GZ6850HZEV(番广)
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| 广汽GZ6850HZEV | |||
|---|---|---|---|
| 基本信息 | |||
| 所属公司 | 广州市番广客运有限公司 | ||
| 批次 | 1 | ||
| 购入数量 | 8 | 现役数量 | 8 |
| 投放日期 | 2020.1.16 | 退役日期 | |
| 车辆参数 | |||
| 品牌 | 广汽 | ||
| 生产厂家 | 广州广汽比亚迪新能源客车有限公司 (实际:汕尾比亚迪汽车有限公司) | ||
| 车辆型号 | GZ6850HZEV | 车辆尺寸(mm) | 8490×2420×3360 |
| 驱动电机型号 | 比亚迪BYD-3425TZ-XS-A | 驱动电机峰值功率 | 180kW |
| 燃料种类 | 纯电动 | 变速箱 | 直驱 |
| 空调 | 上海松芝JLD-XF-BR1D | 排放标准 | 零排放 |
| 备注 | |||
| 拍摄参数 | |||
| 电牌型号 | 通达24点三色联动 | ||
| 拍摄高清电牌建议快门参数 | ≥1/80s | ||
| 储能装置厂家 | 汕尾比亚迪 | 储能装置种类 | 磷酸铁锂 |
| 电池电压 | 576V | 电池容量 | 440Ah |
广汽GZ6850HZEV,是广州市番广客运有限公司于2019年引进的8米级别纯电动城市客车,由广州广汽比亚迪新能源客车有限公司(实际为汕尾比亚迪汽车有限公司)制造。
昵称
K7G、19款K7G
简介
- 该款车型为番广客运购入的首款8米级别广汽比亚迪系列车型,与2018款同型号车型相比内饰有所改动,原用于安装售货机的空间改为安装座椅,座椅改用圳边座椅生产的“开拓者”轻量化无骨架塑料座椅。
- 该款车型原自编号段范围由2-03454至2-03461。配合广州巴士集团对旗下车辆资源进行整合,该款车型所有车辆自2023年12月29日起陆续更改自编号,新自编号段范围由P-16072至P-16079。
历史
- 2019年11月18日,广州市国科招标代理有限公司发布《2019年90台纯电动客车招标项目中标公告》,本车型(标包2)以单价94.98万元,总价759.84万元成交。[1]
- 2020年1月16日,该款车型正式上线。
所属线路
- 常规公交线路
| 线路号码 | 线路走向 起点站 ↔ 终点站 / 起点站 ↺ 循环点 |
|---|---|
| 番58 | 地铁厦滘站 ↔ 华南新城临时公交总站 |
| 番68 | 傍雁路临时公交总站 ↔ 广州动车段 |
| 番86高峰直达短线 | 富豪山庄 ↔ 地铁汉溪长隆站(新光快速桥底) |
| 番87 | 华工北门总站 ↔ 大学城体育中心 |
| 番88 | 华南碧桂园 ↺ 地铁汉溪长隆B站 |
- 便民车线路
| 线路号码 | 线路走向 起点站 ↔ 终点站 / 起点站 ↺ 循环点 |
|---|---|
| 汉溪长隆M01 | 自在城市花园 ↔ 地铁汉溪长隆站(新光快速桥底) |
车辆图集
外观
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内饰
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牌簿
| 自编号 | 资源整合前自编号 | 车牌号 | 智能机号 | 所属线路 | 车辆状态 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| P-16072 | 2-03454 | 粤A37179D | 720652 | 番58路 | 现役 | |
| P-16073 | 2-03455 | 粤A21823D | 720653 | 番68路 | 现役 | |
| P-16074 | 2-03456 | 粤A38136D | 720654 | 番87路 | 现役 | |
| P-16075 | 2-03457 | 粤A36831D | 720655 | 番86路高峰直达短线 | 现役 | |
| P-16076 | 2-03458 | 粤A26819D | 720656 | 番56路 | 现役 | |
| P-16077 | 2-03459 | 粤A08909D | 720657 | 番88路/地铁快巴汉溪长隆M01线 | 现役 | |
| P-16078 | 2-03460 | 粤A28106D | 720658 | 番58路 | 现役 | |
| P-16079 | 2-03461 | 粤A23763D | 720659 | 番88路/地铁快巴汉溪长隆M01线 | 现役 |
相关条目
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