ZK6845BEVG7
跳到导航
跳到搜索
|
| 宇通ZK6845BEVG7 | |||
|---|---|---|---|
| |||
| 基本信息 | |||
| 所属公司 | 广州南沙交通发展有限公司 | ||
| 批次 | 1 | ||
| 购入数量 | 13 | 现役数量 | 0 |
| 投放日期 | 2018.6.23 | 退役日期 | 2026.5.1 |
| 车辆参数 | |||
| 品牌 | 宇通 | ||
| 生产厂家 | 郑州宇通客车股份有限公司 | ||
| 车辆型号 | ZK6845BEVG7 | 车辆尺寸(mm) | 8405×2500×3215 |
| 驱动电机型号 | TZ368XSTYB04 | 驱动电机峰值功率 | 200kW |
| 燃料种类 | 纯电动 | 变速箱 | 直驱 |
| 空调 | 郑州科林 | 排放标准 | 零排放 |
| 备注 | |||
| 拍摄参数 | |||
| 电牌型号 | 通达24点 | ||
| 拍摄高清电牌建议快门参数 | ≥1/60s | ||
 动力电池参数
| |||
| 储能装置厂家 | 宁德时代 | 储能装置种类 | 磷酸铁锂 |
| 电池电压 | 652.8V | 电池容量 | 240Ah |
宇通ZK6845BEVG7，是广州南沙交通有限公司于2018年引进的8米级别纯电动城市客车，由郑州宇通客车股份有限公司制造。
昵称
E8、V脸
简介
- 该款车型为南沙交通第一批纯电动城市客车，上路初期涂装为仿禅城TC橙白涂装，南沙实施分色政策后全数改为南沙普线涂装。
历史
- 2018年6月23日，该批车辆正式上路并首航于南沙38路。
- 2026年5月1日，该批车辆全数下线停备，不久后全数退役。
车辆图集
外观
|
| ||||
|
|
内饰
|
| ||||
|
|
牌簿
- 退役车辆所属线路为车辆退役前所属线路。
| 自编号 | 车牌号 | 智能机号 | 所属线路 | 车辆状态 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|
| 南交发C-005 | 粤A00458D | 906264 | 南沙18路 | 退役 | |
| 南交发C-006 | 粤A02223D | 906265 | 南沙18路 | 退役 | |
| 南交发C-007 | 粤A02227D | 906266 | 南沙18路 | 退役 | |
| 南交发C-008 | 粤A02272D | 906267 | 南沙18路 | 退役 | |
| 南交发C-009 | 粤A03123D | 906268 | 南沙18路 | 退役 | |
| 南交发C-010 | 粤A03161D | 906269 | 南沙18路 | 退役 | |
| 南交发C-011 | 粤A03168D | 906270 | 南沙D11路 | 退役 | |
| 南交发C-012 | 粤A03665D | 906271 | 南沙18路 | 退役 | |
| 南交发C-013 | 粤A06181D | 906272 | 南沙18路 | 退役 | |
| 南交发C-014 | 粤A07373D | 906273 | 南沙18路 | 退役 | |
| 南交发C-015 | 粤A08812D | 906274 | 机动车 | 退役 | |
| 南交发C-016 | 粤A08859D | 906275 | 机动车 | 退役 | |
| 南交发C-017 | 粤A08881D | 906276 | 南沙D11路 | 退役 |
相关条目
| KLQ苏州金龙 | KLQ6758E3
|
| SLK上海骏马/申龙 | SLK6753UC13 - SLK6753UF23
|
| XMQ厦门金龙 | XMQ6820AGD5
|
| ZK郑州宇通 | ZK6741HGAA - ZK6845BEVG7
|
南沙交通已退役车型