實施公交TC化改革，上述農村客運專線實施公交化改造，並定編為增城70路。
石灘—新塘	廣州市第二公共汽車公司增城分公司	二汽石灘客運站 ↔ 新塘廣虎站	2011年	增城市實施公交化改革，該客運班車實施公交化改造，並定編為增城鎮際201路。
中新—新塘 （經永和、葉嶺）	廣州市粵運公共汽車有限公司	中新客運站 ↔ 新塘太陽城	2011年12月1日	增城市實施公交化改革，該客運班車實施公交化改造，並定編為增城鎮際202路。
中新—新塘 （經沙埔、寧西）	廣州市運輸有限公司增城分公司	中新客運站 ↔ 廣運新塘客運站	2011年12月1日	增城市實施公交化改革，該客運班車實施公交化改造，並定編為增城鎮際203路。
福和—新圍	廣州市第二公共汽車公司增城分公司	福和車站 ↔ 新圍村	2011年12月1日	增城市實施公交化改革，該客運班車實施公交化改造，並定編為中新1路。
朱村—福和	廣州市粵運汽車運輸有限公司	朱村客運站 ↔ 福和車站	2018年12月25日	增城區實施公交TC化改革，上述農村客運專線實施公交化改造，並定編為增城71路。
正果車站—龍潭埔	廣州市粵運汽車運輸有限公司	正果車站 ↔ 龍潭埔	2018年12月25日	增城區實施公交TC化改革，上述農村客運專線實施公交化改造，並定編為增城68路。
銀場—白面石	廣州市粵運汽車運輸有限公司	銀場村 ↔ 白面石村	2018年12月25日	增城區實施公交TC化改革，上述農村客運專線實施公交化改造，並拆分為增城72A路和增城72B路。
派潭—雙頭村	廣州市荔通公共汽車有限公司	二汽派潭車站 ↔ 雙頭村	2019年	該客運班車與增城62路合併重組，並取消服務。
小樓—新圍	廣州市粵運汽車運輸有限公司	小樓車站 ↔ 元汾村	2018年12月25日	增城區實施公交TC化改革，上述農村客運專線實施公交化改造，並定編為增城73路。
鎮龍—大涵	廣州市第二公共汽車公司增城分公司	鎮龍墟 ↔ 大涵村	2005年4月28日	因蘿崗區成立，原屬增城市中新鎮管轄的鎮龍居委會和大涵村被劃入蘿崗區範圍內，線路同步取消。
鎮龍—福洞	廣州市第二公共汽車公司增城分公司	鎮龍墟 ↔ 福山村委	2005年4月28日	因蘿崗區成立，原屬增城市中新鎮管轄的鎮龍居委會和福洞村被劃入蘿崗區範圍內，線路同步取消。
鎮龍—麥村	廣州市第二公共汽車公司增城分公司	鎮龍墟 ↔ 麥村村委	2005年4月28日	因蘿崗區成立，原屬增城市中新鎮管轄的鎮龍居委會和麥村被劃入蘿崗區範圍內，線路同步取消。

從化區區內線路（含原從化市）

線路名稱	取消前營辦方	取消前走向 起點站 ↔ 終點站	取消時間	取消原因
街口—溫泉		從化客運站 ↔ 溫泉
從化汽車站—民樂	廣州市從化公共汽車有限公司	從化汽車站 ↔ 民樂村委	2009年4月30日	該縣內農村客運專線進行公交化改造，定編為從化6A路。
從化汽車站—鰲頭	廣州市從化公共汽車有限公司	從化汽車站 ↔ 鰲頭	2015年12月28日	該縣內農村客運專線進行公交化改造，定編為從化9路並調整走向，同日廣州順途公共汽車有限公司加入營運。
從化汽車站—高平	廣州順途公共汽車有限公司	鰲頭客運站 ↔ 高平	2015年12月28日	該縣內農村客運專線進行公交化改造，調整為鰲頭鎮微循環公交「鰲頭客運站—高平」線。
從化汽車站—良口	廣州順途公共汽車有限公司	從化汽車站 ↔ 良口墟	2016年10月13日	該縣內農村客運專線進行公交化改造，定編為從化11路。
從化汽車站—呂田	廣州順途公共汽車有限公司	從化汽車站 ↔ 呂田客運站	2016年10月13日	該縣內農村客運專線進行公交化改造，定編為從化12路。
從化汽車站—宣星桃蓮	廣州市從化公共汽車有限公司	從化汽車站 ↔ 桃蓮村委	2018年12月24日	該縣內農村客運專線進行公交化改造，定編為從化14A路。
從化汽車站—源湖桃蓮	廣州市從化公共汽車有限公司	從化汽車站 ↔ 桃蓮村委	2018年12月24日	該縣內農村客運專線進行公交化改造，定編為從化14B路。