广州地铁A4型电动列车

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广州地铁列车车型资料卡
广州地铁二、八号线延长线列车（A4）

基本信息
生产厂家		南车株洲电力机车有限公司
生产年份	2009-2010	车厢数量	27列（162辆）
投入服务日期	2010.1.18	行驶路线	█2号线
车辆规格
列车尺寸(mm)		24400x3000x3800（头车） 22800x3000x3800（中间车）
列车类型	A型	列车编组	6节编组（4动2拖）
轨距	标准轨（1435mm）	最高速度	80km/h
额定载客量	1860人	超员载客量	2592人
供电方式		DC1500V接触网供电
技术信息
牵引电机制造商/型号		西门子交通 1TB2010-1GA02
电机控制器制造商/型号		西门子交通 SIBAC G1500 D1100/400 M5-1
转向架制造商/型号		南车株洲电力机车SF2100（西门子技术来源）
电机控制方式		IGBT-VVVF
电机功率	190kW	牵引功率	3040kW
备注

广州地铁二、八号线延长线列车，由南车株洲电力机车有限公司生产，地铁内部编号为A4，共制造27列（162辆），于2010年1月18日首次投入运营。

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简介

该款列车车头采用弧形设计。涂装方面以白色为主调，列车车身两边各有一条浅紫色的饰带。
该款列车使用光管及塑料灯罩提供照明，每节车厢则设有8台19寸的4:3屏幕用于播映地铁电视，两端车头均设有紧急疏散门及装置。
该款列车大部分采用由南京康尼机电制造的塞拉车门；特別地，02x053-054号车采用由欧特美公司提供的直角塞拉门。
- 后者使用的车门同时亦应用于█7号线B5/B9型列车和█9号线B6型列车上。
该款列车采用连续式闪灯路线图向乘客提供运营信息，有预留█1号线、█2号线、█8号线三段的闪灯^[1]，在█旧2号线运营期间该闪灯线路图则暂时不使用，并由█旧2号线的贴纸线路图覆盖。由于该款列车于█1号线停站时会侵入限界，且列车控制系统只能识别车号后三位，无法在█1号线运营，因此该款列车的闪灯线路图实际只使用█2号线和█8号线的部分，后期则将█1号线的内容覆盖。
- 值得一提的是，02x051-052号车的闪灯线路图于2021年替换为LCD显示屏。
- 因列车配属逐渐固定，加之配合█11号线开通，该款列车自2024年12月起逐步将闪灯线路图中█8号线的部分遮档。^[2]
该款列车采用西门子交通制造的牵引系统，包括1TB2010-1GA02型三相交流异步电机以及SIBAC G1500 D1100/400 M5-1型IGBT-VVVF牵引逆变器。
- 与使用同款牵引逆变器的█3号线B2/B4型列车相比，该款列车采用了类似“防空警报”的调制程序。
该款列车车号由02x001-002至02x053-054。

历史

2007年底，广州地铁与南车株洲电力机车公司签订2/8号线延长线列车（即该款车型）采购合同，根据合同规定，南车株机公司将向广州地铁提供27列（162辆）A型地铁列车。^[1]
2009年5月26日，该款车型首列列车下线。^[1]
2010年1月18日，该款车型上线于█2号线运营。
2011年4月，该款车型中的新款直角塞拉门试验列车——02x053-054号车上线运营。

车辆图集

外观

内饰

编组

车号	车厢编组顺序	备注
02x001-002	02A001-02B001-02C001-02C002-02B002-02A002
02x003-004	02A003-02B003-02C003-02C004-02B004-02A004
02x005-006	02A005-02B005-02C005-02C006-02B006-02A006
02x007-008	02A007-02B007-02C007-02C008-02B008-02A008	首两列到货及上线的列车
02x009-010	02A009-02B009-02C009-02C010-02B010-02A010	首两列到货及上线的列车
02x011-012	02A011-02B011-02C011-02C012-02B012-02A012
02x013-014	02A013-02B013-02C013-02C014-02B014-02A014
02x015-016	02A015-02B015-02C015-02C016-02B016-02A016
02x017-018	02A017-02B017-02C017-02C018-02B018-02A018
02x019-020	02A019-02B019-02C019-02C020-02B020-02A020
02x021-022	02A021-02B021-02C021-02C022-02B022-02A022
02x023-024	02A023-02B023-02C023-02C024-02B024-02A024
02x025-026	02A025-02B025-02C025-02C026-02B026-02A026
02x027-028	02A027-02B027-02C027-02C028-02B028-02A028
02x029-030	02A029-02B029-02C029-02C030-02B030-02A030
02x031-032	02A031-02B031-02C031-02C032-02B032-02A032
02x033-034	02A033-02B033-02C033-02C034-02B034-02A034
02x035-036	02A035-02B035-02C035-02C036-02B036-02A036
02x037-038	02A037-02B037-02C037-02C038-02B038-02A038
02x039-040	02A039-02B039-02C039-02C040-02B040-02A040
02x041-042	02A041-02B041-02C041-02C042-02B042-02A042
02x043-044	02A043-02B043-02C043-02C044-02B044-02A044
02x045-046	02A045-02B045-02C045-02C046-02B046-02A046
02x047-048	02A047-02B047-02C047-02C048-02B048-02A048
02x049-050	02A049-02B049-02C049-02C050-02B050-02A050
02x051-052	02A051-02B051-02C051-02C052-02B052-02A052	该车后期改装LCD显示屏
02x053-054	02A053-02B053-02C053-02C054-02B054-02A054	直角塞拉门试验车
注：A4型列车以“Tc+Mp+M+M+Mp+Tc”的模式编组，每组6节车厢。列车编组符号具备以下意义： Mp——带受电弓的动车； M——不带受电弓的动车； Tc——带驾驶室的拖车。