广州地铁18号线

广州地铁18号线
18号线开通当日，一列“湾区蓝”列车驶入冼村站
线路基本信息
线路走向	万顷沙 ↔ 冼村
配车数	40（与█22号线共用）
实际运用列车数	40（与█22号线共用）
高峰上线列车数	17
线路里程	58.3km
单程时间	普通车 42分钟 快车 30分钟
班次间隔	普通车 4-7.5分钟 快车 25.5分钟
营运时间
万顷沙	06:00-22:30
冼村	06:15-23:15
技术数据
车辆类型	D型车
列车编组	8节编组
使用列车型号	中车株机D1型列车（与█22号线共用） 中车株机D2型列车（与█22号线共用）
供电方式	AC 25kV 50Hz接触网供电
轨距	标准轨（1435mm）
信号系统	铁科智控MTC-I
线路闭塞形式	移动闭塞（CBTC）
最高速度	160km/h
车辆基地	万顷沙车辆段、陇枕停车场
运营信息
开通时间	一期首通段（万顷沙—冼村）：2021年9月28日 一期后通段（冼村—广州东站）：未知 南延段西线（南中城际，万顷沙—香山）：预计2026年 南延段西线（南中城际，香山—兴中）：预计2027年 北延段（广花城际）：未知
拥有者	一期：广州地铁集团有限公司 北延段（广花城际）：广州广花城际轨道交通有限公司 南延段西线（南中城际）：广东南中城际建设管理有限公司
运营者	广东城际铁路运营有限公司
控制中心	陇枕控制中心

广州地铁18号线往来万顷沙和冼村，由广东城际铁路运营有限公司实际营运，属高速地铁线路，以南北走向连接南沙区万顷沙、横沥，番禺区市桥中心区（番禺广场）、南村万博，海珠区海珠湿地公园、琶洲西区，天河区珠江新城（冼村），为国内首条时速160km/h的全地下市域快线。

大事记

18号线主线

• 2017年3月15日，国家发改委批复了《广州市城市轨道交通第三期建设规划（2017-2023年）》，18号线获批。
• 2017年4月27日，18号线正式动工，并在横沥站举行动工仪式。
• 2018年5月19日，万顷沙车辆段开钻试桩。
• 2018年12月4日，18号线首台盾构始发。
• 2019年7月底，18号线首台盾构机完成掘进。
• 2019年10月15日，18号线首个区间隧道（“横沥—番禺广场”区间“4号中间风井—5号盾构井”区段）双线贯通。
• 2019年12月16日，横沥站主体封顶，为18号线首座封顶的车站。
• 2020年7月10日，18号线开始铺轨。
• 2020年9月25日，18号线首列车正式交付。
• 2021年4月10日，18号线首通段全线短轨贯通。
• 2021年4月20日，18号线首通段全线长轨贯通。
• 2021年6月3日，18号线首通段轨行区三权移交。
• 2021年8月25日，18号线首通段全部车站移交运营调试。
• 2021年9月28日14时，18号线一期首通段（万顷沙—冼村）开通运营。
• 2022年6月15日，“冼村—广州东站”区间左线盾构始发。
• 2023年6月，“冼村—广州东站”区间右线盾构隧道顺利贯通。
• 2023年11月下旬，“冼村—广州东站”区间左线盾构隧道顺利贯通，即该区间双线贯通。

广州东至花都天贵城际铁路（广花城际）

• 2020年7月30日，广花城际获国家发改委批复。
• 2021年9月28日，广花城际正式开工建设。
• 2023年7月13日，“京溪路—白云东平”区间盾构始发。
• 2023年11月29日，“凤凰南路—马鞍山公园”区间盾构始发。
• 2023年12月，应湖线路所主体结构顺利封顶。
• 2024年7月31日，凤凰南路站封顶，为广花城际首座封顶的车站。
• 2024年8月上旬，“京白盾构井—白云东平”区间右线盾构始发，“白云城市中心—白方盾构井”区间右线盾构隧道贯通；同月下旬，“方应明挖段—应湖线路所”盾构区间双线贯通，为广花城际首个双线贯通的盾构区间。
• 2024年11月2日，“白方盾构井—方石”区间盾构始发；同月中旬，“白云城市中心—白方盾构井”区间双线盾构隧道贯通。
• 2025年1月下旬，“京白区间2号盾构井—京白区间1号盾构井”区间隧道双线贯通，白云东平站主体结构封顶。
• 2025年3月3日，“马鞍山公园—花城街”区间左线隧道、“凤马盾构井—马鞍山公园”区间左线隧道盾构机始发。

南沙至珠海（中山）城际铁路（南珠中城际）

• 2020年7月30日，南沙至珠海（中山）城际铁路获国家发改委批复。
• 2023年2月28日，“万顷沙—香山—兴中”段获得立项批复。
• 2023年3月30日，“万顷沙—香山—兴中”段正式开工建设。
• 2023年6月30日上午，“万顷沙—香山—兴中”段首台盾构机开工。
• 2023年10月，“万顷沙—‘万顷沙—十涌’区间盾构井”区间左线隧道开始建设。
• 2024年2月25日，“万顷沙—二十涌”区间五台盾构同时始发。
• 2024年4月，“香山—兴中”段全线首块顶板封顶；同月，中山站车站主体结构首段底板验收，车站主体结构施工正式动工。
• 2024年5月9日，“香山—兴中”段首台盾构机顺利吊装下井。
• 2024年6月，世纪路站地下连续墙施工任务圆满收官；同月，火炬站首段底板混凝土顺利浇筑完成。
• 2024年8月9日，火炬站封底。
• 2024年8月28日，“二十涌—香二盾构井”区间盾构始发。
• 2024年9月11日，“万顷沙—十万区间盾构井”区间隧道1号联络通道开始施工；19日，“世纪路—岐江道”区间左线首台盾构机顺利始发；22日，“香山站—香二盾构井”区间右线盾构机刀盘顺利下井；同月，兴中站进入主体基坑开挖施工阶段。
• 2024年10月20日，“香山站—香二盾构井”区间右线盾构始发。
• 2024年11月18日，“中山站—张家边”区间左线盾构始发。
• 2025年1月10日，“世纪路—岐江道”区间左线盾构贯通。
• 2025年1月15日，香山站主体结构全面封底。
• 2025年1月下旬，兴中站主体结构顺利封底。

车务与运营

• 2022年4月16日，18号线启用新版运行图，工作日时段增设早晚高峰时段，高峰期行车间隔大幅压缩至4分22秒。
• 2022年9月28日，18号线新增一列快车上线，同时调整快车运营模式，新增停靠磨碟沙站，乘坐快车从万顷沙站到磨碟沙站用时仅需27分钟，从番禺广场站到磨碟沙站则仅需9分钟，较调整前用时均节约10分钟。
• 2023年1月7日，18号线全自动运行功能投入使用。
• 2024年9月28日，18号线快车增加停靠南村万博站。

建设背景

主线

在2003年规划方案中，设有连接大岗和南沙的13号线，途经榄核、大岗、横沥三镇；后来在2008年方案中，上述线路编号改为18号线（大岗线）。后续规划中，18号线西端大幅延长，向北经番禺广场后转向西，经祈福新邨至广州南站；东端改至明珠湾起步区南部的万顷沙。亦有计划从广州南站北延，前往芳村的石围塘，按照快线设计，设站较少，以满足南沙区快速来往铁路广州南站及番禺中心城区的功能，且计划与█2号线和█3号线换乘，进一步进入广州市区。

后来，18号线与原规划22号线交换编号，改为承担快速连接广州市区至南沙，以及分流部分█3号线客流的作用，定位为“南沙快线”。当时规划市区段行经珠江新城和金融城之间的马场一带，后来改为行经冼村路，深入珠江新城腹地，以求更有力分流█3号线的客流压力。南段亦从行经榄核、大岗两镇改为沿番禺大道南行进，原榄核、大岗两镇走向变为规划中█26号线的一部分，同时取消规划站点番禺大道北站，自此18号线走向基本定型。

北延段（广花城际）

18号线北延段于2020年8月以“广州东至花都天贵城际”（简称“广花城际”，下同）的名义获国家发改委批准建设。2020年11月工程勘察设计总承包项目招标公告中显示，该段连接广州东站和花城街站（早前工程名为“天贵站”），中途设马鞍山公园站、凤凰南路站、方石站、白云城市中心站、白云东平站和京溪路站共7座车站，均预留与线网其他线路换乘条件，并在凤凰南路站分出一条支线连接城际花都站。

2021年3月，广花城际进行了第一次环评公示。在同年6月的第二次环评公示中，广花城际走向稍有调整，将广清城际联络线调整为未来实施，并调整至凤凰南路站与方石站之间的应湖线路所接轨。同年8月，广花城际的工程可行性研究报告获批。同年9月，广花城际工程项目招标完成，由中国铁建、平安建投基金、广州建筑三方联合体中标。

2022年1月，广州广花城际轨道交通有限公司正式成立，广花城际遂成为广州市首条使用股权投资和施工总承包的模式建设的轨道交通线路。

南延段（南珠中城际）

2017年，中山市首次提出将18号线延长至中山，途经三角镇和铁路中山站，并计划分为“番禺广场—中山站”和“万顷沙枢纽—中山站”等两条线路。2018年12月和2019年12月，广州市政府分别与中山市和珠海市政府签署轨道交通规划建设框架协议，在此期间，18号线中山延长段曾一度进入广州市城市轨道交通第三期调整规划的候选线路，惟最终落选。

2020年8月，18号线南延段以“南沙至珠海（中山）城际”（简称“南珠中城际”，下同）的名义获批。根据批复，南珠中城际全长79km，主线起自万顷沙站，经中山市翠亨新区、南朗及珠海唐家湾、香洲，最后到达拱北；支线由翠亨新区分出，至中山站。全线拟投资486亿元人民币。

线路获批后，有关部门开始对线路走向以及未来发展进行详细规划。珠海方面于2020年考虑将18号线接入已预留地铁建设区的港珠澳大桥人工岛口岸，澳门方面亦表示将配合本线建设；此外，中山和深圳亦规划本线在南沙与█深中城际（深圳地铁33号线西延线）接驳，使得本线列车未来可进入深圳市。

对于西线，中山方面提出了西线首通段的目标，要求2025年实现“万顷沙—香山”段试运行。而对于东线，珠海方面却屡添变数，历经周折。在2022年珠海方面公布的交通规划中，东线仅在珠海境内设珠海北站一站，线路长1.9公里，原规划中的余下线路则以珠斗城际的名义进行规划。而到了2023年初，珠海方面再次做出调整，在《珠海市国土空间总体规划（2021-2035年）》的规划中，原规划从珠海北站经香洲到达拱北口岸的走向，被改为在香洲区折向西部至金湾区，同时纳入到鹤洲枢纽的相关规划当中，不过到了2023年4月初，珠海方面再次调整，将珠海北至拱北段统一纳入到珠斗城际的规划中，同时在香洲分出两条支线，分别前往鹤洲枢纽站和拱北口岸，并规划开行鹤洲至拱北的跨线列车。另外线路出鹤洲站后，再次分出支线，一条前往江门，一条前往金湾。由于珠海北站以南段线位未定，因此珠海方面考虑初期建设至珠海北站，余下工程将结合珠海市轨道交通建设规划统一部署。

2024年初，珠海方面再次启动南珠中城际的相关勘探工作，并将项目列入2024年市政府重点工作。二季度发布的珠海市政府重点工作落实情况显示，珠海市力争南珠中城际“香山—拱北”段于2024年底开工建设。然而，原定的计划并未如期实现。

线路停靠站点

主线

• 18号线分为快车和普通车运作，序号后方标注“”的车站为快车停靠站。

18号线
站点编号	站点名称	站点所在区域	站体布局	站台布局	里程（公里）		可换乘/转乘的其它轨道交通线路 （地铁、按“公交化”模式运营的城际铁路、有轨电车）
					站间	累计
1801	万顷沙	南沙区珠江街道	地底	岛式站台	0.0	0.0
1802	横沥	南沙区横沥镇	地底	岛式站台	7.8	7.8
1803	番禺广场	番禺区市桥街道	地底	双岛式站台3	26.4	34.2	█3号线、█22号线
1804	南村万博	番禺区南村镇	地底	岛式站台	8.9	43.1	█7号线
1805	沙溪	番禺区洛浦街道	地底	岛式站台	3.8	46.9
1806	龙潭	海珠区华洲街道	地底	岛式站台	5.2	52.1	█11号线
1807	磨碟沙	海珠区琶洲街道	地底	岛式站台	2.2	54.3	█8号线
1808	冼村	天河区冼村街道	地底	岛式站台	4.0	58.3	█13号线
▼以下站点尚在建设中▼
1809	广州东站	天河区林和街道	地底	岛式站台	2.8	61.1	█1号线、█3号线、█11号线2 广州东站出站换乘：█广深城际铁路
注： 斜体线路为建设中线路。 █11号线广州东站暂未开通。 18号线与█22号线共用该站站台，其中18号线位于外侧。

南中城际

• 南中城际分为快车和普通车运作，序号后方标注“”的车站为快车停靠站。

南中城际
站点编号	站点名称	站点所在区域	站体布局	站台布局	里程（公里）		可换乘/转乘的其它轨道交通线路 （地铁、按“公交化”模式运营的城际铁路、有轨电车）
					站间	累计
1801	万顷沙	南沙区珠江街道	地底	岛式站台	0.0	0.0
▼以下站点尚在建设中▼
	十涌（预留）	南沙区万顷沙镇	地底	岛式站台	不详	不详
	十三涌	南沙区万顷沙镇	地底	岛式站台	7.7	7.7
	二十涌	南沙区万顷沙镇	地底	侧式站台	9.1	16.8
▼中山市————广州市▲
	香山	南朗街道	地底	双岛式站台	5.8	22.6
	火炬东（预留）	中山港街道	高架	侧式站台	9.1	31.7
	火炬	中山港街道	地底	岛式站台	4.1	35.8
	火炬西	中山港街道	地底	岛式站台	3.9	39.7
	中山站	中山港街道	地底	岛式站台	2.3	42.0
	岐江道	东区街道	地底	岛式站台	2.8	44.8
	岐江新城（预留）	石岐街道	地底	岛式站台	不详	不详
	石岐	石岐街道	地底	岛式站台	2.5	47.3
	兴中	东区街道	地底	岛式站台	2.3	49.6
注：除已建成的万顷沙站外，其余站点名称均为暂定名称。

广花城际

广花城际
站点编号	站点名称	站点所在区域	站体布局	站台布局	里程（公里）		可换乘/转乘的其它轨道交通线路 （地铁、按“公交化”模式运营的城际铁路、有轨电车）
					站间	累计
1809	广州东站	天河区林和街道	地底	岛式站台			█1号线、█3号线、█11号线3 广州东站出站换乘：█广深城际铁路
	京溪路	白云区京溪街道	地底	岛式站台
	白云东平	白云区永平街道	地底	岛式站台			█14号线
	白云城市中心	白云区均禾街道	地底	双岛式站台			█芳村至白云机场城际铁路（芳白城际）
	方石	白云区人和镇	地底	双岛式站台			█芳村至白云机场城际铁路（芳白城际）
	凤凰南路	花都区新雅街道	地底	岛式站台
	马鞍山公园	花都区新华街道	地底	岛式站台			█9号线
	花城街	花都区花城街道	地底	岛式站台			花城街站出站换乘：█广佛环线城际铁路、█新白广城际铁路
注： 斜体线路为建设中线路。 除已开通车站外，所有建设中车站站名均使用工程名称，或使用经广州市民政局公布的暂定名称。 █11号线广州东站暂未开通。

中珠城际

• 以下站点名称均为暂定名称，所有站台布局模式均为暂定模式。

中珠城际
站点编号	站点名称	站点所在区域	站体布局	站台布局	里程（公里）		可换乘/转乘的其它轨道交通线路 （地铁、按“公交化”模式运营的城际铁路、有轨电车）
					站间	累计
▲接既有18号线▲
	香山	南朗街道	地底	双岛式站台	0.0	0.0
	马鞍岛	南朗街道	地底
	翠亨新区南	南朗街道	地底
	香山湾	南朗街道	地底
	香山湾南	南朗街道	地底
▼珠海市————中山市▲
	珠海北站	香洲区唐家湾镇	地底
	后环	香洲区唐家湾镇	地底
	唐家湾	香洲区唐家湾镇	地底
	海天公园	香洲区香湾街道	地底
	香洲	香洲区翠香街道	地底
	北岭	香洲区拱北街道	地底
	拱北口岸	香洲区拱北街道	地底
注：以上站点名称均为暂定名称。

票价

广州地铁18号线为里程分段计价线路，全程票价为11元/人，并与广佛两地的地铁线网进行联网收费。各支付方式对应的实收票价如下：

支付方式	全程最高实收票价/多次票票价	票价折扣或使用时长
单程票	￥11	100%
单程票（30人及以上的集体乘客）	￥9.9	90%
岭南通普通卡、纪念卡、虚拟卡（含广州、佛山两地发行的带交通联合一卡通标识卡片） 单一自然月刷卡累计消费金额80元以内（含80元）2	￥11	100%
岭南通普通卡、纪念卡、虚拟卡（含广州、佛山两地发行的带交通联合一卡通标识卡片） 单一自然月刷卡累计消费金额80元以上、200元以内（含200元）2	￥8.8	80%
岭南通普通卡、纪念卡、虚拟卡（含广州、佛山两地发行的带交通联合一卡通标识卡片） 单一自然月刷卡累计消费金额200元以上2	￥5.5	50%
岭南通·羊城通（学生卡）、岭南通·广佛通（佛山市学生优待卡）	￥5.5	50%
岭南通·羊城通（儿童卡）	免费乘车	免费乘车
广州市老年人社会保障卡（适用于60-64周岁的广州市老年人）、佛山市老年人优待证（蓝卡，适用于60-64周岁的佛山市老年人）	￥5.5	50%
广州市老年人社会保障卡（适用于65周岁及以上的广州市老年人）、佛山市老年人优待证（黄卡，适用于65周岁及以上的佛山市老年人）	免费乘车	免费乘车
广州市残疾人乘车优惠证	￥5.5	50%
广州市重度残疾人乘车优惠证	免费乘车	免费乘车
广佛地铁重度残疾人票	免费乘车	免费乘车
广州市无偿献血优待证（A）45	免费乘车	免费乘车
广州市在册最低生活保障对象、最低生活保障边缘家庭成员和特困供养人员优待卡（善行卡）4	￥5.5	50%
岭南通·广佛通（优抚卡、爱心卡）	免费乘车	免费乘车
现役军人军官证（含文职干部证）、士兵证、残疾军人证、军队院校含军籍学员证、“三属”优待证	免费乘车	免费乘车
广东省内发行的非D/S标全国交通一卡通（交通联合）（含虚拟卡） 单一自然月刷卡累计消费金额80元以内（含80元）	￥11	100%
广东省内发行的非D/S标全国交通一卡通（交通联合）（含虚拟卡） 单一自然月刷卡累计消费金额80元以上、200元以内（含200元）	￥8.8	80%
广东省内发行的非D/S标全国交通一卡通（交通联合）（含虚拟卡） 单一自然月刷卡累计消费金额200元以上	￥5.5	50%
广东省内发行的D/S标全国交通一卡通（交通联合）（含虚拟卡）	￥11	100%
广东省外发行的全国交通一卡通（交通联合）（含虚拟卡）	￥11	100%
腾讯羊城通乘车码、支付宝（含AlipayHK）广州地铁乘车码、广州地铁公共交通码 单一自然月刷码累计消费金额80元以内（含80元）2	￥11	100%
腾讯羊城通乘车码、支付宝（含AlipayHK）广州地铁乘车码、广州地铁公共交通码 单一自然月刷码累计消费金额80元以上、200元以内（含200元）2	￥8.8	80%
腾讯羊城通乘车码、支付宝（含AlipayHK）广州地铁乘车码、广州地铁公共交通码 单一自然月刷码累计消费金额200元以上2	￥5.5	50%
佛山地铁乘车码、佛山交通e码、 单一自然月刷卡累计消费金额80元以内（含80元）2	￥11	100%
佛山地铁乘车码、佛山交通e码 单一自然月刷卡累计消费金额80元以上、200元以内（含200元）2	￥8.8	80%
佛山地铁乘车码、佛山交通e码 单一自然月刷卡累计消费金额200元以上2	￥5.5	50%
异地乘车码5	￥11	100%
带闪付功能的银联信用卡、银联手机闪付（含电子穿戴设备）	￥11	100%
带闪付功能的境内万事达信用卡（Mastercard）、美国运通信用卡（American Express）7	￥11	100%
带闪付功能的境外万事达卡（Mastercard）、美国运通卡（American Express）、维萨卡（Visa）、JCB卡（含电子穿戴设备）67	￥11	100%
广州地铁成人储值票、纪念储值票	￥10.45	95%
广州/佛山地铁一日票	￥20	自首次进闸时间算起24小时内无限次乘坐
广州/佛山地铁三日票	￥50	自首次进闸时间算起72小时内无限次乘坐
广州/佛山地铁五日票	￥90	自首次进闸时间算起120小时内无限次乘坐

温馨提示：

1. 以上表格仅列明无特殊优惠活动下的票价折扣。如有优惠活动，请以官方公布的票价折扣及实际扣款金额为准。
2. 乘客在佛山市乘坐常规公交、地铁和有轨电车，乘车消费均计入广州市公共交通票价优惠的累计金额内，且须在一个自然月内使用同一张交通卡（或同一个乘车码）方可累计优惠，不同交通卡和乘车码之间无法共享累计优惠。
3. 目前广佛两地地铁线网进出闸限时270分钟，超过上述时限，须按出闸车站的线网最高单程票价补交票款。
4. 使用善行卡和无偿献血优待证（A）乘车时，首月需提前充值（无偿献血优待证（A）可同时享受与普通岭南通一致的累计消费优惠），次月由羊城通公司返还上月乘车消费应优惠的金额。
5. 广州市无偿献血优待证（A）持证者乘坐广佛两地的地铁线网各线路时，在显示“广州地铁”或“广佛地铁”的闸机出闸享受免费乘车优惠，在显示“佛山地铁”或“南海有轨电车”的闸机出闸仅享受普通岭南通的票价折扣优惠。
6. 目前支持异地乘车码互联互通的城市名录以广州地铁公布为准，可搭乘线路不包括█海珠有轨电车1号线、█黄埔有轨电车1号线、█黄埔有轨电车2号线及所有由广东城际运营的城际铁路。乘客持上述城市轨道交通官方APP异地刷码乘车时，需升级到最新版本，并按照指引开通异地刷码乘车功能。
7. 使用境外发行的万事达卡（Mastercard）、美国运通卡（American Express）、维萨卡（Visa）、JCB卡乘车时，按人民币收取票款，并按当日人民币与外币汇率收取发卡行所在国家/地区的实际费用。
8. 目前境内外发行的万事达卡（Mastercard）、美国运通卡（American Express）、维萨卡（Visa）、JCB卡不支持在█佛山地铁2号线、█佛山地铁3号线及█南海有轨电车1号线使用，在显示“佛山地铁”或“南海有轨电车”的闸机无法出入闸，如需在以上线路出站需联系车站工作人员。
9. 持任何票证在同一车站出入闸时，入闸时间和出闸时间需相隔至少30分钟，否则无法出站。

票价标准及票价表

广州地铁18号线的票价标准为按里程分段计价。里程分段计价办法为：起步4公里以内2元；4-12公里范围内每递增4公里加1元；12-24公里范围内每递增6公里加1元；24公里以后，每递增8公里加1元。全线票价表如下：

票价优惠政策

广州地铁18号线的票价优惠政策遵循广州地铁现行的标准，具体如下：

• 岭南通普通卡、纪念卡、虚拟卡、广州地铁APP乘车码，支付宝广州地铁乘车码，微信广州地铁乘车码：在一个自然月内，普通乘客乘坐广州市常规公交、地铁、轮渡线路，以及佛山市除█高明有轨电车外的地铁及有轨电车线路，累计实际支出票款优惠额度如下：不满80元（含80元），不享受优惠；满80元、不满200元（含200元）部分享受8折优惠；超出200元部分享受5折优惠。所有累额优惠，一旦达到满额门槛线标准，满额当次达到门槛线的部分金额按照阶梯享受优惠。
• 老年人优惠：年满60周岁未满65周岁的佛山市、广州市老年人，享受票价5折优惠；年满65周岁及以上的佛山市、广州市老年人，享受免费优惠。
• 学生优惠：佛山市和广州市内在校学生（含全日制中小学校、中专学校、技工学校和职业学校学生），享受票价5折优惠。
• 儿童优惠：一名成年乘客可免费带两名身高不超过1.3米或未达到法定应当入学年龄的儿童（凭有效身份证明）；所带的儿童超过两名的，按超过人数购票。身高超过1.3米且达到法定应当入学年龄的儿童须凭有效车票乘车。
• 其他优惠群体：重度残疾人、盲人、享受抚恤补助的优抚对象、义务兵、革命伤残军人、因公致残的人民警察和消防救援人员、广州市无偿献血优待证（A）持证者享受免费优惠。三四级残疾人享受票价5折优惠。

配车

广州地铁18号线目前全线使用最高时速160km/h的8节编组D型列车，所有列车均与广州地铁22号线共用。根据不同的时间段，依次引入了不同厂商制造的列车。具体如下：

列车代号	制造商	车辆编组	制造年代	车辆总数	列车编号范围
D1型	中车株洲电力机车有限公司	8D	2020-2022	25列	由18x001-18x002至18x049-18x050
D2型	广州中车轨道交通装备有限公司	8D	2020-2022	15列	由22x001-22x002至22x029-22x030

报站

广州地铁18号线的报站采用广州地铁专门为城际线路录制的版本，其中报站女声中文部分由周咏负责录制，报站女声英文部分由Brandy Spohn（白兰）负责录制，报站男声由李喆负责录制。

常规报站信息

• 一般中途站报站（以往冼村方向普通车沙溪站为例）：

【普通话女声】本次列车开往：冼村。【粤语女声】本次列车开往：冼村。【英语女声】The train is bound for: Xiancun. 【普通话女声】下一站，沙溪。【粤语女声】下一站，沙溪。【英语女声】The next station is Shaxi. 【普通话女声】请从列车前进方向的左门下车。【粤语女声】请从列车前进方向嘅左门落车。【英语女声】Please get off through the left doors in the forward direction of the train. 【普通话女声】沙溪站到了。【粤语女声】沙溪站到了。【英语女声】The train has arrived at Shaxi station.

• 换乘站报站（以往万顷沙方向普通车磨碟沙站为例）：

【普通话女声】本次列车开往：万顷沙。【粤语女声】本次列车开往：万顷沙。【英语女声】The destination of this train is: Wanqingsha. 【普通话女声】下一站，磨碟沙，可换乘八号线。【粤语女声】下一站，磨碟沙，可换乘八号线。【英语女声】The next station is Modiesha, the interchange with Line 8. 【普通话女声】请从列车前进方向的左门下车。【粤语女声】请从列车前进方向嘅左门落车。【英语女声】Please get off through the left doors in the forward direction of the train. 【普通话女声】磨碟沙站到了。【粤语女声】磨碟沙站到了。【英语女声】The train has arrived at Modiesha station.

• 终点站、非换乘站报站（以冼村站为例）：

【普通话女声】下一站，是本次列车的终点站：冼村。【粤语女声】下一站，係本次列车嘅终点站：冼村。【英语女声】The next station is Xiancun, the terminal station of this train. 【普通话女声】去往农业银行广东省分行、交通银行广东省分行、易方达基金、广州银行的乘客请准备。 【普通话女声】请全部乘客带齐行李物品在此站下车，欢迎再次乘坐广州地铁。【粤语女声】请全部乘客带齐行李物品喺呢个站落车，欢迎再次乘坐广州地铁。【英语女声】Please carry your belongings and get off the train,welcome to take Guangzhou Metro on your next trip. 【普通话女声】冼村站到了。【粤语女声】冼村站到了。【英语女声】The train has arrived at Xiancun station.

安全播报信息

一般而言，广州地铁全线网均会播报以下安全提示，并会在常规报站结束后接续播报。部分广播篇幅较长，仅有普通话播报。现行的主要安全播报信息包括以下内容：

• 让座提示

【普通话女声】请为老人、孕妇、儿童、残疾人让座。

• 向车厢中部移动提示

【普通话女声】请上车的乘客往车厢中部走。

• 提前到达车门处提示

【普通话女声】请需要下车的乘客提前到达车门处，其他乘客主动礼让，往车厢中部靠拢。

• 防止被夹提示

【普通话男声】靠近车门的乘客，请留意您的衣物，谨防被夹。 【普通话男声】列车开门，请勿触碰车门，谨防被夹。 【普通话男声】车门即将关闭，靠近车门的乘客请留意您的衣物，谨防被夹。

• 遵守秩序提示

【普通话男声】列车车厢是人员密集的公共场所，请自觉维护公共秩序，对于影响地铁正常运营秩序的行为，公安部门将依照相关规定进行处罚。 【普通话男声】地铁公安提醒您，请注意防盗防骗，如有可疑情况请及时报警。 【普通话男声】根据《广州市城市轨道交通管理条例》规定，禁止在地铁车站、车厢内派发宣传单张。 【普通话男声】根据《广州市城市轨道交通管理条例》规定，禁止在地铁车站、车厢内乞讨。 【普通话女声】文明和谐，请勿在车厢内大声喧哗。 【普通话女声】共创良好乘车环境，请勿在车厢内食用有刺激性气味食品。 【普通话女声】共创良好乘车环境，请勿在地铁内饮食；使用电子设备时，请勿外放声音。

• 紧急情况提示

【普通话男声】如遇突发情况请保持镇定，有需要时请使用紧急求助按钮，听从工作人员指引，请勿擅自触动紧急开门装置。 【普通话男声】紧急情况下，请听从工作人员的指引，请勿擅自触动紧急开门装置。

• 临时停车提示

【普通话男声】各位尊敬的乘客，请注意：现在是临时停车，列车设备安全，请您耐心等候。为确保您和他人的安全，请勿触碰车上的设备，请勿靠近车门。感谢您的谅解与合作。 【粤语男声】各位尊敬嘅乘客，请注意：宜家係临时停车，列车设备安全，请你耐心等候。为确保你和他人嘅安全，请勿触碰车上嘅设备，请勿靠近车门。感谢你嘅谅解与合作。 【英语男声】Dear passengers, attention please, the train has stopped temporarily, all the devices on the train are safe. Please wait patiently, do not touch any device on the train. Thank you for your understanding and cooperation.

• 再次启动提示

【普通话男声】各位乘客，请注意：列车将再次启动，请您坐好扶稳。 【粤语男声】各位乘客，请注意：列车将再次启动，请你坐好扶稳。 【英语男声】Dear passengers, the train will start again, please be stand and hold tight, do not touch or leaning at the door.

• 屏蔽门无法开启提示

【普通话男声】各位尊敬的乘客，因部分屏蔽门不能自动打开，请从开启的屏蔽门处下车，感谢您的配合。 【粤语男声】各位尊敬嘅乘客，因部分屏蔽门不能自动打开，请从开启嘅屏蔽门处落车，感谢你嘅配合。 【英语男声】Attention please, some of the screen doors will not open automatically, please leave the train from the open doors. Thank you for your understanding and cooperation.

• 回库清客提示

【普通话男声】各位尊敬的乘客，由于运营组织需要，本次列车将退出服务，请全体乘客下车，给您出行带来不便，我们深表歉意。 【粤语男声】各位尊敬嘅乘客，由于运营组织需要，本次列车将退出服务，请全体乘客落车，俾你出行带来不便，我哋深表歉意。 【英语男声】Attention please, due to operation of scheduled, this train will out of service, all passengers please leave the train. We apologize for any inconveniences caused.