XMQ6850AGBEVL26(蒲洲运输):修订间差异
跳到导航
跳到搜索
小 (文本替换 - 替换“zswikipic\.zbc\.wiki(.*)\.jpg”为“zswikipic.zbc.wiki$1.jpg/wiki”) 标签:已被回退 |
小 (文本替换 - 替换“zswikipic\.zbc\.wiki(.*)\.JPG”为“zswikipic.zbc.wiki$1.JPG/wiki”) 标签:手工回退 |
||
| 第55行: | 第55行: | ||
{| | {| | ||
|{{pic|大小=525px|外链=|描述=车辆内饰(由前往后)}} | |{{pic|大小=525px|外链=|描述=车辆内饰(由前往后)}} | ||
|{{pic|大小=525px|外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202508/20250802/ddd2c33a9f865.JPG|描述=车辆内饰(由后往前)}} | |{{pic|大小=525px|外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202508/20250802/ddd2c33a9f865.JPG/wiki|描述=车辆内饰(由后往前)}} | ||
|- | |- | ||
|{{pic|大小=525px|外链=|描述=驾驶室}} | |{{pic|大小=525px|外链=|描述=驾驶室}} | ||
2025年11月9日 (日) 01:19的版本
|
|
| 金龙XMQ6850AGBEVL26 | |||
|---|---|---|---|
| |||
| 基本信息 | |||
| 所属公司 | 广州南沙经济技术开发区蒲洲汽车运输有限公司 | ||
| 批次 | 1 | ||
| 购入数量 | 10 | 现役数量 | 10 |
| 投放日期 | 2023.9.12 | 退役日期 | |
| 车辆参数 | |||
| 品牌 | 金龙 | ||
| 生产厂家 | 厦门金龙联合汽车工业有限公司 | ||
| 车辆型号 | XMQ6850AGBEVL26 | 车辆尺寸(mm) | 8545×2500×3225 |
| 驱动电机型号 | 厦门金龙TZ370XSKL250 | 驱动电机峰值功率 | 250kW |
| 燃料种类 | 纯电动 | 变速箱 | 直驱 |
| 空调 | 上海松芝LMD-III-BDG | 排放标准 | 零排放 |
| 备注 | |||
| 拍摄参数 | |||
| 电牌型号 | 思创(通达贴牌)24点三色联动 | ||
| 拍摄高清电牌建议快门参数 | ≥1/80s | ||
| 储能装置厂家 | 宁德时代 | 储能装置种类 | 磷酸铁锂 |
| 电池电压 | 502.32V | 电池容量 | 456Ah |
金龙XMQ6850AGBEVL26,是广州南沙经济技术开发区蒲洲汽车运输有限公司于2023年引进的8米级别纯电动城市客车,由厦门金龙联合汽车工业有限公司制造。
昵称
城市之光、智慧城市之光
简介
- 该批车辆为蒲洲汽运的第一批8米级别纯电动低入口城市客车。
- 与南沙巴士同款车型相比,外观和配置没太大区别;内饰方面,该款车型右前轮包位置没有消毒机,车厢内部安装了走字屏。
历史
- 2023年9月12日,该批车辆正式上路并首航于南沙62路。
所属线路
| 线路号码 | 线路走向 起点站 ↔ 终点站 / 起点站 ↺ 循环点 |
|---|---|
| 南沙62 | 广州船坞 ↔ 珠江电厂 |
| 南沙62短线 | 滨海绿道 ↔ 珠江电厂 |
车辆图集
外观
|
|
内饰
|
| ||||
|
|
牌簿
| 车牌号 | 智能机号 | 所属线路 | 车辆状态 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 粤A04123D | 906460 | 南沙62路短线 | 现役 | |
| 粤A04141D | 906466 | 南沙62路短线 | 现役 | |
| 粤A04430D | 906463 | 南沙62路短线 | 现役 | |
| 粤A05348D | 906462 | 南沙62路 | 现役 | |
| 粤A22481D | 906464 | 南沙62路 | 现役 | |
| 粤A24661D | 906467 | 南沙62路 | 现役 | |
| 粤A30141D | 906469 | 南沙62路 | 现役 | |
| 粤A32707D | 906461 | 南沙62路 | 现役 | |
| 粤A34636D | 906465 | 南沙62路 | 现役 | |
| 粤A35445D | 906468 | 南沙62路 | 现役 |


