HFF6129G03EV-41
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| 安凱HFF6129G03EV-41 | |||
|---|---|---|---|
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| 基本信息 | |||
| 所屬公司 | 廣州白雲國際機場空港快線運輸有限公司 | ||
| 批次 | 1 | ||
| 購入數量 | 12 | 現役數量 | 12 |
| 投放日期 | 2018.1.17 | 退役日期 | |
| 車輛參數 | |||
| 品牌 | 安凱 | ||
| 生產廠家 | 安徽安凱汽車股份有限公司 | ||
| 車輛型號 | HFF6129G03EV-41 | 車輛尺寸(mm) | 12000×2550×3250 |
| 驅動電機型號 | 安凱TZ420XS100 | 驅動電機峰值功率 | 200kW |
| 燃料種類 | 純電動 | 變速箱 | 直驅 |
| 空調 | 上海松芝JLD-ⅡG-D | 排放標準 | 零排放 |
| 備註 | |||
| 拍攝參數 | |||
| 電牌型號 | 賽威24點聯動 | ||
| 拍攝高清電牌建議快門參數 | ≥1/200s | ||
 動力電池參數
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| 儲能裝置廠家 | 北京國能 | 儲能裝置種類 | 磷酸鐵鋰 |
| 電池電壓 | 537.6V | 電池容量 | 600Ah |
安凱HFF6129G03EV-41，是廣州白雲國際機場空港快線運輸有限公司於2018年引進的12米級別純電動城市客車，由安徽安凱汽車股份有限公司製造。
暱稱
G9
簡介
- 該款車型為廣州白雲國際機場空港快線運輸有限公司為響應廣州市推進公交車電動化工作而引進的純電動客車[1]，與新穗巴士在同年引進的安凱HFF6124G03EV3採用了相同的「G9」造型，與新穗巴士同款外觀車型相比，該款車型車尾造型維持原廠標配。
- 該款車型採用二級踏步和全底置電池布局，選裝295/80R22.5大尺寸輪胎、威帝出品的CAN總線、鄭州奧特出品的自動打油設備、威伯科出品的剎車閥，並搭載北京國能的磷酸鐵鋰電池。乘客區採用「1+1」布局，設置30個座位，均搭載常坐出品的座椅。另外，該款車型選裝順德賽威電子「三牌」及報站系統。[1]
- 為方便廣州白雲國際機場員工使用員工卡乘車，該款車型額外搭配白雲機場員工卡機。
- 配合新國標要求，該款車型所有車輛於2019年陸續加裝駕駛員安全防護門。
歷史
- 2017年10月28日，廣東省機場管理集團有限公司資源交易管理平台發布《廣州白雲國際機場空港快線運輸有限公司2017年大客車採購項目採購結果公告》，該款車型（標段1）以單價78萬元成交。[2]
- 2018年1月17日，該型車輛正式上線並首航於空港1路。
- 2025年12月，該款車型與金龍XMQ6850AGBEVL8一同更換動力電池，並於同月30日前完成更換工作。
所屬線路
| 線路號碼 | 線路走向 起點站 ↔ 終點站 / 起點站 ↺ 循環點 |
|---|---|
| 空港1 | 2號航站樓 ↺ 機場後勤區 |
| 空港2支線 | 地鐵高增站 ↔ 3號航站樓 |
車輛圖集
外觀
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內飾
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牌簿
| 車牌號 | 智能機號 | 所屬線路 | 車輛狀態 | 備註 |
|---|---|---|---|---|
| 粵A02188D | 955001 | 空港2支線 | 現役 | |
| 粵A02886D | 955002 | 空港1路 | 現役 | |
| 粵A02998D | 955003 | 空港1路 | 現役 | |
| 粵A02880D | 955004 | 空港1路 | 現役 | |
| 粵A03009D | 955005 | 空港1路 | 現役 | |
| 粵A09878D | 955006 | 空港1路 | 現役 | |
| 粵A04001D | 955007 | 空港2支線 | 現役 | |
| 粵A03008D | 955008 | 空港1路 | 現役 | |
| 粵A02123D | 955009 | 空港1路 | 現役 | |
| 粵A09848D | 955010 | 空港1路 | 現役 | |
| 粵ABK422 | 955011 | 空港1路 | 現役 | |
| 粵ABH229 | 955012 | 空港1路 | 現役 |
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