新塘经白云机场至广州北站城际铁路
| 线路基本信息 | |||
| 线路名称 | 新塘经白云机场至广州北站城际铁路 | ||
| 服务类型 | 城际铁路 | ||
| 线路路线 | 新塘南 ↔ 花都 | ||
| 技术数据 | |||
| 线路等级 | |||
| 线路里程 | 77km | ||
| 最高时速 | 160km/h | ||
| 正线数目 | 复线 | ||
| 车辆类型 | CRH6A(8节编组) | ||
| 车辆基地 | 佛山西动车运用所、竹料停车场 | ||
| 供电方式 | AC 27.5kV 50Hz接触网供电 | ||
| 轨距 | 标准轨(1435mm) | ||
| 运营信息 | |||
| 开通时间 | 花都—白云机场北:2020年 花都—竹料:2025年 新塘南—竹料:预计2026年 | ||
| 拥有者 | 广东珠三角城际轨道交通有限公司 | ||
| 运营者 | 广东城际铁路运营有限公司 | ||
新塘经白云机场至广州北站城际铁路,简称新白广城际铁路,又名穗深城际铁路北延段,是连接广州市增城区、黄埔区、白云区和花都区的城际铁路,目前已分别纳入至█广州东环城际铁路和█穗深城际铁路之中,由广东城际铁路运营有限公司实际营运。
大事记
- 2013年7月31日,广东省发改委同意“珠三角城际轨道交通新塘经白云机场至广州北项目”(即新白广城际铁路)立项。[1]
- 2015年12月26日,新白广城际铁路动工。[2]
- 2020年5月20日,新白广城际铁路“花都—白云机场北”段冷滑试验完成。[3]
- 2020年11月30日,新白广城际铁路“花都—白云机场北”段随█广清城际铁路先行开通。[4]
- 2021年2月2日,广东省交通运输厅批复新白广城际铁路“新塘—机场T2”段车站命名方案。[5]
- 2022年6月20日,竹料配电所送电完成。[6]
- 2022年9月16日,新白广城际铁路开始铺轨。[7]同年12月29日,新白广城际铁路铺轨完成。[8]
- 2024年6月下旬,新白广城际铁路“新塘南—白云机场北”段完成冷滑试验。[9]
- 2025年9月29日12时,新白广城际铁路“白云机场北—竹料”段随█广州东环城际铁路“番禺—白云机场北”段开通同步投入服务。[10]
- 2026年3月底,新白广城际铁路“新塘南—竹料”段接触网送电成功。[11]
- 2026年5月下旬,新白广城际铁路“新塘南—竹料”段开始按图试运行,并以竹料站为界一分为二,“花都—竹料”段并入█广州东环城际铁路,“新塘南—竹料”段并入█穗深城际铁路。[12]