广州白云站（铁路）
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  广州白云站
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| Guangzhoubaiyun Railway Station | |
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| 车站基本信息 | |
| 车站功能 | 客运 |
| 车站位置 | 白云区石井街道棠涌棠新路37号 |
| TMIS车站代码 | 23475 |
| 电报码 | GBA |
| 管辖权归属 | 中国铁路广州局集团有限公司 广深铁路股份有限公司广州车务段 |
| 启用日期 | 棠溪站：1916年 广州白云站：2023年12月26日 |
| 车站等级 | 特等（不含广东城际部分） |
| 站台数目 | 11 |
| 股道数目 | 24 |
| 国家铁路车站营运信息 | |
| 车站营业时间 | 04:12-23:00 （春运及大型法定节假日期间：24小时） |
| 如无特别说明 本站所有车次列车开车前15分钟开始检票 开车前5分钟停止检票 | |
| 广深城际铁路营运信息 | |
| 广深城际铁路 服务时间 |
06:02-21:34 |
| 首班车 | 往深圳：06:47 往广州北：08:00 |
| 末班车 | 往深圳：21:34 往广州北：20:32 |
| 所有车次列车开车前5分钟停止检票 请留意列车开往方向及停站信息 | |
| 广东城际铁路车站营运信息 | |
| 站体类型 | 地面车站 |
| 站台类型 | 岛式 |
| 出入口数目 | 2 |
| 服务时间 | 06:25-22:26 |
| 首班车 | 往飞霞：06:35 |
| 末班车 | 往飞霞：21:56 |
| 请于末班车前5分钟以上购票进站乘车 并留意列车开往方向及停站信息 | |
广州白云站(Guangzhoubaiyun Railway Station)，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的特等站，为█京广铁路和█广清城际铁路的始发站，█京广高速铁路、█广湛高速铁路、█贵广高速铁路、█南广铁路部分列车亦进入本站始发终到，█广深城际铁路部分列车亦在本站停靠。车站位于白云区石井街道棠涌棠新路37号，于2023年12月26日启用。
本站距离广州火车站大约5公里，是广州铁路枢纽“五主四辅”的重要组成部分，也是广州市首个按现代综合交通枢纽规划建设理念打造的特大型枢纽工程[1]，并承接广州东站、广州站所有图定始发终到的普速列车。
历史
棠溪站时期（1916-2020）
- 本站前身可追溯至1916年随█粤汉铁路广州至韶州（今韶关）段开通的西联火车站，后更名为棠溪站。
- 1940年10月，棠溪站更名为广州北站，该站此后一段时间作为列车编组站使用。
- 1989年，随着█京广铁路衡阳至广州段双线化工程的完工，新广州北编组站（今江村站）投入使用，本站复名为棠溪站，此时本站为二等站，仅保留货运功能。
- 2016年，随着国家发展改革委与三地政府签署第一批《共建综合交通枢纽示范工程合作框架协议》，协议计划实施广州站和棠溪站改造工程[2]，为广州白云站的建设拉开了序幕。
广州白云站时期（2020至今）
设计理念
广州白云站总体以“云山珠水，盛世花开”为设计理念，融入独具特色的岭南文化元素。车站建筑形态呈现起伏的山峦，绿色平台层层叠加，象征白云山，流动的光线和渠化的人流代表着珠江水的持续流动。站房每一片往外延伸的“花瓣”与广州市花木棉花相呼应，展现了广州的城市名片与绿色生态。104榀木棉花瓣均匀分布在站房内外和四角进站广厅，双曲异型花瓣柱与仿生花瓣内外一体，以流畅的线条和热烈的色彩，营造出“盛世花开”的美丽形态。候车大厅两端的木棉花红与象征“云山珠水”的折板造型吊顶东西贯通，而橙白相间的内花瓣设计，形似复兴号高铁列车整齐划一、蓄势待发，又蕴含百舸争流的广东龙舟文化，寓意百舸争流、千帆竞发。车站设计针对“可伸缩的车站、会呼吸的广场”概念，在高架候车厅南北两侧布置“呼吸广场”的绿色公园，以此打造既融又分的“站城融合”模式，将绿色公园设计为舒适宜人的休闲景观广场，形成商品展示、演艺集会的多功能城市空间。
车站结构
广州白云站站房共分七层，其中地上三层、地下四层。其中，地上三层采用自上而下构造，分别为高架商业层、高架候车层、国铁站台层；地面层为车站广场；地下一层为社会停车场，连接棠颂路；地下二层为出站和综合交通换乘层；地下三层和四层为地铁站台层。
站厅
广州白云站的站厅位于地下二层和地上三层。其中，地下二层为国铁出站口、售票处、地铁广州白云站出入口、█广清城际铁路进出站口；地上三层为国铁进站口和检票区域，另外在地上三层的两翼夹层设有餐饮服务区域。
站台
广州白云站站台位于地上二层，分为高速场、普速场和城际场，共设11台24线（21个站台面、24条股道），分为高铁场、普速场和城际场。其中，高铁场共设5台11线，供█广湛高速铁路、█京广高速铁路、█贵广高速铁路、█南广铁路列车停靠；普速场共设5台11线，供█京广铁路、█广深城际铁路列车停靠，部分往返广州站的█京广高速铁路列车亦会停靠普速场；城际场共设1台2线，供█广清城际铁路列车停靠。
| （新兴南）←广湛高速铁路、京广高速铁路站台→（广州北） | |||
| （新兴南）←广湛高速铁路、京广高速铁路站台→（广州北） | |||
| （新兴南）←广湛高速铁路、京广高速铁路站台→（广州北） | |||
| （新兴南）←广湛高速铁路、京广高速铁路站台→（广州北） | |||
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| （广州）←广深城际铁路、京广铁路站台→（广州北） | |||
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| （广州）←广深城际铁路、京广铁路站台→（广州北） | |||
| （广州）←广深城际铁路、京广铁路站台→（广州北） | |||
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| （广州）←广深城际铁路、京广铁路站台→（广州北） | |||
| （广州）←广深城际铁路、京广铁路站台→（广州北） | |||
| （广州）←广深城际铁路、京广铁路站台→（广州北） | |||
| ←←←←过轨通道→→→→ | |||
| 广清城际铁路站台→（白云湖） | |||
| 广清城际铁路站台→（白云湖） | |||
以上站台投影图右侧为东、下侧为南。
出入口及周边设施
接驳交通
相关条目
| 广湛高铁 （灰色车站尚未开通） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
注：广湛高速铁路实际起点站为广州站，线路在荔湾线路所通过既有联络线和█京广铁路引入至广州白云站，且不会同时停靠广州站和广州白云站，乘客购票乘车时需留意终到站信息。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 广深城际铁路
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注：广深城际铁路实际起点站为广州站，线路在广州站通过既有█京广铁路引入至广州白云站和广州北站，在广州站通过既有█广湛高铁引入至佛山站，且不会同时停靠广州北站/广州白云站和佛山站，乘客购票乘车时需留意终到站信息。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 广清城际铁路 （红色车站为普通快车及特快列车停靠站） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
注：█新塘经白云机场至广州北站城际铁路“花都—竹料”段为█广佛环线城际铁路运营区段。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 京广铁路（广东段）
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