广州地铁8号线

请注意： 逢大型节假日期间、迎春花市举办期间及春运返穗高峰时期期间，本线路将延长服务时间，详情请留意广州地铁车站广播和告示、地铁电视、官方微信微博等发布的相关信息。

广州地铁8号线
一列8号线A6型列车驶入赤岗站
线路基本信息
线路走向	滘心 ↔ 万胜围
配车数	58
实际运用列车数	58
高峰上线列车数	39
线路里程	31.99km
单程时间	60分钟
班次间隔	2.5-10分钟
营运时间
滘心	06:00-23:00
万胜围	06:10-23:00
技术数据
车辆类型	A型车
列车编组	6节编组
使用列车型号	长客庞巴迪A2型列车 南车株机A5型列车（与█2号线共用） 中车株机A6型列车 中车长客A8型列车（与█2号线共用）
供电方式	DC1500V接触网供电
轨距	标准轨（1435mm）
信号系统	西门子TrainGuard LZB-700M
线路闭塞形式	准移动闭塞（FTGS）
最高速度	80km/h
车辆基地	白云湖车辆段
运营信息
开通时间	一期首通段（昌岗—万胜围）：2010年9月25日 一期后通段（凤凰新村—昌岗）：2010年11月3日 一期遗留工程（文化公园—凤凰新村）：2019年12月28日 北延段（滘心—文化公园）：2020年11月26日 （其中彩虹桥站：2022年9月28日、西村站：2022年12月28日）
拥有者	广州地铁集团有限公司
运营者	广州地铁运营事业总部运营一中心车务二部
控制中心	公园前控制中心

广州地铁8号线往来滘心和万胜围，由广州地铁运营事业总部运营一中心车务二部实际营运，以“L”型走向串联白云区石井、同德围，荔湾区西村、彩虹桥、康王路，以及海珠区南华西、沙园、昌岗、康鹭、赤岗、琶洲，为广州首条通过拆解既有旧线开通的地铁线路。

大事记

2/8号线延长线工程（一期工程）

• 2003年6月28日，旧█2号线（三元里—琶洲）全线开通。
• 2005年12月26日14时，旧█2号线调整工程（琶洲—万胜围）开通。
• 2005年8月，国家发改委批复《广州市城市快速轨道交通近期建设规划（2005-2010年）》，其中包括2/8号线延长线工程。
• 2007年6月，█2号线、8号线延长线工程获批，同年8月工程全线动工。
• 2009年7月19日，8号线隧道全部贯通。
• 2010年1月18日，首列2/8号线增购列车投入使用。
  • 因车务调动关系，该批增购列车于同年9月25日█2号线、8号线正式拆分后全数调至新█2号线运营。
• 2010年3月22日，8号线短轨全线贯通。
• 2010年3月30日，8号线供电设备完成吊装。
• 2010年9月22日至24日，配合2、8号线轨道拆解、信号与供电割接工程以及联合调试，旧█2号线全线停运。
• 2010年9月25日，原█2号线“三元里—江南西”段正式和“晓港—万胜围”段分拆，后者各站改属8号线，与新建的“凤凰新村—晓港”段连接，贯通成为8号线，原█2号线的赤沙车辆段亦一并拨归8号线使用。
  • 因沙园冷站纠纷问题，凤凰新村站、沙园站和宝岗大道站无法与8号线其他车站同日开通，列车到达昌岗站清客后，会继续行驶至凤凰新村站，并在该站折返，直至2010年11月3日上述三站开通。
  • 为配合█11号线建设需要，赤沙车辆段后于2020年8月15日停用并重建改造，8号线原有列车同日起全数转场至白云湖车辆段。
• 2016年10月28日，“凤凰新村—同福西”区间隧道全面贯通。
• 2018年1月25日，8号线盾构隧道下穿珠江。
• 2019年8月，8号线延长段（凤凰新村—文化公园）短轨贯通；次月，上述区间长轨贯通。
• 2019年9月27日，8号线延长段（凤凰新村—文化公园）轨行区三权移交，随即开始进行运营调试。
• 2019年12月28日首班车起，8号线延长段（凤凰新村—文化公园）开通，至此2/8号线延长线工程全线通车。

北延段

• 2012年7月，国家发展改革委批准了《广州市城市轨道交通近期建设规划（2012～2018年）》，8号线北延段工程（文化公园—白云湖（今滘心））获批。
• 2014年1月23日，8号线北延段工程可行性报告获广东省发改委批复。
• 2016年2月3日，亭岗站封顶，为8号线北延段首座封顶的车站。
• 2017年10月30日，“石井—亭岗—白云湖（今滘心）”区间双线贯通。
• 2018年8月，8号线北延段站名确定。
• 2018年12月25日，8号线北延段盾构机下穿█1号线。
• 2019年1月9日，8号线北延段盾构机下穿粤高速S81 广州环城高速北环。
• 2019年1月28日，白云湖隧道贯通。
• 2019年2月24日，“小坪—平沙（今石潭）”区间左线盾构顺利贯通。
• 2019年8月9日，8号线北延段（文化公园—滘心）全线隧道贯通。
• 2019年12月30日，8号线北延段全线轨道贯通。
• 2020年1月19日，彩虹桥站封顶，即8号线北延段所有车站均已封顶。
• 2020年3月21日，白云湖车辆段移交运营调试。
• 2020年4月15日，8号线北延段实现全线电通。
• 2020年5月13日，8号线北延段热滑试验完成。同月15日，8号线北延段（文化公园—滘心）轨行区三权移交。
• 2020年7月6日，小坪站7号出入口和聚龙站4号出入口顺利完成顶板浇筑。
• 2020年9月30日，8号线北延段11座车站开始运营调试。
• 2020年10月15日，8号线北延段（文化公园—滘心）开始模拟开通的运作模式跑图试运行。
• 2020年11月26日14时，8号线北延段（文化公园—滘心）正式开通运营。
• 2022年9月28日，彩虹桥站正式开通运营。
• 2022年12月28日，西村站正式开通运营。

北延段二期

• 2022年9月19日，8号线北延江府段启动社会稳定风险分析公众意见征询公示。
• 2022年12月，8号线北延段支线（江府—纪念堂）发布环评批前公告，此前线路于11月获得相关批复。
• 2023年6月28日，8号线北延段、8号线北延段支线（即24号线）正式开工建设。
• 2023年10月26日，江府站进入主体结构施工阶段。
• 2024年1月6日，凤翔路站围护结构地连墙工程开工。
• 2026年6月下旬，“凤翔路—江高”区间左线盾构始发。

东延段

• 2022年11月7日，8号线东延段（万胜围—莲花）环评报告公布，线路全长18公里，拟设7座车站，并已纳入广州地铁第三期建设规划调整上报。
• 2023年10月18日，8号线东延段启动社会稳定风险分析公众意见征询公示，根据公示，8号线东延段拟新增龙泽路站。
• 2024年6月，8号线东延段工程可行性研究报告获批。
• 2024年9月，8号线东延段正式动工建设。
• 2026年5月下旬，“凤浦公园—万胜围”区间明挖段顺利封顶，成为8号线东延段首个完成主体结构封顶的工点；长洲站和化龙站完成车站主体围护结构闭合。

车务及运营

• 2013年2月27日，广州地铁运营事业总部重组并按照新体制运行，其中8号线被划归运营一中心车务二部运营。
• 2019年11月下旬，配合8号线延长段（凤凰新村—文化公园）贯通调试，8号线信号系统软件进行升级，全线车站站台显示屏均会显示接下来三班列车的终点站和到达时间。
• 2020年11月26日，配合8号线北延段开通，8号线改以全天（除低峰期外）大交路（万胜围—滘心）和小交路（万胜围—聚龙）交替开行模式运营。
• 2023年11月20日晚，8号线首列中国标准A型地铁列车（车号08x215-216）上线运营。
• 2024年1月10日，为加强疏导铁路广州白云站客流，8号线在高峰期增加投放2列车上线运行，最小行车间隔压缩至2分41秒。

建设背景

1987年，广州市政府准备引入法国资本进行地铁建设，并在1988年12月和法国里昂市合作完成了《广州市地下铁道可行性研究——示例报告》，制定了一份旨在满足至2010年发展的、由东西向（沿中山路）和南北向（沿广州起义路）组成的总长35km的“十字线网”方案。当时“十字线网”规划方案中的█2号线（新市—赤岗），就包括现有8号线的“晓港—赤岗”段。而当时的2号线规划与之后出现的旧█2号线亦相差无几。

而在1997年《广州市城市快速轨道交通线网规划研究（最终报告）》中，已经确定拆分1987年方案中的█2号线，出现了现今8号线的雏型，但当时的方案A中，拆解后的东西向线路称为5号线，继续沿昌岗路向西过江至西塱，东段则在琶洲后分成两支，一支沿现有█4号线的线路北上至奥体中心附近地区，另一支则继续东进至新洲一带。而现时工业大道至黄金围一段则属于当时的4号线。

2003年，当时的4号线、5号线线路重组，芳村过江段以及工业大道中及南的路段成为现有█广佛线的一部分，原5号线被易名为8号线，改为沿工业大道北上并到达黄金围一带（今滘心站）。至于东边北上的一支则独立组成今█4号线的一部分，形成一条“L”型的放射线，基本与2010年建设一致。

值得一提的是，2008年广州市新一轮轨道交通线网规划方案曾经计划使用8号线部分路段成为█环线（今11号线）的一部分，因而8号线被拆分重组，南北向路段以及“琶洲—万胜围”段改为与其它路线接合，亦因此8号线“凤凰新村—文化公园”段需缓建，后随8号线北延段一同开工建设。到了2010年，正式定下的方案中，8号线得以恢复原有的“L”型走向，█环线（今11号线）的所有路段改为完全新建，而8号线也一路向东从新洲站继续延长至化龙站，后来更延至规划中的海傍站，规划基本定型。

未来发展

按照相关规划，8号线北延段二期将以江府站为界进行拆解，“江府—广州北站”段划归█8号线北延段支线（即24号线），沿广花二路南下。未来，8号线北延段工程（滘心—广州北站）将起到传统中轴“北拓”的作用，其与█8号线北延段支线（24号线）工程（江府—纪念堂）共同承担起越秀、白云、花都三大组团间的交通联系。

运营概况

行车交路

目前，8号线全日以大、小交路运作，其中大交路行驶区间为“滘心—万胜围”，小交路行驶区间为“聚龙—万胜围”，两种交路在线路运营时段以梅花间竹发班。

线路停靠站点

8号线
站点编号	站点名称	站点所在区域	站体布局	站台布局	里程（公里）		可换乘/转乘的其它轨道交通线路 （地铁、按“公交化”模式运营的城际铁路、有轨电车）
					站间	累计
	江府	白云区江高镇	地底	双岛式站台3	0.0	0.0	█8号线北延线支线（24号线）
	江村	白云区江高镇	地底	岛式站台	2.56	2.56
	江高	白云区江高镇	地底	岛式站台	1.38	3.94	江高站出站换乘：█广清城际铁路
	凤翔路	白云区江高镇	地底	岛式站台	3.04	6.98
▲以上站点及区间尚在建设中▲
801	滘心	白云区石门街道	地底	侧式站台	2.35	9.33
802	亭岗	白云区石门街道	地底	岛式站台	1.66	10.99
803	石井	白云区石井街道	地底	岛式站台	1.83	12.82
804	小坪	白云区石井街道	地底	岛式站台	2.00	14.82
805	石潭 （广州白云站）	白云区石井街道	地底	岛式站台	1.35	16.17	广州白云站（地铁）出站换乘：█12号线、█8号线北延线支线（24号线）、█芳白城际铁路 /广州白云站（国铁及城际）出站换乘：█广深城际铁路、█广清城际铁路
806	聚龙	白云区同德街道	地底	岛式站台	0.79	16.96	█12号线
807	上步	白云区同德街道	地底	岛式站台	1.14	18.10
808	同德	白云区同德街道	地底	岛式站台	0.85	18.95
809	鹅掌坦	白云区同德街道	地底	岛式站台	0.83	19.78
810	西村	荔湾区西村街道	地底	岛式站台	1.86	21.64	█5号线
811	彩虹桥	荔湾区彩虹街道	地底	西班牙式站台	0.96	22.60	█11号线、█13号线二期、█芳白城际铁路
812	陈家祠	荔湾区金花街道	地底	岛式站台	1.05	23.65	█1号线
813	华林寺	荔湾区逢源街道 荔湾区华林街道	地底	岛式站台	0.76	24.41
814	文化公园	荔湾区岭南街道	地底	分离岛式站台	1.02	25.43	█6号线
815	同福西	海珠区南华西街道	地底	分离岛式站台	0.88	26.31
816	凤凰新村	海珠区龙凤街道	地底	分离岛式站台	0.86	27.17
817	沙园	海珠区沙园街道	地底	叠落双岛式站台4	0.83	28.01	█广佛线
818	宝岗大道	海珠区沙园街道	地底	岛式站台	1.05	29.05
819	昌岗	海珠区昌岗街道	地底	岛式站台	0.84	29.89	█2号线
820	晓港	海珠区昌岗街道	地底	岛式站台	0.67	30.56
821	中大	海珠区新港街道	地底	岛式站台	1.19	31.75	中大南门站出站换乘：█10号线
822	鹭江	海珠区赤岗街道	地底	岛式站台	1.69	33.44
823	客村	海珠区赤岗街道	地底	岛式站台	1.24	34.68	█3号线
824	赤岗	海珠区赤岗街道	地底	岛式站台	1.48	36.16	█12号线
825	磨碟沙	海珠区琶洲街道	地底	侧式站台	0.77	36.93	█18号线
826	新港东 （广交会展馆A、D区）	海珠区琶洲街道	地底	侧式站台	1.57	38.50
827	琶洲 （广交会展馆B、C区）	海珠区琶洲街道	地底	侧式站台	0.99	39.49	█11号线出站虚拟换乘 琶洲站出站换乘：█广佛环线城际铁路、█琶莲城际铁路
828	万胜围	海珠区琶洲街道	地底	侧式站台	1.83	41.32	█4号线 万胜围站出站换乘：█海珠有轨电车1号线
▼以下站点及区间尚在建设中▼
	黄埔古港	海珠区琶洲街道	地底	岛式站台	1.74	43.06
	新洲	海珠区琶洲街道	地底	岛式站台	0.93	43.99
	长洲	黄埔区长洲街道	地底	岛式站台	3.49	47.48	█7号线
	展贸城	番禺区化龙镇	地底	岛式站台	3.34	50.82
	化龙	番禺区化龙镇	地底	岛式站台	1.57	52.39
	蒙地	番禺区化龙镇	地底	岛式站台	3.05	55.44
	龙泽路	番禺区石楼镇	地底	岛式站台	2.41	57.85
	莲花	番禺区石楼镇	地底	岛式站台	1.44	59.29	广州莲花山站出站换乘：█广惠城际铁路、█琶莲城际铁路
注： 斜体线路为建设中线路。 乘客如需在琶洲站换乘█11号线，需在30分钟内从指定闸机验票出站换乘，超时则无法按连续乘车行程计费。 8号线与█8号线北延段支线（24号线）共用该站站台，其中8号线位于内侧。 8号线与█广佛线共用该站站台，两线各自使用其中一侧站台。

票价

广州地铁8号线为里程分段计价线路，全程票价为7元/人，并与广佛两地的地铁线网进行联网收费。各支付方式对应的实收票价如下：

支付方式	全程最高实收票价/多次票票价	票价折扣或使用时长
单程票	￥7	100%
单程票（30人及以上的集体乘客）	￥6.3	90%
岭南通普通卡、纪念卡、虚拟卡（含广州、佛山两地发行的带交通联合一卡通标识卡片） 单一自然月刷卡累计消费金额80元以内（含80元）2	￥7	100%
岭南通普通卡、纪念卡、虚拟卡（含广州、佛山两地发行的带交通联合一卡通标识卡片） 单一自然月刷卡累计消费金额80元以上、200元以内（含200元）2	￥5.6	80%
岭南通普通卡、纪念卡、虚拟卡（含广州、佛山两地发行的带交通联合一卡通标识卡片） 单一自然月刷卡累计消费金额200元以上2	￥3.5	50%
岭南通·羊城通（学生卡）、岭南通·广佛通（佛山市学生优待卡）	￥3.5	50%
岭南通·羊城通（儿童卡）	免费乘车	免费乘车
广州市老年人社会保障卡（适用于60-64周岁的广州市老年人）、佛山市老年人优待证（蓝卡，适用于60-64周岁的佛山市老年人）	￥3.5	50%
广州市老年人社会保障卡（适用于65周岁及以上的广州市老年人）、佛山市老年人优待证（黄卡，适用于65周岁及以上的佛山市老年人）	免费乘车	免费乘车
广州市残疾人乘车优惠证	￥3.5	50%
广州市重度残疾人乘车优惠证	免费乘车	免费乘车
广佛地铁重度残疾人票	免费乘车	免费乘车
广州市无偿献血优待证（A）45	免费乘车	免费乘车
广州市在册最低生活保障对象、最低生活保障边缘家庭成员和特困供养人员优待卡（善行卡）4	￥3.5	50%
岭南通·广佛通（优抚卡、爱心卡）	免费乘车	免费乘车
现役军人军官证（含文职干部证）、士兵证、残疾军人证、军队院校含军籍学员证、“三属”优待证	免费乘车	免费乘车
广东省内发行的非D/S标全国交通一卡通（交通联合）（含虚拟卡） 单一自然月刷卡累计消费金额80元以内（含80元）	￥7	100%
广东省内发行的非D/S标全国交通一卡通（交通联合）（含虚拟卡） 单一自然月刷卡累计消费金额80元以上、200元以内（含200元）	￥5.6	80%
广东省内发行的非D/S标全国交通一卡通（交通联合）（含虚拟卡） 单一自然月刷卡累计消费金额200元以上	￥3.5	50%
广东省内发行的D/S标全国交通一卡通（交通联合）（含虚拟卡）	￥7	100%
广东省外发行的全国交通一卡通（交通联合）（含虚拟卡）	￥7	100%
腾讯羊城通乘车码、支付宝（含AlipayHK）广州地铁乘车码、广州地铁公共交通码 单一自然月刷码累计消费金额80元以内（含80元）2	￥7	100%
腾讯羊城通乘车码、支付宝（含AlipayHK）广州地铁乘车码、广州地铁公共交通码 单一自然月刷码累计消费金额80元以上、200元以内（含200元）2	￥5.6	80%
腾讯羊城通乘车码、支付宝（含AlipayHK）广州地铁乘车码、广州地铁公共交通码 单一自然月刷码累计消费金额200元以上2	￥3.5	50%
佛山地铁乘车码、佛山交通e码、 单一自然月刷卡累计消费金额80元以内（含80元）2	￥7	100%
佛山地铁乘车码、佛山交通e码 单一自然月刷卡累计消费金额80元以上、200元以内（含200元）2	￥5.6	80%
佛山地铁乘车码、佛山交通e码 单一自然月刷卡累计消费金额200元以上2	￥3.5	50%
异地乘车码5	￥7	100%
带闪付功能的银联信用卡、银联手机闪付（含电子穿戴设备）	￥7	100%
带闪付功能的境内万事达信用卡（Mastercard）、美国运通信用卡（American Express）7	￥7	100%
带闪付功能的境外万事达卡（Mastercard）、美国运通卡（American Express）、维萨卡（Visa）、JCB卡（含电子穿戴设备）67	￥7	100%
广州地铁成人储值票、纪念储值票	￥6.65	95%
广州/佛山地铁一日票	￥20	自首次进闸时间算起24小时内无限次乘坐
广州/佛山地铁三日票	￥50	自首次进闸时间算起72小时内无限次乘坐
广州/佛山地铁五日票	￥90	自首次进闸时间算起120小时内无限次乘坐

温馨提示：

1. 以上表格仅列明无特殊优惠活动下的票价折扣。如有优惠活动，请以官方公布的票价折扣及实际扣款金额为准。
2. 乘客在佛山市乘坐常规公交、地铁和有轨电车，乘车消费均计入广州市公共交通票价优惠的累计金额内，且须在一个自然月内使用同一张交通卡（或同一个乘车码）方可累计优惠，不同交通卡和乘车码之间无法共享累计优惠。
3. 目前广佛两地地铁线网进出闸限时270分钟，超过上述时限，须按出闸车站的线网最高单程票价补交票款。
4. 使用善行卡和无偿献血优待证（A）乘车时，首月需提前充值（无偿献血优待证（A）可同时享受与普通岭南通一致的累计消费优惠），次月由羊城通公司返还上月乘车消费应优惠的金额。
5. 广州市无偿献血优待证（A）持证者乘坐广佛两地的地铁线网各线路时，在显示“广州地铁”或“广佛地铁”的闸机出闸享受免费乘车优惠，在显示“佛山地铁”或“南海有轨电车”的闸机出闸仅享受普通岭南通的票价折扣优惠。
6. 目前支持异地乘车码互联互通的城市名录以广州地铁公布为准，可搭乘线路不包括█海珠有轨电车1号线、█黄埔有轨电车1号线、█黄埔有轨电车2号线及所有由广东城际运营的城际铁路。乘客持上述城市轨道交通官方APP异地刷码乘车时，需升级到最新版本，并按照指引开通异地刷码乘车功能。
7. 使用境外发行的万事达卡（Mastercard）、美国运通卡（American Express）、维萨卡（Visa）、JCB卡乘车时，按人民币收取票款，并按当日人民币与外币汇率收取发卡行所在国家/地区的实际费用。
8. 目前境内外发行的万事达卡（Mastercard）、美国运通卡（American Express）、维萨卡（Visa）、JCB卡不支持在█佛山地铁2号线、█佛山地铁3号线及█南海有轨电车1号线使用，在显示“佛山地铁”或“南海有轨电车”的闸机无法出入闸，如需在以上线路出站需联系车站工作人员。
9. 持任何票证在同一车站出入闸时，入闸时间和出闸时间需相隔至少30分钟，否则无法出站。

票价标准及票价表

广州地铁8号线的票价标准为按里程分段计价。里程分段计价办法为：起步4公里以内2元；4-12公里范围内每递增4公里加1元；12-24公里范围内每递增6公里加1元；24公里以后，每递增8公里加1元。全线票价表如下：

票价优惠政策

广州地铁8号线的票价优惠政策遵循广州地铁现行的标准，具体如下：

• 岭南通普通卡、纪念卡、虚拟卡、广州地铁APP乘车码，支付宝广州地铁乘车码，微信广州地铁乘车码：在一个自然月内，普通乘客乘坐广州市常规公交、地铁、轮渡线路，以及佛山市内所有地铁线路（含█南海有轨电车1号线），累计实际支出票款优惠额度如下：不满80元（含80元），不享受优惠；满80元、不满200元（含200元）部分享受8折优惠；超出200元部分享受5折优惠。所有累额优惠，一旦达到满额门槛线标准，满额当次达到门槛线的部分金额按照阶梯享受优惠。
• 老年人优惠：年满60周岁未满65周岁的佛山市、广州市老年人，享受票价5折优惠；年满65周岁及以上的佛山市、广州市老年人，享受免费优惠。
• 学生优惠：具备广州、佛山两市学籍的全日制在校生（普通中小学校、中等职业学校、技工学校学生），持学生卡享受票价5折优惠。
• 儿童优惠：一名成年乘客可免费带两名身高不超过1.3米或未达到法定应当入学年龄的儿童（凭有效身份证明）；所带的儿童超过两名的，按超过人数购票。身高超过1.3米且达到法定应当入学年龄的儿童须凭有效车票乘车。
• 其他优惠群体：重度残疾人、盲人、享受抚恤补助的优抚对象、义务兵、革命伤残军人、因公致残的人民警察和消防救援人员、广州市无偿献血优待证（A）持证者享受免费优惠。三四级残疾人享受票价5折优惠。

配车

广州地铁8号线目前全线使用最高时速80km/h的6节编组A型列车。根据不同的时间段，依次引入了不同厂商制造的列车。具体如下：

列车代号	制造商	车辆编组	制造年代	车辆总数	列车编号范围
A2型	长春长客-庞巴迪轨道车辆有限公司	6A	2003-2005	15列	由2x53-2x54至2x59-2x60，由2x63-2x64至2x75-2x76，由2x79-2x80至2x81-2x82，由2x89-2x90至2x91-2x92
A5型	南车株洲电力机车有限公司 广州南车轨道交通装备有限公司	6A	2011-2013	7列	08x139-08x140，08x147-08x148，08x151-08x152，08x157-08x158至08x163-08x164
A6型	中车株洲电力机车有限公司 广州中车轨道交通装备有限公司	6A	2017-2019	24列	由08x165-08x166至08x211-08x212
A8型	中车长春轨道客车股份有限公司	6A	2022-2023	12列	由08x213-08x214至08×227-228，08×231-232至08x237-08x238

配车发展简史

8号线开通初期，由于线路有轨无车，加之原2号线的赤沙车辆段被划拨给8号线使用，故8号线也同步获配原2号线26列庞巴迪Movia 456电动列车（即A2型列车，下同）的其中17列车，剩余的9列A2型列车则配属新2号线，但配属并不是固定的，会根据需求在2、8号线之间互相调配。A2型列车以香槟色为主色调，车体两边各有一条黄色的饰带。该款列车采用外置滑轨电动门（大部分列车后来改用微动塞拉门），而并非1号线A1型列车的气动门。A2型列车照明系统与1号线A1型列车基本一致，设置于车门及车窗上方，使用光管及铁格栅式灯罩。在车厢连接位亦装有光管照明。随着2010年2、8号线拆解，A2型列车的所有铁格栅式灯罩全数更换为塑料透明灯罩，车厢亮度得以提升。部分列车亦改用LED点阵照明光管。另外A2型列车使用安装于车厢连接位上方的橙色字体LED点阵显示屏以向乘客提供前方到站等相关运营信息。值得一提的是，A2型列车与上海地铁09A01型列车实为同款产品。

2012年，广州地铁为增强1、2、8号线运力向南车株洲电力机车有限公司订购了32列新车（即A5型列车，下同），由于A5型列车在1号线正线试车时发现车门开启时会侵入限界，不能投入1号线运营（后来2号线的A4型列车在1号线正线试车时亦发现同样问题），加之此次增购后2号线列车数量严重过剩，故2号线所有的A2型列车全数调往1号线和8号线，调往8号线的A2型列车，其车号维持不变；另外在此基础上8号线亦获配6列A5型列车，与之前的A2型列车一样，A5型列车会根据需求在2、8号线之间互相调配。

2017年，因8号线北延段开通新增的运力需求，广州地铁再向南车株洲电力机车有限公司订购了24列新车（即A6型列车，下同），其中首列车由中车株洲电力机车有限公司生产，其余23列车均由中车株洲电力机车有限公司属下的广州中车轨道装备有限公司生产。A6型列车主要设计参照了现时2、8号线使用的A5型列车，外型与其一模一样，惟外观涂装参照了早前8号线的主力车型A2型列车，以香槟色为主色调，车窗周边漆有黑色，车体两边各有一条黄色的饰带。另外，A6型列车车内的乘客信息同样使用与A5型列车类似的贴纸线路图加上LED点阵屏，以显示报站、换乘线路以及列车总站等运营信息。该批次首列列车于2018年9月10日正式上线运营。在A6型列车陆续上线后，由于赤沙车辆段以及后来的白云湖车辆段存车空间有限，加之1号线A1型列车陆续大修，为补充运力，8号线再有多列A2型列车调往1号线运营并更改车号。

2020年8月，为缓解2、8号线日益增长的客流压力，广州地铁为2、8号线招标购买13列新车（内部编号A8，下称“A8型列车”），其由中车长客轨道交通装备公司中标，隶属于中国标准时速80km级别A型地铁列车体系，制造商型号为CCD5062，可实现1、2、8号线相互混跑。A8型列车的首列车于2022年11月运抵广州，首列载客列车（项目的第二列车）于2023年11月20日晚正式上线运营。

报站

广州地铁8号线的报站与广州地铁现时的报站风格一致，其中报站女声中文部分由周咏负责录制，报站女声英文部分由Brandy Spohn（白兰）负责录制，报站男声由李喆负责录制。

常规报站信息

• 一般中途站报站（以往万胜围方向列车宝岗大道站为例）：

【普通话女声】本次列车终点站为：万胜围。【粤语女声】本次列车终点站为：万胜围。【英语女声】The destination of this train is:Wanshengwei. 【普通话女声】下一站，宝岗大道。【粤语女声】下一站，宝岗大道。【英语女声】The next station is Baogang Dadao. 【普通话女声】去往珠江医院的乘客请准备。 【普通话男声】列车即将到达宝岗大道站。

• 换乘站报站（以往滘心方向列车客村站为例）：

【普通话女声】本次列车终点站为：滘心。【粤语女声】本次列车终点站为：滘心。【英语女声】The destination of this train is:Jiaoxin. 【换乘提示-广东音乐《旱天雷》选段】【普通话男声】下一站，客村，可换乘三号线。【粤语男声】下一站，客村，可换乘三号线。【英语男声】The next station is Kecun, the interchange with Line 3. 【普通话女声】去往自然资源部南海局、广东第二师范学院的乘客请准备。 【普通话男声】列车即将到达客村站。

• 终点站、非换乘站报站（以滘心站为例）：

【普通话男声】下一站，是本次列车的终点站：滘心。【粤语男声】下一站，系本次列车嘅终点站：滘心。【英语男声】The next station is Jiaoxin, the terminal of this journey. 【普通话女声】去往滘心路、联滘路的乘客请准备。 【普通话女声】请从列车前进方向的右门下车。【粤语女声】请从列车前进方向嘅右门落车。【英语女声】Please exit the train to the right. 【普通话女声】请全部乘客带齐行李物品在此站下车。 【普通话男声】列车即将到达滘心站。

• 终点站、换乘站报站（以万胜围站为例）：

【换乘提示-广东音乐《旱天雷》选段】【普通话女声】下一站，是本次列车的终点站：万胜围，可换乘四号线。【粤语女声】下一站，系本次列车嘅终点站：万胜围，可换乘四号线。【英语女声】The next station is Wanshengwei, the terminal of this journey, and the interchange with Line 4. 【普通话女声】去往广州地铁集团有限公司、海珠有轨一号线、地铁博物馆、万胜广场、广州轨道教育科技公司、广州地铁传媒有限公司、广东城际铁路运营有限公司、广州地铁建设管理公司的乘客请准备。 【普通话女声】请全部乘客带齐行李物品在此站下车。 【普通话男声】列车即将到达万胜围站。

安全播报信息

一般而言，广州地铁全线网均会播报以下安全提示，并会在常规报站结束后接续播报。部分广播篇幅较长，仅有普通话播报。现行的主要安全播报信息包括以下内容：

• 让座提示

【普通话女声】请为老人、孕妇、儿童、残疾人让座。

• 向车厢中部移动提示

【普通话女声】请上车的乘客往车厢中部走。

• 提前到达车门处提示

【普通话女声】请需要下车的乘客提前到达车门处，其他乘客主动礼让，往车厢中部靠拢。

• 防止被夹提示

【普通话男声】靠近车门的乘客，请留意您的衣物，谨防被夹。 【普通话男声】列车开门，请勿触碰车门，谨防被夹。 【普通话男声】车门即将关闭，靠近车门的乘客请留意您的衣物，谨防被夹。

• 遵守秩序提示

【普通话男声】列车车厢是人员密集的公共场所，请自觉维护公共秩序，对于影响地铁正常运营秩序的行为，公安部门将依照相关规定进行处罚。 【普通话男声】公安机关提醒您，请注意防盗防骗，如有可疑情况请及时报警。 【普通话男声】根据《广州市城市轨道交通管理条例》规定，禁止在地铁车站、车厢内派发宣传单张。 【普通话男声】根据《广州市城市轨道交通管理条例》规定，禁止在地铁车站、车厢内乞讨。 【普通话女声】文明和谐，请勿在车厢内大声喧哗。 【普通话女声】共创良好乘车环境，请勿在车厢内食用有刺激性气味食品。 【普通话女声】共创良好乘车环境，请勿在地铁内饮食；使用电子设备时，请勿外放声音。

• 紧急情况提示

【普通话男声】如遇突发情况请保持镇定，有需要时请使用紧急求助按钮，听从工作人员指引，请勿擅自触动紧急开门装置。 【普通话男声】紧急情况下，请听从工作人员的指引，请勿擅自触动紧急开门装置。

• 临时停车提示

【普通话男声】各位尊敬的乘客，请注意：现在是临时停车，列车设备安全，请您耐心等候。为确保您和他人的安全，请勿触碰车上的设备，请勿靠近车门。感谢您的谅解与合作。 【粤语男声】各位尊敬嘅乘客，请注意：宜家系临时停车，列车设备安全，请你耐心等候。为确保你和他人嘅安全，请勿触碰车上嘅设备，请勿靠近车门。感谢你嘅谅解与合作。 【英语男声】Dear passengers, attention please, the train has stopped temporarily, all the devices on the train are safe. Please wait patiently, do not touch any device on the train. Thank you for your understanding and cooperation.

• 再次启动提示

【普通话男声】各位乘客，请注意：列车将再次启动，请您坐好扶稳。 【粤语男声】各位乘客，请注意：列车将再次启动，请你坐好扶稳。 【英语男声】Dear passengers, the train will start again, please be stand and hold tight, do not touch or leaning at the door.

• 屏蔽门无法开启提示

【普通话男声】各位尊敬的乘客，因部分屏蔽门不能自动打开，请从开启的屏蔽门处下车，感谢您的配合。 【粤语男声】各位尊敬嘅乘客，因部分屏蔽门不能自动打开，请从开启嘅屏蔽门处落车，感谢你嘅配合。 【英语男声】Attention please, some of the screen doors will not open automatically, please leave the train from the open doors. Thank you for your understanding and cooperation.

• 回库清客提示

【普通话男声】各位尊敬的乘客，由于运营组织需要，本次列车将退出服务，请全体乘客下车，给您出行带来不便，我们深表歉意。 【粤语男声】各位尊敬嘅乘客，由于运营组织需要，本次列车将退出服务，请全体乘客落车，俾你出行带来不便，我哋深表歉意。 【英语男声】Attention please, due to operation of scheduled, this train will out of service, all passengers please leave the train. We apologize for any inconveniences caused.