KLQ6770G(二汽增城)
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金龙KLQ6770G,是广州市第二公共汽车公司增城分公司于2009年和2011年分批次引进的符合国三排放标准的7米级别柴油城市公交车,由金龙联合汽车工业(苏州)有限公司制造。
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面包头
简介
- 该款车型两批次原厂均采用思创报站器,后因增城区交通运输局相关要求,该款车型于2015年9月更换海康威视智能调度系统,后于2018年再加装广州交信投出品的智能调度系统。
- 该款车型两批次外观上基本上并无差别,唯一区别就是第一批次车头不带检修口,且悬挂金龙商标,第二批次车头带检修口,且悬挂海格商标。
历史
- 2009年5月1日,该款车型第一批次上线并首航第一代增城15路。
- 2011年7月1日,该款车型第二批次上线于增城市区6B、增城镇际103路等多条线路。
- 2018年12月27日,随着增城区实施公交TC化改革,该款车型全数退役。
车辆图集
外观
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内饰
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牌簿
- 退役车辆所属线路为车辆退役前所属线路。
第一批次
| 自编号 | 车牌号 | 智能机号 | 所属线路 | 车辆状态 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2-80096 | 粤AC8728 | 610191 | 市区8路 | 退役 | |
| 2-80124 | 粤AC8723 | 610212 | 镇际201路 | 退役 | |
| 2-80125 | 粤AC8675 | 610213 | 镇际201路 | 退役 | |
| 2-80126 | 粤AC8720 | 610214 | 镇际201路 | 退役 | |
| 2-80127 | 粤AC8653 | 610215 | 镇际201路 | 退役 | |
| 2-80129 | 粤AC7437 | 610216 | 镇际201路 | 退役 | |
| 2-80132 | 粤AC8702 | 610192 | 市区8路 | 退役 | |
| 2-80144 | 粤AC8701 | 610217 | 镇际201路 | 退役 | |
| 2-80192 | 粤AC8848 | 610241 | 市区8路 | 退役 | |
| 2-80236 | 粤AC8770 | 610174 | 镇际104路 | 退役 | |
| 2-80238 | 粤AC8826 | 610175 | 镇际104路 | 退役 | |
| 2-80240 | 粤AC8839 | 610176 | 镇际104路 | 退役 | |
| 2-80242 | 粤AC8836 | 610193 | 市区8路 | 退役 | |
| 2-80245 | 粤AC7427 | 610194 | 市区8路 | 退役 | |
| 2-80248 | 粤AC8838 | 610177 | 镇际104路 | 退役 | |
| 2-80263 | 粤AC8835 | 610242 | 市区8路 | 退役 | |
| 2-80264 | 粤AC8843 | 610243 | 市区8路 | 退役 | |
| 2-80390 | 粤AC8837 | 610244 | 镇际201路 | 退役 | |
| 2-80391 | 粤AC8827 | 610178 | 镇际104路 | 退役 | |
| 2-80392 | 粤AC8832 | 610179 | 镇际104路 | 退役 |
第二批次
| 自编号 | 车牌号 | 智能机号 | 所属线路 | 车辆状态 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2-80034 | 粤AH9345 | 610207 | 镇际201路 | 退役 | |
| 2-80719 | 粤AH9143 | 610218 | 市区6A路 | 退役 | |
| 2-80720 | 粤AH5143 | 610219 | 市区6A路 | 退役 | |
| 2-80721 | 粤AH9340 | 610220 | 市区6B路 | 退役 | |
| 2-80722 | 粤AH5347 | 610221 | 市区6B路 | 退役 | |
| 2-80723 | 粤AH9242 | 610222 | 新塘7路 | 退役 | |
| 2-80724 | 粤AH9247 | 610223 | 镇际104路 | 退役 | |
| 2-80725 | 粤AH5349 | 610224 | 镇际104路 | 退役 | |
| 2-80726 | 粤AH5343 | 610225 | 镇际104路 | 退役 |
相关条目
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