KLQ6856GAFCEV9：修订间差异
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2026年1月21日 (三) 15:33的版本
| 海格KLQ6856GAFCEV9 | |||
|---|---|---|---|
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| 基本信息 | |||
| 所属公司 | 广州市第二巴士有限公司 | ||
| 批次 | 1 | ||
| 购入数量 | 10 | 现役数量 | |
| 投放日期 | 2026.1.21 | 退役日期 | |
| 车辆参数 | |||
| 品牌 | 海格 | ||
| 生产厂家 | 金龙联合汽车工业（苏州）有限公司 | ||
| 车辆型号 | KLQ6856GAFCEV9 | 车辆尺寸(mm) | 8540×2550×3400 |
| 驱动电机型号 | 海格TZ245XSH77 | 驱动电机峰值功率 | 250kW |
| 燃料种类 | 氢燃料电池 | 变速箱 | 直驱 |
| 空调 | 上海松芝 | 排放标准 | 零排放 |
| 备注 | |||
| 拍摄参数 | |||
| 电牌型号 | 通达24点双色联动 | ||
| 拍摄高清电牌建议快门参数 | ≥1/160s | ||
 动力电池参数
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| 储能装置厂家 | 宁德时代 | 储能装置种类 | 磷酸铁锂 |
| 电池电压 | 656.88V | 电池容量 | 268Ah |
海格KLQ6856GAFCEV9，是广州市第二巴士有限公司于2025年引进的8米级别氢能燃料电池客车，由金龙联合汽车工业（苏州）有限公司制造。
昵称
简介
- 该款车型由广州巴士集团统一招标购入，共10辆，全数配属第二巴士，自编号段范围由E-85016至E-85025。
- 该款车型并未使用2018版氢能源蓝白专属涂装，而是与巴士集团同年度购入的其他纯电动车型一样，采用差异化色彩布局，首尾采用“车头红色、车尾黄色”的独特首尾配色方案，侧面以“精简线条+抽象化”手法融入广州塔、中信广场、镬耳屋等广州本土代表性建筑元素，整体涂装设计风格与挪威航空公司涂装相似。
历史
- 2025年11月11日，广州公交集团汽车服务有限公司发布《广州巴士集团有限公司氢燃料电池城市客车采购项目中标公告》，该款车型（标包1第三中标）以单价119.97万元，总价1199.7万元（含税）成交。[1][2]
- 2026年1月21日，该款车型正式上线并首航于828路、976路。
所属线路
| 线路号码 | 线路走向 起点站 ↔ 终点站 / 起点站 ↺ 循环点 |
|---|---|
| 828 | 太和 ↔ 和瑞路 |
| 976 | 竹三村 ↔ 太和 |
车辆图集
外观
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内饰
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牌簿
| 自编号 | 车牌号 | 智能机号 | 所属线路 | 车辆状态 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|
| E-85016 | 粤A07025F | 828路 | 现役 | ||
| E-85017 | 粤A07883F | ||||
| E-85018 | 粤A07185F | 828路 | 现役 | ||
| E-85019 | 粤A07125F | ||||
| E-85020 | 粤A05589F | 976路 | 现役 | ||
| E-85021 | 粤A05675F | 828路 | 现役 | ||
| E-85022 | 粤A02531F | 976路 | 现役 | ||
| E-85023 | 粤A01518F | ||||
| E-85024 | 粤A09350F | ||||
| E-85025 | 粤A07571F |
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