ZK6816BEVG22K
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| 宇通ZK6816BEVG22K | |||
|---|---|---|---|
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| 基本信息 | |||
| 所属公司 | 广州市从化公共汽车有限公司 | ||
| 批次 | 1 | ||
| 购入数量 | 6 | 现役数量 | 6 |
| 投放日期 | 2025.1.8 | 退役日期 | |
| 车辆参数 | |||
| 品牌 | 宇通 | ||
| 生产厂家 | 郑州宇通客车股份有限公司 | ||
| 车辆型号 | ZK6816BEVG22K | 车辆尺寸(mm) | 8145×2420×3200 |
| 驱动电机型号 | 宇通TZ230XSYTC21 | 驱动电机峰值功率 | 180kW |
| 燃料种类 | 纯电动 | 变速箱 | 直驱 |
| 空调 | 郑州科林EZDS-04-J | 排放标准 | 零排放 |
| 备注 | |||
| 拍摄参数 | |||
| 电牌型号 | 通达24点双色联动 | ||
| 拍摄高清电牌建议快门参数 | ≥1/100s | ||
 动力电池参数
| |||
| 储能装置厂家 | 宁德时代 | 储能装置种类 | 磷酸铁锂 |
| 电池电压 | 598.9V | 电池容量 | 268Ah |
宇通ZK6816BEVG22K，是广州市从化公共汽车有限公司于2024年引进的8米级别纯电动城市客车，由郑州宇通客车股份有限公司制造。
昵称
E8、宇光
简介
- 该款车型是广州市首款采用宇光造型的公交车、广州首款采用“客货邮”模式的城市客车，也是最后一款使用广州公交集团统一涂装的车型。自编号段范围由C-21093至C-21098。
- 因作为客货兼用，该款车型的电机直接布置在后车桥上与差速器直联，三电系统全部布局在车底两侧，原发动机舱部分改为货仓。
- 该款车型采用城郊车布局，窗沿较高，全车采用皮革软座，不设站立区域。
历史
- 2024年10月22日，广州公交集团发布《广州巴士集团有限公司85辆纯电动客车采购项目（重招）中标公告（标包5）》，该款车型以单价70万元、总价420万元（含税）成交。[1]
- 2024年12月23日，该款车型开至化龙车管所过线。
- 2025年1月8日，该款车型首辆车辆正式上线并首航于从912路和从913路。
- 2025年1月10日，该款车型剩余车辆上线并首航于从301路、从302路和从806路等多条村村通线路。
所属线路
| 线路号码 | 线路走向 起点站 ↔ 终点站 / 起点站 ↺ 循环点 |
|---|---|
| 从301 | 广大附中学从化实验学校 ↔ 锦一 |
| 从302 | 广大附中学从化实验学校 ↔ 上罗村委 |
| 从806 | 牛心岭 ↔ 格塘村委 |
| 从809 | 地铁太平站 ↔ 秋枫村委 |
| 从904 | 地铁从化客运站（姓钟围） ↔ 三百洞村委 |
| 从912 | 吕田客运站 ↔ 塘基村委 |
| 从913 | 吕田客运站 ↔ 鱼洞村委 |
车辆图集
外观
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内饰
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牌簿
| 自编号 | 车牌号 | 智能机号 | 所属线路 | 车辆状态 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|
| C-21093 | 粤A27645D | 664325 | 从301路/从302路 | 现役 | 客货邮主题贴纸涂装 |
| C-21094 | 粤A37208D | 664326 | 从301路 | 现役 | 客货邮主题贴纸涂装 |
| C-21095 | 粤A27294D | 664327 | 从804路/从806路/从809路 | 现役 | 客货邮主题贴纸涂装 |
| C-21096 | 粤A27243D | 664328 | 从904路/从907路/从805路/从912路 | 现役 | |
| C-21097 | 粤A27824D | 664329 | 现役 | 客货邮主题贴纸涂装 | |
| C-21098 | 粤A27254D | 664330 | 从806路/从809路 | 现役 | 客货邮主题贴纸涂装 |
相关条目
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从化公汽现役公交车型
