BJ6123EVCA-32：修订间差异
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'''福田BJ6123EVCA-32'''，是广州白云国际机场空港快线运输有限公司于2018年引进的12米级别纯电动城市客车，由北汽福田汽车股份有限公司制造。 | '''福田BJ6123EVCA-32'''，是广州白云国际机场空港快线运输有限公司于2018年引进的12米级别纯电动城市客车，由北汽福田汽车股份有限公司 南海汽车厂 制造。 | ||
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*2017年10月28日，广东省机场管理集团有限公司资源交易管理平台发布《广州白云国际机场空港快线运输有限公司2017年大客车采购项目采购结果公告》，该款车型（标段1）以单价82.9万元成交。<ref>[https://wz1.gdairport.com/Item/29657.aspx 广州白云国际机场空港快线运输有限公司2017年大客车采购项目采购结果公告]</ref> | |||
*2018年6月9日，该型车辆正式上线并[[首航]]于[[空港1]]路。 | *2018年6月9日，该型车辆正式上线并[[首航]]于[[空港1]]路。 | ||
*2026年，该款车型更换动力电池，并于3月1日前完成更换工作。 | |||
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2026年7月13日 (一) 16:53的最新版本
| 福田BJ6123EVCA-32 | |||
|---|---|---|---|
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| 基本信息 | |||
| 所属公司 | 广州白云国际机场空港快线运输有限公司 | ||
| 批次 | 1 | ||
| 购入数量 | 8 | 现役数量 | 8 |
| 投放日期 | 2018.6.9 | 退役日期 | |
| 车辆参数 | |||
| 品牌 | 福田 | ||
| 生产厂家 | 北汽福田汽车股份有限公司南海汽车厂 | ||
| 车辆型号 | BJ6123EVCA-32 | 车辆尺寸(mm) | 12000×2550×3250 |
| 驱动电机型号 | 福田FTTB100 | 驱动电机峰值功率 | 150kW |
| 燃料种类 | 纯电动 | 变速箱 | 直驱 |
| 空调 | 上海松芝JLD-ⅡG-D | 排放标准 | 零排放 |
| 备注 | |||
| 拍摄参数 | |||
| 电牌型号 | 赛威24点联动 | ||
| 拍摄高清电牌建议快门参数 | ≥1/200s | ||
 动力电池参数
| |||
| 储能装置厂家 | 宁德时代 | 储能装置种类 | 磷酸铁锂 |
| 电池电压 | 566.4V | 电池容量 | 528Ah |
福田BJ6123EVCA-32，是广州白云国际机场空港快线运输有限公司于2018年引进的12米级别纯电动城市客车，由北汽福田汽车股份有限公司南海汽车厂制造。
昵称
简介
- 该款车型共购入8辆。
- 为方便广州白云国际机场员工使用员工卡乘车，该款车型额外搭配白云机场员工卡机。
- 配合新国标要求，该款车型所有车辆于2019年陆续加装驾驶员安全防护门。
历史
- 2017年10月28日，广东省机场管理集团有限公司资源交易管理平台发布《广州白云国际机场空港快线运输有限公司2017年大客车采购项目采购结果公告》，该款车型（标段1）以单价82.9万元成交。[1]
- 2018年6月9日，该型车辆正式上线并首航于空港1路。
- 2026年，该款车型更换动力电池，并于3月1日前完成更换工作。
所属线路
| 线路号码 | 线路走向 起点站 ↔ 终点站 / 起点站 ↺ 循环点 |
|---|---|
| 空港1 | 2号航站楼 ↺ 机场后勤区 |
车辆图集
外观
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内饰
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牌簿
| 车牌号 | 智能机号 | 所属线路 | 车辆状态 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 粤A08853D | 955013 | 空港1路 | 现役 | |
| 粤A02283D | 955014 | 空港1路 | 现役 | |
| 粤A03186D | 955015 | 空港1路 | 现役 | |
| 粤A06936D | 955016 | 空港1路 | 现役 | |
| 粤A08498D | 955017 | 空港1路 | 现役 | |
| 粤A03628D | 955018 | 空港1路 | 现役 | |
| 粤A03535D | 955019 | 空港1路 | 现役 | |
| 粤A03689D | 955020 | 空港1路 | 现役 |
相关条目
| BJ北汽福田 | |||||||||
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| HFF安徽安凯 | |||||||||
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空港快线现役公交车型
