大角山隧道
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| 大角山隧道 | |||
| Dajiao Mountain Tunnel | |||
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| 大角山隧道南往北方向视角 | |||
| 基本信息 | |||
| 路线名称 | 不适用 | 路线编号 | 不适用 |
| 隧道类型 | 钢筋混凝土拱形 | 中心桩号 | 不适用 |
| 始建年份 | 2023年 | 下穿河流/公路/铁路/山脉名称 | 大角山 |
| 隧道长度 | 1950m | 隧道宽度 | |
| 车道数 | 双向6车道 | 设计基准 | |
| 养护信息 | |||
| 养护单位 | |||
| 管理单位 | |||
| 监管单位 | |||
大角山隧道(Dajiao Mountain Tunnel)，是广州市南沙区东部的一条穿山隧道，为广州市首条在全国重点文物控制地带采用矿山法施工的超大断面隧道，施工临近全国重点文物保护单位大角山炮台（2006年列入）。贯通南沙湾和南沙滨海公园周边，也成功串联起港前大道南和环市大道南两大主干道。隧道通车后，从南沙湾往南沙滨海公园仅需2分钟车程，比先前绕行周边道路需时10分钟更快。
历史
- 2021年11月12日，南沙区发改委公示了大角山隧道工程可行性研究报告审批前公示。
- 2021年12月4日，大角山隧道工程设计施工总承包开始招标，项目首次披露建设计划。
- 2022年10月31日，南沙大角山隧道项目环评被市生态环境局受理并公示；同年11月，项目进入施工准备阶段。
- 2023年5月22日，隧道主体工程正式开工。
- 2023年7月12日，大角山隧道爆破工程首爆成功，标志着该隧道正式进入实质性施工阶段。
- 2024年6月3日，实现双线全隧贯通，成为广州市首条在全国重点文物控制地带采用矿山法施工的超大断面隧道。截至6月，剩余139米衬砌施工正在推进，实现东西双线全隧贯通。
- 2024年6月24日，南沙区2024年“安全生产月”和“安全生产南沙行”观摩交流活动在大角山隧道项目现场举办。
- 2025年6月30日，大角山隧道工程全线开通。
- 2026年3月10日（实际为3月14日），南沙旅游1路调整走向，成为首条行经大角山隧道的公交线路。[1]
地理位置
大角山隧道北端位于南沙湾蒲洲花园左侧，衔接港前大道南；南段位于南沙滨海公园左侧，衔接大角一路，可通往环市大道南、海滨路。
隧道限制
| 限制内容 | 限制值 |
|---|---|
| 隧道最高时速 | 60km/h |
| 隧道限高 | |
| 隧道限制标重 | |
| 隧道限制轴重 | |
| 其余限制 | 禁止超车；行人禁止进入该隧道机动车道。 |
途经此隧道的线路
| 线路名称 | 线路走向 起点站 ↔ 终点站 / 起点站 ↺ 循环点 |
备注 |
|---|---|---|
| 南沙旅游1 | 邮轮母港 ↔ 大湾区文化体育中心公交总站 | 双向途经此隧道 |
相关条目
- 如无特殊说明，以下隧道依照排序顺序均为河流至陆地，由北至南、由西至东进行排序。
- 斜体隧道为高速隧道，其余为一般隧道。
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| 下穿官洲河 | ||
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