廣州新塘站

關於名稱相似的鐵路車站，請參見：新塘南站；關於地鐵車站，請參見：新塘站（地鐵）；關於公交總站，請參見：新塘站公交總站。

廣州新塘站
Guangzhou Xintang Railway Station
車站基本信息
車站功能	客運
車站位置	增城區新塘鎮環城路
電報碼	XWQ
管轄權歸屬	中國鐵路廣州局集團有限公司 廣深鐵路股份有限公司廣州車務段
啟用日期	第一代站房：1911年2月14日 第二代站房：1985年 第三代站房：2023年9月26日
車站等級	三等
站台數目	13
股道數目	34
國家鐵路車站營運信息
車站營業時間	05:59-23:11
如無特別說明 本站所有車次列車開車前10分鐘開始檢票 開車前3分鐘停止檢票
廣深城際鐵路營運信息
廣深城際鐵路 服務時間	06:38-22:55
首班車	往深圳：07:31 往廣州北：14:25 往廣州白雲：08:50 往廣州東：08:13
末班車	往深圳：22:21 往廣州北：16:45 往廣州白雲：22:55 往廣州東：22:55
所有車次列車開車前3分鐘停止檢票 請留意列車開往方向及停站信息

廣州新塘站(Guangzhou Xintang Railway Station)，原名新塘站(Xintang Railway Station)，是中國鐵路廣州局集團有限公司管轄的三等站，為█廣汕高速鐵路的始發站，位於增城區新塘鎮環城路。

歷史

• 1908年（清光緒三十四年），新塘站隨█廣九鐵路（華段）建設同步興建。
• 1911年2月14日，█廣九鐵路（華段）首部分通車，新塘站同步投用。
• 1938年，因侵華日軍入侵廣東，█廣九鐵路停止服務，新塘站暫停服務；同年10月，侵華日軍攻佔廣州，包括新塘在內的多地相繼淪陷，新塘站遭破壞而癱瘓。
• 1945年8月，抗戰勝利，廣九鐵路復運，新塘站恢復客運服務。
• 1949年，因解放戰爭，█廣九鐵路列車服務暫停，新塘站同步暫停服務；同年10月14日廣州解放後，廣州軍管會交通接管委員會鐵道處於10月23日宣佈接管包括█廣九鐵路（華段）在內的廣東境內所有鐵路，█廣九鐵路（華段）恢復往返廣州至深圳的服務，新塘站恢復使用。
• 1985年，新塘站新站房在原站房西側建成，站房建築總面積1956平方米（其中新建面積1131平方米），增設作業股道、承接客貨業務。
• 1988年，新塘站增設為█廣深鐵路快車停靠站。
• 2004年，█廣深鐵路慢車停運後，新塘站不再辦理客運業務。
• 2021年4月9日，新塘站改造工程啟動，並於同月22日正式開工建設；12月3日、24日，新塘站廣深Ⅲ線、Ⅳ線撥接施工先後完成。
• 2022年4月9日，新塘站廣深Ⅰ線撥接施工完成；5月7日，新塘站廣深Ⅱ線撥接施工完成，標誌着新塘站改造工程第一階段施工完成；10月28日，新塘站站房鋼結構工程南區首榀網架吊裝完成；11月30日，新塘站綜合交通樞紐一體化工程蓋挖法車站主體結構蓋板全部澆築完成。
• 2023年3月28日，新塘站城際場啟用；4月24日，新塘站完成懸掛站名大字；5月6日，新塘站普速場啟用，同月23日完工改造工程第二階段施工；8月7日，新塘站開始靜態驗收，20日通過；9月26日，新塘站隨█廣汕高速鐵路開通同步投入使用。
• 2024年5月31日，新塘站改造工程完工。
• 2025年10月11日，新塘站更名為廣州新塘站。

設計理念

廣州新塘站的設計風格包括「掛綠荔枝」「白仙瀑布」「龍舟踏浪」等理念，系統梳理金屬屋面、採光天窗、內裝膜結構天窗、懸空鋁板幕牆、玻璃幕牆的施工技術，具有時尚、科技感。其中，房頂由28塊巨型扭曲金屬屋面組成，從高空俯視就像客家舞蹈中的賽龍舟，頂如風，尾如浪，寓意與列車一起「百舸爭流」。室內設計採用從荔枝表皮紋理提取創意元素，展現出「四望崗上摘掛綠，白水仙境迎客來」的意境。

車站結構

廣州新塘站採用多層候車模式，站房設計採用「上進下出」的進出站方式，所有旅客進站時要前往車站二層候車，下車時直接從站台地道出站，出站口與站下地鐵和站前的公交廣場相連，車站地下則為地鐵新塘站。

站台

廣州新塘站的站台位於地面，共設3場7台17線（3個列車場、13個站台面、34條正線）。其中，廣汕場（即█廣汕高速鐵路部分）設有3台7線，廣深准高速場（即█廣深城際鐵路部分）設有2台4線，廣深普速場（即█廣九鐵路部分）設有4台6線。

另外，廣州新塘站雖然目前已經停辦普速列車的客運業務，但是仍然有途經█廣九鐵路和█廣梅汕鐵路的列車從廣深普速場正線或到發線經過。

側式候車站台
13站台	廣汕高速鐵路站台→（增城）
12站台	廣汕高速鐵路站台→（增城）
島式候車站台
11站台	廣汕高速鐵路站台→（增城）
10站台	廣汕高速鐵路站台→（增城）
島式候車站台
9站台	廣汕高速鐵路站台→（增城）
8站台	（廣州東）←廣九鐵路、廣汕高速鐵路站台→（增城/東莞）
島式候車站台
7站台	（廣州東）←廣九鐵路、廣汕高速鐵路站台→（增城/東莞）
島式候車站台
6站台	（廣州東）←廣九鐵路、廣汕高速鐵路站台→（增城/東莞）
5站台	（廣州東）←廣九鐵路、廣汕高速鐵路站台→（增城/東莞）
島式候車站台
4站台	（廣州東）←廣九鐵路、廣汕高速鐵路站台→（增城/東莞）
	←←←←廣深Ⅲ、Ⅳ線正線→→→→
	←←←←廣深Ⅲ、Ⅳ線正線→→→→
3站台	（廣州東）←廣九鐵路、廣汕高速鐵路站台→（增城/東莞）
島式候車站台
2站台	廣深城際鐵路站台→（東莞）
	→→→→廣深城際鐵路（廣深Ⅰ、Ⅱ線）下行正線→→→→
	←←←←廣深城際鐵路（廣深Ⅰ、Ⅱ線）上行正線←←←←
1站台	（廣州東）←廣深城際鐵路站台
側式候車站台

以上站台投影圖右側為東。

接駁交通

主條目：新塘站（地鐵）、新塘站公交總站

相關條目

廣汕高鐵 （灰色車站尚未開通）

廣州東 廣州新塘 增城 羅浮山 博羅 惠州南 惠東 深汕 汕尾 註：廣汕高速鐵路實際起點站為廣州新塘站，線路在廣州新塘站通過既有廣九鐵路三、四線引入至廣州東站。

廣深城際鐵路

廣州北 廣州白雲 廣州 廣州東 廣州新塘 東莞 常平 樟木頭 平湖 深圳   █廣清 （花都轉乘） █廣清 （城際場轉乘） █穗深 （新塘南轉乘） 佛山 註：廣深城際鐵路實際起點站為廣州站，線路在廣州站通過既有█京廣鐵路引入至廣州白雲站和廣州北站，在廣州站通過既有█廣湛高鐵引入至佛山站，且不會同時停靠廣州北站/廣州白雲站和佛山站，乘客購票乘車時需留意終到站信息。

廣九鐵路（內地段）

廣州 廣州東 石牌 天河東 下元 （貨運） 廣州新塘 仙村 （貨運） 石灘 （貨運） 石龍 （貨運） 東莞 茶山 （貨運） 常平 土塘 （會讓） 樟木頭 塘頭廈 （貨運） 平湖 平湖南 （貨運） 深圳東 筍崗 （貨運） 深圳