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GZ6122LGEV2（巴士电车）：修订间差异
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*该款车型原为[[GZ6122LGEV2（巴士二分）|巴士集团二分公司（原新福利巴士）所属车辆]]，由[[广州巴士集团有限公司|广州公交集团第二公共汽车有限公司]]统一购入，其中35辆分获至新福利巴士；2023年转交3辆车至[[巴士电车]]，后随资源整合过调至[[巴士一分]]；2025年因[[无轨电车]]退役再度 | *该款车型原为[[GZ6122LGEV2（巴士二分）|巴士集团二分公司（原新福利巴士）所属车辆]]，由[[广州巴士集团有限公司|广州公交集团第二公共汽车有限公司]]统一购入，其中35辆分获至新福利巴士；2023年转交3辆车至[[巴士电车]]，后随资源整合过调至[[巴士一分]]；2025年因[[无轨电车]]退役再度 分获4 辆。 | ||
*与[[GZ6122LGEV（巴士电车）|上一代车型]]相比，该款车辆其顶部采用新设计的迎风型电池盖，与公交集团三汽公司同时期购入的[[GZ6122LGEV2（巴士三分）|同型号车辆]]一样，该车型未配备气动逃生窗，投币设施改用通达智能投币刷卡一体机，但客室座椅选配圳边“开拓者”ZY17-08BB型座椅，空调亦与[[GZ6122LGEV2（花都恒通）|花都恒通同款车型]]一样采用广州精益KBPY12-BH空调。此外为配合新国标要求，该款车型出厂时即设置驾驶员安全防护门。 | *与[[GZ6122LGEV（巴士电车）|上一代车型]]相比，该款车辆其顶部采用新设计的迎风型电池盖，与公交集团三汽公司同时期购入的[[GZ6122LGEV2（巴士三分）|同型号车辆]]一样，该车型未配备气动逃生窗，投币设施改用通达智能投币刷卡一体机，但客室座椅选配圳边“开拓者”ZY17-08BB型座椅，空调亦与[[GZ6122LGEV2（花都恒通）|花都恒通同款车型]]一样采用广州精益KBPY12-BH空调。此外为配合新国标要求，该款车型出厂时即设置驾驶员安全防护门。 | ||