九比大桥:修订间差异
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(创建页面,内容为“{{桥梁 |桥梁性质=公路桥 |桥梁名称=九比大桥 |英文名称=Jiubi Bridge |图片外链= |描述= |路线名称=广珠线 |路线编号={{省道|111}} |桥梁类型=T形刚构桥 |中心桩号=待查 |始建年份=1986年6月15日 |跨越建构=榄核河 |桥长=394m |桥宽=11.5m |桥梁限速=40km/h |车道数=双向2车道 |设计基准= |养护单位=广州市道路养护中心南城养护所 |管理单位=广州市南沙区交通运输局 |监…”) |
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'''九比大桥(Jiubi Bridge)''',是南沙区榄核镇内的桥梁,属广珠路([[111省道]])的一部分,因桥一端位于 | '''九比大桥(Jiubi Bridge)''',是南沙区榄核镇内的桥梁,属广珠路([[111省道]])的一部分,因桥一端位于 九比 村内 且大桥所在处为原九比渡口 而得名。 | ||
==历史== | ==历史== | ||
2026年6月6日 (六) 21:05的版本
| 九比大桥 | |||
| Jiubi Bridge | |||
| 基本信息 | |||
| 路线名称 | 广珠线 | 路线编号 | S111 |
| 桥梁类型 | T形刚构桥 | 跨越建构 | 榄核河 |
| 桥长 | 394m | 桥宽 | 11.5m |
| 车道数 | 双向2车道 | 始建年份 | 1986年6月15日 |
| 中心桩号 | 待查 | 桥梁限速 | 40km/h |
| 养护信息 | |||
| 养护单位 | 广州市道路养护中心南城养护所 | ||
| 管理单位 | 广州市南沙区交通运输局 | ||
| 监管单位 | 广州市交通运输局 | ||
| 桥长单位 | 广州市人民政府 | ||
九比大桥(Jiubi Bridge),是南沙区榄核镇内的桥梁,属广珠路(111省道)的一部分,因桥一端位于九比村内且大桥所在处为原九比渡口而得名。
历史
- 1986年6月15日,九比大桥动工修建。[1]
- 1987年5月20日,九比大桥正式竣工。[1]
- 1987年6月1日,九比大桥正式建成通车,并在通车之日起开始收费。[1]
- 1995年,经广东省物价局批准,九比大桥与南沙大道并站收费。[1]
地理位置
九比大桥属于广珠路(111省道)的一部分,在原九比渡口处。南端位于九比村,东北端位于雁沙村。
桥梁限制
| 限制内容 | 限制值 |
|---|---|
| 桥面最高时速 | 40km/h |
| 桥面限高 | |
| 桥面限制标重 | 20t |
| 桥面限制轴重 | 13t |
| 其余限制 | 禁止超车 |
途经此桥的线路
| 线路名称 | 线路走向 起点站 ↔ 终点站 / 起点站 ↺ 循环点 |
备注 |
|---|---|---|
| 番142 | 去程:市桥汽车站东门(番禺人才市场) → 潭洲车站 回程:潭洲车站 → 市桥汽车站西门(番禺人才市场) |
双向途经此桥 |
| 南沙33 | 榄核公交总站 ↔ 南沙中心医院西门 | 双向途经此桥 |
| 南沙48 | 大岗公交总站 ↔ 庆盛枢纽公交总站 | 双向途经此桥 |
| 南沙65 | 去程:潭洲车站 → 市桥汽车站西门(番禺人才市场) 回程:市桥汽车站东门(番禺人才市场) → 潭洲车站 |
双向途经此桥 |
| 南沙65快线 | 去程:大岗公交总站 → 市桥汽车站西门(番禺人才市场) 回程:市桥汽车站东门(番禺人才市场) → 大岗公交总站 |
双向途经此桥 |
| 南沙67 | 大岗公交总站 ↔ 番禺中心医院 | 双向途经此桥 |
相关条目
广州桥梁众多,本模版仅列举主要桥梁。以下桥梁斜体为高速桥梁,其余为一般桥梁。
跨江、跨河、跨海桥梁
- 如无特殊说明,以下桥梁依照江河流向进行排序。
跨主要干线铁路桥梁
- 如无特殊说明,以下桥梁的排序顺序均为由北至南、由西至东。
| 跨京广高铁 | 云山大桥 |
| 跨广湛高铁 | 克山桥 · 德坭立交 |
| 跨京广铁路 | 狮岭大桥 · 平步大桥 · 新都大桥 · 云山大桥 · 郭塘大桥(雅神路) · 郭塘大桥(神山大道) · 聚龙特大桥 · 大朗中路跨线桥(建设中) · 小坪立交 · 德康路棠溪立交桥 · 广北桥 · 广州机务段立交桥 |
| 跨广九铁路 | 花果山立交桥 · 麓湖路立交桥 · 黄花东路铁路桥 · 沙河立交 · 五山立交 · 广园立交 · 科韵立交 · 大观南路跨线桥 · 黄村立交 · 吉山立交 · 丰乐立交 · 石化立交 · 笔村立交 · 笔岗立交 · 笔村三桥 · 开创大道立交 · 沧联二路跨线桥 · 陈家林路跨线桥 · 凤凰城大道跨线桥 · 东江大道跨线桥 · 荔新大道跨线桥 · 官湖立交 · 仙村立交 · 增江大桥 |