南沙区四层次公交体系
南沙区四层次公交体系，是由南沙区交通运输局牵头，是南沙城市公交体系改革的重要内容，是针对南沙的“多组团、网络式”的城市空间形态、土地利用布局特点而采取的城市公交线网体系结构模式。效仿深圳的“快干支”三层公交模式，制定统一标识涂装，提升公交形象。
建立的初衷
“南沙区四层次公交体系”是针对南沙的“多组团、网络式”的城市空间形态、土地利用布局特点而采取的城市公交线网体系结构模式。南沙区建设和交通局有关负责人指出，为增强各级公交线路的视觉识别效果，在南沙城市公交体系形象设计中抓住了“21世纪海上丝绸之路重要枢纽”、“岭南水乡”、“滨海新城”战略、历史、地理等定位，设计植入相关元素；结合“自贸蓝”配套色系和相关安全警示色系，形成南沙时尚、灵动、素雅的公交风景线。
实施
早于2017年12月28日，南沙区优化调整出南沙G1路和南沙G2路、新开通南沙G3路、南沙G4路、南沙W1A路、南沙W1B、南沙W2路，辅以现有的多条线路，形成了“南沙区四层次公交体系”最初形态，与此同时有关公交外观方案也在制定中。
2018年11月6日，“南沙区四层次公交体系”正式启动，相关车辆涂装变更工作也同步进行（除去部分到期退役的车辆），而新购置的车辆则统一使用体系下规定的新涂装。
四层次公交体系涂装类别
南沙普线：以“鹅绿”为主色调，是连接区内各主要居住区、乡村等的公交线路。
主条目：使用南沙普线涂装的车型
南沙干线：以“科技蓝”为主色调，是连接区内镇街中心、交通枢纽之间的“大站、快线”的公交线路。
主条目：使用南沙干线涂装的车型
南沙支线：以“橙黄色”为主色调，是连接地铁站、公交枢纽及其周边地区的微公交线路。
主条目：使用南沙支线涂装的车型
南沙快线：以“自贸蓝”为主色调，是连接南沙与市中心城区、周边城市、重要枢纽的“快速、直达”公交线路。
主条目：使用南沙快线涂装的车型
优点与缺点
- 优点：具有鲜明的辨识度，有效提升南沙区公交的形象。
- 缺点：涂装只能匹配指定线路，一旦涉及车务调动，涂装与线路类型不符合。
目前现状
除去全数使用南沙快线涂装的公路客车以及部分使用南沙支线涂装的小型公交车固定行驶符合线路外，大部分线路配车与涂装匹配度呈“崩坏”趋势，一条线路可能同时存在南沙干线和南沙普线两种涂装的配车，也会有例如干线定位的南沙G2路一直以来全线使用南沙普线涂装配车此类现象存在，甚至还有如远程DNC6601BEVG12、广汽YC6603KHGBEV一样使用南沙干线涂装，但却印有南沙普线的字样的“礼乐崩坏”的涂装样式。