廣州地鐵13號線

廣州地鐵13號線
一列13號線列車駛出南海神廟站
線路基本信息
線路走向	天河公園 ↔ 新沙
配車數	59
實際運用列車數	34
高峰上線列車數	15
線路里程	32.44km
單程時間	44分鐘
班次間隔	6-10分鐘
營運時間
天河公園	06:03-23:05
新沙	06:00-22:30
技術數據
車輛類型	A型車
列車編組	8節編組
使用列車型號	中車大連A7型列車 中車大連A11型列車
供電方式	DC1500V接觸網供電
軌距	標準軌（1435mm）
信號系統	卡斯柯Urbalis 888
線路閉塞形式	移動閉塞（CBTC）
最高速度	100km/h
車輛基地	官湖車輛段、魚珠停車場、凰崗停車場（建設中）
運營信息
開通時間	一期（魚珠—新沙）：2017年12月28日 二期首通段（天河公園—魚珠）：2025年9月29日 二期後通段（朝陽—天河公園）：預計2026年底
擁有者	廣州地鐵集團有限公司
運營者	廣州地鐵運營集團有限公司運營四中心車務七部
控制中心	赤沙控制中心

廣州地鐵13號線往來天河公園和新沙，由廣州地鐵運營集團有限公司運營四中心車務七部實際營運，屬地鐵快線，以東西走向連接天河區車陂、珠村，黃埔區魚珠、豐樂南路、南海神廟、南崗，增城區白江（新塘城區）、廣州東部交通樞紐中心（國鐵廣州新塘站/城際新塘南站）、官湖，為廣州首條採用8節編組列車的地鐵線路。

大事記

一期工程

• 2012年7月，國家發展改革委批准了《廣州市城市軌道交通近期建設規劃（2012～2018年）》，13號線一期獲批。
• 2012年7月25日，中鐵第四勘察設計院開始公示13號線一期工程（魚珠—新沙）環境影響報告書。
• 2013年底，13號線一期開工建設。
• 2015年3月27日，東洲站（今白江站）主體結構封頂，成為13號線一期首座封頂的車站。
• 2016年8月11日，13號線首個區間雙線貫通。
• 2017年2月28日，南崗站封頂，即13號線一期所有車站全部封頂。
• 2017年5月18日，13號線首批列車正式交付。
• 2017年5月23日，13號線一期全線隧道貫通。
• 2017年6月28日，13號線首列列車抵達官湖車輛段。
• 2017年7月30日，13號線列車在官湖車輛段完成熱滑試驗。
• 2017年8月5日，13號線一期實現全線電通。
• 2017年8月8日，13號線一期全線短軌貫通。
• 2017年9月15日，官湖車輛段完成三權移交。
• 2017年9月18日，13號線一期完成電力系統聯調。
• 2017年9月28日，13號線一期列車完成正線熱滑試驗。
• 2017年10月30日，13號線一期進行綜合聯調第一次動車調試。
• 2017年12月28日12時，13號線一期（魚珠—新沙）開通試運營。

二期工程

• 2017年3月15日，國家發改委批覆了《廣州市城市軌道交通第三期建設規劃（2017-2023年）》，13號線二期獲批。
• 2017年10月16日，13號線二期工程可行性研究報告獲廣州市發改委批覆。
• 2017年12月26日，13號線二期正式動工。
• 2018年12月11日，13號線二期首台盾構始發。
• 2019年3月，天河公園站進入第二階段圍蔽施工。
• 2020年6月9日，「白馬崗—天河公園」區間右線隧道貫通，為13號線二期首個隧道雙線貫通的區間。
• 2020年12月30日，慶豐站封頂，為13號線二期首座封頂的車站。
• 2021年12月，珠村站（今天河珠村站）左線隧道1號導洞順利貫通。
• 2022年4月，珠村站（今天河珠村站）左線隧道4號導洞順利實現貫通。
• 2022年7月，羅沖圍站封頂；同月26日，珠村站（今天河珠村站）暗挖隧道全面貫通。
• 2022年8月，「朝陽—慶豐」區間隧道、馬場站暗挖站台隧道均實現雙線貫通，「松溪—羅沖圍」區間右線隧道首台雙模盾構順利始發。
• 2022年11月11日，「珠村（今天河珠村）—魚珠」區間左線盾構隧道貫通，即該區間雙線貫通；21日，紀念堂站初支扣拱施工全部完成。
• 2023年1月，「紀念堂—倉邊路」區間右線盾構隧道貫通。
• 2023年3月，「E43號中間風井—珠村（今天河珠村）」區間左線盾構順利始發。
• 2023年5月，「E42盾構井—車陂—E43中間風井」區間右線隧道順利貫通。
• 2023年6月，農林下路站小導洞全部貫通。
• 2023年7月26日，「彩虹橋—建設六馬路」盾構區間雙線貫通。
• 2023年8月上旬，冼村站封頂。
• 2023年10月上旬，「彩虹橋—西場」盾構區間左線貫通。
• 2023年11月12日，魚珠停車場變電所送電成功。
• 2024年1月上旬，馬場站主體結構封頂，農林下路站扣拱施工完成。
• 2024年4月中旬，棠下站D2出入口貫通。
• 2024年5月1日，石牌南站1號站廳主體結構封頂。
• 2024年7月上旬，紀念堂站封底。
• 2024年9月上旬，13號線二期全線隧道貫通；同月中旬，「朝陽—慶豐」區間短軌貫通，魚珠停車場完成熱滑試驗。
• 2024年9月14日，「魚珠—冼村」段短軌貫通；次日，上述區間長軌貫通。
• 2025年1月8日，「魚珠—天河公園」段軌道工程通過分部驗收；同月17日，花城廣場北站主體結構完工，建設六馬路站暗挖站台隧道貫通；同月下旬，「魚珠—天河公園」段電通。
• 2025年4月中旬，石牌南站2號站廳主體結構封頂，「魚珠—天河公園」段軌道工程通過子單位工程驗收；同月25日，「魚珠—天河公園」段軌行區完成熱滑試驗並實現三權移交，同步進入運營調試階段。
• 2025年7月上旬，珠村站（今天河珠村站）、棠下站、天河公園站三權移交。
• 2025年8月上旬，13號線二期「魚珠—天河公園」段開始與一期貫通按圖試運行。
• 2025年9月15日，廣州市民政局發布《廣州市民政局地名公告（20250915）》，確定13號線二期「魚珠—天河公園」段車站名稱；17日，廣州地鐵公布新版線網圖，確定13號線二期車站代碼，並重新編排13號線一期各站的車站代碼。
• 2025年9月29日首班車起，13號線二期首通段（魚珠—天河公園）開通運營。
• 2026年4月下旬，13號線二期全線短軌貫通。
• 2026年7月上旬，「鴉崗—松洲」段軌行區、鴉崗站、慶豐站、凰崗站、槎龍站、松洲站以及凰崗停車場一期完成三權移交。

車務及運營

• 2026年4月10日，廣州地鐵運營事業總部重組為廣州地鐵運營集團有限公司並調整經營架構，13號線由原運營二中心調整至運營四中心運營。

建設背景

在1997年的《廣州市城市快速軌道交通線網規劃研究（最終報告）》中，當時的3號線茅崗立交至新塘一段，即是現時13號線首期的雛型。之後在2003年方案中，1997年規劃中的3號線成為現時的█5號線，但依然包含此段。隨後2003年方案局部修改，當時的14號線與█5號線交換茅崗立交以東路段，並在茅崗立交南邊（今魚珠站）交匯。因此茅崗立交至新塘一段接入14號線，並沿荔新大道大幅延長，進入增城市荔城鎮。

2008年，廣州軌道交通線網規劃再次作出變更，2003年規劃中的14號線被分拆，棠下至新塘站之間的一段成為現時的13號線。該線路亦分別從兩端延長，西端穿過天河公園，轉入黃埔大道，然後沿東風路、增槎路延長至槎頭；東端則延長至象頸嶺（現新沙站）。在2010年之後，線路西端亦向北逐步延長至凰崗及朝陽。現時13號線的走向基本確定。

2012年，廣州地鐵曾考慮13號線二期在天河公園站及棠下站之間分拆，讓13號線能夠分別以兩站為終點站兼換乘站，分段運營。後來該方案被取消，13號線不再考慮分段運營。

2016年，廣州地鐵預測13號線首期開通後，將會加重█5號線本已巨大的客流壓力，故曾將13號線二期「天河公園—魚珠」段截出並定名為「首期延伸線」，並提前上報審批立項，提前建設以求分流未來魚珠站的部分換乘客流。但最終該段未能獲得國家發改委立項，現時實際回歸為二期的一部分一同上報審批立項，工期亦與二期其它路段統一編排，同期建設。

2017年第一季度，13號線二期工程獲國家發改委批覆立項；10月15日，廣州市發改委正式批覆13號線二期工程可行性研究報告。

值得一提的是，13號線原計劃使用4節編組L型列車進行運營，但後來由於僅使用3節編組B型列車的█3號線和4節編組L型列車的█4號線、█6號線過於擁擠，意味着「小編組高密度」模式無法滿足骨幹線路的需要，故13號線其後改為使用8節編組A型列車。

線路停靠站點

13號線
站點編號	站點名稱	站點所在區域	站體布局	站台布局	里程（公里）		可換乘/轉乘的其它軌道交通線路 （地鐵、按「公交化」模式運營的城際鐵路、有軌電車）
					站間	累計
1301	朝陽	白雲區石門街道	地底	島式站台	0.0	0.0
1302	慶豐	白雲區石井街道	地底	島式站台	2.80	2.80
1303	凰崗	白雲區石井街道	地底	島式站台	1.05	3.85
1304	西洲	白雲區松洲街道	地底	島式站台	0.86	4.71	█12號線
1305	西洲（南）	白雲區松洲街道	地底	島式站台	1.07	5.78
1306	松溪	白雲區松洲街道	地底	島式站台	1.51	7.29
1307	羅沖圍	白雲區松洲街道	地底	疊落側式站台	0.97	8.26
1308	西場	荔灣區南源街道	地底	側式站台	1.19	9.45	█5號線
1309	彩虹橋	越秀區六榕街道	地底	雙島式站台4	0.69	10.14	█8號線、█11號線、█芳白城際鐵路
1310	紀念堂	越秀區北京街道	地底	分離島式站台	1.29	11.43	█2號線、█8號線北延線支線（24號線）
1311	倉邊路	越秀區北京街道	地底	分離島式站台	0.92	12.35
1312	建設六馬路	越秀區建設街道	地底	島式站台	1.17	13.52	█12號線 淘金站站內換乘：█5號線
1313	農林下路	越秀區農林街道	地底	分離島式站台	1.13	14.65
1314	梅東路	越秀區梅花村街道	地底	分離島式站台	0.86	15.51
1315	花城廣場北	天河區冼村街道	地底	分離島式站台	1.49	17.00	體育西路站出站換乘：█1號線、█3號線 天河南站出站換乘：█APM線
1316	冼村	天河區冼村街道	地底	島式站台	0.59	17.59	█18號線
1317	石牌南	天河區石牌街道 天河區冼村街道	地底	分離島式站台	0.58	18.17
1318	馬場	天河區石牌街道 天河區冼村街道	地底	分離島式站台	0.68	18.85
1319	白馬崗	天河區天園街道 天河區員村街道	地底	分離島式站台	0.45	19.30
▲以上站點尚未開通▲
1320	天河公園	天河區天園街道	地底	西班牙式站台	0.60	19.90	█11號線、█21號線
1321	棠下	天河區天園街道	地底	島式站台	1.81	21.71
1322	車陂	天河區車陂街道	地底	島式站台	1.24	22.95	█4號線
1323	天河珠村	天河區前進街道	地底	分離島式站台	2.30	25.25
1324	魚珠	黃埔區魚珠街道	地底	側式站台	1.80	27.05	█5號線
1325	裕豐圍	黃埔區黃埔街道	地底	島式站台	2.72	29.77	█7號線
1326	雙崗	黃埔區紅山街道	地底	島式站台	2.04	31.81
1327	南海神廟	黃埔區穗東街道	地底	島式站台	2.83	34.64
1328	夏園	黃埔區穗東街道	地底	島式站台	2.08	36.72	█5號線
1329	南崗	黃埔區南崗街道	地底	島式站台	2.05	38.77	地鐵南崗站出站轉乘：█黃埔有軌電車2號線
1330	沙村	增城區新塘鎮	地底	島式站台	4.00	42.77
1331	白江	增城區新塘鎮	地底	島式站台	2.95	45.72
1332	新塘	增城區新塘鎮	地底	雙島式站台5	1.75	47.47	廣州新塘站出站轉乘：█廣深城際鐵路 新塘南站出站轉乘：█穗深城際鐵路、█新白廣城際鐵路
1333	官湖	增城區新塘鎮	地底	島式站台	3.35	50.82
1334	新沙	增城區新塘鎮	地底	島式站台	1.52	52.34
註： 以上站間距根據地鐵e族論壇用戶@Gaciu 製作的《粵港澳大灣區地鐵城際配線圖（Ver.2.0.2）》進行換算進行換算，站間距和累計站距為保留兩位小數且四捨五入後的數值，與實際數據或會有出入，僅供參考，敬請以實際為準。 斜體線路為建設中線路。 除已開通車站或經廣州市民政局公布正式名稱的未開通車站外，其餘建設中車站的站名均使用工程名稱。 13號線與█11號線共用該站站台，其中13號線位於內側。 13號線與規劃中的█16號線共用該站站台，其中13號線站台位於外側。

票價

廣州地鐵13號線為里程分段計價線路，全程票價為7元/人，並與廣佛兩地的地鐵線網進行聯網收費。各支付方式對應的實收票價如下：

支付方式	全程最高實收票價/多次票票價	票價折扣或使用時長
單程票	￥7	100%
單程票（30人及以上的集體乘客）	￥6.3	90%
嶺南通普通卡、紀念卡、虛擬卡（含廣州、佛山兩地發行的帶交通聯合一卡通標識卡片） 單一自然月刷卡累計消費金額80元以內（含80元）2	￥7	100%
嶺南通普通卡、紀念卡、虛擬卡（含廣州、佛山兩地發行的帶交通聯合一卡通標識卡片） 單一自然月刷卡累計消費金額80元以上、200元以內（含200元）2	￥5.6	80%
嶺南通普通卡、紀念卡、虛擬卡（含廣州、佛山兩地發行的帶交通聯合一卡通標識卡片） 單一自然月刷卡累計消費金額200元以上2	￥3.5	50%
嶺南通·羊城通（學生卡）、嶺南通·廣佛通（佛山市學生優待卡）	￥3.5	50%
嶺南通·羊城通（兒童卡）	免費乘車	免費乘車
廣州市老年人社會保障卡（適用於60-64周歲的廣州市老年人）、佛山市老年人優待證（藍卡，適用於60-64周歲的佛山市老年人）	￥3.5	50%
廣州市老年人社會保障卡（適用於65周歲及以上的廣州市老年人）、佛山市老年人優待證（黃卡，適用於65周歲及以上的佛山市老年人）	免費乘車	免費乘車
廣州市殘疾人乘車優惠證	￥3.5	50%
廣州市重度殘疾人乘車優惠證	免費乘車	免費乘車
廣佛地鐵重度殘疾人票	免費乘車	免費乘車
廣州市無償獻血優待證（A）45	免費乘車	免費乘車
廣州市在冊最低生活保障對象、最低生活保障邊緣家庭成員和特困供養人員優待卡（善行卡）4	￥3.5	50%
嶺南通·廣佛通（優撫卡、愛心卡）	免費乘車	免費乘車
現役軍人軍官證（含文職幹部證）、士兵證、殘疾軍人證、軍隊院校含軍籍學員證、「三屬」優待證	免費乘車	免費乘車
廣東省內發行的非D/S標全國交通一卡通（交通聯合）（含虛擬卡） 單一自然月刷卡累計消費金額80元以內（含80元）	￥7	100%
廣東省內發行的非D/S標全國交通一卡通（交通聯合）（含虛擬卡） 單一自然月刷卡累計消費金額80元以上、200元以內（含200元）	￥5.6	80%
廣東省內發行的非D/S標全國交通一卡通（交通聯合）（含虛擬卡） 單一自然月刷卡累計消費金額200元以上	￥3.5	50%
廣東省內發行的D/S標全國交通一卡通（交通聯合）（含虛擬卡）	￥7	100%
廣東省外發行的全國交通一卡通（交通聯合）（含虛擬卡）	￥7	100%
騰訊羊城通乘車碼、支付寶（含AlipayHK）廣州地鐵乘車碼、廣州地鐵公共交通碼 單一自然月刷碼累計消費金額80元以內（含80元）2	￥7	100%
騰訊羊城通乘車碼、支付寶（含AlipayHK）廣州地鐵乘車碼、廣州地鐵公共交通碼 單一自然月刷碼累計消費金額80元以上、200元以內（含200元）2	￥5.6	80%
騰訊羊城通乘車碼、支付寶（含AlipayHK）廣州地鐵乘車碼、廣州地鐵公共交通碼 單一自然月刷碼累計消費金額200元以上2	￥3.5	50%
佛山地鐵乘車碼、佛山交通e碼、 單一自然月刷卡累計消費金額80元以內（含80元）2	￥7	100%
佛山地鐵乘車碼、佛山交通e碼 單一自然月刷卡累計消費金額80元以上、200元以內（含200元）2	￥5.6	80%
佛山地鐵乘車碼、佛山交通e碼 單一自然月刷卡累計消費金額200元以上2	￥3.5	50%
異地乘車碼5	￥7	100%
帶閃付功能的銀聯信用卡、銀聯手機閃付（含電子穿戴設備）	￥7	100%
帶閃付功能的境內萬事達信用卡（Mastercard）、美國運通信用卡（American Express）7	￥7	100%
帶閃付功能的境外萬事達卡（Mastercard）、美國運通卡（American Express）、維薩卡（Visa）、JCB卡（含電子穿戴設備）67	￥7	100%
廣州地鐵成人儲值票、紀念儲值票	￥6.65	95%
廣州/佛山地鐵一日票	￥20	自首次進閘時間算起24小時內無限次乘坐
廣州/佛山地鐵三日票	￥50	自首次進閘時間算起72小時內無限次乘坐
廣州/佛山地鐵五日票	￥90	自首次進閘時間算起120小時內無限次乘坐

溫馨提示：

1. 以上表格僅列明無特殊優惠活動下的票價折扣。如有優惠活動，請以官方公布的票價折扣及實際扣款金額為準。
2. 乘客在佛山市乘坐常規公交、地鐵和有軌電車，乘車消費均計入廣州市公共交通票價優惠的累計金額內，且須在一個自然月內使用同一張交通卡（或同一個乘車碼）方可累計優惠，不同交通卡和乘車碼之間無法共享累計優惠。
3. 目前廣佛兩地地鐵線網進出閘限時270分鐘，超過上述時限，須按出閘車站的線網最高單程票價補交票款。
4. 使用善行卡和無償獻血優待證（A）乘車時，首月需提前充值（無償獻血優待證（A）可同時享受與普通嶺南通一致的累計消費優惠），次月由羊城通公司返還上月乘車消費應優惠的金額。
5. 廣州市無償獻血優待證（A）持證者乘坐廣佛兩地的地鐵線網各線路時，在顯示「廣州地鐵」或「廣佛地鐵」的閘機出閘享受免費乘車優惠，在顯示「佛山地鐵」或「南海有軌電車」的閘機出閘僅享受普通嶺南通的票價折扣優惠。
6. 目前支持異地乘車碼互聯互通的城市名錄以廣州地鐵公布為準，可搭乘線路不包括█海珠有軌電車1號線、█黃埔有軌電車1號線、█黃埔有軌電車2號線及所有由廣東城際運營的城際鐵路。乘客持上述城市軌道交通官方APP異地刷碼乘車時，需升級到最新版本，並按照指引開通異地刷碼乘車功能。
7. 使用境外發行的萬事達卡（Mastercard）、美國運通卡（American Express）、維薩卡（Visa）、JCB卡乘車時，按人民幣收取票款，並按當日人民幣與外幣匯率收取發卡行所在國家/地區的實際費用。
8. 目前境內外發行的萬事達卡（Mastercard）、美國運通卡（American Express）、維薩卡（Visa）、JCB卡不支持在█佛山地鐵2號線、█佛山地鐵3號線及█南海有軌電車1號線使用，在顯示「佛山地鐵」或「南海有軌電車」的閘機無法出入閘，如需在以上線路出站需聯繫車站工作人員。
9. 持任何票證在同一車站出入閘時，入閘時間和出閘時間需相隔至少30分鐘，否則無法出站。

票價標準及票價表

廣州地鐵13號線的票價標準為按里程分段計價。里程分段計價辦法為：起步4公里以內2元；4-12公里範圍內每遞增4公里加1元；12-24公里範圍內每遞增6公里加1元；24公里以後，每遞增8公里加1元。全線票價表如下：

票價優惠政策

廣州地鐵13號線的票價優惠政策遵循廣州地鐵現行的標準，具體如下：

• 嶺南通普通卡、紀念卡、虛擬卡、廣州地鐵APP乘車碼，支付寶廣州地鐵乘車碼，微信廣州地鐵乘車碼：在一個自然月內，普通乘客乘坐廣州市常規公交、地鐵、輪渡線路，以及佛山市內所有地鐵線路（含█南海有軌電車1號線），累計實際支出票款優惠額度如下：不滿80元（含80元），不享受優惠；滿80元、不滿200元（含200元）部分享受8折優惠；超出200元部分享受5折優惠。所有累額優惠，一旦達到滿額門檻線標準，滿額當次達到門檻線的部分金額按照階梯享受優惠。
• 老年人優惠：年滿60周歲未滿65周歲的佛山市、廣州市老年人，享受票價5折優惠；年滿65周歲及以上的佛山市、廣州市老年人，享受免費優惠。
• 學生優惠：具備廣州、佛山兩市學籍的全日制在校生（普通中小學校、中等職業學校、技工學校學生），持學生卡享受票價5折優惠。
• 兒童優惠：一名成年乘客可免費帶兩名身高不超過1.3米或未達到法定應當入學年齡的兒童（憑有效身份證明）；所帶的兒童超過兩名的，按超過人數購票。身高超過1.3米且達到法定應當入學年齡的兒童須憑有效車票乘車。
• 其他優惠群體：重度殘疾人、盲人、享受撫恤補助的優撫對象、義務兵、革命傷殘軍人、因公致殘的人民警察和消防救援人員、廣州市無償獻血優待證（A）持證者享受免費優惠。三四級殘疾人享受票價5折優惠。

配車

廣州地鐵13號線目前全線使用最高時速100km/h的8節編組A型列車。根據不同的時間段，依次引入了不同廠商製造的列車。具體如下：

列車代號	製造商	車輛編組	製造年代	車輛總數	列車編號範圍
A7型	中車大連機車車輛有限公司	8A	2016-2017	17列	由13x001-13x002至13x033-13x034
A11型	中車大連機車車輛有限公司	8A	2025-	42列	由13x035-13x036至13x117-13x118

配車發展簡史

A7型（13號線列車）

由於13號線途經天河區、越秀區等中心城區人流密集區域，廣州地鐵決定為13號線採用8節編組A型列車。按照規劃，13號線初期配置17列（136輛）列車（以下簡稱「A7型列車」），由中車大連機車車輛有限公司製造，是廣州地鐵首款8節編組地鐵列車，載客量比6A編組列車高33%，最高時速為100km/h。A7型列車車體主要採用鋁合金，內飾採用鋁板、鋁蜂窩及玻璃鋼等耐火材料，列車每節車廂大約重量為37噸。和其他A型列車一樣，A7型列車每節車廂共設5對車門，每個車門均為垂直塞拉門。A7型列車的其中一大亮點是緊急報警系統的升級。與廣州地鐵以往其他車輛不同的是，A7型列車的緊急報警系統乘客端面板上新增了攝像頭，當乘客按下緊急求助按鈕後，司機室內操作台左方的觸摸屏會自動顯示出乘客所操作的緊急報警器的視頻圖像，方便司機觀察求助者的情況並採取相應的措施。另外為方便故障處理以及提升安全性，A7型列車還配備了軸承在線檢測裝置，對轉向架、軸箱等列車走行關鍵部件進行實時監測及診斷。

首列A7型列車於2017年5月交付廣州地鐵，並隨13號線一期開通而同步投入服務。

A11型（13號線二期列車）

2019年，為配合13號線二期工程開展，廣州地鐵為13號線招標購買42列新車（即A11型列車，下同），由中車大連機車中標。2025年6月，首列A11型列車運抵官湖車輛段。首列載客列車（項目的首列車）於2025年9月10日上線運營。

A11型列車的外觀與A7型列車一致，內飾則採用俗稱「城際風」的廣州地鐵新一代標準內飾；與A7型列車相比，A11型列車在車門上方和車廂連接處安裝了彩色LCD顯示屏，用於顯示列車終點站、當前站等運營信息，同時用於播放電視節目的顯示器也更換為16:9格式。此外，A11型列車採用永磁牽引系統。

報站

廣州地鐵13號線的報站與廣州地鐵現時的報站風格一致，其中報站女聲中文部分由周詠負責錄製，報站女聲英文部分由Brandy Spohn（白蘭）負責錄製，報站男聲由李喆負責錄製。

常規報站信息

• 一般中途站報站（以往天河公園方向列車棠下站為例）：

【普通話女聲】本次列車終點站為：天河公園。【粵語女聲】本次列車終點站為：天河公園。【英語女聲】The destination of this train is:Tianhe Park. 【普通話女聲】下一站，棠下。【粵語女聲】下一站，棠下。【英語女聲】The next station is Tangxia. 【普通話女聲】去往中山大道西的乘客請準備。 【普通話男聲】列車即將到達棠下站。【粵語男聲】列車即將到達棠下站。【英語男聲】The train is arriving at Tangxia Station。

• 換乘站報站（以往新沙方向列車裕豐圍站為例）：

【普通話女聲】本次列車終點站為：新沙。【粵語女聲】本次列車終點站為：新沙。【英語女聲】The destination of this train is:Xinsha. 【換乘提示-廣東音樂《旱天雷》選段】【普通話女聲】下一站，裕豐圍，可換乘七號線，請從列車前進方向的左門下車。【粵語女聲】下一站，裕豐圍，可換乘七號線，請從列車前進方向嘅左門落車。【英語女聲】The next station is Yufengwei, the interchange with Line 7,please exit the train to the left. 【普通話女聲】去往豐樂南路、港前路、廣州市公安局港航分局的乘客請準備。 【普通話男聲】列車即將到達裕豐圍站。

• 終點站、非換乘站報站（以新沙站為例）：

【普通話男聲】下一站，是本次列車的終點站：新沙。【粵語男聲】下一站，係本次列車嘅終點站：新沙。【英語男聲】The next station is Xinsha, the terminal of this journey. 【普通話女聲】去往新沙大道北的乘客請準備。 【普通話女聲】請全部乘客帶齊行李物品在此站下車。 【普通話男聲】列車即將到達新沙站。

• 終點站、換乘站報站（以天河公園站為例）：

【換乘提示-廣東音樂《旱天雷》選段】【普通話女聲】下一站，是本次列車的終點站：天河公園，可換乘十一號線、二十一號線。【粵語女聲】下一站，係本次列車嘅終點站：天河公園，可換乘十一號線、二十一號線。【英語女聲】The next station is Tianhe Park, the terminal of this journey, and the interchange with Line 11 and Line 21. 【普通話女聲】去往天府路、天河區人民政府、天河區職工服務中心、廣州市員村工人文化宮的乘客請準備。 【普通話女聲】請全部乘客帶齊行李物品在此站下車。【粵語女聲】請全部乘客帶齊行李物品喺呢一站下車。 【普通話男聲】列車即將到達天河公園站。【粵話男聲】列車即將到達天河公園站。【英話男聲】The train is arriving at Tianhe Park Station.

安全播報信息

一般而言，廣州地鐵全線網均會播報以下安全提示，並會在常規報站結束後接續播報。部分廣播篇幅較長，僅有普通話播報。現行的主要安全播報信息包括以下內容：

• 讓座提示

【普通話女聲】請為老人、孕婦、兒童、殘疾人讓座。

• 向車廂中部移動提示

【普通話女聲】請上車的乘客往車廂中部走。

• 提前到達車門處提示

【普通話女聲】請需要下車的乘客提前到達車門處，其他乘客主動禮讓，往車廂中部靠攏。

• 防止被夾提示

【普通話男聲】靠近車門的乘客，請留意您的衣物，謹防被夾。 【普通話男聲】列車開門，請勿觸碰車門，謹防被夾。 【普通話男聲】車門即將關閉，靠近車門的乘客請留意您的衣物，謹防被夾。

• 遵守秩序提示

【普通話男聲】列車車廂是人員密集的公共場所，請自覺維護公共秩序，對於影響地鐵正常運營秩序的行為，公安部門將依照相關規定進行處罰。 【普通話男聲】公安機關提醒您，請注意防盜防騙，如有可疑情況請及時報警。 【普通話男聲】根據《廣州市城市軌道交通管理條例》規定，禁止在地鐵車站、車廂內派發宣傳單張。 【普通話男聲】根據《廣州市城市軌道交通管理條例》規定，禁止在地鐵車站、車廂內乞討。 【普通話女聲】文明和諧，請勿在車廂內大聲喧譁。 【普通話女聲】共創良好乘車環境，請勿在車廂內食用有刺激性氣味食品。 【普通話女聲】共創良好乘車環境，請勿在地鐵內飲食；使用電子設備時，請勿外放聲音。

• 緊急情況提示

【普通話男聲】如遇突發情況請保持鎮定，有需要時請使用緊急求助按鈕，聽從工作人員指引，請勿擅自觸動緊急開門裝置。 【普通話男聲】緊急情況下，請聽從工作人員的指引，請勿擅自觸動緊急開門裝置。

• 臨時停車提示

【普通話男聲】各位尊敬的乘客，請注意：現在是臨時停車，列車設備安全，請您耐心等候。為確保您和他人的安全，請勿觸碰車上的設備，請勿靠近車門。感謝您的諒解與合作。 【粵語男聲】各位尊敬嘅乘客，請注意：宜家係臨時停車，列車設備安全，請你耐心等候。為確保你和他人嘅安全，請勿觸碰車上嘅設備，請勿靠近車門。感謝你嘅諒解與合作。 【英語男聲】Dear passengers, attention please, the train has stopped temporarily, all the devices on the train are safe. Please wait patiently, do not touch any device on the train. Thank you for your understanding and cooperation.

• 再次啟動提示

【普通話男聲】各位乘客，請注意：列車將再次啟動，請您坐好扶穩。 【粵語男聲】各位乘客，請注意：列車將再次啟動，請你坐好扶穩。 【英語男聲】Dear passengers, the train will start again, please be stand and hold tight, do not touch or leaning at the door.

• 屏蔽門無法開啟提示

【普通話男聲】各位尊敬的乘客，因部分屏蔽門不能自動打開，請從開啟的屏蔽門處下車，感謝您的配合。 【粵語男聲】各位尊敬嘅乘客，因部分屏蔽門不能自動打開，請從開啟嘅屏蔽門處落車，感謝你嘅配合。 【英語男聲】Attention please, some of the screen doors will not open automatically, please leave the train from the open doors. Thank you for your understanding and cooperation.

• 回庫清客提示

【普通話男聲】各位尊敬的乘客，由於運營組織需要，本次列車將退出服務，請全體乘客下車，給您出行帶來不便，我們深表歉意。 【粵語男聲】各位尊敬嘅乘客，由於運營組織需要，本次列車將退出服務，請全體乘客落車，俾你出行帶來不便，我哋深表歉意。 【英語男聲】Attention please, due to operation of scheduled, this train will out of service, all passengers please leave the train. We apologize for any inconveniences caused.