广州新塘站

关于名称相似的铁路车站，请参见：新塘南站；关于地铁车站，请参见：新塘站（地铁）；关于公交总站，请参见：新塘站公交总站。

广州新塘站
Guangzhou Xintang Railway Station
车站基本信息
车站功能	客运
车站位置	增城区新塘镇环城路
电报码	XWQ
管辖权归属	中国铁路广州局集团有限公司 广深铁路股份有限公司广州车务段
启用日期	第一代站房：1911年2月14日 第二代站房：1985年 第三代站房：2023年9月26日
车站等级	三等
站台数目	13
股道数目	34
国家铁路车站营运信息
车站营业时间	05:59-23:11
如无特别说明 本站所有车次列车开车前10分钟开始检票 开车前3分钟停止检票
广深城际铁路营运信息
广深城际铁路 服务时间	06:38-22:55
首班车	往深圳：07:31 往广州北：14:25 往广州白云：08:50 往广州东：08:13
末班车	往深圳：22:21 往广州北：16:45 往广州白云：22:55 往广州东：22:55
所有车次列车开车前3分钟停止检票 请留意列车开往方向及停站信息

广州新塘站(Guangzhou Xintang Railway Station)，原名新塘站(Xintang Railway Station)，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的三等站，为█广汕高速铁路的始发站，位于增城区新塘镇环城路。

历史

• 1908年（清光绪三十四年），新塘站随█广九铁路（华段）建设同步兴建。
• 1911年2月14日，█广九铁路（华段）首部分通车，新塘站同步投用。
• 1938年，因侵华日军入侵广东，█广九铁路停止服务，新塘站暂停服务；同年10月，侵华日军攻占广州，包括新塘在内的多地相继沦陷，新塘站遭破坏而瘫痪。
• 1945年8月，抗战胜利，广九铁路复运，新塘站恢复客运服务。
• 1949年，因解放战争，█广九铁路列车服务暂停，新塘站同步暂停服务；同年10月14日广州解放后，广州军管会交通接管委员会铁道处于10月23日宣布接管包括█广九铁路（华段）在内的广东境内所有铁路，█广九铁路（华段）恢复往返广州至深圳的服务，新塘站恢复使用。
• 1985年，新塘站新站房在原站房西侧建成，站房建筑总面积1956平方米（其中新建面积1131平方米），增设作业股道、承接客货业务。
• 1988年，新塘站增设为█广深铁路快车停靠站。
• 2004年，█广深铁路慢车停运后，新塘站不再办理客运业务。
• 2021年4月9日，新塘站改造工程启动，并于同月22日正式开工建设；12月3日、24日，新塘站广深Ⅲ线、Ⅳ线拨接施工先后完成。
• 2022年4月9日，新塘站广深Ⅰ线拨接施工完成；5月7日，新塘站广深Ⅱ线拨接施工完成，标志着新塘站改造工程第一阶段施工完成；10月28日，新塘站站房钢结构工程南区首榀网架吊装完成；11月30日，新塘站综合交通枢纽一体化工程盖挖法车站主体结构盖板全部浇筑完成。
• 2023年3月28日，新塘站城际场启用；4月24日，新塘站完成悬挂站名大字；5月6日，新塘站普速场启用，同月23日完工改造工程第二阶段施工；8月7日，新塘站开始静态验收，20日通过；9月26日，新塘站随█广汕高速铁路开通同步投入使用。
• 2024年5月31日，新塘站改造工程完工。
• 2025年10月11日，新塘站更名为广州新塘站。

设计理念

广州新塘站的设计风格包括“挂绿荔枝”“白仙瀑布”“龙舟踏浪”等理念，系统梳理金属屋面、采光天窗、内装膜结构天窗、悬空铝板幕墙、玻璃幕墙的施工技术，具有时尚、科技感。其中，房顶由28块巨型扭曲金属屋面组成，从高空俯视就像客家舞蹈中的赛龙舟，顶如风，尾如浪，寓意与列车一起“百舸争流”。室内设计采用从荔枝表皮纹理提取创意元素，展现出“四望岗上摘挂绿，白水仙境迎客来”的意境。

车站结构

广州新塘站采用多层候车模式，站房设计采用“上进下出”的进出站方式，所有旅客进站时要前往车站二层候车，下车时直接从站台地道出站，出站口与站下地铁和站前的公交广场相连，车站地下则为地铁新塘站。

站台

广州新塘站的站台位于地面，共设3场7台17线（3个列车场、13个站台面、34条正线）。其中，广汕场（即█广汕高速铁路部分）设有3台7线，广深准高速场（即█广深城际铁路部分）设有2台4线，广深普速场（即█广九铁路部分）设有4台6线。

另外，广州新塘站虽然目前已经停办普速列车的客运业务，但是仍然有途经█广九铁路和█广梅汕铁路的列车从广深普速场正线或到发线经过。

侧式候车站台
13站台	广汕高速铁路站台→（增城）
12站台	广汕高速铁路站台→（增城）
岛式候车站台
11站台	广汕高速铁路站台→（增城）
10站台	广汕高速铁路站台→（增城）
岛式候车站台
9站台	广汕高速铁路站台→（增城）
8站台	（广州东）←广九铁路、广汕高速铁路站台→（增城/东莞）
岛式候车站台
7站台	（广州东）←广九铁路、广汕高速铁路站台→（增城/东莞）
岛式候车站台
6站台	（广州东）←广九铁路、广汕高速铁路站台→（增城/东莞）
5站台	（广州东）←广九铁路、广汕高速铁路站台→（增城/东莞）
岛式候车站台
4站台	（广州东）←广九铁路、广汕高速铁路站台→（增城/东莞）
	←←←←广深Ⅲ、Ⅳ线正线→→→→
	←←←←广深Ⅲ、Ⅳ线正线→→→→
3站台	（广州东）←广九铁路、广汕高速铁路站台→（增城/东莞）
岛式候车站台
2站台	广深城际铁路站台→（东莞）
	→→→→广深城际铁路（广深Ⅰ、Ⅱ线）下行正线→→→→
	←←←←广深城际铁路（广深Ⅰ、Ⅱ线）上行正线←←←←
1站台	（广州东）←广深城际铁路站台
侧式候车站台

以上站台投影图右侧为东。

接驳交通

主条目：新塘站（地铁）、新塘站公交总站

相关条目

广汕高铁 （灰色车站尚未开通）

广州东 广州新塘 增城 罗浮山 博罗 惠州南 惠东 深汕 汕尾 注：广汕高速铁路实际起点站为广州新塘站，线路在广州新塘站通过既有广九铁路三、四线引入至广州东站。

广深城际铁路

广州北 广州白云 广州 广州东 广州新塘 东莞 常平 樟木头 平湖 深圳   █广清 （花都转乘） █广清 （城际场转乘） █穗深 （新塘南转乘） 佛山 注：广深城际铁路实际起点站为广州站，线路在广州站通过既有█京广铁路引入至广州白云站和广州北站，在广州站通过既有█广湛高铁引入至佛山站，且不会同时停靠广州北站/广州白云站和佛山站，乘客购票乘车时需留意终到站信息。

广九铁路（内地段）

广州 广州东 石牌 天河东 下元 （货运） 广州新塘 仙村 （货运） 石滩 （货运） 石龙 （货运） 东莞 茶山 （货运） 常平 土塘 （会让） 樟木头 塘头厦 （货运） 平湖 平湖南 （货运） 深圳东 笋岗 （货运） 深圳