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GZ6850HZEV（荔通公汽）：修订间差异
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*该款车型为增城区公交实行TC化改革后，荔通公汽其中一款购置的车型（另一款车型为[[BJ6851EVCA-16]]），该款车型亦采用增城区统一要求的绿白TC涂装。 | *该款车型为增城区公交实行TC化改革后，荔通公汽其中一款购置的车型（另一款车型为[[BJ6851EVCA-16]]），该款车型亦采用增城区统一要求的绿白TC涂装。 | ||
*第一批次车型共购入70台，该批次车型应增城区交通局要求而统一配置，因此与[[GZ6850HZEV（巴士增城）|二汽增分]]、[[GZ6850HZEV（粤运 | *第一批次车型共购入70台，该批次车型应增城区交通局要求而统一配置，因此与[[GZ6850HZEV（巴士增城）|二汽增分]]、[[GZ6850HZEV（ 增城 粤运）|粤运公汽]]的同款车型没有区别，均采用广州精益KRBPT7-BH空调及九盛座椅等配置。 | ||
*第二批次车型共购入30台，与第一批次车型相比，该批次车型车顶部分采用的新造型的散热水箱（该水箱与粤运公汽同时期购入同型号批次一样，中间部分为凸出设计），空调采用上海松芝JLD-XF-D型，客室座椅采用春山“新世代”座椅。另外配合新国标要求，该款车型出厂时即设置驾驶员全高安全防护门。 | *第二批次车型共购入30台，与第一批次车型相比，该批次车型车顶部分采用的新造型的散热水箱（该水箱与粤运公汽同时期购入同型号批次一样，中间部分为凸出设计），空调采用上海松芝JLD-XF-D型，客室座椅采用春山“新世代”座椅。另外配合新国标要求，该款车型出厂时即设置驾驶员全高安全防护门。 | ||
*该款车型在上路初期采用五位数[[自编号/广州巴士集团旗下车辆自编号编制规则发展史#荔通公汽|自编号]]，后期改用2-85×××自编号。配合[[广州巴士集团]]对旗下车辆资源进行整合，该款车型所有车辆自2023年12月29日起陆续更改自编号，新自编号段由Z-19540至Z-19639。 | *该款车型在上路初期采用五位数[[自编号/广州巴士集团旗下车辆自编号编制规则发展史#荔通公汽|自编号]]，后期改用2-85×××自编号。配合[[广州巴士集团]]对旗下车辆资源进行整合，该款车型所有车辆自2023年12月29日起陆续更改自编号，新自编号段由Z-19540至Z-19639。 | ||