廣州50路線
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| 50 | |
|---|---|
| 線路基本信息 | |
| 線路走向 | 寶崗大道 ↔ 黃埔港 |
| 營運公司 | 廣州市一汽巴士有限公司 |
| 派車分公司 | 二分公司 |
| 配車數 | |
| 車型 | |
| 線路里程 | 寶崗大道→黃埔港 23.5km 黃埔港→寶崗大道 26.1km |
| 單程時間 | 80-100分鐘 |
| 班次間隔 | 高峰8-10分鐘,平峰12-16分鐘 |
| 主要途經 | 廣東藥學院、江灣橋南、東山口、體育中心、棠下村、珠村 |
| 營運時間 | |
| 寶崗大道 | 06:00-22:00 |
| 黃埔港 | 06:00-22:00 |
| 票務信息 | |
| 票制 | 無人售票一票制 |
| 票價 | 2元 |
廣州50路線,由廣州市一汽巴士有限公司營運,往來寶崗大道和黃埔港,取道南田路、江灣大橋、中山路、天河路、中山大道,途經海珠區南田路、越秀區東山口和楊箕村、天河區天河路商圈和中山大道沿線一帶。
歷史
- 本線路前身可追溯至1936年開通的郊區線路15路「維新路—魚珠線」、1946年開通的郊區線路「廣圃線(維新南路至東圃)」、1948年開通的郊區線路「先烈路—東圃線」以及廣州解放後開通的市郊公共汽車魚珠線(維新路—魚珠(蟹山腳)),是最早往來廣州市區和魚珠、黃埔(大沙地、黃埔港)的線路。[1][2]
- 1951年前後,先烈路—東圃線定編為市郊公共汽車東郊線,走向調整為「泰康路—東圃」。[3][4][5][2][6][7][8]
- 1951年,市郊公共汽車東郊線、市郊公共汽車魚珠線由泰康路、維新路調整至解放南始發。[5][8]
- 1955年前後,市郊公共汽車東郊線、市郊公共汽車魚珠線合併重組為新市郊公共汽車魚珠線。
- 1960年初,市郊公共汽車魚珠線延伸至黃埔,並更名為市郊公共汽車黃埔線,此時走向為「越秀中—黃埔」。[5][8]
- 當時的「黃埔總站」位於今大沙地一帶。
- 1988年前後,市郊公共汽車黃埔線被納入專線車範疇內,並定編為315路。[8]
- 1993年6月1日,315路改編碼為50路,走向不變,同時支持使用黃埔月票。[8]
- 2003年前後,配合█地鐵3號線石牌橋站建設,本線路雙向取消停靠「石牌橋」站。
- 2004年4月25日,本線路總站由越秀中調整至東山口。
- 2004年5月1日,本線路非空調車票制票價由無人售票遞減式分段收費全程2元調整為無人售票一票制1元。[11]
- 2004年12月18日,配合█地鐵5號線大沙地站建設,本線路往東山口方向取消停靠「大沙地」站。
- 2006年,本線路總站由東山口調整至寶崗大道,取道江灣大橋來往珠江兩岸。
- 2007年,本線路取消非空調車服務,所有班次票價統一為2元。
- 2008年11月1日,本線路往黃埔港方向取消停靠「蟹山西、中碼頭」2組站點,改停「珠江村、荔香路南」2組站點。[12]
- 2010年2月10日,廣州快速公交系統投入使用,本線路同步升級為快速公交線路B5路。[13][14]
站點
|
|
- 以下停靠站點信息截至2010年2月9日。
- 因信息缺失,以下站名信息僅供參考,如有錯漏,歡迎指正或直接修改。
往黃埔港方向
途經路段:寶崗大道、南田路、江灣路、江灣大橋、東華南路、東華北路、中山一路、中山一立交、廣州大道中、天河立交、天河路、天河路石牌崗頂立交、中山大道西(員村立交橋[YCI 1])、中山大道中(中山大道護林路跨線橋)、中山大道東(茅崗立交)、荔香路、海員路、港灣路。
| 序號 | 站點名稱 | 位置 | 備註 |
|---|---|---|---|
| 1 起點站 |
寶崗大道總站 | 寶崗大道 | 停靠位置位於1號車道 |
| 2 | 廣東藥學院 | 南田路 | |
| 3 | 江南大道口 | 南田路 | |
| 4 | 基立下道 | 江灣路 | |
| 5 | 江灣橋南 | 江灣路 | |
| —— | |||
| 6 | 江灣橋腳 | 東華南路 | |
| 7 | 東華南路 | 東華南路 | |
| 8 | 東山口 |
東華北路 | |
| 9 | 農林東 | 中山一路 | |
| 10 | 梅花村 |
中山一路 | |
| 11 | 楊箕村 |
中山一路 | |
| —— | |||
| —— | |||
| 12 | 體育中心 |
天河路 | |
| 13 | 崗頂 |
天河路 | |
| —— | |||
| 14 | 師大暨大 | 中山大道西 | |
| —— | |||
| 15 | 省郵校 | 中山大道西 | |
| 16 | 上社 | 中山大道西 | |
| 17 | 學院 | 中山大道西 | |
| 18 | 棠下村 | 中山大道西 | |
| 19 | 棠東 | 中山大道西 | |
| 20 | 車陂路口 | 中山大道中 | |
| 21 | 東圃鎮 | 中山大道中 | |
| 22 | 羊城花園(黃村) | 中山大道中 | |
| 23 | 東圃客運站 | 中山大道中 | |
| 24 | 珠村 | 中山大道中 | |
| —— | |||
| 25 | 蓮溪 | 中山大道東 | |
| 26 | 塘口 | 中山大道東 | |
| 27 | 茅崗 | 中山大道東 | |
| — | |||
| 28 | 珠江村 | 中山大道東 | |
| 29 | 荔香路南 | 荔香路 | |
| 30 終點站 |
黃埔港總站① | 港灣路 | |
往寶崗大道方向
途經路段:港灣路、中山大道東(茅崗立交)、中山大道中(中山大道護林路跨線橋)、中山大道西(員村立交橋[YCI 1])、天河路石牌崗頂立交、天河路、天河立交、廣州大道中、中山一立交、中山一路、東華北路、東華南路、江灣大橋、江灣路、南田路。
| 序號 | 站點名稱 | 位置 | 備註 |
|---|---|---|---|
| 1 起點站 |
黃埔港總站① | 港灣路 | |
| 2 | 港灣一村 | 中山大道東 | |
| 3 | 珠江村 | 中山大道東 | |
| —— | |||
| 4 | 茅崗 | 中山大道東 | |
| 5 | 塘口 | 中山大道東 | |
| 6 | 蓮溪 | 中山大道東 | |
| —— | |||
| 7 | 珠村 | 中山大道中 | |
| 8 | 東圃客運站 | 中山大道中 | |
| 9 | 羊城花園(黃村) | 中山大道中 | |
| 10 | 東圃鎮 | 中山大道中 | |
| 11 | 車陂路口 | 中山大道中 | |
| 12 | 棠東 | 中山大道西 | |
| 13 | 棠下村 | 中山大道西 | |
| 14 | 學院 | 中山大道西 | |
| 15 | 上社 | 中山大道西 | |
| 16 | 省郵校 | 中山大道西 | |
| 17 | 郵電科研所 | 中山大道西 | |
| —— | |||
| 18 | 師大暨大 | 中山大道西 | |
| —— | |||
| 19 | 崗頂 |
天河路 | |
| 20 | 體育中心 |
天河路 | |
| —— | |||
| —— | |||
| 21 | 楊箕村 |
中山一路 | |
| 22 | 梅花村 |
中山一路 | |
| 23 | 農林東 |
中山一路 | |
| 24 | 東山口 | 東華北路 | |
| 25 | 東華南路 | 東華南路 | |
| 26 | 江灣橋腳 | 東華南路 | |
| —— | |||
| 27 | 江灣橋南 | 江灣路 | |
| 28 | 基立下道 | 江灣路 | |
| 29 | 江南大道口 | 南田路 | |
| 30 終點站 |
寶崗大道總站 | 寶崗大道 | |
圖庫
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用車
用車演變史
票價
- 以下票價信息截至2010年2月9日。
本線路為無人售票一票制線路,票價為2元/人,各支付方式對應的實收票價如下:
| 支付方式 | 全程最高實收票價 | 票價折扣 |
|---|---|---|
| 現金 | ¥2 | 100% |
| 各類嶺南通普通卡、紀念卡、特種卡 單一自然月刷卡15次以內(含第15次) |
¥2 | 100% |
| 各類嶺南通普通卡、紀念卡、特種卡 單一自然月刷卡15次以上 |
¥1.2 | 60% |
| 嶺南通·羊城通(學生卡) | ¥1 | 50% |
| 廣州市老年人社會保障卡(適用於60-64周歲的廣州市老年人) | ¥1 | 50% |
| 廣州市老年人社會保障卡(適用於65周歲及以上的廣州市老年人) | 免費乘車 | 免費乘車 |
| 廣州市殘疾人乘車優惠證 | ¥1 | 50% |
| 廣州市重度殘疾人乘車優惠證 | 免費乘車 | 免費乘車 |
| 現役軍人軍官證(含文職幹部證)、士兵證、殘疾軍人證、軍隊院校含軍籍學員證、「三屬」優待證 | 免費乘車 | 免費乘車 |
溫馨提示:
- 以上表格僅列明無特殊優惠活動下的票價折扣。如有優惠活動,請以官方公布的票價折扣及實際扣款金額為準。
相關條目
- 廣州快速公交B5路線
- 廣州快速公交B5路快線(已取消)
- 廣州18路線(第一代)(已取消)
- 廣州33路線(已取消)
- 廣州43路線(已取消)
注釋
參考資料
- ↑ 新浪微博@沙志仁(2021-5-16 13:00)【民國廣州市公共汽車線路及發展初探】
- ↑ 2.0 2.1 廣州市公共汽車線路命名方式小史
- ↑ 「北郊有我!」21路線與廣州難以割捨的記憶
- ↑ 一汽巴士70周年 • 我記憶里的公交|21路
- ↑ 5.0 5.1 5.2 江少堅. 百年廣州巴士圖鑑-車型篇(1920-2000)[M]:ACTBUS廣州動感巴士資源整合,2015.07
- ↑ 1951廣州市公共汽車新路線
- ↑ 11路線優化調整 這裡有否屬於您的記憶?
- ↑ 8.0 8.1 8.2 8.3 8.4 8.5 【交通趣聞】五六十年代廣州市公共汽車線路雜談
- ↑ 一汽巴士70周年 • 我記憶里的公交|B5路線,最後一條有通道車線路
- ↑ 11路線優化調整 這裡有否屬於您的記憶?
- ↑ 28條公交線五一起降價 部分非空調車票價由2元降至1元,全市所有線路票價標準將公示
- ↑ 關於50、夜9和夜12等三條線路調整的通知
- ↑ 廣州BRT公交系統開通試運營
- ↑ 因brt調整線路的公交
