ZK6816BEVG22K:修订间差异
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2025年1月10日 (五) 12:36的版本
| 宇通ZK6816BEVG22K | |||
|---|---|---|---|
| 基本信息 | |||
| 所属公司 | 广州市从化公共汽车有限公司 | ||
| 批次 | 1 | ||
| 购入数量 | 6 | 现役数量 | 6 |
| 投放日期 | 2025.1.8 | 退役日期 | |
| 车辆参数 | |||
| 品牌 | 宇通 | ||
| 生产厂家 | 宇通客车股份有限公司 | ||
| 车辆型号 | ZK6816BEVG22K | 车辆尺寸(mm) | 8145×2420×3200 |
| 驱动电机型号 | 宇通TZ230XSYTC21 | 驱动电机峰值功率 | 180kW |
| 燃料种类 | 纯电动 | 变速箱 | 直驱 |
| 空调 | 郑州科林 | 排放标准 | 零排放 |
| 备注 | |||
| 拍摄参数 | |||
| 电牌型号 | |||
| 拍摄高清电牌建议快门参数 | |||
| 储能装置厂家 | 宁德时代 | 储能装置种类 | 磷酸铁锂 |
| 电池电压 | 598.9V | 电池容量 | 268Ah |
宇通ZK6816BEVG22K,是广州市从化公共汽车有限公司于2024年引进的8米级别纯电动城市客车,由郑州宇通客车股份有限公司制造。
昵称
E8、宇光
简介
- 该款车型是广州市首款采用宇光造型的公交车,也是广州首款采用“客货邮”模式的城市客车,自编号段范围由C-21093至C-21098。
- 因作为客货兼用,该款车型的电机直接布置在后车桥上与差速器直联,三电系统全部布局在车底两侧,原发动机舱部分改为货仓。
- 该款车型采用城郊车布局,窗沿较高,全车采用皮革软座。
历史
- 2024年10月22日,广州公交集团发布《广州巴士集团有限公司85辆纯电动客车采购项目(重招)中标公告(标包5)》,该款车型以单价70万元、总价420万元(含税)成交。[1]
- 2024年12月23日,该款车型开至化龙车管所过线。
- 2025年1月8日,该款车型首辆车辆正式上线并首航于从912路和从913路。
- 2025年1月10日,该款车型剩余车辆上线并首航于从301路、从302路和从806路等多条村村通线路。
所属线路
| 线路号码 | 线路走向 起点站 ↔ 终点站 / 起点站 ↺ 循环点 |
|---|---|
| 从301 | 广大附中学从化实验学校 ↔ 锦一 |
| 从302 | 广大附中学从化实验学校 ↔ 上罗村委 |
| 从806 | 牛心岭 ↔ 格塘村委 |
| 从809 | 地铁太平站 ↔ 秋枫村委 |
| 从903 | 从化汽车站 ↔ 银林村委 |
| 从904 | 地铁从化客运站(姓钟围) ↔ 三百洞村委 |
| 从905 | 地铁从化客运站 ↔ 高峰村委 |
| 从906 | 从化汽车站 ↔ 龙新村委 |
| 从909 | 鳌头客运站 ↔ 大岭村 |
| 从911 | 鳌头客运站 ↔ 下西村 |
| 从912 | 吕田客运站 ↔ 塘基村委 |
| 从913 | 吕田客运站 ↔ 鱼洞村委 |
车辆图集
外观
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内饰
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牌簿
| 自编号 | 车牌号 | 智能机号 | 所属线路 | 车辆状态 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|
| C-21093 | 粤A27645D | 664325 | 从909路/从911路 | 现役 | |
| C-21094 | 粤A37208D | 664326 | 从301路/从302路 | 现役 | |
| C-21095 | 粤A27294D | 664327 | 从806路/从809路 | 现役 | |
| C-21096 | 粤A27243D | 664328 | 从912路/从913路 | 现役 | |
| C-21097 | 粤A27824D | 664329 | 从904路/从906路 | 现役 | |
| C-21098 | 粤A27254D | 664330 | 从903路/从905路 | 现役 |
相关条目
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