HFF6122GZ-4
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| 安凯HFF6122GZ-4 | |||
|---|---|---|---|
| |||
| 基本信息 | |||
| 所属公司 | 广州白云国际机场空港快线运输有限公司 | ||
| 批次 | 1 | ||
| 购入数量 | 6 | 现役数量 | 0 |
| 投放日期 | 2011 | 退役日期 | 2021 |
| 车辆参数 | |||
| 品牌 | 安凯 | ||
| 生产厂家 | 安徽安凯汽车股份有限公司 | ||
| 车辆型号 | HFF6122GZ-4 | 车辆尺寸(mm) | 12000×2550×3250 |
| 发动机型号 | 玉柴YC6G270-30 | 发动机额定功率 | 199kW |
| 燃料种类 | 柴油 | 变速箱 | 5MT |
| 空调 | 广州精益 | 排放标准 | 国三 |
| 备注 | |||
| 拍摄参数 | |||
| 电牌型号 | 无电牌 | ||
| 拍摄高清电牌建议快门参数 | 无限制 | ||
安凯HFF6122GZ-4,是广州白云国际机场空港快线运输有限公司于2011年引进的符合国三排放标准的12米级别柴油城市公交车,由安徽安凯汽车股份有限公司制造。
昵称
菜刀、广州4
简介
- 该款车型共购入6辆。
- 该款车型车身涂装采用空港快线标准香槟金涂装,并采用安凯菜刀”造型。
- 该款车型采用吹塑座椅,车内装配黄色滚花扶手,并装配广州精益空调。
- 该款车型采用二级踏步布局和钢板悬挂避震,因此在前桥位置采用“地铁座”布局。
- 该款车型采用额定功率为199kW的玉柴YC6G270-30发动机,并配备5速手动变速器。
历史
- 2011年,该款车型正式投入运营。
- 2021年,随着空港快线纯电动化进程推进,该款车型全数下线退役。
车辆图集
外观
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内饰
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牌簿
- 以下车辆信息为不完全统计,欢迎补充。
- 退役车辆所属线路为车辆退役前所属线路。
| 自编号 | 车牌号 | 所属线路 | 车辆状态 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 511 | 粤AJ7139 | 白云机场内线班车 | 退役 | 曾用自编号为 |
| 512 | 粤AJ7138 | 白云机场内线班车 | 退役 | 曾用自编号为258 |
| 513 | 粤AJ7139 | 白云机场内线班车 | 退役 | 曾用自编号为218 |
| 546 | 粤AJ6810 | 白云机场内线班车 | 退役 | 曾用自编号为 |
| 568 | 粤AJ7066 | 白云机场内线班车 | 退役 | 曾用自编号为260 |
| 粤AJ6855 | 空港1路 | 退役 | 曾用自编号为259 |
相关条目
| GLK广州五十铃 | GLK6121D5 |
| HFF安徽安凯 | HFF6122GZ-4 |
| XML厦门金旅 | XML6112UE1 |
| XMQ厦门金龙 | XMQ6127G |
| ZK郑州宇通 | ZK6125HG1 |
