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TEG6710BEV01（第二巴士）：修订间差异
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==简介== | ==简介== | ||
*该款车型由[[广州巴士集团有限公司]]统一购入，合计102辆，其中[[第二巴士]]共分得82辆，自编号段由E-05090至E-05171。 | *该款车型由[[广州巴士集团有限公司]]统一购入，合计102辆，其中[[第二巴士]]共分得82辆，自编号段由E-05090至E-05171。 | ||
*与2017年批量购置的车型不同，该款车型不再使用俗称“满洲窗”风格的[[广州公交集团统一涂装]]，而是创新性地采用差异化色彩布局，[[广州巴士集团统一涂装|首尾采用“车头红色、车尾黄色”的独特首尾配色方案，侧面以“精简线条+抽象化”手法融入广州塔、中信广场、镬耳屋等广州本土代表性建筑元素]] | *与2017年批量购置的车型不同，该款车型不再使用俗称“满洲窗”风格的[[广州公交集团统一涂装]]，而是创新性地采用差异化色彩布局，[[广州巴士集团统一涂装|首尾采用“车头红色、车尾黄色”的独特首尾配色方案，侧面以“精简线条+抽象化”手法融入广州塔、中信广场、镬耳屋等广州本土代表性建筑元素]]。 | ||
*该款车型采用一级踏步低入口布局，全车共设置9个座位，并在正对中门处配有[[轮椅停放区]]，在中门处设置轮椅踏板；驾驶室采用按键式换挡，搭载电子手刹，仪表盘采用12.3寸全液晶显示屏，同时使用由广州通达提供的一体式刷卡投币机，以及广交数科出品的新款一体式调度装置。 | *该款车型采用一级踏步低入口布局，全车共设置9个座位，并在正对中门处配有[[轮椅停放区]]，在中门处设置轮椅踏板；驾驶室采用按键式换挡，搭载电子手刹，仪表盘采用12.3寸全液晶显示屏，同时使用由广州通达提供的一体式刷卡投币机，以及广交数科出品的新款一体式调度装置。 | ||
**与[[广州巴士集团]]近期购置的新车不同，该款车型的广州交信投智能调度终端并非采用锐明的产品，而是采用海康威视的产品。 | **与[[广州巴士集团]]近期购置的新车不同，该款车型的广州交信投智能调度终端并非采用锐明的产品，而是采用海康威视的产品。 | ||