广州地铁L7型电动列车
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| 广州地铁五号线东延段列车（SFM97/L7） | |||
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| 基本信息 | |||
| 生产厂家 | 中车广东轨道交通车辆有限公司注1 | ||
| 生产年份 | 2021-2023 | 车厢数量 | 14列（84辆） |
| 投入服务日期 | 2022.1.27 | 行驶路线 | █5号线 |
| 车辆规格 | |||
| 列车尺寸(mm) | 17080×2800×3625（头车） 16840×2800×3625（中间车） | ||
| 列车类型 | L型注2 | 列车编组 | 6节编组（6动0拖） |
| 轨距 | 标准轨（1435mm） | 最高速度 | 90km/h |
| 额定载客量 | 1408人 | 超员载客量 | 1880人 |
| 供电方式 | DC 1500V 正线：第三轨供电 车辆段：接触网供电 | ||
| 技术信息 | |||
| 牵引电机制造商/型号 | 株洲中车机电科技 tDriver-MV5 (J1)[1] | ||
| 电机控制器制造商/型号 | 株洲中车时代电气 TGA-17C | ||
| 转向架制造商/型号 | 中车四方 SDLB-90 (GZ5) | ||
| 电机控制方式 | IGBT-VVVF | ||
| 电机功率 | 165kW | 牵引功率 | 1980kW |
| 备注 | |||
| 1.该项目为委托生产，项目实际中标厂商为中车青岛四方机车车辆股份有限公司 2.实际为LB型车 | |||
广州地铁五号线东延段列车，由中车广东轨道交通车辆有限公司生产，地铁内部编号为L7，制造商产品型号为SFM97，共制造14列（84辆），于2022年1月27日首次投入运营。
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蓝莓三世、变声蓝莓
简介
- 该款列车横剖面为“鼓形”结构；同时采用流线型车头，可降低风阻；车身上半部以白色为主调，车身下方以浅蓝色为主调，鼓腰处有一条深蓝色和一条红色（5号线线路标志色）的色带；而车头窗下方，车头照明之间的部位为深蓝色。另外，车头的广州地铁的“羊角”标志为红色。
- 该款列车每节车厢设置4条长椅，4条双人椅，座椅材质为压纹铝合金，两边设有挡板和立柱；客室采用白色LED灯来提供照明，同时，本款列车每一节车厢均设置了六个16:9制式的内嵌式LCD显示屏。
- 该款列车采用安装在车门上方的LCD动态地图向乘客提供运营信息。
- 该款列车为全动力设计（即是所谓的“实心列车”），采用中车时代自主研发的直线电机牵引系统，每节车厢下方各安装两台额定功率为165kW的三相交流异步直线牵引电机。同时，每列车还安装有12个集电靴和2支受电弓以供列车在不同的线路条件下受电。
- 该款列车车号由05x125-126至05x151-152。
历史
- 2019年5月，配合5号线东延段建设及加强5号线运力，广州地铁为5号线招标购买14列新车，由中车青岛四方机车车辆股份有限公司中标，并交由中车广东轨道交通车辆有限公司生产。[2]
- 2021年2月1日，首列该款列车运抵鱼珠车辆段。
- 2022年1月27日，该款列车首次投入█5号线运营。[3]
车辆图集
外观
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内饰
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相关技术参数
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编组
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注：L7型列车以“Mcp+M+M+M+M+Mcp”的模式编组，每组6节车厢。列车编组符号具备以下意义：
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