内环路：修订间差异
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2026年2月24日 (二) 12:36的版本
| 内环路 | |||
| Inner Ring Road | |||
| 环状道路【广州火车站 ↺ 工业大道北】 | |||
| 基本信息 | |||
| 道路类型 | 城市快速路 | ||
| 所属行政区 | 越秀区、荔湾区、海珠区、天河区 | ||
| 道路全长 | 26.7km | ||
| 机动车道数 | 双向6-8车道 | ||
| 始建年份 | 1998年12月8日 | ||
| 通车年份 | 2000年1月28日 | ||
内环路(Inner Ring Road)，是广州中心城区内的一条环形闭合城市快速路，贯穿广州市交通繁忙、人口密集、商业繁荣的核心区域，共分为逆时针（A线）、顺时针（B线）两个行车方向，从广州火车站出发按逆时针方向依次途经越秀区、荔湾区、海珠区、天河区，全长26.7km。
历史
背景资料
内环路的建设与广州在改革开放后的经济活跃、人口增长、机动车数量倍增带来的城市交通状况有关。20世纪80年代，广州道路长度年均增长8.07%，但机动车数量年均增长23.4%，道路建设无法比肩机动车的增长。供需严重不平衡导致城市交通严重拥堵的情况在20世纪90年代达到顶峰，彼时广州市区39个主要路口95%都超负荷，几乎所有的市区路口都出现了拥堵情况，旧城区其道路系统发育不全、道路网路功能分级混乱、路网容量较低等原因，城市交通系统无序混乱情况更甚。“出行难”成为当时广州四大社会“症结”之首。[1]
为破解广州城市交通系统困境，1993年初，广州市政府指定广州市交通规划研究所与世界银行选定的亚洲MVA公司联合组成专家组，共同进行改善和发展广州城市交通的研究。研究指出：加快内环快速路及其放射线的建设，在内环路四周建设放射状的干道，并和环城高速公路相连接，以便转移市中心区特别是中心商业区地面过境的交通压力，疏解市中心区的交通拥堵。[1]其后在建设过程中，内环路采取在现有主要道路上架设高架路，并设7条联络道与环城高速公路连接，总拆迁量达51万平方米，是继地铁1号线后当时广州最大的市政基础设施项目。
相关历史沿革
- 1994年，内环路工程开始进行可行性研究。[2]
- 1995年1月，广州市政府同意实施广州市中心区交通项目。[1]
- 1998年12月8日，内环路工程试验性动工；同年，广州市计委批复广州市中心区交通项目总投资62.88亿元，其中借助世界银行贷款2亿美元（约折合人民币16.6亿元），并将内环路列入广州市政建设“特一号”工程。[1]
- 1999年5月，内环路开始全面施工。[1]
- 1999年12月，内环路主体工程全部完成。[1]
- 2000年1月28日，内环路全线建成通车。[1]
- 2004年6月24日，内环路工程被评为2003年度国家优质工程银奖[3]，其后人民桥拓宽、江湾主线段荣获中国市政工程“金杯奖”，工业大道立交荣获广东省优良样板工程和“五羊杯”奖，素社立交桥获广州市优良样板工程和“五羊杯”奖。
路段限速
| 路段区间 | 限制值 |
|---|---|
| 全段 | 60km/h |
使用情况
都市传说
沿线出入口详情
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| 内环路 | |||||||
| 逆时针方向（A线） 出入口对应道路 |
所在行政区 和镇街 |
前往地区 | 前往地区 | 所在行政区 和镇街 |
顺时针方向（B线） 出入口对应道路 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ▲顺时针方向▲ | |||||||
| 环市西路 A1出口 |
越秀区流花街道 | 环市西路、 广州火车站
|
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| 环市西路 入口 |
越秀区流花街道 | 越秀区流花街道 | 环市西路 入口 | ||||
| 广园西放射线 入口 |
荔湾区站前街道 | 广园西放射线、广园西路、粤高速S41 广州机场高速、粤高速S81 广州环城高速 | 荔湾区站前街道 | 广园西放射线 B2出口/入口 | |||
| 环市西路、广州火车站
|
荔湾区西村街道 | 环市西路 B1出口 | |||||
| 环市西路 A2出口 |
荔湾区南源街道 | 东风西路、南岸路 | |||||
| 增槎路放射线 A3出口 |
荔湾区南源街道 | 增槎路放射线、增槎路、金沙洲 | |||||
| 南岸路 入口 |
荔湾区南源街道 | ||||||
| 珠江大桥 A4出口 |
荔湾区南源街道 | 珠江大桥、芳村大道、广佛公路 | |||||
| 黄沙大道 入口 |
荔湾区昌华街道 | ||||||
—— 人民桥——
| |||||||
| 海珠区素社街道 | 江湾桥南 入口 | ||||||
| —— 江湾大桥——
| |||||||
| 东濠涌高架路 A11出口 |
越秀区白云街道 | 东濠涌高架路、东风路 | 越秀区白云街道 | 东濠涌高架路 入口 | |||
| 东华南路 入口 |
越秀区白云街道 | ||||||
| 东湖路/海印桥 入口 |
越秀区大东街道 | ||||||
| 达道路 A12出口 |
越秀区梅花村街道 | 达道路、寺右新马路 | |||||
| 黄埔大道放射线 A13出口 |
越秀区梅花村街道 | 黄埔大道放射线、黄埔大道、广州大道 | |||||
| 黄埔大道放射线、黄埔大道、广州大道 | 越秀区黄花岗街道 | 黄埔大道放射线 B8出口 | |||||
| 黄埔大道放射线 入口 |
越秀区黄花岗街道 | 梅东路 入口 | |||||
| 环市东路、区庄立交 | 越秀区黄花岗街道 | 环市东路 B7出口 | |||||
| 恒福路 A16出口 |
越秀区登峰街道 | 恒福路、麓湖路、永福路 | |||||
| 麓湖路、环市东路、环市中路、东濠涌高架路 | 越秀区建设街道 | 麓湖路 B4出口 | |||||
| 麓景路 入口 |
越秀区登峰街道 | ||||||
| 机场路 A17出口 |
越秀区流花街道 | 机场路、粤高速S41 广州机场高速、粤高速S81 广州环城高速 | |||||
| 解放北路 A18出口 |
越秀区流花街道 | 解放北路、环市西路、机场路 | |||||
| 环市中路、小北路 | 越秀区流花街道 | 环市中路 B3出口 | |||||
| 环市西路 A1出口 |
越秀区流花街道 | 环市西路、广州火车站
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| ▼逆时针方向▼ | |||||||
相关条目
| 中心城区（含通往外围郊区） | ||
| 横向 | 广汕路 · 广园快速路 | |
| 纵向 | 广花路 · 广从路 · 广南快速路 · 新光快速路 · 全钟太快速路 · 永九快速路 | |
| 环状 | 内环路 | |
| 番禺区 | ||
| 横向 | 南大干线 | |
| 纵向 | 番禺大道 | |
| 南沙区 | ||
| 纵向 | 南沙大道 · 凤凰大道 | |
| 花都区 | ||
| 横向 | 空铁大道 | |
| 纵向 | 红棉大道 | |
| 增城区 | ||
| 对角向 | 荔新公路 | |
| 环状 | 增城区北绕线 | |
| 从化区 | ||
| 横向 | 从城大道 | |
| 对角向 | 广从路 | |
注释