1,834
次編輯
→简介
（→简介） 標籤：流動版編輯 流動版網頁編輯 |
（→简介） 標籤：流動版編輯 流動版網頁編輯 |
||
| 第35行： | 第35行： | ||
*该款车型原为[[GZ6122LGEV2（巴士二分）|巴士集团二分公司（原新福利巴士）所属车辆]]，由[[广州巴士集团有限公司|广州公交集团第二公共汽车有限公司]]统一购入，其中35辆分获至新福利巴士；2023年转交3辆车至[[巴士电车]]，后随资源整合过调至[[巴士一分]]；2025年因[[无轨电车]]退役，巴士电车再度分获4辆该款车型车辆。 | *该款车型原为[[GZ6122LGEV2（巴士二分）|巴士集团二分公司（原新福利巴士）所属车辆]]，由[[广州巴士集团有限公司|广州公交集团第二公共汽车有限公司]]统一购入，其中35辆分获至新福利巴士；2023年转交3辆车至[[巴士电车]]，后随资源整合过调至[[巴士一分]]；2025年因[[无轨电车]]退役，巴士电车再度分获4辆该款车型车辆。 | ||
*与[[GZ6122LGEV（巴士电车）|上一代车型]]相比，该款车辆其顶部采用新设计的迎风型电池盖，与公交集团三汽公司同时期购入的[[GZ6122LGEV2（巴士三分）|同型号车辆]]一样，该车型未配备气动逃生窗，投币设施改用通达智能投币刷卡一体机，但客室座椅选配圳边“开拓者”ZY17-08BB型座椅，空调亦与[[GZ6122LGEV2（花都恒通）|花都恒通同款车型]]一样采用广州精益KBPY12-BH空调。此外为配合新国标要求，该款车型出厂时即设置驾驶员安全防护门。 | *与[[GZ6122LGEV（巴士电车）|上一代车型]]相比，该款车辆其顶部采用新设计的迎风型电池盖，与公交集团三汽公司同时期购入的[[GZ6122LGEV2（巴士三分）|同型号车辆]]一样，该车型未配备气动逃生窗，投币设施改用通达智能投币刷卡一体机，但客室座椅选配圳边“开拓者”ZY17-08BB型座椅，空调亦与[[GZ6122LGEV2（花都恒通）|花都恒通同款车型]]一样采用广州精益KBPY12-BH空调。此外为配合新国标要求，该款车型出厂时即设置驾驶员安全防护门。 | ||
*D-51011在2025年中旬对车内中部进行无障碍化改造，该区原配的爱心座亦被拆除，改造后设有多个轮椅停放区。 | *D-51006和D-51011在2025年中旬对车内中部进行无障碍化改造，该区原配的爱心座亦被拆除，改造后设有多个轮椅停放区。 | ||
==历史== | ==历史== | ||