廣州23路線
| 23 | |
|---|---|
| 線路基本信息 | |
| 線路走向 | 錦城花園(東風東) ↔ 吉山村 |
| 營運公司 | 廣州市一汽巴士有限公司 |
| 派車分公司 | 二分公司 |
| 配車數 | |
| 車型 | 安凱HFF6113GK50 宇通ZK6118HGA 亞星JS6118HD1 |
| 線路里程 | 錦城花園(東風東)→吉山村 18.9km 吉山村→錦城花園(東風東) 19.9km |
| 單程時間 | 60-75分鐘 |
| 班次間隔 | 10-20分鐘 |
| 主要途經 | 楊箕村、石牌村、員村四橫路口、東圃鎮、珠村 |
| 營運時間 | |
| 錦城花園(東風東) | 06:00-21:30 |
| 吉山村 | 06:00-22:10 |
| 票務信息 | |
| 票制 | 無人售票一票制 |
| 票價 | 2元 |
廣州23路線,由廣州市一汽巴士有限公司營運,往來錦城花園(東風東)和吉山村,途經楊箕村、石牌村、員村、車陂、珠村、吉山,主要沿黃埔大道、車陂路、中山大道行駛。
歷史
- 本線路最早可追溯至1958年開通的市郊公共汽車罐頭廠班車、1960年開通的市郊公共汽車員村線及同期開通的市郊公共汽車程界線、市郊公共汽車珠江紙廠線、市郊公共汽車車陂線等多條郊區線路[1],由廣州市第一公共汽車公司營運。[2]
- 1965年底,上述線路被整合納入市區線路範圍內,並定編為23路,通用市區月票。此時走向為「東山—車陂」。[3][4][5]。
- 當時本線路「東山總站」位置約在今「農林下路(廣藥附屬一院)」站附近。
- 1984年,本線路總站由東山調整至中山一路。
- 1989年,本線路總站由中山一路調整至環市南路。[6]
- (不早於1997年),本線路總站由環市南路調整至梅花路。
- 「梅花路總站」即為現錦城花園(東風東)總站之前身。
- 1997年11月,一汽公司將本線路打造為清潔能源示範線,部分車輛更換為經技改後使用LPG動力的廣客GZK644,成為廣州首三條使用液化石油氣的公交線路(另外兩條分別為12路和第一代18路)。[7][8]
- 1998年,錦城花園一期落成入伙,本線路總站調整至配套站場。
- 1999年前後,本線路總站由車陂總站調整至吉山村。
- 2006年2月27日,廣州市一汽巴士有限公司調整旗下分公司架構,本線路劃歸二分公司營運。
- 2009年12月23日,本線路往錦城花園(東風東)方向取消停靠「華僑醫院(譚村)」站。[9]
- 2009年12月28日,配合█地鐵4號線/█地鐵5號線車陂南站開通,「車陂」站更名為「車陂南」站。
- 2010年2月10日,廣州快速公交系統投入使用,本線路同步升級為快速公交線路B15路。[10][11]
站點
|
|
- 以下停靠站點信息截至2010年2月9日。
- 因信息缺失,以下站名信息僅供參考,如有錯漏,歡迎指正或直接修改。
往吉山村方向
途經路段:梅花路、中山一路、中山一立交、黃埔大道西、黃埔大道中(黃埔大道員村立交、科韻路黃埔大道立交)、車陂路、中山大道中(中山大道護林路跨線橋)、中山大道東、珠吉路、吉山新路街、吉山坑尾路、吉岐路。
| 23【錦城花園(東風東) → 吉山村】 | |||
| 序號 | 站點名稱 | 位置 | 備註 |
|---|---|---|---|
| 1 起點站 |
錦城花園(東風東)總站 | 梅花路 | |
| 2 | 楊箕村 | 中山一路 | |
| —— 中山一立交—— | |||
| 3 | 天河 | 黃埔大道西 | |
| 4 | 冼村 | 黃埔大道西 | |
| 5 | 石牌村 | 黃埔大道西 | |
| 6 | 國防大廈 | 黃埔大道西 | |
| 7 | 華僑醫院(譚村) | 黃埔大道西 | |
| 8 | 員村山頂 | 黃埔大道中 | |
| —— 黃埔大道員村立交—— | |||
| 9 | 員村 | 黃埔大道中 | |
| 10 | 程介村 | 黃埔大道中 | |
| 11 | 員村四橫路口 | 黃埔大道中 | |
| —— 科韻路黃埔大道立交—— | |||
| 12 | 化工廠 | 黃埔大道中 | |
| 13 | 珠江紙廠 | 黃埔大道中 | |
| 14 | 車陂公交場 | 車陂路 | |
| 15 | 車陂路 | 車陂路 | |
| 16 | 車陂路口 | 中山大道中 | |
| 17 | 東圃鎮 | 中山大道中 | |
| 18 | 羊城花園(黃村) | 中山大道中 | |
| 19 | 東圃客運站 | 中山大道中 | |
| 20 | 珠村 | 中山大道中 | |
| —— 中山大道護林路跨線橋—— | |||
| 21 | 珠吉路口 | 珠吉路 | |
| 22 | 珠村小學 | 珠吉路 | |
| 23 | 珠吉公路 | 珠吉路 | |
| —— 吉山立交—— | |||
| 24 | 吉山幼兒園 | 吉山新路街 | |
| 25 | 吉山村委 | 吉山坑尾路 | |
| 26 終點站 |
吉山村總站 | 吉岐路 | |
往錦城花園(東風東)方向
途經路段:吉岐路、吉山坑尾路、吉山新路街、珠吉路、中山大道中、車陂路、黃埔大道中(黃埔大道員村立交)、黃埔大道西、中山一立交、中山一路、梅花路。
| 23【吉山村 → 錦城花園(東風東)】 | |||
| 序號 | 站點名稱 | 位置 | 備註 |
|---|---|---|---|
| 1 起點站 |
吉山村總站 | 吉岐路 | |
| 2 | 吉山村委 | 吉山坑尾路 | |
| 3 | 吉山幼兒園 | 珠吉路 | |
| —— 吉山立交—— | |||
| 4 | 珠吉公路 | 珠吉路 | |
| 5 | 珠村小學 | 珠吉路 | |
| 6 | 珠吉路口 | 珠吉路 | |
| —— 中山大道護林路跨線橋—— | |||
| 7 | 珠村 | 中山大道中 | |
| 8 | 東圃客運站 | 中山大道中 | |
| 9 | 羊城花園(黃村) | 中山大道中 | |
| 10 | 東圃鎮 | 中山大道中 | |
| 11 | 車陂路口 | 中山大道中 | |
| 12 | 車陂路 | 車陂路 | |
| 13 | 車陂公交場 | 車陂路 | |
| 14 | 車陂南 | 黃埔大道中 | |
| 15 | 珠江紙廠 | 黃埔大道中 | |
| 16 | 化工廠 | 黃埔大道中 | |
| —— 科韻路黃埔大道立交—— | |||
| 17 | 員村四橫路口 | 黃埔大道中 | |
| 18 | 程介村 | 黃埔大道中 | |
| 19 | 員村山頂 | 黃埔大道中 | |
| 20 | 國防大廈 | 黃埔大道西 | |
| 21 | 石牌村 | 黃埔大道西 | |
| 22 | 冼村 | 黃埔大道西 | |
| 23 | 人民日報華南分社 | 黃埔大道西 | |
| —— 中山一立交—— | |||
| 24 | 楊箕村 | 中山一路 | |
| 25 終點站 |
錦城花園(東風東)總站 | 梅花路 | |
圖庫
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用車
用車演變史
票價
- 以下票價信息截至2010年2月9日。
本線路為無人售票一票制線路,票價為2元/人,各支付方式對應的實收票價如下:
| 支付方式 | 全程最高實收票價 | 票價折扣 |
|---|---|---|
| 現金 | ¥2 | 100% |
| 各類嶺南通普通卡、紀念卡、特種卡 單一自然月刷卡15次以內(含第15次) |
¥2 | 100% |
| 各類嶺南通普通卡、紀念卡、特種卡 單一自然月刷卡15次以上 |
¥1.2 | 60% |
| 嶺南通·羊城通(學生卡) | ¥1 | 50% |
| 廣州市老年人社會保障卡(適用於60-64周歲的廣州市老年人) | ¥1 | 50% |
| 廣州市老年人社會保障卡(適用於65周歲及以上的廣州市老年人) | 免費乘車 | 免費乘車 |
| 廣州市殘疾人乘車優惠證 | ¥1 | 50% |
| 廣州市重度殘疾人乘車優惠證 | 免費乘車 | 免費乘車 |
| 現役軍人軍官證(含文職幹部證)、士兵證、殘疾軍人證、軍隊院校含軍籍學員證、「三屬」優待證 | 免費乘車 | 免費乘車 |
相關條目
參考資料
- ↑ 江少堅. 百年廣州巴士圖鑑-車型篇(1920-2000)[M]:ACTBUS廣州動感巴士資源整合,2015.07
- ↑ 廣州市公共汽車線路命名方式小史
- ↑ 「北郊有我!」21路線與廣州難以割捨的記憶
- ↑ 一汽巴士70周年 • 我記憶里的公交|21路
- ↑ 【交通趣聞】五六十年代廣州市公共汽車線路雜談
- ↑ 廣州每日一地圖第16期(1989)
- ↑ 江少堅. 百年廣州巴士圖鑑-情懷篇(1900-2000)[M]:ACTBUS廣州動感巴士資源整合,2019.09
- ↑ 50年公交大變身
- ↑ 17條公交線明起不再停華僑醫院站
- ↑ 廣州BRT公交系統開通試運營
- ↑ 因brt調整線路的公交
