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***新福利巴士车辆自编号范围为2-14793至2-14805、2-14808至2-14837、2-14942至2-14999、2-04000至2-04032，该批车辆上路初期采用双长款外后视镜，后期全数改为长短款外后视镜。其中部分车辆乘客座椅采用春山“新世代”人造革座椅；而溢通巴士车辆自编号范围为2-15978、2-15979，该批车辆自出厂至今采用双长款外后视镜。 | ***新福利巴士车辆自编号范围为2-14793至2-14805、2-14808至2-14837、2-14942至2-14999、2-04000至2-04032，该批车辆上路初期采用双长款外后视镜，后期全数改为长短款外后视镜。其中部分车辆乘客座椅采用春山“新世代”人造革座椅；而溢通巴士车辆自编号范围为2-15978、2-15979，该批车辆自出厂至今采用双长款外后视镜。 | ||
***2017年12月4日至12月10日，因举办财富全球论坛以及2017年广州马拉松赛，该批共40辆车在此期间率先投放运营，其中28辆分获给[[巴士二分|溢通巴士]]并配属于[[564]]路，13辆分获给[[广州市番广客运有限公司|番广公司]]并行驶[[125]]路和[[304]]路，所有上线车辆均披上财富论坛全车广告，大多数车辆曾使用2-40015至2-40045、2-40069至2-40087的临时自编号。正式上线后，除2辆车配属溢通巴士、1辆车[[GZ6121LGEV1（第二巴士）|配属二巴一分]]外，其余车辆均配属给新福利巴士。 | ***2017年12月4日至12月10日，因举办财富全球论坛以及2017年广州马拉松赛，该批共40辆车在此期间率先投放运营，其中28辆分获给[[巴士二分|溢通巴士]]并配属于[[564]]路，13辆分获给[[广州市番广客运有限公司|番广公司]]并行驶[[125]]路和[[304]]路，所有上线车辆均披上财富论坛全车广告，大多数车辆曾使用2-40015至2-40045、2-40069至2-40087的临时自编号。正式上线后，除2辆车配属溢通巴士、1辆车[[GZ6121LGEV1（第二巴士）|配属二巴一分]]外，其余车辆均配属给新福利巴士。 | ||
***2023年至2024年广州巴士集团进行[[广州巴士集团资源整合安排#线路经营权变更|线路经营权变更]]，配属于[[565]]路/[[夜103]]路共[[GZ6121LGEV1（巴士一分）|3辆]]转交至[[巴士电车]]（之后再度转交至[[巴士一分]]），配属[[B9]]路、[[B20]]路共[[GZ6121LGEV1（巴士三分）|55辆]]转交至[[巴士三分]]，配属[[180]]路、[[184]]路、[[189]]路、[[190]]路、[[304]]路、[[562]]路共[[GZ6121LGEV1（巴士一分）|34辆]]转交至[[巴士一分]]，配属[[214]]路共[[GZ6121LGEV1（巴士四分）|4辆]]转交至[[巴士四分]]，四次转交后 | ***2023年至2024年广州巴士集团进行[[广州巴士集团资源整合安排#线路经营权变更|线路经营权变更]]，配属于[[565]]路/[[夜103]]路共[[GZ6121LGEV1（巴士一分）|3辆]]转交至[[巴士电车]]（之后再度转交至[[巴士一分]]），配属[[B9]]路、[[B20]]路共[[GZ6121LGEV1（巴士三分）|55辆]]转交至[[巴士三分]]，配属[[180]]路、[[184]]路、[[189]]路、[[190]]路、[[304]]路、[[562]]路共[[GZ6121LGEV1（巴士一分）|34辆]]转交至[[巴士一分]]，配属[[214]]路共[[GZ6121LGEV1（巴士四分）|4辆]]转交至[[巴士四分]]，四次转交后该部分共有40辆。 | ||
**次部分原为[[GZ6121LGEV1（巴士电车）|巴士电车所属车辆]]，因[[80]]路、[[134]]路、[[545]]路、[[555]]路和[[837]]路[[广州巴士集团资源整合安排#线路经营权变更|线路经营权变更]]，配属上述线路的该型号车辆分三次转交至[[巴士二分]]管理，初期转入46辆；至2024年广州巴士集团开展新一轮[[广州巴士集团资源整合安排#线路经营权变更|线路经营权变更]]，其中[[GZ6121LGEV1（巴士一分）|2辆]]再次转交至[[巴士一分]]、[[GZ6121LGEV1（巴士四分）|1辆]]再次转交至[[巴士四分]]， | **次部分原为[[GZ6121LGEV1（巴士电车）|巴士电车所属车辆]]，因[[80]]路、[[134]]路、[[545]]路、[[555]]路和[[837]]路[[广州巴士集团资源整合安排#线路经营权变更|线路经营权变更]]，配属上述线路的该型号车辆分三次转交至[[巴士二分]]管理，初期转入46辆；至2024年广州巴士集团开展新一轮[[广州巴士集团资源整合安排#线路经营权变更|线路经营权变更]]，其中[[GZ6121LGEV1（巴士一分）|2辆]]再次转交至[[巴士一分]]、[[GZ6121LGEV1（巴士四分）|1辆]]再次转交至[[巴士四分]]， 至车辆全数退役前 该部分共有43辆。 | ||
*配合广州巴士集团资源整合安排，该款车型所有车辆统一更改自编号，新自编号段范围由2-51032、2-51033、2-51039至2-51064、2-51105至2-51113、2-51116至2-51135、2-51140至2-51144、2-51172至2-51193、2-51207至2-51244、2-51260、2-51261。 | *配合广州巴士集团资源整合安排，该款车型所有车辆统一更改自编号，新自编号段范围由2-51032、2-51033、2-51039至2-51064、2-51105至2-51113、2-51116至2-51135、2-51140至2-51144、2-51172至2-51193、2-51207至2-51244、2-51260、2-51261。 | ||
*部分车辆在2025年中旬对车内中部进行无障碍化改造，该区域原配的爱心座亦被拆除，改造后设有多个轮椅停放区，并加装加装由领钛环境生产的空气污染降解设备，用于全运会场地接驳用车。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/mSJDj21Hw-CBYDdBP-dEjw 这个公交车怎么背着一个火箭炮筒？]</ref> | *部分车辆在2025年中旬对车内中部进行无障碍化改造，该区域原配的爱心座亦被拆除，改造后设有多个轮椅停放区，并加装加装由领钛环境生产的空气污染降解设备，用于全运会场地接驳用车。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/mSJDj21Hw-CBYDdBP-dEjw 这个公交车怎么背着一个火箭炮筒？]</ref> | ||