广州东至花都天贵城际铁路

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线路基本信息
线路名称 广州东至花都天贵城际铁路
服务类型 城际铁路
线路路线 广州东站 ↔ 花城街
技术数据
线路等级
线路里程 km
最高时速 160km/h
正线数目 复线
车辆类型 中车株机D1型列车（与█地铁18号线、█地铁22号线共用）
中车株机D2型列车（与█地铁18号线、█地铁22号线共用）
车辆基地 陈头岗停车场、陇枕停车场
供电方式 AC 25kV 50Hz接触网供电
轨距 标准轨（1435mm）
运营信息
开通时间 不详
拥有者 广州广花城际轨道交通有限公司
运营者 广东城际铁路运营有限公司

广州东至花都天贵城际铁路，简称广花城际铁路，原为█地铁18号线北延段，是串联广州中心城区和花都区中心的城际铁路，由广东城际铁路运营有限公司实际营运。

大事记

  • 2020年7月30日，国家发改委批复《关于粤港澳大湾区城际铁路建设规划的批复（发改基础[2020]1238号）》，█地铁18号线北延段被纳入粤港澳大湾区城际铁路建设规划，并定名为“广州东至花都天贵城际铁路”。[1]
  • 2021年9月28日，广花城际铁路正式开工建设。[2]
  • 2023年7月13日，“京溪路—白云东平”区间盾构始发。[3]
  • 2023年11月29日，“凤凰南路—马鞍山公园”区间盾构始发。[4]
  • 2023年12月，应湖线路所主体结构顺利封顶。[5]
  • 2024年7月31日，凤凰南路站封顶，为广花城际首座封顶的车站。[6]
  • 2024年8月上旬，“京白盾构井—白云东平”区间右线盾构始发，“白云城市中心—白方盾构井”区间右线盾构隧道贯通；[7]同月下旬，“方应明挖段—应湖线路所”盾构区间双线贯通，为广花城际首个双线贯通的盾构区间。[8]
  • 2024年11月2日，“白方盾构井—方石”区间盾构始发；[9]同月中旬，“白云城市中心—白方盾构井”区间双线盾构隧道贯通。[10]
  • 2025年1月下旬，“京白区间2号盾构井—京白区间1号盾构井”区间隧道双线贯通，白云东平站主体结构封顶。[11]
  • 2025年3月3日，“马鞍山公园—花城街”区间左线隧道、“凤马盾构井—马鞍山公园”区间左线隧道盾构机始发。[12]
  • 2025年5月上旬，白云城市中心站封顶。[13]
  • 2025年6月中旬，“凤马盾构井—马鞍山公园”区间右线隧道盾构机始发，京溪路站封底。[14]
  • 2026年1月上旬，京溪路站封顶，标志着广花城际铁路全线车站实现主体结构封顶；“方石—白方盾构井”区间盾构隧道顺利贯通。[15]
  • 2026年4月中旬，“凤凰南—凤马盾构井”区间盾构隧道实现双线贯通。[16]

建设背景

广花城际铁路原为█地铁18号线北延段，2020年7月以“广州东至花都天贵城际”的名义获国家发改委批准建设。2020年11月，广州公共资源交易中心发布的《粤港澳大湾区城际线路（广州东至花都天贵、芳村至白云机场）工程勘察设计总承包项目招标公告》显示，线路连接广州东站和花城街站（早前工程名为“天贵站”），中途设马鞍山公园站、凤凰南路站、方石站、白云城市中心站、白云东平站和京溪路站共7座车站，均预留与线网其他线路换乘条件，并在凤凰南路站分出一条支线连接城际花都站。[17]

2021年3月，广花城际铁路进行了第一次环评公示。在同年6月的第二次环评公示中，广花城际走向稍有调整，将广清城际联络线调整为未来实施，并调整至凤凰南路站与方石站之间的应湖线路所接轨。同年8月，广花城际的工程可行性研究报告获批[18]。同年9月，广花城际工程项目招标完成，由中国铁建、平安建投基金、广州建筑三方联合体中标。

2022年1月，广州广花城际轨道交通有限公司正式成立，广花城际铁路成为广州市首条使用股权投资和施工总承包的模式建设的轨道交通线路。[19]

未来发展

广花城际铁路在设计时，在方石站和白云城市中心站均预留了与█芳村至白云机场城际铁路（芳白城际铁路）互相跨线运行的条件，且两线多个站点设置了快车越行线，可供开行各类快慢车。[20]未来广花城际铁路和█广州地铁18号线、█南沙至珠海（中山）城际铁路贯通运营后，将利用跨线的方式开行多种交路。

主要经由车站

广州东至花都天贵城际铁路
车站名称 车站等级 车站站体类型 地理位置 里程（公里） 连接的其他铁路 可接驳城市轨道交通线路
站间 累计
广州东站 不定等 地底车站 天河区林和街道 0 0 CR.png广州东站（国铁场）：█广深城际铁路 GZMTR.png广州东站：█1号线、█3号线、█11号线、█18号线
京溪路 不定等 地底车站 白云区京溪街道
白云东平 不定等 地底车站 白云区永平街道 GZMTR.png白云东平站：█14号线
白云城市中心 不定等 地底车站 白云区均禾街道 █芳白城际铁路
方石 不定等 地底车站 白云区人和镇 █芳白城际铁路
凤凰南路 不定等 地底车站 花都区新雅街道
马鞍山公园 不定等 地底车站 花都区新华街道 GZMTR.png马鞍山公园站：█9号线
花城街 不定等 地底车站 花都区花城街道 █广佛环线城际铁路
注：斜体铁路线路为建设中铁路。

使用列车

广州东至花都天贵城际铁路将使用与█广州地铁18号线相同的列车运营，即使用最高时速160km/h的8节编组D型列车，所有列车均与█广州地铁22号线共用。根据不同的时间段，依次引入了不同厂商制造的列车。具体如下：

列车代号 制造商 车辆编组 制造年代 车辆总数 列车编号范围
D1型 中车株洲电力机车有限公司
 8D 2020-2022 25列 由18x001-18x002至18x049-18x050
D2型 广州中车轨道交通装备有限公司 8D 2020-2022 15列 由22x001-22x002至22x029-22x030[s 1]

票价

相关条目

广州铁路交通列表
高速铁路 已运营线路 █京广高速铁路 · █广深港高速铁路 · █广汕高速铁路（甬广高速铁路广州至汕尾段） · █广湛高速铁路 · █贵广高速铁路 · █南广铁路
建设中线路 █广河高速铁路 · █深湛铁路（深圳西丽至江门段）
城际铁路 已运营线路 由广铁集团运营：█广深城际铁路 · █广珠城际铁路
由广东城际运营：█广清城际铁路 · █广肇城际铁路 · █广惠城际铁路 · █广佛环线城际铁路（广州东环城际） · █琶莲城际铁路 · █穗深城际铁路（新塘南至深圳机场北段）
建设中线路 █广佛环线城际铁路（广佛西环城际） · █穗深城际铁路（竹料至新塘南段） · █南珠中城际铁路（西线） · █广花城际铁路 · █芳白城际铁路 · █佛穗莞城际铁路（佛山鹭洲至广州新塘段）
已获批待建线路 由广东城际运营：█南珠中城际铁路（中山至珠海段）
普速客货共线铁路 已运营线路 █京广铁路 · █广九铁路（内地段） · █广梅汕铁路 · █广石铁路 · █广珠铁路 · █南沙港铁路
铁路联络线 已投用的联络线 █花广联络线 · █江大联络线 · █长冈联络线
建设中的联络线 █新广南联络线 · █广州东至新塘五六线

注释

  1. ↑ 该部分列车为█广州地铁22号线列车。

参考资料

  1. ↑ 关于粤港澳大湾区城际铁路建设规划的批复(发改基础〔2020〕1238号)
  2. ↑ 广州地铁18号线北延段破土动工 2026年底建成
  3. ↑ 广花城际铁路再添盾构始发 应用多项数字化技术
  4. ↑ 直击新线|广花城际铁路花都段首台盾构始发
  5. ↑ 南珠（中）城际、广花城际均实现首个工点主体结构封顶
  6. ↑ 直击新线|广花城际铁路工程首座车站顺利封顶
  7. ↑ 最长区间贯通！广花城际全线盾构始发近半
  8. ↑ 直击新线 | 广花城际全线首个盾构区间隧道双线贯通
  9. ↑ 首台以广州命名的盾构机开始掘进
  10. ↑ 直击新线|又一次穿越流溪河，广花城际铁路最长盾构区间双线贯通
  11. ↑ 直击新线 | 赶在节前完工40%，广花城际铁路实现两个节点目标
  12. ↑ 双箭齐发 广花城际按下节后生产“加速键”
  13. ↑ 直击新线|这条新线最长、最大车站封顶→
  14. ↑ 双喜临门！广花城际正线盾构全始发+最深车站封底
  15. ↑ 直击新线|这条城际铁路全线车站封顶
  16. ↑ 直击新线|累计进度超六成，这条城际线路迎来新进展
  17. ↑ 粤港澳大湾区城际线路（广州东至花都天贵、芳村至白云机场）工程勘察设计总承包项目招标公告
  18. ↑ 广州地铁18、22号线北延段有新进展 首设商旅专厢 运营分快慢线
  19. ↑ 广州广花城际轨道交通有限公司正式挂牌
  20. ↑ 18、22号线北延段车站方案首度曝光
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