广州地铁B1型电动列车

广州地铁列车车型资料卡
广州地铁三号线列车（B1）

基本信息
生产厂家		南车株洲电力机车有限公司德国西门子交通集团有限公司
生产年份	2005-2007	车厢数量	40列（120辆）
投入服务日期	2005.12.26	行驶路线	█3号线
车辆规格
列车尺寸(mm)		19980x2800x3800
列车类型	B型	列车编组	3节编组顺序重联（2动1拖+2动1拖）
轨距	标准轨（1435mm）	最高速度	120km/h
额定载客量	1350人	超员载客量	1882人
供电方式		DC 1500V 接触网供电
技术信息
牵引电机制造商/型号		西门子交通 1TB2013-1GA02
电机控制器制造商/型号		西门子交通 SIBAC G1500 D1000/300 M5-1
转向架制造商/型号		西门子交通 SF2500 / 南车株洲电力机车 ZMA120
电机控制方式		IGBT-VVVF
电机功率	230kW	牵引功率	1840kW
备注
上述车辆列数以3节编组计算，以3节+3节重联编组计算则为20列

广州地铁三号线列车，由南车株洲电力机车有限公司和德国西门子交通集团有限公司联合生产，地铁内部编号为B1，共制造40列（120辆），于2005年12月26日随█3号线首通段开通首次投入运营。

昵称

南瓜

简介

该款列车是中国大陆首款营运速度为120km/h的地铁列车，其外型采用梯型结构，车身涂装方面两边颜色以橙色为主，另各有一条白色饰带。
该款列车采用塞拉车门，为广州地铁首两款采用塞拉门的列车之一（另一款为█4号线的L1型列车）。
该款列车采用荧光灯光管（外罩不透明的塑料灯罩）提供照明。车窗上方配备4:3格式的显示器，播放地铁电视。
该款列车原厂采用连续式闪灯路线图向乘客提供运营信息，配合█3号线实行“Y”型交路运营需要，该款列车的闪灯线路图于2014年全数更换为LED走字屏，同时更换广播系统。
- 投入服务初期，该款列车的闪灯路线图包括“天河客运站—体育西路”和“广州东站—番禺广场”两段闪灯，█3号线北延段开通后，由于该款列车的广播系统与█3号线北延段信号不匹配，无法于█3号线北延段运营，故“广州东站—体育西路”段的闪灯被遮挡。
该款列车原厂为3节编组，因运力过低，广州地铁后于2010年以奇偶数列车的C车两两重联的方式将其扩编为6节编组。
- 由于该款列车是双列重联，C车与C车之间车厢不贯通，乘客如需从奇数C车前往偶数C车（反向同理），需要等列车停站开门时绕经站台前往。
该款列车采用西门子交通制造的牵引系统，其牵引逆变器与B3型列车所用产品共通，但是二者的整机重量及使用的调制程序不同。
该款列车采用克诺尔制造的EP2002型空气制动系统，这也是克诺尔EP2002型制动系统在全球城市轨道交通领域的首次应用。
该款列车车号由03x001-002至03x039-040。

历史

2003年5月19日，广州地铁与西门子交通集团正式签订三号线列车采购项目合同，共采购40列（120辆）高速B型列车，全数列车交由南车株洲电力机车公司生产（西门子交通负责车辆设计以及技术提供）。
2005年11月18日，首列该款列车于南车株洲电力机车有限公司下线。^[1]^[2]
2005年12月26日，█3号线首通段（广州东站—客村）开通运营，该款列车同步投入服务。^[3]
2010年4月下旬，该款列车全数改为6节编组营运。^[4]

车辆图集

外观

左侧视角

右侧视角

内饰

编组

车号	车厢编组顺序	备注
03x001-002	03A001-03B001-03C001（重联）03C002-03B002-03A002
03x003-004	03A003-03B003-03C003（重联）03C004-03B004-03A004
03x005-006	03A005-03B005-03C005（重联）03C006-03B006-03A006
03x007-008	03A007-03B007-03C007（重联）03C008-03B008-03A008
03x009-010	03A009-03B009-03C009（重联）03C010-03B010-03A010
03x011-012	03A011-03B011-03C011（重联）03C012-03B012-03A012
03x013-014	03A013-03B013-03C013（重联）03C014-03B014-03A014	该车的广播系统与B2/B4型列车类似，又被称为“傻瓜”车
03x015-016	03A015-03B015-03C015（重联）03C016-03B016-03A016
03x017-018	03A017-03B017-03C017（重联）03C018-03B018-03A018	该车更换开关门指示灯
03x019-020	03A019-03B019-03C019（重联）03C020-03B020-03A020
03x021-022	03A021-03B021-03C021（重联）03C022-03B022-03A022
03x023-024	03A023-03B023-03C023（重联）03C024-03B024-03A024
03x025-026	03A025-03B025-03C025（重联）03C026-03B026-03A026
03x027-028	03A027-03B027-03C027（重联）03C028-03B028-03A028
03x029-030	03A029-03B029-03C029（重联）03C030-03B030-03A030
03x031-032	03A031-03B031-03C031（重联）03C032-03B032-03A032
03x033-034	03A033-03B033-03C033（重联）03C034-03B034-03A034
03x035-036	03A035-03B035-03C035（重联）03C036-03B036-03A036
03x037-038	03A037-03B037-03C037（重联）03C038-03B038-03A038
03x039-040	03A039-03B039-03C039（重联）03C040-03B040-03A040	该车更换开关门指示灯，其中03A039车厢更换LED照明光管
注：B1型列车以“Mcp+T+Mcp=Mcp+T+Mcp”的模式编组，每组3节车厢，双列顺序重联。列车编组符号具备以下意义： Mcp——带受电弓和驾驶室的动车； T——拖车。