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| 第1行： | 第1行： | ||
{{测试}} | {{测试}} | ||
{{地铁车型 | {{地铁车型 | ||
|车型名称=广州地 | |车型名称=广州地 铁三号线东延段 列车 （B10） | ||
|图片外链= | |图片外链= | ||
|生产厂家=中车株洲电力机车有限公司<br>广州中车轨道交通装备有限公司 | |生产厂家=中车株洲电力机车有限公司<br>广州中车轨道交通装备有限公司 | ||
|生产年份=2021-2023 | |生产年份=2021-2023 | ||
|车厢数量=10列（60辆） | |车厢数量=10列（60辆）<sup>注1</sup> | ||
|投入服务日期=2022.12.30 | |投入服务日期=2022.12.30 | ||
|行驶路线={{Color block|#ECA154|[[广州地铁3号线|3号线]]}} | |行驶路线={{Color block|#ECA154|[[广州地铁3号线|3号线]]}} | ||
|尺寸= | |尺寸=19980×2800×3800 | ||
|供电方式= | |供电方式=DC 1500 V<br> 接触网供电 | ||
|列车类型=B型 | |列车类型=B型 | ||
|列车编组=6节编组（4动2拖） | |列车编组=6节编组（4动2拖） | ||
|最高速度= | |最高速度=120 km/h | ||
|电机型号=西门 | |电机型号=西门 子<br>1TB2013-0GB02 | ||
|牵引逆变器型号=西门 | |牵引逆变器型号=西门 子 G1500 D1100/657 M5-1 | ||
|牵引逆变器类型=IGBT-VVVF | |牵引逆变器类型=IGBT-VVVF | ||
|电动机功率= | |电动机功率=230 kW | ||
|牵引功率= | |牵引功率=3680 kW | ||
|转向架型号=中车株 | |转向架型号=中车株 洲 ZMA120-J | ||
|额定载客量=1398 | |额定载客量=1398 | ||
|超员载客量=1952 | |超员载客量=1952 | ||
|备注=部分列车尚未上线 | |备注=1. 部分列车尚未上线 ；2. 实际制造商为西门子轨道交通设备（天津）有限公司 | ||
}} | }} | ||
'''广州地铁三号线东延段列车'''，由中车株洲电力机车有限公司和广州中车轨道交通装备有限公司联合生产 ，地铁内部型号为 '''B10''' ，共制造10列（60辆），于2022年12月30日首次投入运营。 | |||
==昵称== | ==昵称== | ||
飞机 | 飞机 鼠 、飞机 三世 | ||
==简介== | ==简介== | ||
*该款列车外型与{{Color block|#ECA154|[[广州地铁3号线|3号线]]}}B2/B4型列车类同。 | *该款列车外型与{{Color block|#ECA154|[[广州地铁3号线|3号线]]}} B2/B4 型列车类同。 | ||
*该款列车采用两块分别安装在车门上方和车厢连接处 | *该款列车采用两块分别安装在车门上方和车厢连接处 的 LCD 动态地图 向乘客提供运营信息。 | ||
* | *列车整体内饰风格与{{Color block|#87D300|[[广州地铁7号线|7号线]]}} B9 型列车相似，采用白色LED灯提供照明，同时车窗左侧安装了一个16:9格式的显示屏用于播映地铁电视节目。 | ||
* | *列车的牵引电机 与 B2/B4 型列车 的 一致，牵引逆变器则与前者不同。 | ||
:* | :*牵引逆变器采用与{{Color block|#00629B|[[广州地铁2号线|2号线]]}}A4型列车相似的“防空警报”调制程序， 因此该款列车 被部分地铁迷称为“飞机鼠”。 | ||
* | *列车的 辅助电源作为 广州 地铁大容量 轨道交通辅助电源 科研项目的一部分，是 目前世界上单体容量最大的地铁列车中高频变流辅助电源之一<ref>[http://www.dinghantech.com/aboutd-252.html 地铁列车中高频变流辅助电源项目载客运营考核顺利通过城轨协会专家评审]</ref> 。 | ||
*配合{{Color block|#ECA154|[[广州地铁3号线|3号线]]}}、{{Color block|#7D9BC1|[[广州地铁10号线|10号线]]|}}拆解工程需要，03x159-160 | *配合{{Color block|#ECA154|[[广州地铁3号线|3号线]]}}、{{Color block|#7D9BC1|[[广州地铁10号线|10号线]]|}}拆解工程需要，03x159-160 和 03x161-162 号车被改造为泰雷 茲 SelTrac IS 和铁科智 控 MTC-I 双信号系统试验车。 | ||
*该款列车 | *该款列车 的编 号 由 03x143-144 至 03x161-162。 | ||
==历史== | ==历史== | ||
*2019年5 | *2019年5 月 ，配合3号线东延段建设及加强3号线运力，广州地铁为3号线招标购买10列新车，由中车株洲电力机车中标<ref>[https://www.gzmtr.com/bid/bizzbgg/bid_xxjsysbzx/201905/t20190529_63074.html 广州市轨道交通十一号线、十三号线二期、十二号线、三号线东延线、十号线、七号线二期、十四号线二期车辆监理采购项目招标公告]</ref> 。 | ||
*2021年11月24日，首列列车（车 | *2021年11月24日，首列列车（车 号 03x143-144）到货<ref>[https://baijiahao.baidu.com/s?id=1717273682093937825&wfr=baike 「一线实践」首度亮相！广州地铁三号线东延段首列车提前“到货”]</ref> 。 | ||
*2022年12月30日，该款列车首次投入{{Color block|#ECA154|[[广州地铁3号线|3号线]]}}运营 | *2022年12月30日，该款列车首次投入{{Color block|#ECA154|[[广州地铁3号线|3号线]]}}运营<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/Mefr1mnRcDlaXmXe8VTkGw 2023年上新！三号线东延段首列新车投入三号线运营]</ref><ref>[https://b23.tv/nt4rhhP 超大LCD！西门子的美妙歌声！——广州地铁三号线东延段“B10”新车首次上线载客运营记录]</ref> | ||
==车辆图集== | ==车辆图集== | ||
===外观=== | ===外观=== | ||
{| | {| | ||
|{{pic|大小=525px|外链=|描述=}} | |{{pic|大小=525px|外链=|描述= 左前方视角}} | ||
|{{pic|大小=525px|外链=|描述=}} | |{{pic|大小=525px|外链=|描述= 右前方视角}} | ||
|} | |} | ||
===内饰=== | ===内饰=== | ||
{| | {| | ||
|{{pic|大小=525px|外链=|描述=}} | |{{pic|大小=525px|外链=|描述= 车厢内部}} | ||
|{{pic|大小=525px|外链=|描述=}} | |{{pic|大小=525px|外链=|描述= 车载电视}} | ||
|{{pic|大小=525px|外链=|描述=列车采用普通塞拉门}} | |||
|{{pic|大小=525px|外链=|描述=车厢贯通道上方的显示屏}} | |||
|{{pic|大小=525px|外链=|描述=双信号系统试验车的附加信号柜}} | |||
|{{pic|大小=525px|外链=|描述=LCD 动态地图，完整线路模式}} | |||
|{{pic|大小=525px|外链=|描述=LCD 动态地图，站台信息模式}} | |||
|{{pic|大小=525px|外链=|描述=LCD 动态地图，临近车站模式}} | |||
|} | |} | ||
===相关技术参数=== | ===相关技术参数=== | ||
{| | {| | ||
|{{pic|大小=525px|外链=|描述=}} | |{{pic|大小=525px|外链=|描述= 牵引逆变器铭牌}} | ||
|{{pic|大小=525px|外链=|描述=}} | |{{pic|大小=525px|外链=|描述= 辅助电源箱铭牌}} | ||
|} | |} | ||
==编组== | ==编组== | ||
{|class="wikitable sortable" style="text-align:center" width=60% | {| class="wikitable sortable" style="text-align:center" width="60%" | ||
!width=10%|车号 | ! width="10%" |车号 | ||
!width=30%|车厢编组顺序 | ! width="30%" |车厢编组顺序 | ||
!width=20%|备注 | ! width="20%" |备注 | ||
|- | |- | ||
|03x143-144 | |03x143-144 | ||
| 第109行： | 第115行： | ||
|双信号系统试验车 | |双信号系统试验车 | ||
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|colspan= | | colspan="3" align="left" |注：B10型列车以'''“Mc+Tp+M+M+Tp+Mc”'''的模式编组，每组6节车厢。列车编组符号具备以下意义： | ||
*Tp | *Tp ： 带受电弓的拖车 ；M： 不带受电弓的动车 ；Mc： 带驾驶室的动车。 | ||
|} | |} | ||
| 第119行： | 第123行： | ||
==参考链接== | ==参考链接== | ||
[[分类:广州地铁列车车型]][[分类:B型地铁列车车型]] | [[分类:广州地铁列车车型]] | ||
[[分类:B型地铁列车车型]] | |||
<references /> | |||