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*该款车型共由两部分组成,广州巴士集团进行分公司整合前共分两部分、合计28辆。 | *该款车型共由两部分组成,广州巴士集团进行分公司整合前共分两部分、合计28辆。 | ||
**首部分18辆车为[[GZ6120LGEV2(巴士三分)|广州市第三公共汽车公司购入车辆]],全部采用新能源波点涂装,个别车辆已于2022年退役。 | **首部分18辆车为[[GZ6120LGEV2(巴士三分)|广州市第三公共汽车公司购入车辆]],全部采用新能源波点涂装,个别车辆已于2022年退役。 | ||
**次部分10辆车原为[[GZ6120LGEV2(巴士二分)|巴士二分所属车辆]],后因[[566]]路、[[571B]]路经营权变更,配属于上述两条线路的车辆同步转交至巴士集团第三分公司;当中有2台车转交前已改喷蛋奶涂装,到 | **次部分10辆车原为[[GZ6120LGEV2(巴士二分)|巴士二分所属车辆]],后因[[566]]路、[[571B]]路经营权变更,配属于上述两条线路的车辆同步转交至巴士集团第三分公司;当中有2台车转交前已改喷蛋奶涂装,到 退役时亦无 更改涂装。 | ||
***转交车辆初期仅张贴[[巴士三分]]自编,头尾的第二巴士标识依然保留,后期全数改为公交集团标识。 | ***转交车辆初期仅张贴[[巴士三分]]自编,头尾的第二巴士标识依然保留,后期全数改为公交集团标识。 | ||
*该款车型首部分个别车辆因电池衰退导致续航减少,于2021年起转至便民车线路或者短途包车营运,其中部分车辆更已提前退役。 | *该款车型首部分个别车辆因电池衰退导致续航减少,于2021年起转至便民车线路或者短途包车营运,其中部分车辆更已提前退役。 | ||