ZK6906HGH
跳到导航
跳到搜索
|
| 宇通ZK6906HGH | |||
|---|---|---|---|
| |||
| 基本信息 | |||
| 所属公司 | 广州市花都公共汽车有限公司 | ||
| 批次 | 1 | ||
| 购入数量 | 30 | 现役数量 | 0 |
| 投放日期 | 2009 | 退役日期 | 2018 |
| 车辆参数 | |||
| 品牌 | 宇通 | ||
| 生产厂家 | 郑州宇通客车股份有限公司 | ||
| 车辆型号 | ZK6906HGH | 车辆尺寸(mm) | 8995×2420×3220 |
| 发动机型号 | 玉柴YC6J220-30 | 发动机额定功率 | 162kW |
| 燃料种类 | 柴油 | 变速箱 | 5MT |
| 空调 | 广州精益 | 排放标准 | 国三 |
| 备注 | |||
| 拍摄参数 | |||
| 电牌型号 | 无电牌（部分车辆后期换装思创16点） | ||
| 拍摄高清电牌建议快门参数 | 无限制（换装电牌车辆≥1/200s） | ||
宇通ZK6906HGH，是广州花都公共汽车有限公司于2009年引进的符合国三排放标准的9米级别柴油城市公交车，由郑州宇通客车股份有限公司制造。
昵称
简介
- 该款车型共购入30辆，自编号段由233至262，外观采用宇通熊猫造型，车身涂装采用花都公汽南瓜装。
- 该款车型车内地板为绿色，座椅采用春山CS00323座椅，并装配广州精益空调。
- 该款车型采用二级踏步和钢板悬挂设计，因此在前轮位置采用“地铁座”布局。
- 该款车型采用功率为162kW的玉柴YC6J220-30发动机，并配备5速手动变速器。
历史
- 2009年，该款车型正式上路并首航于多条线路。
- 2018年，随着花都公汽纯电化逐步推进，本车型全数下线退役。
图集
外观
|
|
内饰
|
| ||||
|
|
牌簿
- 以下信息为不完全统计，欢迎补充。
- 退役车辆所属线路为车辆退役前所属线路。
| 自编号 | 车牌号 | 智能机号 | 所属线路 | 车辆状态 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|
| 粤A92258 | 退役 | ||||
| 粤A92271 | 退役 | ||||
| 260 | 粤A92275 | 退役 | |||
| 粤A92279 | 退役 | ||||
| 粤A92285 | 退役 | ||||
| 258 | 粤A92287 | 退役 | |||
| 粤A92292 | 退役 | ||||
| 粤A92295 | 退役 | ||||
| 粤A92297 | 退役 | ||||
| 粤A92298 | 退役 | ||||
| 粤A92301 | 退役 | ||||
| 246 | 粤A92302 | 退役 | |||
| 粤A92303 | 退役 | ||||
| 粤A92305 | 退役 | ||||
| 粤A92308 | 退役 | ||||
| 243 | 粤A92309 | 退役 | |||
| 粤A92311 | 退役 | ||||
| 粤A92312 | 退役 | ||||
| 240 | 粤A92313 | 退役 | |||
| 粤A92315 | 退役 | ||||
| 粤A92316 | 退役 | ||||
| 248 | 粤A92318 | 退役 | |||
| 粤A92319 | 退役 | ||||
| 粤A92322 | 退役 | ||||
| 粤A92323 | 退役 | ||||
| 粤A92326 | 退役 | ||||
| 粤A92327 | 退役 | ||||
| 粤A92328 | 退役 | ||||
| 234 | 粤A92329 | 退役 | |||
| 粤A92333 | 退役 |
相关条目
| GZK广州客车 | GZK6100ED
|
| HQK番禺红桥 | HQK6790C3M
|
| JS扬州亚星 | JS6880C56H - JS6880C65H - JS6970C93H
|
| KLQ苏州海格 | KLQ6850GAHEVC5E - KLQ6109GAC5
|
| ZA中汽星王 | ZA6700 - ZA6790R
|
| ZK郑州宇通 | ZK6906HGH - ZK6105CHEVNPG4 - ZK6108HGC
|
花都公汽已退役车型