广州地铁A10型电动列车
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| 广州地铁十二号线列车(A10) | |||
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| 基本信息 | |||
| 生产厂家 | 中车株洲电力机车有限公司 广州中车轨道交通装备有限公司 | ||
| 生产年份 | 2023-2025 | 车厢数量 | 47列(282辆) |
| 投入服务日期 | 2025.6.29 | 行驶路线 | █12号线 |
| 车辆规格 | |||
| 列车尺寸(mm) | 24400×3000×3830(头车) 22800×3000×3830(中间车) | ||
| 列车类型 | A型 | 列车编组 | 6节编组(4动2拖) |
| 轨距 | 标准轨(1435mm) | 最高速度 | 80km/h |
| 额定载客量 | 1860人 | 超员载客量 | 2592人 |
| 供电方式 | DC 1500V 接触网供电 | ||
| 技术信息 | |||
| 牵引电机制造商/型号 | 中车株洲电机 TGJ-50S24-6[1] (大部分列车) ZNT-56M18-1 (12x093-094) | ||
| 电机控制器制造商/型号 | 株洲中车时代电气 tPower-TN34 (UR1/JP11) (大部分列车) tPower-TN34 (UR1/JP16) (12x093-094) | ||
| 转向架制造商/型号 | 中车株洲电力机车 拖车:ZMG080-2 动车:ZMG080-Bo (大部分列车) ZMF080 (12x093-094) | ||
| 电机控制方式 | IGBT-VVVF (大部分列车) SiC (MOSFET)-VVVF (12x093-094) | ||
| 电机功率 | 190kW | 牵引功率 | 3040kW |
| 备注 | |||
广州地铁十二号线列车,由中车株洲电力机车有限公司和广州中车轨道交通装备有限公司联合生产,地铁内部型号为A10,共制造47列(282辆),于2025年6月29日随█12号线东段及西段开通同步投入运营。
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黑太狼、奇异果、绿智城轨列车(12x093-094)
简介
- 该款列车外观参考了11号线A9型列车的设计,车身以珍珠灰为底色,车窗上下绘有淡绿及草绿两条色带,门窗部分为深灰色,涂装颇具动感。列车在头车侧采用过渡处理,车头前窗部分为深灰色,并采用淡绿色线条作分隔底色处理。
- 多数列车采用俗称“城际风”的广州地铁新一代标准内饰,客室采用白色LED灯提供照明,并配有不锈钢制扶手和座椅,立柱及座位两侧的扶手偏上部分使用广州地铁特色“红”进行衬托;绿智城轨列车(12x093-094)则采用以“心悦之途”为设计主题的暖色木质风格内饰,该车更首次配备潮汐式折叠座椅、USB充电接口以及无线充电面板等设施。[2][3]
- 该款列车采用安装在车门上方和车厢连接处的LCD动态地图提供运营信息。
- 该款列车采用自主研发的永磁同步牵引系统,每节B、C车厢下方各安装一台牵引逆变器,每台牵引逆变器驱动所在车厢的四台额定功率为190kW的永磁同步牵引电机。
- 牵引逆变器由株洲中车时代电气提供,采用永磁P2平台(tPower-TN34系列)产品,以“安全可靠、绿色高效、小型轻量、智能便捷”为目标,满足SIL4安全功能等级,并拥有智能诊断功能,具有高工作效率、高安全系数、高集成度、高可靠性的优点,与永磁P1平台(tPower-TN27系列)产品相比,单台机器可实现体积减小36.34%、重量降低34.5%、额定损耗降低25.4%。[4][5]
- 多数列车的牵引电机为A8型首列车以及B12型、B13型列车所用电机的同系列产品。
- 绿智城轨列车(12x093-094)与普通列车相比,牵引电机为直驱型,转向架亦与普通列车的不同,且牵引逆变器和辅助电源均采用碳化硅变流模块。
- 值得一提的是,绿智城轨列车所用牵引电机和转向架的技术来自于首届大湾区国际轨道交通展曾展出的永磁直驱转向架系统样机。
- 该款列车采用北京纵横机电科技提供的制动系统。
- 多数列车使用EP09/T型制动系统,采用气电分离的设计,由独立的电子控制单元(EBCU)和气动控制单元(PBCU)组成。
- 每列车安装两套制动系统,每套系统由两台网关控制单元EP09G/T和四台制动扩展单元EP09R/T组成,每节A、C单元车厢下方各安装一台EP09G/T和一台EP09R/T,每节B单元车厢下方各安装两台EP09R/T。
- 该制动系统采用架控方式的微机控制机制模拟直通式电空制动系统的运作,在EP09型制动系统的基础上进行零部件的简统化和模块化设计,有效降低了系统的制造成本及运用维护费用。
- 每节车厢各安装三个100升储风缸及四个60升储风缸,前者分别作为列车的主储风缸、制动储风缸和转向架用空气弹簧的主气室,后者作为转向架用空气弹簧的附加气室。
- 绿智城轨列车则采用新型电机械制动系统,其与传统的空气制动、液压制动系统相比,电子控制单元不经过中继控制单元,直接控制电机械制动夹钳,制动响应速度可提升约30%,同时进一步简化制动系统的维护流程。
- 多数列车使用EP09/T型制动系统,采用气电分离的设计,由独立的电子控制单元(EBCU)和气动控制单元(PBCU)组成。
- 该款列车支持GoA4等级全自动驾驶,在所有运营场景和紧急处理场景全部实现自动化,无需人工干预。[6]
- 该款列车与10号线B13型列车均搭载超载报警装置,二者为该装置在广州地铁的首批应用案例。
- 该款列车车号由12x001-002至12x093-094。
历史
- 2019年5月29日,配合12号线工程开展,广州地铁为12号线招标购买47列(282辆)新车,由中车株洲电力机车有限公司中标。[7]
- 2024年4月,首列该款列车(12x009-010)运抵大学城南停车场。[8]
- 2025年6月29日,█12号线东段及西段正式开通运营,该款列车同步投入服务。[9][10]
- 2025年11月20日-22日,绿智城轨列车的其中两节车厢(12A093、12B093)参加第二届大湾区国际轨道交通展,并作陈列展示。[11]
- 2026年6月14日,绿智城轨列车(车号12×093-094)开始载客试运营。
车辆图集
外观
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内饰
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相关技术参数
编组
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| 12x009-010 | 12A009-12B009-12C009-12C010-12B010-12A010 | 首列到货的列车 该列车于东段运营 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 12x023-024 | 12A023-12B023-12C023-12C024-12B024-12A024 | 该列车于东段运营 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 12x093-094 | 12A093-12B093-12C093-12C094-12B094-12A094 | 绿智城轨列车,采用直驱转向架和碳化硅牵引系统,内饰与其他列车完全不同 该车的其中两节车厢曾在2025第二届大湾区国际轨道交通展(CGRTE)陈列展示 该列车于西段运营 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
注:A10型列车以“Tc+Mp+M+M+Mp+Tc”的模式编组,每组6节车厢。列车编组符号具备以下意义:
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相关条目
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| 胶轮列车 | ||||||||||||||
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参考资料
- ↑ 广州地铁12号线项目 - 永磁牵引电动机 (TGJ50S24-6) 直接采购公示
- ↑ 含“绿”量更高!广州地铁12号线绿智新车首度亮相!
- ↑ 潮汐座椅、无线充电……含“绿”量更高的新型城轨列车都为你配齐
- ↑ 中车时代电气新一代智能化永磁同步牵引系统发布
- ↑ 城轨高交会|永磁牵引、高频辅助变流器,节能增效新利器
- ↑ “中国标准”地铁将驶入广州,三条线路率先“尝鲜”
- ↑ 广州市轨道交通十一号线、十三号线二期、十二号线、三号线东延线、十号线、七号线二期、十四号线二期车辆监理采购项目招标公告
- ↑ 广州地铁十二号线列车首度曝光,今年会否先开通东南段?
- ↑ 明日14时,十号线和十二号线东、西段开通
- ↑ 广州地铁“X”对角线,今日开通!
- ↑ 海外参会代表占比达6成,大湾区国际轨交产业展览会开幕




















