|
广州交通维基温馨提示：本条目所描述的车型所有车辆均已全数退役，敬请留意。
|
广州公交车型资料卡
| 宇通ZK6845BEVG7
|
|
| 基本信息
|
| 所属公司
|
广州南沙交通发展有限公司
|
| 批次
|
1
|
| 购入数量
|
13
|
现役数量
|
0
|
| 投放日期
|
2018.6.23
|
退役日期
|
2026.5.1
|
| 车辆参数
|
| 品牌
|
宇通
|
| 生产厂家
|
郑州宇通客车股份有限公司
|
| 车辆型号
|
ZK6845BEVG7
|
车辆尺寸(mm)
|
8405×2500×3215
|
| 驱动电机型号
|
TZ368XSTYB04
|
驱动电机峰值功率
|
200kW
|
| 燃料种类
|
纯电动
|
变速箱
|
直驱
|
| 空调
|
郑州科林
|
排放标准
|
零排放
|
| 备注
|
|
| 拍摄参数
|
| 电牌型号
|
通达24点
|
| 拍摄高清电牌建议快门参数
|
≥1/60s
|
 动力电池参数
|
| 储能装置厂家
|
宁德时代
|
储能装置种类
|
磷酸铁锂
|
| 电池电压
|
652.8V
|
电池容量
|
240Ah
|
宇通ZK6845BEVG7，是广州南沙交通有限公司于2018年引进的8米级别纯电动城市客车，由郑州宇通客车股份有限公司制造。
昵称简介
- 该款车型为南沙交通第一批纯电动城市客车，上路初期涂装为仿禅城TC橙白涂装，南沙实施分色政策后全数改为南沙普线涂装。
历史
- 2018年6月23日，该批车辆正式上路并首航于南沙38路。
- 2026年5月1日，该批车辆全数下线停备，不久后全数退役。
车辆图集
外观
|
| 门位（仿禅城TC涂装）
|
|
|
| 司机位（仿禅城TC涂装）
|
|
|
| 门位（南沙普线涂装）
|
|
|
|
| 司机位（南沙普线涂装）
|
|
内饰
|
| 车辆内饰（由前往后）
|
|
|
| 车辆内饰（由后往前）
|
|
|
| 驾驶室
|
|
|
|
| 车辆铭牌
|
|
牌簿
| 自编号
|
车牌号
|
智能机号
|
所属线路
|
车辆状态
|
备注
|
| 南交发C-005
|
粤A00458D
|
906264
|
南沙18路
|
退役
|
|
| 南交发C-006
|
粤A02223D
|
906265
|
南沙18路
|
退役
|
|
| 南交发C-007
|
粤A02227D
|
906266
|
南沙18路
|
退役
|
|
| 南交发C-008
|
粤A02272D
|
906267
|
南沙18路
|
退役
|
|
| 南交发C-009
|
粤A03123D
|
906268
|
南沙18路
|
退役
|
|
| 南交发C-010
|
粤A03161D
|
906269
|
南沙18路
|
退役
|
|
| 南交发C-011
|
粤A03168D
|
906270
|
南沙D11路
|
退役
|
|
| 南交发C-012
|
粤A03665D
|
906271
|
南沙18路
|
退役
|
|
| 南交发C-013
|
粤A06181D
|
906272
|
南沙18路
|
退役
|
|
| 南交发C-014
|
粤A07373D
|
906273
|
南沙18路
|
退役
|
|
| 南交发C-015
|
粤A08812D
|
906274
|
机动车
|
退役
|
|
| 南交发C-016
|
粤A08859D
|
906275
|
机动车
|
退役
|
|
| 南交发C-017
|
粤A08881D
|
906276
|
南沙D11路
|
退役
|
|
相关条目参考资料
