ZK6707BEVG3E
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| 宇通ZK6707BEVG3E | |||
|---|---|---|---|
| |||
| 基本信息 | |||
| 所屬公司 | 廣州巴士集團南沙巴士有限公司 | ||
| 批次 | 1 | ||
| 購入數量 | 13 | 現役數量 | 13 |
| 投放日期 | 2024.12.31 | 退役日期 | |
| 車輛參數 | |||
| 品牌 | 宇通 | ||
| 生產廠家 | 宇通客車股份有限公司 | ||
| 車輛型號 | ZK6707BEVG3E | 車輛尺寸(mm) | 7005×2350×3120 |
| 驅動電機型號 | 宇通TZ220XSYTB89 | 驅動電機峰值功率 | 120kW |
| 燃料種類 | 純電動 | 變速箱 | 直驅 |
| 空調 | 鄭州科林 | 排放標準 | 零排放 |
| 備註 | |||
| 拍攝參數 | |||
| 電牌型號 | 通達24點雙色聯動 | ||
| 拍攝高清電牌建議快門參數 | ≥1/100s | ||
| 儲能裝置廠家 | 寧德時代(單體)/鄭州深瀾(總成) | 儲能裝置種類 | 磷酸鐵鋰 |
| 電池電壓 | 492.6V | 電池容量 | 268Ah |
宇通ZK6707BEVG3E,是廣州巴士集團南沙巴士有限公司於2024年引進的7米級別純電動城市公交車,由鄭州宇通客車股份有限公司製造。
暱稱
宇暢、魚腸、E7
簡介
- 該款車型是繼宇通ZK6650BEVG22後第二款採用南沙支線塗裝的車型,也是南沙巴士首款一級踏步的7米車型。
- 該款車型自編號段範圍由N-07030至N-07042。
歷史
- 2024年10月22日,廣州公交集團發布《廣州巴士集團有限公司85輛純電動客車採購項目(重招)中標公告(標包1)》,該款車型以單價64.9萬元、總價843.7萬元(含稅)成交。[1]
- 2024年12月22日,該款車型陸續抵達番廣客運竹山車場,次日陸續開至化龍車管所過線。
- 2024年12月31日,該款車型正式上線並首航於南沙11路和萬頃沙片區隨需公交。
- 2025年1月3日,再有該款車型車輛上線行南沙28路和南沙W2路。
所屬線路
- 常規公交線路
| 線路名稱 | 線路走向 起點站 ↔ 終點站 / 起點站 ↺ 循環點 |
|---|---|
| 南沙11 | 醫谷(視聯科創) ↔ 新墾 |
| 南沙28 | 水牛頭渡口 ↔ 馮馬一村 |
| 南沙W2 | 南沙資訊科技園 ↺ 珠江灣 |
- 網約巴士
| 線路名稱 | 線路服務片區 |
|---|---|
| 萬頃沙片區隨需公交 | 南沙區橫瀝鎮下橫瀝片區、珠江街道、萬頃沙鎮部分區域 |
車輛圖集
外觀
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內飾
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牌簿
| 自編號 | 車牌號 | 智能機號 | 所屬線路 | 車輛狀態 | 備註 |
|---|---|---|---|---|---|
| N-07030 | 粵A51072D | 906871 | 南沙11路 | 現役 | |
| N-07031 | 粵A23641D | 906872 | 南沙11路 | 現役 | |
| N-07032 | 粵A24697D | 906873 | 南沙28路 | 現役 | |
| N-07033 | 粵A32421D | 906874 | 南沙28路 | 現役 | |
| N-07034 | 粵A40705D | 906875 | 南沙28路 | 現役 | |
| N-07035 | 粵A09940D | 906876 | 南沙28路 | 現役 | |
| N-07036 | 粵A34062D | 906877 | 南沙28路 | 現役 | |
| N-07037 | 粵A36988D | 906878 | 南沙28路 | 現役 | |
| N-07038 | 粵A30946D | 906879 | 萬頃沙片區隨需公交 | 現役 | |
| N-07039 | 粵A02542D | 906880 | 萬頃沙片區隨需公交 | 現役 | |
| N-07040 | 粵A49763D | 906881 | 萬頃沙片區隨需公交 | 現役 | |
| N-07041 | 粵A24632D | 906882 | 萬頃沙片區隨需公交 | 現役 | |
| N-07042 | 粵A22743D | 906883 | 南沙W2路 | 現役 |
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