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2024年7月1日，随着宇通[[ZK5120A1]]及2014款福田[[BJ5120A]]因配额盈余且年事已高而下线退役，原使用无轨电车运营的[[110]]、[[112]]、[[114]]路全数转用纯电动公交行驶，与此同时架设在市区的部分线网也陆续拆除。得益于锂电池强大的续航性能，市内目前的无轨电车多数情况均以脱杆方式行驶。 | 2024年7月1日，随着宇通[[ZK5120A1]]及2014款福田[[BJ5120A]]因配额盈余且年事已高而下线退役，原使用无轨电车运营的[[110]]、[[112]]、[[114]]路全数转用纯电动公交行驶，与此同时架设在市区的部分线网也陆续拆除。得益于锂电池强大的续航性能，市内目前的无轨电车多数情况均以脱杆方式行驶。 | ||
截至{{LOCALYEAR}}年{{LOCALMONTH1}}月{{LOCALDAY}}日，市内仅有[[广州巴士集团有限公司电车分公司]]（原广州市电车公司第一分公司）运营合 | 截至{{LOCALYEAR}}年{{LOCALMONTH1}}月{{LOCALDAY}}日，市内仅有[[广州巴士集团有限公司电车分公司]]（原广州市电车公司第一分公司）运营合 共8 条无轨电车线路 （7 条日班线、1条夜班线），分别为： | ||
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